??????? 1）、電站系統(tǒng)解體成一車(chē)一件。電纜用電纜車(chē)集中裝車(chē)。
??????? 2）、絞車(chē)司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。
??????? 3）、各開(kāi)關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。
??????? 4）、嚴(yán)禁用絞車(chē)?yán)娎|。
??????? （7）其它
??????? 液壓支架回撤完畢時(shí)，開(kāi)始回收工作面兩順槽的端頭及超前支護(hù)，當(dāng)工作面所有的電器液壓設(shè)備都回撤完畢時(shí)，開(kāi)始回撤乳化液泵。由于液壓泵站是和順槽內(nèi)的其它移動(dòng)設(shè)備一起從軌道順槽內(nèi)按順序撤出的，故應(yīng)注意以下問(wèn)題：
??????? 1、及時(shí)拆除供電電纜和操作系統(tǒng)。
??????? 2、及時(shí)拆除供水管。
??????? 3、拆除各用液裝置的供回液膠管。
??????? 4、拆除泵與液箱之間的所有連接膠管。
??????? 5、同順槽內(nèi)的其它移動(dòng)設(shè)備一起撤出軌道順槽。
??????? 七、各項(xiàng)管理工作
??????? （一）通風(fēng)管理
??????? （1）工作面回收前的通風(fēng)管理：
??????? 割拉架道時(shí)，切眼斷面增大，要保證工作面有足夠的新鮮風(fēng)流。為防止架間及上下隅角瓦斯積聚，可采取掛風(fēng)簾、風(fēng)帳的辦法。
??????? （2）回收時(shí)的通風(fēng)管理：
??????? 回收過(guò)程中必須保證工作面處于全風(fēng)壓供風(fēng)狀態(tài)，因此在回收過(guò)程中在煤壁與支架之間用木垛支撐頂板，保證風(fēng)流暢通。
??????? （3）回收后的通風(fēng)管理：
??????? 1、在撤架前，首先在1902皮順進(jìn)回口處架設(shè)4對(duì)8梁（π型梁長(zhǎng)為4000mm，液柱柱高為3150mm）端頭支護(hù)，對(duì)梁間距為1000mm，梁間距為300mm，交替邁步前進(jìn)。
??????? 2、在撤架后，為確保1902工作面通風(fēng)系統(tǒng)為全風(fēng)壓通風(fēng)，特在9102工作面切眼每隔5米垂直于頂板打一木垛，采用長(zhǎng)、寬、高分別為1200mm、200mm、200mm的方木，木垛接頂接地。
??????? 3、頂板鋪雙層金屬菱形網(wǎng)，采用14#鐵絲連接，菱形網(wǎng)上部與頂板鐵絲網(wǎng)連接，下部鋪在底板上，防止大塊矸石滾入通道。
??????? 4、在撤架過(guò)程中，如果通風(fēng)通道路被堵死，則采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的方式為1902工作面供風(fēng)。
??????? （4）相關(guān)安全技術(shù)措施
??????? 1、回收期間嚴(yán)禁無(wú)風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，禁止出現(xiàn)瓦檢員空班、漏檢現(xiàn)象；
??????? 2、井下施工時(shí)，帶班長(zhǎng)、安全員必須按規(guī)定攜帶便攜式瓦斯監(jiān)測(cè)儀。
??????? 3、 在工作面回撤期間，由通風(fēng)隊(duì)安排專(zhuān)職瓦檢員每班對(duì)以下地點(diǎn)的CH4、CO2、CO、O2濃度進(jìn)行檢查，工作面上下隅角回風(fēng)流，支架回收作業(yè)地點(diǎn)等。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的CH4％≥1％、CO2％≥1.5%、CO％≥0.0024%、O2%≤18%時(shí)必須停止工作，撤離人員，并向礦生產(chǎn)調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。
??????? 4、回收支架期間，在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm，距幫不小于300mm處，掛設(shè)瓦斯氧氣兩用監(jiān)測(cè)儀，報(bào)警值準(zhǔn)確調(diào)整為CH4％＝1％和O2％＝18％，起到連續(xù)監(jiān)測(cè)的作用。如儀器發(fā)出報(bào)警聲必須立即停止工作，撤離人員，在巷口設(shè)置柵欄，向礦生產(chǎn)調(diào)度中心和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。
