（一）通用部分

1. 凡參加人員必須清楚檢修程序，并聽從現(xiàn)場施工負責人統(tǒng)一指揮，安全負責人檢修前觀察檢修環(huán)境，聯(lián)系檢修設(shè)備操作工，確認無誤后方可檢修，需停電檢修，檢修期間應(yīng)有專職電工操作。

2.檢修期間當班司機按檢修參與人員納入檢修工作過程管理。檢修期間，未經(jīng)檢修人員聯(lián)系和安全確認，嚴禁擅自動車；如確需動車，必須按照正常流程檢查確認后方可送點開車。

3.檢修作業(yè)必須指定監(jiān)護人監(jiān)護設(shè)備的操作，如需要動車，司機必須與各作業(yè)點檢修人員聯(lián)系，經(jīng)檢修人員確認無問題后后，方可動車。

4.人員爬梯作業(yè)時，必須兩人同時進行；其中一人負責扶梯和看護，另一人作業(yè)。登高作業(yè)必須佩戴安全帶，安全帶必須生根牢固，安全帶生根點與作業(yè)人員站立位置不得存在相對位移的可能性，并嚴格執(zhí)行安全帶“高掛低用”的原則，即安全帶留繩長度不得大于人員登高高度，保證在保險帶實現(xiàn)保險效果的情況下，人員距底面安全距離大于100mm。

5.使用安全帶前必須認真檢查其完好情況，當安全帶出現(xiàn)撕裂、開線、金屬件碎裂、變形、連接器開啟等嚴禁使用，確保安全帶完好并正確佩戴后方可進行作業(yè)。

6.檢修期間，嚴禁檢修人員站在皮帶機上作業(yè)，禁止運行無極繩絞車。如需站在皮帶上作業(yè)，必須提前一班審批零星工程單并有影響單位簽字。

7.在架空人車運行過程中，嚴禁任何人對旋轉(zhuǎn)運行中的部件進行檢修或更換。

8. 檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急問題或事故隱患要及時向區(qū)值班、分管領(lǐng)導、調(diào)度匯報，并制定專項安全技術(shù)措施。

9.檢修平臺作業(yè)

（1）檢修人員必須穿防滑鞋，嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。

（2）周圍10m范圍設(shè)置好警戒線，并由專人看守，嚴禁與施工無關(guān)人員靠近。

（3）機頭平臺清理：施工人員在清理平臺衛(wèi)生前，應(yīng)與司機聯(lián)系清楚，在停止設(shè)備運轉(zhuǎn)后再進行清理工作，否則不準許作業(yè)。

10.對檢修后的電氣、機械保護進行試驗，確保系統(tǒng)保護靈敏可靠。

11.信號傳遞

（1）司機必須根據(jù)檢修人員信號指示開車，嚴禁以喊話、電話等聯(lián)系方式傳遞開車信號。

（2）司機發(fā)現(xiàn)信號出現(xiàn)錯誤時，可以拒絕開車，并提醒檢修人員或信號把鉤工重新發(fā)送正確信號。

（3）司機發(fā)現(xiàn)架空人車運轉(zhuǎn)異常情況時，需及時向檢修負責人匯報。需立即停車時，先停止設(shè)備運轉(zhuǎn)。

12.試運行

（1）試運行時，必須由司機操作，信號把鉤工和檢修人員負責系統(tǒng)監(jiān)護。

（2）試運行期間，必須有檢修人員現(xiàn)場監(jiān)護。

（3）試運行過程中，必須確保架空人車為空載狀態(tài)，運轉(zhuǎn)正常后方可正常乘人。

13.檢修后的設(shè)備狀況，要由檢修負責人向司機交代清楚，由檢修、使用方共同檢查驗收后，方可移交正式使用。

14.檢修完成后認真填寫檢修記錄，確保檢修質(zhì)量，將檢修內(nèi)容、處理結(jié)果及遺留問題與司機交代清楚，雙方簽字。

15.跟值班人員、分管領(lǐng)導定期檢查設(shè)備檢修記錄和設(shè)備情況。

16.周檢、月檢和定期檢修項目要按照規(guī)定的時間進行，如果有變動要請示有關(guān)領(lǐng)導同意，并由分管領(lǐng)導對檢修質(zhì)量定期或不定期進行抽查。

