1、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟練掌握氣動錨桿鉆機結(jié)構(gòu)、性能、使用注意事項、常見故障處理、保養(yǎng)等知識，經(jīng)考核合格，方可上崗。

2、所有氣動錨桿鉆機在井下使用時間超過2個月的，必須升井維修或保養(yǎng)。

3、使用前，操作人員必須檢查錨桿鉆機各部件是否完好、各連接部位是否固定牢靠、油霧器是否需要注油等，并有檢查記錄。檢查時，必須有班隊長或安監(jiān)員現(xiàn)場監(jiān)督。檢查結(jié)束后，操作人員、監(jiān)督人員必須在檢查記錄上簽字確認。

4、油霧器內(nèi)的油位低于油霧器內(nèi)壁高度1/5時必須及時注油，嚴禁無油、缺油運轉(zhuǎn)。油霧器出現(xiàn)裂紋、漏氣、漏油等情況，必須立即停機更換。

5、發(fā)生下列情況之一的，必須立即停止使用，升井維修：

①馬達殼體、齒輪箱殼體嚴重變形，或表面出現(xiàn)裂紋、孔洞。

②馬達及齒輪箱內(nèi)聲音異常。

③鉆套的內(nèi)六方磨損嚴重，鉆孔時鉆桿抖動幅度較大。

④支腿外缸筒及一、二、三級缸筒的表面出現(xiàn)裂紋、孔洞、凹陷、纖維外露等外觀損壞。

⑤支腿固定套出現(xiàn)裂紋。

⑥操縱臂三通閥體出現(xiàn)裂紋，或螺紋套與三通閥體出現(xiàn)分離開裂，或頂桿套出現(xiàn)裂紋、孔洞、彎曲變形，或手把件出現(xiàn)裂紋，或支腿閥、水閥開啟不靈活，或馬達閥扳手空行程超過10mm。

⑦鉆孔時，鉆機抖動過大，原因不明，現(xiàn)場無法排除故障。

⑧密封部位漏氣、漏水、漏油。

6、搬運氣動錨桿鉆機時不得拋置或沖撞。

7、氣動錨桿鉆機在井下必須豎立存放，并固定牢靠，嚴禁平置于巷道底板，嚴禁存放在有淋水的地點。

1、采用錨桿拉力計做錨桿拉力試驗，巷道每加固30～50m或每300根錨桿抽樣檢查一組，每組抽樣檢查3根錨桿（頂板1根、兩幫各1根）。同組被測試的錨桿（2～3根）應(yīng)不同排、不同行，且彼此間至少間隔1根錨桿。拉力必須達到設(shè)計值，只要有1根錨桿未達到，就應(yīng)再抽樣檢查一組，如仍不符合要求，由掘進副礦長（副總工程師）組織相關(guān)單位分析原因，并及時采取措施進行處理。

2、錨桿拉力檢測儀器應(yīng)定期校驗，儀器誤差不得大于10%。

1、測試前，應(yīng)檢查手搖泵、千斤頂?shù)仍O(shè)備及連接是否完好。

2、測試前，應(yīng)備足機械油（20#）。

3、檢查手搖泵油量，達不到要求的，應(yīng)加足機械油。

4、試驗前，應(yīng)仔細檢查檢測儀器各部位及高壓油管的完好性，且高壓油管長度不低于5m。

5、安裝錨桿拉力計前，應(yīng)卸除被測錨桿螺母及托盤。

6、拉拔前，必須用兩道長不小于500mm的鏈條將拉拔油缸掛在頂板支護網(wǎng)或其它比較固定的物體上，并確認牢固，拉拔油缸連接風(fēng)管處必須用8#鐵絲綁扎。

7、拉拔前，拉拔油缸的軸心線應(yīng)與被測錨桿軸心線一致。

1、用高壓膠管連接手搖泵和千斤頂，安上壓力表。

2、排除油管和油筒中空氣。

3、將錨桿測力接頭擰到錨桿末端，上緊，套上套，再套上千斤頂，使活塞端向外，然后擰緊螺帽，順時針擰緊放瀉閥。

4、搖動手搖泵手柄緩慢加壓，當壓力表上讀數(shù)達到要求的拉力數(shù)值后，則停止加壓，并卸壓，待壓力表數(shù)值降到0時，再把各部件卸下，即完成一次測試。

1、錨桿拉力實驗必須由區(qū)部技術(shù)人員或技術(shù)科技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)下方可進行。

2、選取測試點應(yīng)避開巷道已受壓破壞處，且附近無安全隱患。

3、拉拔時，被測錨桿下方嚴禁站人，所有人員必須撤至被測錨桿45°角投影范圍以外并且至少3m以外的安全地點。加載應(yīng)均勻、緩慢，張拉至設(shè)計錨固力值即可停止。

