3、調(diào)整掩護架。

??? （二）支架拆除施工方法

??? 1、如頂板條件較好采取單掩護架式拆除

??? （1）先拆1#架。先把1#架與2#架連接的管路拆開，并將敞口端用塑料布等物品包裹，以防進入雜物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、側(cè)護板，使其成為一獨立支架并收縮至最小尺寸，在1#架正前掛置不小于30T變向輪，繩頭繞過變向輪與支架推溜千斤連接，然后用單體柱配合拆架回柱機，把1#架拉轉(zhuǎn)方向，使其頂梁朝XXX軌道順槽，尾梁朝XXX膠帶順槽，然后用裝架回柱機一直牽引至平臺處裝車，支架拉出后在1#支架位置處搭設(shè)木垛(木垛數(shù)量、規(guī)格根據(jù)現(xiàn)場情況確定)。

（2）2#、3#架和1#架撤除方式相同。支架抽出后及時在被撤架原位置按1#架木垛支護方式打設(shè)木垛支護頂板。

（3）4#架拆除后調(diào)整至適當位置（掩護架前立柱頂端位置必須與待拆支架頂梁側(cè)護板位置對齊），連接好供液管，將支架升起支護頂板，作為掩護架使用。然后拆除5#、6#直至106#架，在此期間4#掩護架沿著拆除順序進行外移。

（4）拆除106#架時，與4#架交替邁步式出至通道口，先將4#架掩護支架卸壓裝車運走，再撤出最后一架。

??? 2、如頂板條件較差則采用雙掩護架方式拆除（由施工方根據(jù)施工現(xiàn)場情況確定）

（1）拆除支架時，首先拆除1#架與2#架之間的高壓進、回液管路，并將敞口端用塑料布等物品包裹，以防進入雜物。降低1#架，收回立柱，尾梁、插板、側(cè)護板，使其成為一獨立支架并收縮至最小尺寸，然后用單體柱配合拆架回柱機，把1#架拉轉(zhuǎn)方向，使其頂梁朝XXX軌道順槽，尾梁朝XXX膠帶順槽（見圖二首架拆除示意圖），然后用裝架回柱機牽引至平臺處裝車，支架抽出一半，施工人員閃出操作空間后及時在1#支架位置處搭設(shè)木垛(采用直徑不小于20mm的優(yōu)質(zhì)半圓木，2m×2m呈“#”字型搭設(shè)，具體木垛數(shù)量、規(guī)格根據(jù)現(xiàn)場情況確定)。使用同樣方法將2#、3#支架撤出，支架撤出后及時支設(shè)木垛加強支護。4#支架離開原位置后使用單體柱配合拆除通道內(nèi)的拆架回柱機將支架調(diào)至煤壁側(cè)升起接頂作為第一個掩護架。用同樣方式將5#架抽出調(diào)斜并調(diào)整至規(guī)定位置，及時升起支護頂板，作為第二個掩護架，并在4#和5#支架原位置按1#架支設(shè)木垛加強支護。

（2）按同樣的的方法將中間支架依次拆除（見圖三中間架拆除示意圖），操作支架時，現(xiàn)場要由一名有經(jīng)驗的老工人進行觀察頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題及時撤人或進行處理。用單體柱和回柱機調(diào)支架時，兩者不能同時進行，以防崩柱傷人。

（3）拉移掩護支架：掩護支架的拉移順序為：拉移落山側(cè)掩護支架→拉移煤壁側(cè)掩護支架(邁步式前進，煤壁側(cè)掩護架超前，兩掩護架前排立柱頂端間距保持1m，煤壁側(cè)掩護架前立柱頂端位置必須與待拆支架頂梁側(cè)護板位置對齊)。

1）、拉移落山側(cè)掩護支架。落山側(cè)掩護架的拉移依靠拆架回柱機完成，落山側(cè)掩護支架拉移前，認真檢查落山側(cè)支設(shè)的木垛是否有效的支撐頂板，失效的應(yīng)及時處理。在確保頂板有效支撐的情況下，降下支架向前拉移約1.75米。

