1、運(yùn)輸前由調(diào)度室負(fù)責(zé)帶領(lǐng)有關(guān)科隊(duì)人員，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主斜井絞車、鋼絲繩、巷道、軌道及安全保險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求方可投入使用。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)工、掛鉤工必須持證上崗，實(shí)行“三固定”，絞車司機(jī)應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任，要專人專崗，不得隨意調(diào)換，在運(yùn)行期間，主斜井的絞車必須配有正副司機(jī)，其中正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

3、在下放支架設(shè)備期間，主管司機(jī)必須精力集中，聽清信號(hào)，準(zhǔn)確操作，并站在絞車斜后方，不準(zhǔn)正對(duì)絞車，使用絞車的單位負(fù)責(zé)對(duì)鋼絲繩、制動(dòng)裝置及安全保護(hù)設(shè)施作一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，使其嚴(yán)格符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4、拉架前，絞車?yán)K與配重車要連接牢固，平板車插好銷子并轉(zhuǎn)動(dòng)個(gè)角度，使閉鎖起作用，掛好保險(xiǎn)繩再拴上防滑鏈，防滑鏈一頭卡在老繩上，另一頭從支架的起吊孔穿過后再卡在老繩上，松緊與老繩保持一致，最后由專人檢查剎車，聯(lián)車情況和四保險(xiǎn)設(shè)施，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。

5、聯(lián)掛車輛數(shù)目嚴(yán)格按照規(guī)定，每次兩輛重車。不得超掛車輛。

6、絞車司機(jī)聽準(zhǔn)信號(hào)后方可開車下放或提升設(shè)備車，絞車運(yùn)行速度，要求平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)始終處于崩緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松繩立即停車，進(jìn)行檢查，以防引起掉道或斷繩。

7、主斜井運(yùn)輸期間，必須嚴(yán)格堅(jiān)持“三固定、四保險(xiǎn)”，“四保險(xiǎn)”設(shè)施要求靈敏可靠，每班要設(shè)專人檢查、維護(hù)。

8、絞車司機(jī)、信號(hào)工接班前必須詳細(xì)認(rèn)真檢查絞車及其安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，班中經(jīng)常檢查，并堅(jiān)持交接班制度。每運(yùn)行一個(gè)班次（或班中）設(shè)備，必須對(duì)絞車完好情況，鋼絲繩，“四保險(xiǎn)”全面檢查一遍，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)拉運(yùn)。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，兩頭必須設(shè)專人把口。

10、為防止跑車事故，應(yīng)在絞車坡平臺(tái)上裝設(shè)保險(xiǎn)擋，保險(xiǎn)擋處于常閉狀態(tài)，并有專人負(fù)責(zé)看管。

11、絞車運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)故障，絞車司機(jī)必須立即停車，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。并把拉運(yùn)設(shè)備的車輛用戧柱、木塊、木鞋及道木打牢。

12、主斜井的上口、下口、中間有過橋處必須設(shè)信號(hào)工，并安裝信號(hào)，信號(hào)工必須躲到硐室內(nèi)，主斜井巷道中間無安全硐室處的信號(hào)工應(yīng)站在比較安全的過橋上。

13、重車掉道時(shí)，應(yīng)先將老繩拉緊，先用導(dǎo)鏈將車上方固定緊，距車下方5米處用工字鋼或200mm直徑的坑木打安全門，用起道器將重車逐漸升起，用方木支好，升夠高度后，方可上道，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車下或邊拉邊抬或肩扛背推。

14、主斜井上下兩口必須安裝電話，以便聯(lián)系。

15、下運(yùn)設(shè)備時(shí)，絞車司機(jī)必須聽準(zhǔn)信號(hào)后，方可開車，下放設(shè)備車前，絞車?yán)K應(yīng)略有垂度，嚴(yán)禁松繩過長造成崩繩、斷繩事故，接近雞窩道時(shí)，要逐漸放慢速度，使設(shè)備車平穩(wěn)停到雞窩道。

16、主斜井下運(yùn)設(shè)備時(shí)，在強(qiáng)力皮帶各過橋處信號(hào)工應(yīng)時(shí)刻注意拉運(yùn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即打信號(hào)停車。設(shè)備車進(jìn)入斜井平臺(tái)時(shí)，必須有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，設(shè)備超出平板車的寬度應(yīng)一致，剎車效果良好，確認(rèn)無誤，方可下運(yùn)。

17、安全檢查大隊(duì)每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，檢查主斜井運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?/p>

18、拉運(yùn)設(shè)備前，絞車鋼絲繩繩頭與設(shè)備車聯(lián)接處用方木背住，防止繩頭竄動(dòng)。

19、拉車前檢查剎車質(zhì)量是否松動(dòng)，如有松動(dòng)，待處理后再拉運(yùn)。

20、斜井提升必須使用經(jīng)加焊處理的連車環(huán)連車，嚴(yán)禁使用鋼絲繩環(huán)代替。

21、安全檢查大隊(duì)監(jiān)督執(zhí)行。