4、測試時，所添加的油必須是油泵規(guī)定的機械油，嚴禁用其它油類或液體代替。

5、連接管路時，應(yīng)先檢查孔內(nèi)是否有臟物、密封圈是否老化。

6、各器械及連接處必須完好。

7、在高壓情況下，如果發(fā)現(xiàn)漏油，要立即卸載并采取措施處理，不得繼續(xù)加壓。

8、測試時，要有專人觀察被測試錨桿及附近頂板情況，有異常時要立即示警并停止加壓。

9、測試時，如果壓力表數(shù)值已達到要求數(shù)值時，應(yīng)停止加壓；如未達到要求數(shù)值，錨桿就已失效，則要立即停止加壓，待測試結(jié)束后，及時在該錨桿附近按要求補打錨桿。

10、排除油管和油筒中空氣時，不能加壓。

11、手搖泵應(yīng)盡量水平放置，以免影響壓力表讀數(shù)。

12、結(jié)束測試后，應(yīng)將管接頭及其他外露油孔堵塞好。

13、拉拔時，錨桿桿尾一旦出現(xiàn)頸縮狀況時，應(yīng)立即卸載。

14、拉拔試驗后，應(yīng)及時重新安裝好錨桿托盤及螺母。若錨桿因拉拔試驗失效，則必須在其附近及時補打錨桿。

15、同一根錨桿只能做一次拉力試驗，試驗過的錨桿必須采用紅漆在被拉拔錨桿托盤上做記號以示區(qū)別。

16、巷道遇頂板淋水、幫部滲水較大時，應(yīng)對該區(qū)域初期安裝的錨桿進行拉力試驗，確定錨固劑對該區(qū)域的適應(yīng)性，并根據(jù)試驗情況及時采取針對性措施。

1、修護區(qū)運送物料及人員時采用無極繩絞車運輸，開車、押車均由綜采二區(qū)人員進行，修護區(qū)人員應(yīng)聽從押車人員指揮。

2、無極繩絞車運行時，應(yīng)嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”管理規(guī)定，無極繩絞車運行范圍內(nèi)，除一名信號工和一名押車工外，其他人員都應(yīng)進入躲避硐室、聯(lián)巷或抽放硐室，嚴禁絞車運行時，人員在巷道內(nèi)行走、逗留或進行其他作業(yè)。

3、使用無極繩絞車運送人員時，必須使用專用乘人車，遵守下列管理規(guī)定：

①乘坐人員要聽從指揮，開車前必須將防護鏈掛好。

②嚴禁攜帶重型配件、材料或超長工具上車。

③嚴禁攜帶爆炸品或危險物品上車。

④乘坐人員隨身攜帶的工具、配件、材料要妥善放置，嚴禁露出車外。

⑤列車尚未停穩(wěn)嚴禁上下。

⑥嚴禁人車超員，嚴禁在兩車廂之間搭乘人員。

⑦列車運行途中，嚴禁扒車或跳車。

1、施工前，由機電科、綜采二區(qū)負責在施工地點接一個與皮帶機頭相通并能夠前后移動的集控裝置（或點鈴），并確保靈敏可靠。施工時修護區(qū)必須安排專人看管；在皮帶啟動前，機電科、綜采二區(qū)的皮帶機司機必須提前用集控裝置（或點鈴）與修護施工地點的施工人員聯(lián)系，待修護施工人員確認安全并將閉鎖解除后，方可開動皮帶機。

2、皮帶機上嚴禁行人并不得存放任何物料。

3、嚴禁用皮帶機運料。

4、在向皮帶里側(cè)過人時，必須從過橋或機頭、機尾后方經(jīng)過，嚴禁從正在運行的皮帶上直接過人或運料。

1、平巷人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

2、在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。在單軌道上推車，要確認對方?jīng)]有車輛推過來時才準發(fā)車，兩人以上推車時，要同進同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料，推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。

3、臨時停車處理障礙物時，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)警示標志；推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)??；停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，穩(wěn)礦車的木楔必須用帶把手的雙排木楔或單排木楔將前后車輪楔緊，嚴禁用矸石或其他雜物掩車。

4、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。推車時應(yīng)在礦車后方推車，在車前方用雙股棕繩栓牢勾頭拉車，棕繩直徑不小于25mm，長度不小于15m，拉車人員距大件不小于5m，不準在車前手拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。

5、推車時選擇好合理的推車路線，清除障礙，選擇合理地搬運方法，安排推運人員并分工明確；且必須有一人負責安全協(xié)調(diào)。

6、推車通過非自動風(fēng)門時，應(yīng)先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風(fēng)門。若通過一組風(fēng)門時，要做到一開一關(guān)，不準同時打開。不準用礦車碰撞風(fēng)門。

