安裝轉(zhuǎn)載機前先清理切眼向外50米距離的場地，達到平整，先鋪好皮帶機尾的緩沖段，安裝轉(zhuǎn)載機頭的行走小車，并將機頭小車架和橫梁連接好，上齊定位板。然后安裝機頭部、傳動部，搭臨時木垛將中部底封槽安好，鋪上鏈裝溜槽并將鏈子導入溜槽，再裝上兩側板并固定好，依次逐節(jié)安裝好后緊鏈去掉多余的刮板鏈，完成安裝。

先將采煤機上、下滾筒打運到位卸入上、下滾筒窩，然后按從下向上的順序逐節(jié)安裝下截割部牽引部、電控箱、上牽引部、上、下?lián)u臂、滾筒。

嚴格按礦定的皮帶機中線先機頭、機尾后中間部分的順序安裝，安裝機頭前需提前挖出機頭基礎，機頭安好以后逐節(jié)安裝儲帶倉，然后安調(diào)高架、中間架及縱梁，上底滾、鋪底帶，安上托滾、鋪頂帶，等底帶、上帶合茬后開動漲緊絞車將帶面緊到合適位置。安裝過程中不直的部分必須調(diào)直，不平部分必須用木墊板墊好或用鋼絲繩吊好，皮帶機必須達到平、直的要求。

（1）空載試運轉(zhuǎn)，將采煤機工作面運輸機，轉(zhuǎn)載機分別進行單機試運轉(zhuǎn)，直到運轉(zhuǎn)正常，做到聯(lián)合、空載試運轉(zhuǎn)2小時以上，對各部不合理處進行調(diào)整。

（2）重負荷試運轉(zhuǎn)，工作面采煤機割煤，使各臺機器在重負荷下連續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1、起吊上述設備時，重型設備部件要架設專用起吊棚或打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，輕型部件可利用現(xiàn)場現(xiàn)有支護進行起吊，采用支護錨桿進行起吊時禁止用單根錨桿進行起吊，起吊前要對頂板進行檢查確認安全后方可進行起吊，起吊時要有專人指揮。

2、起吊設備前，操作人員要先估算起吊物的重量，確保起吊工具、起吊棚和起吊錨桿有足夠的安全系數(shù)，起吊用具的強度必須大于起吊物重量的6倍以上。

3、使用慢絞起吊或拖運時，所有人員要躲到安全地點，鋼絲繩回彈范圍內(nèi)嚴禁有人，要嚴防斷繩或設備滑落、歪倒傷人，起吊或拖運時如阻力過大必須查明原因處理好后，方準繼續(xù)作業(yè)，嚴禁野蠻操作。

4、使用起吊設備時，操作人員不得位于起吊點下方或設備可能歪倒打滑的方向，起吊過程中要確保起吊點牢固可靠。

5、設備起吊過程中要有專人觀察起吊裝置附近的安全情況，每次起吊200㎜高時，要停止起吊，把起吊裝置再認真檢查一遍，確認安全后方可繼續(xù)起吊；每當起吊不動時，必須停止起吊，放下起吊設備，查明原因排除故障，禁止強行起吊；設備起吊安裝時要安專人警戒，閑雜人員在拖運、起吊過程中嚴禁通過。。

6、起吊用的錨鏈、連接環(huán)、扣環(huán)等必須仔細檢查合格后方可使用，使用錨鏈時，連接環(huán)必須穿上M20螺栓并上滿絲。

7、設備起吊安裝時起吊物沒有落實之前，嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方，以防意外。

8、轉(zhuǎn)載機起橋部分用葫蘆吊起后，要及時打木垛支撐，木垛間距不大于1.5米。

9、安裝煤機時，滾筒周圍所有支架的截止閥應關閉，并將操作閥回到零位，工作面運輸機要停電閉鎖，掛停電牌并派專人看護。

10、卸車、拖運、安裝過程中要保護好設備及其接合面防止碰撞造成損壞。

11、設備就位下井安裝前，其油、水管孔口要及進用絲堵或棉紗堵住，以免進入臟物。

12、各綜采設備在卸車或安裝過程中，碰倒的單體柱或棚子，要及時補打。

1、設備打運前嚴格按設計要求安設絞車、鋪設軌道及相應的擋車裝置、信號系統(tǒng)，整理好軌道，在打運設備前必須經(jīng)礦安監(jiān)處組織專項檢查驗收，只有驗收合格后方可打運。

