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工作面拆拉、裝運(yùn)支架安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年12月16日

一、概述:
??????? 93207工作面即將拆除,根據(jù)礦會(huì)審要求,由我區(qū)拆除工作面86個(gè)支架,為確保施工期間的安全,特編制此安全技術(shù)措施。
??????? 二、施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人 ?
??????? 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人:??? 宗井建?? 胡獻(xiàn)召? 劉如軍
??????? 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:??? 林永志?? 張宜春? 吳? 鵬
??????? 三、施工時(shí)間
??????? 本措施有效期從審批完成開始至施工結(jié)束為止
??????? 四、施工方法及技術(shù)要求
??????? 1、按礦會(huì)審要求穩(wěn)設(shè)所需的拆除、拉運(yùn)設(shè)備,配齊所需工具(專用鏈接裝置、馬鐙、三角經(jīng)、滑輪等工具),確保設(shè)備穩(wěn)固可靠,工具完好。
??????? 2、拉運(yùn)路線:93207工作面→93208材料道里段。
??????? 3、在工作面拆除之前,將風(fēng)道內(nèi)的三臺(tái)支架使用工作面內(nèi)的回柱絞車及93207工作面下口保險(xiǎn)硐內(nèi)的回柱絞車裝車運(yùn)至93208材料道里段。
??????? 4、拆除、拉運(yùn)支架前,在工作面穩(wěn)設(shè)不低于兩臺(tái)20T回柱絞車作為拉架、調(diào)架用,隨拆支架進(jìn)度及時(shí)挪移回柱絞車;上下出口各穩(wěn)設(shè)一臺(tái)20T回柱絞車,工作面回柱絞車采用“四壓兩戧”方式穩(wěn)設(shè)。
??????? 5、四壓兩戧要求:壓戧柱使用2.2m或2.5m單體支柱打設(shè),壓柱垂直頂?shù)装?、戧柱與頂板成65°~75°夾角,壓柱初撐力不低于50KN,戧柱初撐力不低于30KN,單體拴好防倒繩,并有防身柱和防護(hù)網(wǎng),在打設(shè)單體柱時(shí),一人操作,一人監(jiān)護(hù)扶柱,單體支柱必須打在回柱絞車柱窩內(nèi),支柱上方帶木帽,并在回柱絞車前方使用單體支柱配合金屬菱形網(wǎng)支設(shè)護(hù)身點(diǎn)柱。
??????? 6、在93207小面內(nèi)穩(wěn)設(shè)一裝車器,裝車器使用螺絲對接并與軌道使用道夾板連接,連接螺絲必須上緊,裝車時(shí)支架前端朝向溜頭。
??????? 7、在拆除1#支架前,在工作面溜尾三角門處打設(shè)兩個(gè)木垛,對出口三角門進(jìn)行頂板支護(hù),隨著工作面拆除,在煤幫側(cè)預(yù)留風(fēng)溝時(shí)每隔15m打一木垛,木垛料可用舊道板支設(shè)。必要時(shí)可根據(jù)拆除過程中頂板壓力變化,及時(shí)調(diào)整木垛間的距離,確保工作面拆除期間的通風(fēng)。
??????? 8、工作面拆除支架按自上而下的順序進(jìn)行,拆除2#支架前,先在3#支架前梁上或?qū)S闷鸬蹂^桿上,掛好10T滑輪作為回柱絞車經(jīng)的生力點(diǎn),將2#支架拉出靠近煤幫,拆完后及時(shí)在老塘側(cè)支設(shè)臨時(shí)點(diǎn)柱不低于兩排,每排走向不低于3棵,傾向排距800±100mm,走向排距以鋼絲繩排距支設(shè),支設(shè)兩排,回出兩排,交替支設(shè)和回出。然后將1#支架拉出,隨后在1#支架原位置支設(shè)點(diǎn)柱、托棚不低于兩排或支設(shè)1個(gè)木垛。1#2#調(diào)正作為掩護(hù)支架用,而后依次從3#支架向下拆除,每拆一架前,及時(shí)拉掩護(hù)支架,依次類推向下拆除。頂板破碎地段,拉完支架后,必須用單體液壓支柱及時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或打托棚支護(hù)頂板,而后回出。
??????? 9、支架拆除到下端頭時(shí),將86#支架拆除拉出后,然后將沿空1#(留巷側(cè))掩護(hù)支架拉出再將2#掩護(hù)支架拉出,最后進(jìn)行回料工作。
??????? 10、掩護(hù)支架前梁與待拆除支架的頂梁間距不得超過300mm,待支架拆除后及時(shí)的把掩護(hù)支架挪移到下一待拆支架頂梁處支護(hù)頂板,老塘側(cè)支護(hù)應(yīng)隨即跟上,不得滯后;掩護(hù)支架與煤幫的距離大于1000mm時(shí),及時(shí)支設(shè)安全點(diǎn)柱或托棚。
??????? 11、裝架時(shí),用下口20T回柱機(jī)鉤頭使用專用鏈接裝置連接在底座箱板上,開動(dòng)回柱機(jī)將支架拉上裝車器,并用單體輔助調(diào)正支架,支架使用四根φ22×L80mm的螺栓與平板車緊固。
??????? 12、車輛裝好后,使用93208材料道絞車勾頭使用三角經(jīng)(直徑不小于主繩直徑)、10T馬鐙和支架連接,通過雞心道運(yùn)至93208材料道。
??????? 13、支架裝車后及時(shí)清理浮煤雜物,支架工負(fù)責(zé)將裝車支架的尾梁、立柱、側(cè)護(hù)板、前探梁的千斤頂必須全部收緊,回落到位,支架寬度不得大于1500mm,降柱后支架高度不得高于1400mm。支架油管用鐵絲捆扎好。
??????? 14、現(xiàn)場若個(gè)別支架壓死拉不動(dòng)時(shí),不能生拉硬拽,在支架底座箱下打眼放震動(dòng)炮,淺打輕放,炮前警戒距離不小于30m。
??????? 15、拆除調(diào)整支架時(shí),導(dǎo)向滑子生根在支架前梁上或?qū)S闷鸬蹂^桿上,導(dǎo)向滑子生根時(shí),使用10 T馬鐙或不低于6分繩頭進(jìn)行連接。
??????? 16、拉運(yùn)支架時(shí),導(dǎo)向輪不低于10T。
??????? 五、安全技術(shù)措施:
??????? 1、施工人員進(jìn)入工地點(diǎn)必須嚴(yán)格執(zhí)行”先檢查,后工作”及敲幫問頂制度。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

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