2）、拉移煤壁側(cè)掩護支架。煤壁側(cè)掩護架的拉移根據(jù)現(xiàn)場條件可依靠裝架回柱機完成，將回柱機繩頭直接與煤壁側(cè)掩護支架推溜千斤連接。拉移降架前認真檢查貼幫單體柱的支護情況，并預(yù)先回撤切頂線后滯后的貼幫單體柱。確認頂板有效支撐的情況下，再操作支架，降架、拉架。

??? （4）當拆除最后3個支架時，應(yīng)提前將上出口周圍的頂板維護好，先撤走104#支架并在原位打設(shè)＃字型（2m×2m）木垛，然后將落山側(cè)掩護架抽走，并及時前移另外一個掩護架，將105#架撤走后在原位打設(shè)＃字型木垛，最后將煤壁側(cè)掩護架與106#架交替邁步前直至兩個支架撤出。（見圖四尾架拆除示意圖）。

3、拉移掩護架施工方法

??? （1）前移掩護架時為防止頂板下沉造成移架困難，在頂板壓力較大和頂板破碎處前移掩護架前可以緊貼掩護架兩側(cè)的側(cè)護板分別支設(shè)不少于2根單體柱加強頂板支護（單體柱數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況布置），根據(jù)頂板情況，單體柱上方可托方木或戴帽，支柱支設(shè)必須牢固可靠并拴防倒繩。然后降架（必須采用遠距離供液）前移掩護架，掩護架前移可使用拆架回柱機拖運，拖運時人員必須躲至未拆支架行人通道內(nèi)。牽引前必須先緩慢開動回柱機試拉，將掩護架拖至規(guī)定位置后升起支架頂梁，最后將臨時支柱按照正規(guī)操作程序拆除。

（2）在拆除過程中調(diào)整掩護架時，其前立柱頂端位置必須與被拆支架頂梁側(cè)護板位置對齊，不能超前，便于被拆支架降柱后頂梁掉頭時不受影響。當頂板壓力較大，頂板破碎、漏頂或遇斷層時為防止冒頂埋架，必須根據(jù)現(xiàn)場情況利用單體柱、木柱、木垛等進行加強支護，無論使用那種方法，柱體必須支設(shè)有力（初撐力達到13Mp）且拴好拴牢防倒繩，單體柱的回撤方法嚴格遵守本措施中安全注意事項的有關(guān)規(guī)定。

（3）?拆除支架過程中，每拆除一個支架，掩護架必須及時前移，不得超前或拖后。牽引時可用拆架回柱機。拉掩護架前降架時，必須實行遠距離操作，掩護架牽引到位后必須立刻升起并接頂，同時對施工現(xiàn)場進行維護好后方可繼續(xù)撤架。如因巷道過高，支架升起不能接頂時，及時穿頂后升起支架方可繼續(xù)撤架。穿頂用長不小于1.5m的優(yōu)質(zhì)方木“#”字型搭設(shè)，頂板破碎、漏頂時必須先加強支護，再架設(shè)木垛穿頂,嚴禁空頂作業(yè)。

（4）為防止頂板垮落造成風路堵塞，每拆除一架必須在該架煤壁側(cè)架設(shè)木垛，木垛采用直徑為20mm以上半圓木2m×3m“#”型架設(shè)，木垛前后間距不大于1m，打設(shè)位置盡量靠近煤壁處要求結(jié)頂牢實。

（5）在拆除支架期間，隨著被拆支架逐漸調(diào)向，施工人員及時在被拆支架三角區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場情況支設(shè)2m×2m的木垛，為下一架的拆除作準備。三角區(qū)域支設(shè)木垛時，要有專人指揮并觀察好頂板，施工人員搭設(shè)木垛在鄰架或頂板完好的地點進行，以防冒頂埋人。

五、支架解體施工工藝（見圖八支架拆解示意圖）

（一）解體前的準備工作

1、解體液壓支架為ZZ10600/27/60D（98架）、ZZG10600/27/50D型（7架）共105架，支架解體后要求解體為四部分：頂梁、尾梁（在1#拆裝站解體裝車）；底座、立柱（在2#拆裝站解體并裝車）。