??????? 5、通風(fēng)隊(duì)在整個(gè)收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每7天對(duì)井下工作面各探頭校正一次，確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
??????? 6、收尾期間，必須加強(qiáng)上隅角管理，在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志，任何人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。
??????? 7、收尾期間，如上隅角CO濃度達(dá)到0.0024％ 且有不斷上升趨勢(shì)時(shí)，必須經(jīng)總工程師研究決定，采取措施進(jìn)行處理。
??????? 8、工作面運(yùn)輸順槽封閉，工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后，必須由專(zhuān)職瓦檢員進(jìn)入作業(yè)工作面迎頭檢查，只有在有害氣體濃度均不超限，氧氣濃度符合規(guī)定時(shí)，方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
??????? 9、工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后，由通風(fēng)隊(duì)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時(shí)，必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停止工作，迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo)，匯報(bào)礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。
??????? 10、回收支架期間，風(fēng)筒出風(fēng)口距離迎頭的距離保持7m以?xún)?nèi)，作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口7m以外的區(qū)域作業(yè).。
??????? （二）裝卸及運(yùn)輸
??????? （1）設(shè)備去1903切眼運(yùn)輸路線：
??????? 設(shè)備的運(yùn)輸分兩頭進(jìn)行，一頭由機(jī)尾軌道順槽運(yùn)輸，另一頭由機(jī)頭皮帶順槽運(yùn)輸，回收設(shè)備全部轉(zhuǎn)移至9105工作面。設(shè)備運(yùn)輸路線如下：
??????? 工作面???? 1902膠帶順槽??? 1903橫貫??? 1903膠帶順槽????? 1903切眼
?????????? 工作面???? 1902軌道順槽??? 一采區(qū)軌道巷???? 運(yùn)料聯(lián)絡(luò)巷??? 1903皮順??? 1903軌道順槽??? 1903切眼
??????? 設(shè)備出井路線：
??????? （3）裝卸與運(yùn)輸：
??????? 運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”制度。在設(shè)備裝車(chē)及起吊設(shè)備時(shí)，必須由跟班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)檢查吊環(huán)的可靠性和周?chē)捻敯迩闆r，在安全的情況下方可作業(yè)。
??????? 1、設(shè)備裝車(chē)與封車(chē)
??????? 1）、用車(chē)前要檢查所用車(chē)輛的完好情況，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，車(chē)輪擺動(dòng)量是否不大于2mm，連接碰頭與車(chē)體焊接是否牢固，車(chē)耳是否有裂紋，車(chē)耳銷(xiāo)與車(chē)架連接是否齊全牢固，否則嚴(yán)禁使用。
???????? 2）、對(duì)花裝車(chē)的件，首先用枇子和小料在車(chē)與件，件與件之間填實(shí)，封好封車(chē)鏈條，用1T 倒鏈配合Φ15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封兩道。
??????? 3）、對(duì)平板車(chē)必須用1T手動(dòng)葫蘆配合Φ15.5mm繩頭封緊封牢，合理的封三道，對(duì)件與車(chē)?yán)憬怯闷ぷ雍湍緣K墊好，嚴(yán)防割繩割鏈。
??????? 4）、裝車(chē)時(shí)設(shè)備的重心與空車(chē)的中心對(duì)齊，不得偏斜偏重，件車(chē)的高度不得超過(guò)2.0m，寬度不得超過(guò)1.5m，長(zhǎng)度不得超過(guò)4.0m，重量不得超過(guò)12T。
