回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷現(xiàn)已掘進(jìn)完畢，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排及施工需要，需對(duì)回風(fēng)斜井及回風(fēng)聯(lián)巷設(shè)備及輔助系統(tǒng)進(jìn)行回撤及回風(fēng)斜井進(jìn)行鋪底，為確保施工安全進(jìn)行，特制定以下安全技術(shù)措施。
回風(fēng)斜井全長(zhǎng)188m（斜距），半圓拱巷道，凈寬*凈高=4.2*3.4m，支護(hù)完整，通風(fēng)情況良好，水溝、臺(tái)階已打回風(fēng)聯(lián)巷全長(zhǎng)173m，矩形巷道，凈寬*凈高=4.0*3.0m，支護(hù)完整，通風(fēng)情況良好，在巷幫均吊掛有電纜及4寸靜壓水管、3寸壓風(fēng)管。
?主要回撤設(shè)備及位置
?
地?點(diǎn) | 設(shè)??????? 備 |
回風(fēng)聯(lián)巷 | 耙矸機(jī)一部、120A開(kāi)關(guān)3臺(tái)、饋電一臺(tái)，局扇兩臺(tái)，風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩臺(tái)，電纜、牌板、風(fēng)筒130m、11.4絞車一部（包括180m鋼絲繩）。風(fēng)水管路173m，軌道173m（雙道，道木間距600mm）。 |
回風(fēng)斜井 | 軌道188m（雙道，道木間距600mm），風(fēng)水管路188m， |
1、所有需回撤設(shè)備，有專職機(jī)電人員進(jìn)行拆除，除回撤期間需要使用設(shè)備。
2、在設(shè)備拆除時(shí)需要打設(shè)專用的起吊錨桿或錨索。若使用頂板上的舊錨桿、錨索進(jìn)行起吊時(shí)，必須先對(duì)錨桿、錨索進(jìn)行檢查，合格為方可使用。用40型煤溜大鏈拴在兩根錨桿上配合5噸吊鏈進(jìn)行拆卸及裝車。????????????????????? ??????????????????????????????????
3、沿途各巷道，躲避硐內(nèi)不得有雜物、積水，若有時(shí)必須及時(shí)清理干凈。
4、對(duì)沿途通風(fēng)、防塵、供電等設(shè)施進(jìn)行檢查，其位置不得影響設(shè)備的運(yùn)輸。
6、對(duì)使用的平板車、花車運(yùn)進(jìn)行檢查，檢查焊接是否有開(kāi)裂現(xiàn)象，并對(duì)軸承進(jìn)行注油。
7、拆除巷道內(nèi)的靜壓水管時(shí)要本巷道內(nèi)的總閥門進(jìn)行關(guān)閉，在巷道低凹處將管內(nèi)的水全部排干凈。
??首先從里向外進(jìn)行回撤拆除，一段設(shè)備回撤完畢后拆除軌道，回風(fēng)聯(lián)巷軌道拆除后對(duì)巷道底板進(jìn)行平整（以水溝面為準(zhǔn)）；回風(fēng)斜井拆除一段軌道后進(jìn)行鋪底，鋪底厚度為100mm，砼強(qiáng)度為C20.
1、設(shè)備拆卸后，就近裝車或用吊鏈拖拉至起吊位置后，用吊鏈起吊超過(guò)平板車的高度0.2m時(shí)，將平板車推入設(shè)備下，緩慢將重物放在平板車上，用吊鏈調(diào)整好設(shè)備重心，然后使用花藍(lán)螺絲配40t刮板機(jī)大鏈進(jìn)行捆綁牢固。
2、設(shè)備及支護(hù)材料回收上井后，裝入鏟車運(yùn)至存回風(fēng)斜井井口，空壓機(jī)房處卸車并分類碼放整齊。
3、技術(shù)要求
(1)裝車前對(duì)運(yùn)輸用的平板車的完好情況進(jìn)行全面檢查，合格后方可使用。
(2)設(shè)備裝車：根據(jù)實(shí)際情況將設(shè)備拆卸若干部分，且固定牢固。設(shè)備裝車要平衡，防止車輛傾翻。
(3)設(shè)備裝車前，要將拆卸下各部件進(jìn)行編號(hào)后裝車運(yùn)輸。
(4)設(shè)備裝車后，平板車所裝設(shè)備（材料）的總高度不得超過(guò)1.8m，兩側(cè)寬度不得超出平板車0.2m，設(shè)備重心不得偏離平板車的中心。裝設(shè)備時(shí)要在平板車上鋪設(shè)道木并將道木與平板車?yán)壚喂毯蠓娇裳b車。
(5)易損物件及體積小的物品裝車時(shí)，前后要用道木或木背板遮擋，裸露部位要用皮子包好，防止運(yùn)輸過(guò)程中損壞設(shè)備。
(6)檢查設(shè)備、開(kāi)關(guān)的進(jìn)出口是否封堵好（對(duì)儀表和易損壞部件要派專人運(yùn)送，以免損壞丟失）。對(duì)液壓管路運(yùn)輸時(shí)，開(kāi)口部位用風(fēng)筒布包裹住并用鐵絲捆綁牢固，妨止進(jìn)入煤塵阻塞管路。設(shè)備上滑動(dòng)的部件應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)后碰撞。不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處，如手柄接線盒易損位等做吊裝掛繩之用。
(7)裝設(shè)備大件時(shí)，先找好設(shè)備重心，裝在平板車、膠輪車上與車輛載重重心保持一致，采用花藍(lán)螺絲配合40T大鏈進(jìn)行綁扎，每輛車必須綁扎三道，三道要獨(dú)立綁扎。
(8)當(dāng)設(shè)備或者材料超長(zhǎng)時(shí)要用道木墊高，以防止摩擦底板。
(9)裝車作業(yè)時(shí)，除作業(yè)人員外，其他人員不得在車附近停留。
(10)各設(shè)備、材料的裝車、綁車標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)安全部門檢查后，方可進(jìn)行運(yùn)輸工作。
(11)所有設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中，過(guò)彎巷、上下坡前后停車進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，然后慢速通過(guò)特殊地段。
