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安全管理網

綜采工作面大件運送安全技術措施

  
評論: 更新日期:2015年02月24日

??????? 嚴格掉道復軌管理制度,認真貫徹“掉道就是事故”管理理念,所有車輛必須立即就地停止作業(yè),匯報調度所和單位值班人員,依照“八不準”和“八必須”的原則,結合現場實際,由跟班干部及隊長現場指揮拿道。
??????? 1、平巷運送車輛掉道時,應遵循以下步驟:
??????? (1)、車輛在平巷掉道后,施工負責人要及時的查看現場并向調度所及單位值班人員匯報,值班人員必須立即通知區(qū)干或帶班隊長到現場指揮復軌工作。
??????? (2)、施工負責人首先必須周密檢查掉道現場巷道及所有設備、設施有無再次發(fā)生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠,嚴格執(zhí)行“先穩(wěn)車,后處理”的作業(yè)制度。
??????? (3)、施工時,掉道車輛的兩端各兩米以內的無關人員,嚴禁進入施工現場。車輛的兩側嚴禁任何人行走或施工。施工人需在兩側行走時,必須經施工負責人確認無問題,并采取可靠措施后,方可通過。
??????? (4)、施工時,施工人員應分別在車輛的兩端進行施工。即:一端施工時,另一端不得施工。
??????? (5)、檢查車輛是否有側翻的趨勢,如有,必須在有側翻趨勢的一側搭制可靠的防側翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制可靠的方側翻木垛),否則不準施工。
??????? (6)、施工前,先將物料車兩端下的車輪用木楔掩住,防止拿道時物料車移動,并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否可靠,松動時重新緊固、綁扎。
??????? (7)、必須使用復軌器具進行復軌。
????????? 將復軌器的爪子插入掉道車的一端,重新中心線部位,復軌器的承載機構使用前,其上面必須墊上橡膠皮,防止抬起時發(fā)生滑動。搬動復軌器的手柄,將掉道的一端慢慢抬起,隨抬隨墊,待夠高過后,用2-3米的大板(木料)插入該段的底盤下將該斷頭撬上道。再用同樣的方法將另一端車輪復軌。
???????? 2、車輛在斜巷掉道,應遵循以下步驟:
??????? (1)、車輛在斜巷掉道后,絞車司機應立即停車,并剎住絞車的制動閘。絞車司機的手不該離開制動閘把,同時停止電機運轉。
??????? (2)、車輛在斜巷掉道后,施工負責人要及時查看現場并向調度所及單位值班人員匯報。值班人員必須立即通知跟班區(qū)干、隊長到現場指揮復軌工作。
??????? (3)、施工負責人要及時的在斜巷各進出口安設警戒人,設施有無再次發(fā)生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠,嚴格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。
??????? (4)、復軌前,應使斜巷所有阻車器、擋車器等安全設施處于擋車狀態(tài)。首先由上把鉤工下行進行檢查,并首先用道木在掉道車輛下方支設木馬掩擋后,方可下把鉤工上行進行復軌工作。
??????? (5)、施工負責人必須周密檢查掉道現場巷道及所有設備、設施有無再次發(fā)生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠,嚴格執(zhí)行“先穩(wěn)車,后處理”的作業(yè)制度。
??????? (6)、施工期間,嚴禁人員進入掉道車輛的兩側施工,行走或逗留,確需要在兩側行走時,要有防側翻的措施。斜巷復軌過程中,工作人員需要穿越軌道時,必須從車輛的上方通過,嚴禁從車輛的下方穿越。
??????? (7)、掉道物件車如有側翻的趨勢的,必須在有側翻趨勢的一側搭制防側翻裝備(焊接四方體鐵框架或搭制可靠的方側翻木垛),并嚴格檢查物件的固定和捆綁是否牢固可靠,如有松動時重新綁扎牢固。
??????? (8)、施工時必須在掉道車輛的上端用2根Φ18.5的鋼絲繩分別對稱的卡在掉道車輛上,另一端卡在軌道上,所卡部位應在軌道和枕木結合處。
??????? (9)、絞車司機在處理事故過程中,必須剎緊制動閘。復軌過程中,不得摘掉勾頭、連接裝置。嚴禁用絞車復軌。提升鋼絲繩嚴禁有余繩。
??????? (10)、根據現場施工條件,掉道物件車的復軌同平巷掉道車的復軌。但必須先拿掉道車輛的下端再拿上端。
??????? 3、機車、礦車拿道復軌“八必須”
??????? (1)、必須有專人(單位正職、跟班區(qū)干或帶班隊長)現場指揮復軌。
??????? (2)、必須堅持就地復軌的原則。
??????? (3)、必須在本列車后方設專人截車或在距尾車40米外道心處設置醒目警示裝置示警。
??????? (4)、使用復軌工具處理掉道車輛時,必須把復軌工具墊牢固、堅實。
??????? (5)、必須將復軌地點的電纜、電話線、設備保護好。
??????? (6)、必須清理好周圍環(huán)境的障礙物。
??????? (7)、在罐籠、翻車機兩側復軌時必須與信號工聯系好。
??????? (8)、超長、超寬、超高、超重的車輛,必須由專業(yè)人員進行復軌。
??????? 4、機車、礦車復軌“八不準”
??????? (1)、不準利用機車牽引進行復軌。
??????? (2)、不準通過或利用道岔進行復軌。
??????? (3)、不準用支撐的方法進行復軌。
??????? (4)、不準使用不完好的復軌工具。
??????? (5)、在斜井復軌時不準將上擋車器打開。
??????? (6)、在斜井復軌時不準用向下松車或向上拉車的方法進行礦車復軌。
??????? (7)、在斜井復軌時不準摘除連接裝置進行復軌。
??????? (8)、不準沒有措施進行復軌超長、超寬、超高、超重的車輛。
??????? (六)、安全注意事項:
??????? 1.?加強區(qū)干部、班隊長現場把關,及時解決和處理運輸過程中的各類問題。
??????? 2.?-590西軌大巷運輸時,沿途只要有刮車,電機車司機必須立即停車,匯報區(qū)調度,不能硬過。否則責任人一律進學習班。必須待刮車隱患處理好后,方可運輸。
??????? 3.?啟動、運行、停止電機車應平穩(wěn),防止掉道。
??????? 4.?大巷過生產單位改棚或臥底處,必須經過生產單位同意并撤掉警戒牌,不能強行通過。
??????? 5.?其它未盡之處,按《煤礦安全規(guī)程》及集團公司、礦有關規(guī)定執(zhí)行。
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