??????? 5）、花架車(chē)或平板車(chē)裝運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)將連接銷(xiāo)孔留出以便連車(chē)。
??????? 6）、所裝支架、溜槽重心要與車(chē)體一致，嚴(yán)禁車(chē)體歪斜。
??????? 7）、支架封車(chē)優(yōu)先考慮采用足夠強(qiáng)度的四條螺栓在平板車(chē)的四角固定；必要時(shí)使用Φ15.5mm鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)繩頭，配合1T手動(dòng)葫蘆合理的封三道。
??????? 8）、對(duì)易丟失、易損壞、較貴重的物件要設(shè)專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)運(yùn)；對(duì)易碰、易進(jìn)煤塵的管口、齒輪等進(jìn)行合理保護(hù)。
??????? 9）、封車(chē)的鎖具不到卸車(chē)位置嚴(yán)禁解除，件車(chē)每到一崗點(diǎn)應(yīng)重新緊固封車(chē)鎖具。
??????? 10）、每件大件必須標(biāo)清大件及平板車(chē)的總重量，嚴(yán)格按礦規(guī)定封好車(chē)，保證支架裝正，重心穩(wěn)定，并安排專(zhuān)人把關(guān)。
??????? 2、設(shè)備卸車(chē)：
??????? 當(dāng)設(shè)備運(yùn)到9105工作面或出井后，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行清點(diǎn)交接。小型設(shè)備人工卸車(chē)時(shí)要默契配合，同起同落，口令一致；大型設(shè)備用與起吊件相匹配的導(dǎo)鏈，卸車(chē)時(shí)要有專(zhuān)人指揮，起吊過(guò)程中人員要撤到安全地點(diǎn)。精密設(shè)備及儀表卸車(chē)時(shí)要輕起輕落，防止碰撞損壞。
??????? 3、平巷運(yùn)輸：
??????? 1）、重車(chē)兩側(cè)嚴(yán)禁有人，人力推車(chē)只準(zhǔn)在車(chē)的后方。
??????? 2）、坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車(chē)。
??????? 3）、電瓶車(chē)運(yùn)輸大件時(shí)，連接要用硬連接（用長(zhǎng)度1.8m的特制連接板）防止電瓶車(chē)與件車(chē)碰撞。
??????? 4）、 用繩頭連車(chē)時(shí)，用直徑不小于Φ21.5mm 的鋼絲繩頭配合馬蹬子、連接環(huán)或合格銷(xiāo)子。
??????? 5）、運(yùn)輸途中前30m ，后10m要設(shè)專(zhuān)人看守警戒，并通知行人躲在安全地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
??????? 6）、在拐彎處及過(guò)風(fēng)門(mén)處等前方，必須安排專(zhuān)人警戒，嚴(yán)禁大件車(chē)兩側(cè)有人，并提前開(kāi)閉好風(fēng)門(mén)。
??????? 4、斜巷運(yùn)輸
??????? 1）、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人”制度。
??????? 2）、絞車(chē)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“六不開(kāi)”制度，絞車(chē)不完好不開(kāi)；鋼絲繩、保險(xiǎn)繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi)；超掛車(chē)不開(kāi)；制動(dòng)閘不可靠，信號(hào)不清不開(kāi)；安全設(shè)施不齊全可靠不開(kāi)；無(wú)運(yùn)行許可證不開(kāi)。
??????? 3）、嚴(yán)禁超掛車(chē)，嚴(yán)格按絞車(chē)的提升量在允許范圍內(nèi)提升。提松大件車(chē)時(shí)，一次只準(zhǔn)提松一件車(chē)，做到聯(lián)車(chē)聯(lián)件；聯(lián)車(chē)時(shí)使用不低于5T的標(biāo)準(zhǔn)馬鐙子，上滿絲，并掛保險(xiǎn)繩。提松平板車(chē)時(shí)，要使用標(biāo)準(zhǔn)馬鐙子聯(lián)車(chē)，并掛保險(xiǎn)繩；嚴(yán)禁使用單銷(xiāo)聯(lián)車(chē)，以防竄銷(xiāo)。
??????? 4）、提升支架時(shí)大鉤頭與件、大鉤頭與車(chē)都要相連，以連件的受力為主。