7、在井下主要軌道大巷推車時，推車人員要服從井下調(diào)度站的統(tǒng)一調(diào)配、安排；嚴禁擅自推車進入，避免與電機車相遇。

8、平巷車輛發(fā)生掉道時，空車人工拿道復(fù)軌時，礦車兩側(cè)不準有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身安全。重車掉道，必須先卸下物料后再人工拿道，嚴禁采用撬棍、鎬把等直接將重車拿上道。

1、嚴格執(zhí)行上下山“行人不行車，行車不行人”的安全制度。

2、絞車司機應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，且持證上崗，精心操作，并做到：

①開車前要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清晰。

②嚴禁斷電超速，不帶電、無信號或信號不明開車。

③開車時要集中精力，接到明確的聲光信號，確認無誤后方可開車，如信號不明，應(yīng)重新聯(lián)系。

④絞車運行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速。

⑤絞車運轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)繩松或其他異常情況，應(yīng)立即停車檢查處理，處理不完不得掛車起鉤。

3、扒鉤工在工作中應(yīng)做到：

①每次開車前，就詳細檢查擋車器，鋼絲繩，保險繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問題，處理不完不允許掛車起鉤。

②發(fā)出開車信號前，應(yīng)詳細檢查一遍，保險繩是否掛好，運輸線路上是否有障礙運輸。

③鉤頭、三鏈環(huán)、銷子應(yīng)使用標準件。

④升降材料和設(shè)備前，應(yīng)詳細檢查車封的是否牢固可靠，是否超高超寬，如妨礙運輸，應(yīng)重新裝封。

⑤礦車運行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，用規(guī)定信號聯(lián)系，處理掉道事故應(yīng)發(fā)送慢速升降信號。

⑥保險檔處于常閉狀態(tài)。

4、絞車司機與把鉤工實行固定崗位責任制。嚴禁串崗或混崗。

5、斜巷運輸應(yīng)做到一坡三擋。

6、對于斜巷運輸有下列情況之一者，都不準開車。

①礦車未掛保險繩。②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定。③制動閘制力不夠。④信號不通。⑤沒有護繩板。

7、斜巷行車時，所有施工人員必須進入躲避硐室或其它安全地點。

8、懸鉤時,絞車司機嚴禁離開絞車。

9、懸鉤出貨或卸料時，采用兩塊道木搭成十字架，掩在車皮后方，并且同時采用兩個特制的 “S”鉤，一頭掛在保險繩銷子上，另一頭掛在軌道上（“S” 鉤用不Φ≮22mm的圓鋼加工，配合Φ≮15.5mm的鋼絲繩，并用繩卡子卡緊卡牢，每端不少于2副配套繩卡）。

10、懸鉤出貨或卸料時，裝矸或卸料人員只能站在車皮兩側(cè)，車皮下方嚴禁站人。

11、每班必須有專人對絞車、鋼絲繩、保險擋等安全設(shè)施進行檢查，確保絞車能安全運轉(zhuǎn)；若鋼絲繩在一個捻距內(nèi)銹蝕、斷絲總面積超過鋼絲繩總面積的10％時或鋼絲繩磨損量達到鋼絲繩標準直徑的10％時，必須及時進行更換。

7₂59改造切眼上口向外20m下幫布置JM-14型慢速絞車1臺，鋼絲繩直徑選用∮18.5 mm。絞車位置布置具體情況見附圖。

根據(jù)《任樓煤礦物件起吊、基礎(chǔ)施工、設(shè)備固定管理規(guī)定》二、絞車基礎(chǔ)施工（2）采掘工作面臨時使用及經(jīng)常移動的慢速絞車可采用打壓車柱固定（采用壓車柱固定時，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜15°～20°，后面四顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上）。

（1）架棚巷道安裝時，必須先對起吊棚梁進行加固（采取打一梁三柱托棚加固的方式），在試吊安全后，方可正式起吊。

（2）錨噴或錨梁網(wǎng)索巷道安裝時，必須使用專用起吊錨桿，嚴禁使用支護錨桿進行起吊，起吊錨桿要不少于2組，每組錨桿的數(shù)量不少于2根。

（3）絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，摩擦圈數(shù)要不少于5圈，鋼絲繩無打結(jié)、擰花和斷絲現(xiàn)象；主鉤頭繩卡子不少于五副，保險繩繩卡子不少于三副。繩卡應(yīng)和鋼絲繩配套使用，開口朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑的6～8倍，鉤頭上要有繩皮。

7₂59改造切眼上口向外20m下幫安裝1部JM-14型慢速絞車調(diào)度用, 鋼絲繩選用∮18.5mm。

已知：JM-14型慢速絞車額定牽引力F＝140KN，最大坡度為α=14°所牽引的最大重量（機頭電機）為450kg，∮18.5mm鋼絲繩的破斷拉力為233.64KN，繩重q=1.218kg/m，繩長300m，查《綜采技術(shù)手冊》，取摩擦系數(shù)f=0.35?? w=0.15