2、施工前準備好起吊設(shè)備所用的鎖具（40T大鏈、配套連接環(huán)及螺栓、φ24.5mm的繩環(huán)等）；大錘、大鏟、甩錘等專用工具；并安裝好供液管路和阻車器。

3、支架拆除起吊采用在原巷道拆裝站處頂板打起吊錨索安裝起吊梁(長為6m）的方法進行起吊。起吊梁固定安裝3臺風動導(dǎo)鏈。在起吊梁前、中、后部各安裝一把風動導(dǎo)鏈，中部安裝一把20T風動導(dǎo)鏈，前部、后部安裝16T風動導(dǎo)鏈，導(dǎo)鏈間距2.5m,使用專用掛鉤進行起吊。

（二）解體支架施工方法

1、支架車拉入拆裝站后，施工人員關(guān)閉前后阻車器，防止解體期間支架車前后竄動。

2、施工前每班現(xiàn)場負責人必須檢查拆裝站起吊梁和錨索的完好性，并填寫檢查記錄，如有裂紋、斷股等現(xiàn)象必須先進行處理，處理合格后方可使用。

3、施工前，首先要檢查好支架側(cè)護板及支架千斤頂與支架的連接情況，防止支架配件脫落傷人。其次要清除干凈頂梁上方的煤、矸，防止施工期間浮煤掉落傷人。

4、支架車拉入拆裝站后，在支架后方連接一個普通板車，在板車上適當位置支設(shè)1.5m×1.5m的木垛，用于支撐尾梁。

5、拆除頂梁：首先利用拆裝站前側(cè)和中部風動導(dǎo)鏈勾住頂梁，緩慢起吊至撐緊掛鉤，確保風動導(dǎo)鏈掛鉤與頂梁連接牢靠后，拆除立柱與頂梁的銷子，然后再次利用前側(cè)和中部的風動導(dǎo)鏈將頂梁與尾梁聯(lián)接銷調(diào)至不受阻力的位置，再將頂梁后側(cè)與后尾梁之間的聯(lián)接銷拆除，聯(lián)接銷拆除后，利用風動導(dǎo)鏈將頂梁起吊至一定高度，用1#回柱機拉支架板車至不影響裝頂梁位置，人工將裝頂梁專用板車推至拆裝站下，慢慢下放風動導(dǎo)鏈將支架頂梁放到裝頂梁專用板車上，固定頂梁、封車后外運（見支架頂梁拆解圖1）。

6、拆除尾梁前，先用不小于φ24.5mm鋼絲繩，將四連桿與尾梁固定（見支架尾梁拆解圖2）。檢查固定牢靠后，用拆裝站中、后2把風動導(dǎo)鏈將尾梁起吊至底座與尾梁四連桿連接銷不受阻力的位置，拆除連接銷，先后升起中、后側(cè)風動導(dǎo)鏈，將后尾梁專用板車推至拆裝站下，下放后側(cè)風動導(dǎo)鏈至接觸板車，摘下后側(cè)風動導(dǎo)鏈掛鉤，逐漸升起中部風動導(dǎo)鏈，直至尾梁后仰（見支架尾梁拆解圖4），慢慢下放中側(cè)風動導(dǎo)鏈至尾梁徹底翻轉(zhuǎn)全部放置在板車上（見支架尾梁拆解圖5）。利用其它導(dǎo)鏈調(diào)整好重心位置，尾梁和平板車接觸處用墊木支墊，防止運輸途中尾梁與板車發(fā)生相對滑動，然后用專用封車工具封好外運。

7、拆除立柱：頂梁外運后，將支架板車運至2#拆裝站下，用拆裝站風動導(dǎo)鏈掛住立柱作為保護，然后將立柱與底座的固定裝置拆除，最后將立柱起吊，用裝立柱專用板車裝車、封車后外運。

8、?立柱拆除后，將支架板車固定底座的六顆M36×150螺栓取下，用2#拆裝站前、中部風動導(dǎo)鏈連接底座起吊環(huán)，確保連接可靠后，同時升起前、中部導(dǎo)鏈，確保底座平穩(wěn)起吊，將裝底座專用板車推至2#拆裝站下，下放底座至板車上，調(diào)整好重心位置，用專用封車器和六條固定螺栓封車封牢后外運。底座倒車后及時將支架專用板車運回拆除通道。