??????? 5）、大件車(chē)及不能正常連接的車(chē)輛，均必須單車(chē)提升。
??????? 6）、起鉤前把鉤人員要認(rèn)真檢查件車(chē)的封車(chē)的情況，保障封車(chē)后再連車(chē)，連車(chē)后再?gòu)念^到尾的檢查一遍，確保無(wú)誤后再發(fā)起車(chē)信號(hào)，待車(chē)通過(guò)擋車(chē)器、安全設(shè)施后，立即恢復(fù)工作狀態(tài)，兩人連車(chē)必須指定一名安全負(fù)責(zé)人。
??????? 7）、把鉤工應(yīng)重點(diǎn)抓好“六不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛；重車(chē)裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車(chē)數(shù)不掛；絞車(chē)道有行人不掛；四超（超長(zhǎng)、超寬、超高、超重）車(chē)輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛。
??????? 8）、把鉤工在斜巷上、下端安全硐內(nèi)站崗堵人，信號(hào)必須安在硐內(nèi)。
??????? 9）、司機(jī)和把鉤工的信號(hào)要統(tǒng)一，做到“一停、二提、三松車(chē)”。
??????? 10）、如果車(chē)輛在斜巷內(nèi)掉道，嚴(yán)禁用絞車(chē)強(qiáng)拉硬拽上道，必須在保證人員安全的情況下人工上道；上道時(shí)嚴(yán)禁摘掉鉤頭和件與件之間的連接，絞車(chē)要?jiǎng)x緊閘，件的下方及傾斜側(cè)嚴(yán)禁有人，上道期間該巷道嚴(yán)禁行人，要設(shè)專(zhuān)人在上下把鉤地點(diǎn)警戒。
??????? 5、絞車(chē)運(yùn)輸安全措施：
??????? 1、所有絞車(chē)必須實(shí)行掛牌管理，小絞車(chē)運(yùn)行，必須設(shè)置靈敏可靠的往返聲光組合信號(hào)，嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)停。
??????? 2、絞車(chē)司機(jī)經(jīng)常檢查擋車(chē)器、道岔，保證完好，有效、靈活，可靠。嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度，每部絞車(chē)必須設(shè)有擋車(chē)裝置，擋車(chē)器處于常閉狀態(tài)，只有車(chē)過(guò)時(shí)打開(kāi)，車(chē)過(guò)后立即關(guān)閉。
??????? 3、運(yùn)輸時(shí)，各礦車(chē)間必須掛三環(huán)鏈，鉤頭連接必須牢固可靠，保險(xiǎn)棍、護(hù)繩必須齊全、合格。
??????? 4、絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用腳和手拔動(dòng)鋼絲和檢查處理絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)部件。
??????? 5、運(yùn)輸綜采設(shè)備的平板車(chē)上要有特制的鎖緊裝置以固定物件，并每倒一次車(chē)時(shí)必須重新緊固一次鎖緊裝置。
??????? 6、提運(yùn)綜采設(shè)備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先檢查并核算其強(qiáng)度，符合規(guī)定方可使用。
??????? 7、回收期間運(yùn)輸所需輔助設(shè)備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號(hào)系統(tǒng)清晰、靈敏、可靠。
??????? 8、捆綁設(shè)備時(shí)，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設(shè)備的部位，必要時(shí)應(yīng)加保護(hù)墊塊。
??????? 9、精密設(shè)備或設(shè)備裸露結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運(yùn)輸過(guò)程中要加以保護(hù)，防止碰撞損傷。
??????? 10、設(shè)備活動(dòng)部件要加以固定牢靠后方可運(yùn)輸。
??????? 11、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余繩不少于3圈。
??????? 12、運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛掉道時(shí)，不得強(qiáng)拉硬拽，而應(yīng)使用千斤、導(dǎo)鏈配合上道。