17.檢修中涉及到起吊作業(yè)時必須制定專項技術(shù)措施，并嚴格按照公司和礦起吊管理規(guī)定執(zhí)行。

（二）機械部分

1.在驗繩時，驗繩人員必須提前與司機聯(lián)系清楚，驗繩期間嚴禁運行架空人車。

2.在對架空人車鋼絲繩進行驗繩，在發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須更換全繩。

（1）鋼絲繩嚴重扭曲或變形。

（2）鋼絲繩斷絲數(shù)超過10%。

（3）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。

3.維修帶壓設(shè)備時必須先泄壓處理，有儲能裝置的必須先把全部能量釋放。在對液壓制動系統(tǒng)進行檢修時，首先必須架空人車停止運行。

4.液壓站電機供電后，專職機工認真觀察液壓站壓力值有無異常變化，各液壓元件、電磁閥、液壓管路連接有效，螺栓無松脫、連接無滲油。

5.在調(diào)整架空人車高速和低速制動器間隙時，提前與司機聯(lián)系清楚，調(diào)整期間嚴禁動車，施工人員衣袖必須扎好，使用專用工具調(diào)整，嚴禁用手直接接觸閘塊（帶）。

6.當巡查運轉(zhuǎn)設(shè)備時，注意觀察個人所攜帶物品是否影響設(shè)備運轉(zhuǎn)，必須確保安全距離內(nèi)進行巡查，出現(xiàn)異常情況及時聯(lián)系司機停車。

7.檢修各部件前，應(yīng)提前檢查各部件的溫度，以防設(shè)備過熱傷人。

8.更換聯(lián)軸器柱銷必須在設(shè)備停止運行并關(guān)閉電源的情況下更換，更換下的損傷柱銷應(yīng)裝袋回收，嚴禁隨意丟放。

9.設(shè)備配件應(yīng)按定置化要求分類碼放整齊，并定期注油保養(yǎng)。

10.更換磨損超規(guī)定的托繩輪輪襯或吊椅（乘人器）抱索器時，應(yīng)在安全地點的底板上進行更換。

11.更換驅(qū)動輪、迂回輪輪襯或鋼絲繩時，必須審批專項的安全技術(shù)措施。

（三）電氣部分

1.整理開關(guān)、小電完好時，必須停止設(shè)備總控開關(guān)供電并閉鎖、掛牌后方可檢查。

2.在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗電前，一律視為有電，在未采取措施前，不準用手觸摸帶電體。

3.操作高壓電氣設(shè)備時，必須戴合格的絕緣手套，并穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺上，要一人操作，一人監(jiān)護，在停電后的開關(guān)上，掛上"有人工作，禁止合閘"的警示牌。

4.檢查、檢修或移動電氣設(shè)備時，必須切斷電源，掛好停電牌，并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施，派專人看管。

5.停送電作業(yè)

（1）停電必須具備審批合格的停送電申請單，要明確停電地點、影響范圍，嚴格執(zhí)行‘停電、瓦檢、驗電、放電、閉鎖、掛牌、封線’的停送電制度，并做到誰掛牌、誰摘除、誰停電、誰送電。

（2）作業(yè)前，專職電工要清楚整個供電系統(tǒng)各部分的電壓等級，驗電時，使用相應(yīng)等級并經(jīng)檢驗合格的驗電筆，驗電時要逐漸接近導體。

（3）停送電時，由專職電工在場，必須一人監(jiān)護、一人作業(yè)。停送高壓時，必須佩帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上。

（4）設(shè)備檢修后送電前，要清點人員、工具、儀器儀表和更換的材料、備件是否齊全。

6.保護試驗

（1）專職電工試驗前必須詳細告知司機試驗內(nèi)容，確認試驗方式。

（2）司機需明確了解試驗內(nèi)容，并積極配合試驗進行操作。

（3）試驗人員需謹慎操作，密切注意設(shè)備的運行狀況。

（4）試驗結(jié)束后，要恢復原有的各種操作方式，并在試車正常后，才可離開現(xiàn)場。

（5）試驗結(jié)束，電工必須在檢修記錄本上將試驗結(jié)果詳細記錄。

7.嚴禁在設(shè)備運轉(zhuǎn)中進行檢修。檢修時，必須切斷供電電源并懸掛"正在檢修，禁止啟動"字樣的警示牌。拆卸有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險的設(shè)備和部件時，必須制定安全技術(shù)措施。

8.檢修完畢，經(jīng)檢修負責人和司機共同確認無問題后，方可按操作順序進行送電。

（一）巷道每100米應(yīng)有一臺通訊裝置，具有打點、通話和急停功能。

（二）電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流、欠電壓、漏電流等保護功能。

（三）機頭、機尾應(yīng)設(shè)置下車語音提示信號和明顯的警示標志。

（四）架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。

（五）架空人車的變坡點、拐彎點，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護，當鋼絲繩脫落時，控制系統(tǒng)實現(xiàn)停車保護。