①絞車實際需用的最大牽引力:

Fmax=Wg(sinα+fcosα)+qLg(sinα+wcosα)

=450×10×(sin14+0.35cos14) +1.218×300×10×(sin14+0.15cos14)

=2616.86+1415.8（N）

=4.03KN＜140KN

②鋼絲繩的安全系數(shù)校驗：

K=FA/FMax=233.64/4.03=57.98＞6.5

故選用絞車、鋼絲繩均符合要求。

（一）發(fā)生瓦斯、煤塵、水災(zāi)、火災(zāi)事故。

（二）作業(yè)地點發(fā)現(xiàn)煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出征兆。

（三）采掘工作面風(fēng)流中和鉆孔施工處CH4濃度達到1.0%；采掘工作面回風(fēng)流中、采區(qū)回風(fēng)流中CH4濃度達到1.0%( CH4傳感器、便攜儀、光學(xué)瓦斯檢測儀三者不一致時取最大值)；采掘工作面風(fēng)流中和鉆孔施工處CO2濃度達到1.5%。

（四）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運行；同一采區(qū)和相鄰采區(qū)有兩個及以上瓦斯傳感器報警或顯示負值。

（五）礦井主要通風(fēng)機或局部通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn);通風(fēng)系統(tǒng)遭到破壞，不能保證正常通風(fēng)。

（六）發(fā)生明火，現(xiàn)場火勢不能控制；出現(xiàn)自然發(fā)火征兆。

（七）采掘作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)有透水征兆，或涌水量出現(xiàn)突增等異常情況；存在陷落柱突水威脅的煤礦，井下出現(xiàn)滲水、淋水等情況，水情發(fā)生重大變化；井下探（放）積水位置、積水量等情況不明的老空水，涌水量超過采區(qū)、工作面排水系統(tǒng)能力；發(fā)現(xiàn)井筒突水、出砂；暴雨洪水可能威脅礦井安全。

（八）采掘等作業(yè)場所出現(xiàn)大面積冒頂征兆，當場難以采取有效措施防止冒落。

（九）發(fā)生沖擊地壓征兆。

（十）供電系統(tǒng)發(fā)生故障，不能保證礦井通風(fēng)、提升、排水等安全設(shè)備運行。

（十一）其他可能危及井下作業(yè)人員安全的緊急情況。

（一）井下發(fā)生上述緊急情況時，現(xiàn)場作業(yè)人員必須先在第一時間停產(chǎn)撤人，并及時向礦調(diào)度所匯報，調(diào)度所立即通知其它可能受威脅區(qū)域停產(chǎn)撤人，再按應(yīng)急預(yù)案處置。

（二）地面工作人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全緊急情況，要立即匯報礦調(diào)度所，礦調(diào)度員必須在接到險情報告第一時間先下達停產(chǎn)撤人命令，并按應(yīng)急預(yù)案處置。

煤礦職工有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，職工有權(quán)力在不安全的情況下拒絕作業(yè)。

1、特殊崗位工種必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格的人員擔任，且要持合格證上崗，嚴格執(zhí)行《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

2、施工前必須由安全、施工負責人共同對施工現(xiàn)場頂板支護及運輸路線等安全情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

3、施工前必須由施工負責人和安全負責人全共同對組裝所用的拉葫、繩鼻子、鋼絲繩等起吊用具和安全防護用具進行檢查，確保完好。

4、加強現(xiàn)場管理，施工中每一次、每一處工作都必須指定明確的安全負責人，每班必須有跟班副區(qū)長及以上管理人員現(xiàn)場指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),嚴禁多人同時指揮,確保施工安全。

5、強化文明生產(chǎn)管理，施工中材料、設(shè)備必須放置整齊，且不影響安全生產(chǎn)。

6、施工期間嚴禁人員通行，確需通過時先打招呼，確認安全并經(jīng)允許后方可通過。

7、所有材料要一律放在指定地點，碼放整齊、牢穩(wěn)，并掛牌管理，距軌道的距離不得小于0.7m（特殊地點以不影響過車為原則），高度不大于1.5m。

8、跟班班隊長必須隨身攜帶瓦斯便攜儀，當該巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時，必須停止工作，撤出人員，并匯報處理。

9、人工運料距離不得超過300m。

10、本措施未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定一并貫徹執(zhí)行。

1、發(fā)生火災(zāi)（煤塵及瓦斯爆炸）時：

施工地點——7₂59改造切眼——7₂59機巷——7259集中運輸巷——中五采區(qū)四車場——中五軌道上山——中五下部車場——-720南大巷——-720主軌道石門——副井——地面。

2、發(fā)生水災(zāi)時：