2、每部絞車的主鉤頭繩使用繩卡不少于5付，保險繩繩卡不得少于3付，所有繩卡必須上緊。

3、西一11－2軌道大巷上口及1212（1）軌順提料斜巷上口JM-28T雙速絞車及軌、運順無極繩絞車，打運大件時每次只準拉一車，小件車及空車每次準拉2車；嚴禁超掛車，放飛車。

4、運順無極繩絞車必須用Ф21.5MM鋼絲繩，軌順無極繩絞車必須用Ф24.5MM鋼絲繩，西一11－2軌道大巷上口JM－28T慢絞用Ф24.5MM鋼絲繩，1212（1）軌順提料斜巷上口JM－28T慢絞須用Ф28MM鋼絲繩，其它絞車繩徑按絞車的技術質(zhì)量要求配置。

5、絞車司機、把鉤工必須經(jīng)過專門培訓，考試合格，持證上崗，嚴格按《操作規(guī)程》操作。

6、每天必須有專職機工對絞車、鋼絲繩、聯(lián)接裝置及安全設施進行檢查、維護和檢修，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并建立記錄；小班絞車司機、把鉤工在絞車運行前必須認真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、生根繩、聯(lián)接件及安全設施等是否完好，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，否則不能打點走勾運行。

7、把鉤工必須認真檢查封車情況，有封車不牢的必須及時封牢，鉤頭必須按要求進行連接，打運前先發(fā)出開車信號，只有當所有人員撤到安全地點后，方可回點開車。

8、絞車司機應精力集中，防止電氣設備意外斷電或大件車掉道時能夠立即停車，防止重車因斷電靠自重下滑。

9、斜巷運輸“一坡三擋”要齊全有效，并堅持正常使用；斜巷運輸必須堅持“行人不行車，行車不行人”制度。

10、絞車信號必須齊全、清晰、有效。

11、打運系統(tǒng)絞車所用的鋼絲繩斷絲面積一個捻距內(nèi)超過大繩總面積5%的必須及時換繩。 聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標準帶閉鎖銷子和三環(huán)鏈。平巷打運如用卸扣必須用M32以上的卸扣，斜巷打運如用卸扣必須用M36以上的卸扣。

12、打運過程中必須堅持使用保險繩，絞車換掛鉤頭時，必須先將車輛掩牢，等掛好下一部絞車的大繩后，方準摘去原來絞車的鉤頭，嚴禁在車輛運行或未停穩(wěn)時進行換繩，換掛鉤頭時車輛下方必須設置地擋或阻車器。

13、嚴禁跨越運行中的鋼絲繩或位于回彈區(qū)域，嚴禁人員跟車上下、蹬鉤頭；大件車運行時，所有人員都必須躲至安全地點，大件兩側及下方嚴禁有人。

14、打運大件時，打運道施行全封閉管理，鋼絲繩不走正道時要增加導繩輪。

15、車輛運行過程中如發(fā)生掉道，拿道時要派有經(jīng)驗的人參加，拿道時不得用絞車動力直接復軌，拿道時人員必須站在重車兩側的安全地點進行，嚴禁人員站在車輛下方或軌道中間拿道，拿道時絞車司機不得離開絞車。

16、無極繩絞車打運時打運道要施行全封閉管理，嚴禁人員乘坐無極繩絞車。

17、打壓戧柱的絞車必須打齊四壓兩戧支柱，無極繩絞車尾輪及生根梁應固定牢固，固定尾輪大梁的壓柱不少于8根，每班派專人檢查。

18、無極繩絞車尾輪、漲緊器及各絞車轉(zhuǎn)動部位必須加護罩。

19、打運期間每班要安專人檢查斜巷地輥、無極繩絞車托繩輪、壓繩輪、尾輪，如發(fā)現(xiàn)有磨損超限或不轉(zhuǎn)動輪子的必須及時進行更換。

20、人力推車在巷道坡度小于5‰時，同向推車間距不得小于10M，巷道坡度超過7‰時嚴禁人力推車。人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車，接近道岔、巷道口、風門、發(fā)現(xiàn)前方有障礙物都必須發(fā)出警號；