9、支架各部件解體裝車后距軌面不能超過2.2m,要求尾梁展開裝車。

（一）單體柱使用安全技術(shù)措施

1、在使用中必須保護好單體柱，要使單體柱受力成一直線，以免造成單體柱柱體變形或缺損，并要找好支撐點。

??? 2、各地點所支單體柱都需有防倒傷人措施，不用的單體柱及時裝車回收。

??? 3、膠帶順槽、軌道順槽所支單體柱的三用閥注液口應(yīng)平行于巷道（卸液孔朝工作面推進方向）。

??? 4、所有單體柱應(yīng)完好，不漏液、不自動卸載、無外觀缺損，保證單體柱迎山有力，若單體柱升緊后達不到初撐力或柱體不完好應(yīng)及時回收上井，所支設(shè)單體柱必須達到規(guī)定初撐力。

??? 5、利用單體支柱頂設(shè)備時，兩人一組，一人抱住單體，一人注液，點柱兩頭要頂在設(shè)備牢固可靠且不宜損壞的位置。施工時，要采取面接觸并墊好板皮，以防支柱滑脫傷人。當單體柱使上勁后，抱單體柱人員躲開，操作注液槍人員要通過遠距離供液槍進行遠距離操作，人員全部站在能夠避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方，施工時，大件傾斜方向嚴禁有人。嚴禁人員進入兩大件之間停留或施工。

（二）風動導(dǎo)鏈使用安全技術(shù)措施

1、使用人員必須熟知風動導(dǎo)鏈的性能、特點、使用、保管、維護及保養(yǎng)方法。

2、使用前，先檢查供風管路，確保管路暢通且沒有漏風，緩慢打開風管閘閥，然后逐步開大，將風管中的雜質(zhì)、水分等吹出，風管出口必須抓牢且不得對人。

3、將風管閘閥關(guān)閉，確認風動導(dǎo)鏈進風口無異物后再與風管連接，必須保證管頭U型卡安全牢靠。

4、起重前必須先認真檢查支撐架（起吊橫梁）是否穩(wěn)固，連接部位是否牢固，吊鉤、大鏈、制動器等主要受力件有無損壞，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。

5、使用前必須先空載檢查風動導(dǎo)鏈的啟動開關(guān)、轉(zhuǎn)換裝置、自鎖裝置、提升降落都是否運轉(zhuǎn)正常，確認正常后方可進行起吊。

6、起吊重物必須捆綁牢固，嚴禁超負荷使用。

7、拆裝站風動導(dǎo)鏈起吊要合理，確保受力均衡，掛鉤嚴禁側(cè)向受力，保證起吊平穩(wěn)。

8、使用前，檢查好風管的連接性，若有松動及時處理，以防風管脫口傷人。

9、起吊過程中，操作人員必須選擇在安全地點遠程操作，嚴禁施工人員處在重物可能傾倒的位置，無關(guān)人員必須撤到5m以外的安全地點。

10、起吊過程中如發(fā)現(xiàn)拉不起時，不可硬拉必須立即停止進行檢查。

11、起吊過程中若風動導(dǎo)鏈發(fā)生故障，必須將重物支墊牢靠后方可檢修。

12、起吊平穩(wěn)到位后，嚴禁在物件懸空狀態(tài)進行拆除工作，必須及時支墊穩(wěn)固后方可進行拆除。

13、風動導(dǎo)鏈不得長期吊掛重物和設(shè)備，如確需要高處停留一段時間，必須有專人監(jiān)護，必要時要打好支墊木垛。

14、使用及運輸、保管過程中，風動導(dǎo)鏈必須輕拿輕放。避免磕碰，使用結(jié)束后必須及時堵上進氣口以免污物進入機內(nèi)。

15、定期檢查風動導(dǎo)鏈并注入風動工具油進行潤滑和防銹。嚴禁將潤滑油滲入磨擦片內(nèi)以防自鎖失效。