（六）機尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護。

（七）架空人車與無極繩絞車，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗歸入絞車保護試驗項目；架空人車運行時，絞車禁止作業(yè)。

1.乘車人員發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪時，應(yīng)及時匯報給信號把鉤工或司機，司機與信號把鉤工加強聯(lián)系，并向單位值班匯報說明情況。

2.單位值班接到匯報后，組織人員配合信號把鉤工拿道，待人員攜帶拿道工具到達現(xiàn)場后，安全負責人進行分工，并聯(lián)系司機停車。

3.現(xiàn)場安全負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。

4.非變坡點掉道（掉道處受力不大）?手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)?；蚴褂玫跻危瑢摻z繩托入繩槽。

5.托壓繩輪組掉道（掉道處受力較大）使用扳手，先將壓繩輪卸掉，手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)。或使用猴桿，將鋼絲繩托入繩槽。然后再將壓繩輪裝上。

6.變坡點掉道（掉道處受力最大）?聯(lián)系機尾信號把鉤工將機尾張緊重錘裝置完全松開。然后將壓繩輪卸掉。如鋼絲繩受力小，可用上述方法拿道。如鋼絲繩受力仍然較大，必須使用拉葫拿道。將鋼絲繩鼻子從掉道點軌道下方穿過，手拉葫蘆掛住繩鼻子，并將拉葫起重鏈鎖固定在掉道的鋼絲繩上，人員站在上山側(cè)拉動手拉葫蘆，直至鋼絲繩恢復到與繩槽水平位置后，使用杠桿將其復位。然后上緊壓繩輪，去除拉葫。

7.鋼絲繩復軌后，安全負責人組織人員清理現(xiàn)場，確認無隱患后聯(lián)系司機開車。

8.司機接到安全負責人開車信號后，聯(lián)系信號把鉤工，確認可以開車后，先將架空人車點動1-2下，無異常后正式運轉(zhuǎn)架空人車。

9.安全負責人在掉道附近觀察架空人車運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理。

10.提前準備作業(yè)所需工具，人員分工明確，各負其責。復軌作業(yè)由現(xiàn)場安全負責人統(tǒng)一指揮，整個過程要所有人員均要聽從安全負責人的口令，確保行動統(tǒng)一。

11. 安全負責人做好現(xiàn)場監(jiān)護工作，防止以下事故發(fā)生：

（1）作業(yè)人員在作業(yè)過程中滑倒受傷。

（2）工具滑落傷人。

（3）人員配合不力，導致溜繩傷人事故。

（4）托壓輪裝置由于內(nèi)在原因，脫落傷人。

（5）信號聯(lián)系不暢或信號出現(xiàn)異常，造成操作失誤，傷及人員。

（6）人員登高作業(yè)時，人員滑落掉下傷人。

12.使用工具拿道前，安全負責人必須檢查工具完好，不完好工具嚴禁使用。所使用的手拉葫蘆必須完好，每次使用前應(yīng)仔細檢查手拉葫蘆的承重鏈及小鏈是否有傷，是否自保，嚴禁使用不完好的手拉葫蘆。

13.安全負責人必須聯(lián)系司機停止架空人車運行。嚴格執(zhí)行‘誰作業(yè)，誰聯(lián)系，誰確認’的原則，嚴禁他人代傳信號。

14.登高作業(yè)時，必須由兩人以上配合作業(yè)，一人扶梯一人作業(yè)，嚴禁獨立作業(yè)。

15.鋼絲繩掉道拿道時，必須停止設(shè)備運行，拿道期間，嚴禁使用手直接撥鋼絲繩，必須使用工具拿道。

16.變坡點（雙壓輪）處掉道，單用杠桿拿道困難時，必須使用手拉葫蘆、鋼絲繩鼻子、杠桿配合作業(yè)。

17.拿道期間，作業(yè)人員必須時刻觀察鋼絲繩、工具及周邊情況，發(fā)現(xiàn)異常情況嚴禁繼續(xù)拿道，必須將問題處理妥當確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。嚴禁將杠桿一端對準身體任何部位。

18.必須使用直徑大于或等于18.5㎜的鋼絲繩,每次起吊前應(yīng)仔細檢查起吊繩是否有斷絲、斷股、銹蝕、有傷等現(xiàn)象，如有上述情況之一，嚴禁使用。