1、所有人員必須愛護通風設施，嚴禁將兩道風門同時打開，嚴格遵守瓦斯管理規(guī)定，加強工作面的瓦斯檢查。

2、軌順設瓦斯傳感器T1、T2，T₁距切眼上出口10m，T₂距回風匯合點前10～15m；報警濃度T₁≥1.0%，T₂≥0.8%；斷電濃度T₁≥1.3%，T₂≥0.8%；斷電范圍：T₁、T₂——工作面及回風巷內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設備；復電值：T₁ <1.0%，T₂<0.8%。

3、工作面上隅角，及軌順上車房每班必須懸掛瓦斯便攜儀。

4、瓦斯探頭及瓦斯便攜儀懸掛在離頂不大于 300mm，離幫不小于200mm處，并保護好不能被水淋，也不能被其它東西覆蓋。

5、工作面回風巷風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.0%或CO2濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，采取措施進行處理。

6、工作面及其他作業(yè)地點風流中，電動機或其開關安設地點附近20M內(nèi)，風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.3%，切斷電源，達到1.5%，必須停止工作，撤出人員、進行處理；對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定而被切斷電源的電器設備，必須在瓦斯?jié)舛冉抵烈?guī)定值以下時，方可通電開啟。

7、工作面回風流中，不經(jīng)檢查瓦斯?jié)舛龋坏蒙米酝ｋ姍z修電氣設備及開關，如瓦斯?jié)舛炔怀薹娇勺鳂I(yè)。

8、嚴禁機電設備失爆，失保，嚴禁帶電檢修，搬遷電氣設備；檢修及搬遷電氣設備前必須切斷電源，開關打到停止位置并加閉鎖，并懸掛“有人工作，嚴禁送電”的停電牌，并有專人看護；

9、井下漏電保護，瓦斯電閉鎖，照明綜保裝置應專人負責檢修，每天試驗一次并做好記錄，確保動作靈敏可靠；

10、嚴禁機電人員違章作業(yè)，嚴禁非機電人員打開各種電氣開關；

11、井下電纜必須吊掛整齊，“五小”設備上板，開關上架；

12、井下供電應做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”。

13、工作面安裝時，乳化泵的開停必須有專人看護，并要相互聯(lián)系好，乳化泵的泵壓不得低于28MPA，工作面改管路或?qū)庸苈窌r，只準在無壓狀態(tài)下進行。液壓槍槍口嚴禁對人，乳化液濃度保持在3%～5%之間，嚴禁開清水泵。

14、所有特殊工種必須持證上崗。

1211（1）工作面→1211（1）運順→西一11-2膠帶機巷→西翼軌道大巷與西一11-2膠帶機大巷聯(lián)巷→西翼軌道大巷 →副井→地面

1211（1）軌順→1212（1）軌順→西一11-2膠帶機巷→西翼軌道大巷與西一11-2膠帶機大巷聯(lián)巷→1212（3）提料斜巷西一膠帶機大巷→東一膠帶機大巷→安全通道→中央風井→地面

（一）、西一11－2軌道上山上口設一臺JM—28T雙速絞車松支架，JM—28T雙速絞車最大牽引力275KN，鋼絲繩直徑24。5㎜，鋼絲繩破斷力F破=376908N。西一11－2軌道上山長103米，傾角16度。

1、鋼絲繩安全系數(shù)驗算

F1=Z（G+G0）g（sinβ－w1cosβ）+q_sLg（sinβ+w2 cosβ）

式中：Z——每次松支架的車數(shù)：為1；

G——支架最大重量=20600㎏；

G0——平板車重=1015㎏;

q_s——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量：2.165㎏/m；

L——運輸距離：103m；

W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03

W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.15

F1=（20600+1105）×9.8×（sin16－0.03×cos16）+2.165×103×9.8×（sin16+0.15×cos16）=53413N

鋼絲繩安全系數(shù)Max=F破/F1= 376908/53413= 7。056≥6。5????? 故鋼絲繩合格。

2、絞車牽引能力：F₃ = Z（G+G₀）g（±sinβ+ωcosβ）+ q_sLg（±sinβ+ω_scosβ）

式中：F₃ ——鋼絲繩牽引力，N；

ω——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03；

ω_s——鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.15；

向上運行時牽引力F₃ =1×（20600+1105）×9.8×（sin16o+0.03cos16o）+ 2.165×103×9.8×（sin16o+0.15cos16o）=65681（N）