19.每次起吊前，視具體情況，確定合理的起吊點。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。

20.起吊過程中，操作人員不得站在鋼絲繩下方，站在鋼絲繩斜上方支護完整的安全地點起吊；嚴禁站在起吊點下方的位置起吊。

21.用手拉葫蘆起吊時，拉小鏈要雙手均勻用力，嚴禁過快過猛；非操作人員必須遠離起吊點，并安排一名有經(jīng)驗的老工人站在安全地點進行監(jiān)護，觀察起吊點的情況。發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊進行處理。

22.起吊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行公司關(guān)于《設(shè)備大件起吊管理規(guī)定》和礦相關(guān)規(guī)定。

23.行走和作業(yè)時，人員必須踩穩(wěn)踏實，時刻關(guān)注腳下情況，避免踩滑跌倒。

24.作業(yè)結(jié)束必須試運轉(zhuǎn)，確認無問題后，施工人員方可離開現(xiàn)場。

25.架空人車試運轉(zhuǎn)期間，人員不得在站在鋼絲繩下方觀察，必須遠離鋼絲繩，站在軌道中間。

（一）乘坐人必須聽從現(xiàn)場崗位人員（司機、信號把鉤工）指導，按順序排隊到指定地點（站臺）乘坐。下車時在指定位置（站臺）下車，嚴禁非站點下車、越位乘車及隨意拉急停開關(guān)。

（二）架空人車運行期間嚴禁運行無極繩絞車或行人。

（三）乘人聽到打點和喊話以及開車預警鈴聲后，架空人車即將啟動運行，做好乘坐準備。

（四）乘車人員攜帶物品不得超寬、超高，長度不得超過1.20米，重量不得超過10㎏，攜帶物品不得拖地或和橫行，乘車人員嚴禁攜帶易燃、有毒、易爆、腐蝕性危險品。嚴禁用乘人裝置運送電纜、鋼絲繩、設(shè)備、大型配件、風鎬、風帶、風鉆、水泥、黃沙等貨物。

（五）乘人攜帶的長件物品必須水平垂直于身體一側(cè)，用胳膊夾抱平穩(wěn)，同時，乘人在乘坐過程中，注意觀察左右側(cè)環(huán)境安全，防止物品刮碰幫部、管路、管線、電纜或其他安全設(shè)施，嚴禁使用所攜帶的物品碰觸沿途任何一點。小物品裝包、入袋，抱入懷中，下車前應(yīng)先放置物品再下車。

（六）上車時，人員面朝鋼絲繩運行方向，將吊椅抱索器卡槽對準鋼絲繩后下拉一至兩次，待抱索器卡槽抱緊鋼絲繩后，隨車助跑，速度與方向同吊椅運行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，雙腳至于腳踏桿上，注意不得引起吊椅的劇烈擺動。下車時，先右腳落地，隨即抬起臀部，左腳落地后，手握吊椅桿繼續(xù)向前走幾步，上舉吊椅并旋轉(zhuǎn)椅桿，待抱索器與鋼絲繩脫離后取下，看清側(cè)后方情況后，迅速從側(cè)面離開。

（七）乘車人員乘車時必須集中精力，注意架空人車的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)。若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況（如掉道、前方有障礙物等）需要停車時，及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，架空人車停止運行。同時，乘坐人員下車，待故障排除后方可繼續(xù)乘坐。嚴禁乘車人員在架空人車掉道、前方有障礙物強行乘車。

（八）乘車人員在拉動急停開關(guān)使架空人車停止運行后，應(yīng)就近使用組合信號裝置聯(lián)系司機和信號把鉤工，說明存在問題。待問題處理結(jié)束，信號把鉤工確認無誤后，由信號把鉤工負責聯(lián)系司機并發(fā)送開車信號。

（九）乘坐過程中，乘人保持正確坐姿、坐穩(wěn)，注意前方，不得引起吊桿擺動，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引鋼絲繩和托（壓）繩輪以防傷手。

（十）乘坐過程中，乘人不得觸及臨近的任何物體，嚴禁將礦燈線、攜帶物拖拉在地上。

（十一）乘坐過程中，上、下乘車人員相遇時，不得嬉戲，以免發(fā)生危險。

（十二）乘坐過程中，乘人不得吃班中餐，隨意丟棄雜物。

（十三）乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車，在到達下車地點前，必須做好準備下車，嚴禁越位乘車，以防發(fā)生危險，造成事故。

（十四）架空人車運行期間，任何人員不得隨意觸動沿線任何一個保護開關(guān)及急停拉線，嚴禁使用物品將急停開關(guān)觸發(fā)桿固定。

（十五）乘人下車后，活動式抱索器的座椅必須將順序放置，疊放座椅最多不得超過一層，且抱索器卡槽必須以卡住托管為準，放置穩(wěn)妥，以防座椅碰落傷人。