向下運行時牽引力F₃ =1×（20600+1105）×9.8×（-sin16o+0.04cos16o）

+ 2.165×103×9.8×（-sin16o+0.15cos16o）=-52209（N）

故F₃取65681（N）< F₄ （絞車牽引力F₄=275000 N）

根據(jù)計算：JM－28T絞車每次松一臺支架從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。

（二）1212（1）軌順提料斜巷上口設一臺JM－28T慢絞拉支架，JM—28T雙速絞車最大牽引力275KN，鋼絲繩直徑28㎜，鋼絲繩破斷力F破=　525636N　。1212（1）軌順提料斜巷長39.8米，傾角22度。

1、鋼絲繩安全系數(shù)驗算

F1=Z（G+G0）g（sinβ＋w1cosβ）+q_sLg（sinβ+w2 cosβ）

式中：Z——每次松支架的車數(shù)：為1；

G——支架最大重量=20600㎏；

G0——平板車重=1015㎏;

q_s——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量：2.74㎏/m；

L——運輸距離

W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03

W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.15

F1=（20600+1105）×9.8×（sin22＋0.03×cos22）

+2.74×39.6×9.8×（sin22+0.15×cos22）=86043N

鋼絲繩安全系數(shù)Max=F破/F1= 525636/86043= 6.1≥6

故鋼絲繩合格。

2、絞車牽引能力：F₃ = Z（G+G₀）g（±sinβ+ωcosβ）+ q_sLg（±sinβ+ω_scosβ）

式中：F₃ ——鋼絲繩牽引力，N；

ω——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03；

ω_s——鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.15；

向上運行時牽引力F₃ =1×（20600+1105）×9.8×（sin22o+0.03cos22o）+ 2.74×39.6×9.8×（sin22+0.15cos22o）=86043（N）

向下運行時牽引力F₃ =1×（20600+1105）×9.8×（-sin22o+0.03cos22o）

+ 2.74×39.6×9.8×（-sin22o+0.15cos22o）

=-74038（N）

故F₃取86043（N）< F₄ （絞車牽引力F₄=275000 N）

根據(jù)計算：JM－28T絞車每次拉一臺支架從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。

（三）軌順安裝SQR1200/75KW無極繩絞車一臺，軌順平均坡度7度，使用24。5㎜，鋼絲繩破斷力F破=376908N,最大負荷每次拉一臺液壓支架。

1、鋼絲繩安全系數(shù)驗算

F1=Z（G+G0）g（sinβ+w1cosβ）+q_sLg（sinβ+w2 cosβ）

式中：Z——每次拉支架的車數(shù)：為1；

G——支架最大重量=20600㎏；

G0——平板車重=1015㎏;

q_s——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量：2.165㎏/m；

L——運輸距離： 4500m；

W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03

W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.15

F1=（20600+1105）×9.8×（sin7+0.03×cos7）+2.165×4500×9.8×（sin7+0.15×cos7）=57952N

鋼絲繩安全系數(shù)Max=F破/F1= 376908/57952= 6。51≥6。5????? 故鋼絲繩合格。

（四）運順安裝SQR1200/75KW無極繩絞車一臺，運順平均坡度7度，使用21。5㎜，鋼絲繩破斷力F破=266070N，最大負荷每次拉變壓器一臺，重計10噸。

F1=Z（G+G0）g（sinβ+w1cosβ）+q_sLg（sinβ+w2 cosβ）

式中：Z——每次拉支架的車數(shù)：為1；

G——變壓器重量=10000㎏；

G0——平板車重=1015㎏;

q_s——鋼絲繩單位長度的質(zhì)量： 1.658kg/m；

L——運輸距離： 4500m；

W1——礦車運行阻力系數(shù)，取0.03

W2——鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.15

F1=（10000+1105）×9.8×（sin7+0.03×cos7）+1.658×4500×9.8×（sin7+0.15×cos7）=36299N

鋼絲繩安全系數(shù)：Max=F破/F1=266070/36299=7.32>6.5合格