?設(shè)備回撤過(guò)程中可能存在的重大危險(xiǎn)源及有害因素
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序號(hào) | 危 害 因 素 | 可能導(dǎo)致的后果 | 有無(wú)管理制度 | 風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃 |
1 | 運(yùn)輸時(shí)鋼絲繩彈起 | 打傷人員 | 有 | 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定 |
2 | 運(yùn)輸時(shí)鋼絲繩卷起 | 套住人員 | 有 | 司機(jī)在操作絞車時(shí)注意力集中，以防鋼絲繩卷起 |
3 | 繩頭連接不牢 | 鋼絲繩傷人 | 有 | 使用絞車前必須先對(duì)繩 頭進(jìn)行檢查 |
4 | 鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩 | 鋼絲繩傷人 | 有 | 使用絞車前必須先對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查 |
5 | 開(kāi)絞車強(qiáng)拉硬拖 | 損壞設(shè)備、傷人 | 有 | 絞車司機(jī)嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖 |
6 | 繩套脫鉤 | 造成設(shè)備損壞、傷人 | 有 | 綁車?yán)K套必須打設(shè)三道繩卡 |
7 | 馬蹄環(huán)不上螺絲、不滿絲緊口 | 馬蹄環(huán)繃斷傷人 | 有 | 馬蹄環(huán)上緊螺絲 |
8 | 絞車運(yùn)輸時(shí)不掛防護(hù)繩 | 跑車 | 有 | 繩頭要拴防護(hù)繩 |
9 | 聲光、電鈴信號(hào)不完好 | 誤動(dòng)作，造成人員傷亡 | 有 | 使用信號(hào)前認(rèn)真檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理 |
10 | 設(shè)備裝車不牢 | 造成翻車、掉道傷人 | 有 | 設(shè)備裝車必須捆綁牢固 |
11 | 設(shè)備裝車重心不穩(wěn) | 造成翻車 | 有 | 裝車工必須掌握裝車重心，以防翻車 |
12 | 卸車時(shí)未將車輛支穩(wěn) | 跑車傷人 | 有 | 裝車前必須將車輛支牢 |
13 | 起吊大件時(shí)，人員站位不當(dāng) | 設(shè)備碰傷人員 | 有 | 起吊設(shè)備時(shí)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行起吊 |
14 | 起吊大件時(shí)，吊具噸位不合格，起吊點(diǎn)選擇不合適 | 傷及人員 | 有 | 起吊大件時(shí)，人員嚴(yán)禁站在起吊物下方 |
15 | 起吊大件時(shí)，吊具不完好且固定不牢 | 物件落下，碰傷人員 | 有 | 吊具要完好且固定牢靠 |
16 | 裝卸車時(shí)未打阻車器 | 跑車傷人 | 有 | 車輛必須支穩(wěn) |
17 | 巷道頂板冒頂傷人 | 傷及人員 | 有 | 加強(qiáng)頂板支護(hù)和觀測(cè) |
18 | 聲光信號(hào)不完善，傳輸錯(cuò)誤 | 司機(jī)誤動(dòng)作傷人 | 有 | 使用完好的聲光信號(hào) |
19 | 拖運(yùn)設(shè)備 | 擠傷人員 | 有 | 作業(yè)人員正確站位 |
20 | 拖電纜不同肩 | 擠傷人員 | 有 | 拖電纜同肩 |
21 | 裝卸車時(shí)未設(shè)置阻車器 | 跑車傷人 | 有 | 裝卸車時(shí)安裝阻車器 |
22 | 瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備失效，不能監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛?/div> | 造成瓦斯事故 | 有 | 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備的維護(hù) |
23 | 電氣設(shè)備漏電 | 造成觸電事故 | 有 | 加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備和檢查維護(hù) |
24 | 電氣設(shè)備失爆 | 造成火災(zāi)瓦斯爆炸 | 有 | 嚴(yán)格檢查、杜絕電氣失爆 |
25 | 拆卸電纜時(shí)未放電 | 燒傷人員 | 有 | 執(zhí)行機(jī)電設(shè)備停電、放電、驗(yàn)電制度 |
??? 1、施工前根據(jù)工程科給定的腰線，對(duì)巷道底板深度不符合要求的進(jìn)行清理，如因淋水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。
2、兩幫及頂板有橛子、露出的網(wǎng)頭、錨桿必須處理掉。
3、隨鋪底的上行根據(jù)每班的鋪底長(zhǎng)度拆除風(fēng)水管路及軌道：①運(yùn)輸壓風(fēng)管、及水管時(shí)放入平板車或花車內(nèi)，鋼管下口墊設(shè)道木確保鋼管上口的高度不超過(guò)
1.8m，在向平板或花車內(nèi)裝鋼管時(shí)平板或花車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人及干其他工作；②裝鋼管時(shí)平板或花車內(nèi)提前進(jìn)入一人做好接應(yīng)工作，裝鋼管時(shí)人員分散開(kāi)動(dòng)作統(tǒng)一由專人指揮，防止鋼管滾落傷人；③運(yùn)輸軌道時(shí)軌道裝在平板或花車的兩側(cè)，用錨鏈扎牢固，每側(cè)不低于4道，使用配套的U型卡子不少于3副與平板或花車連接，防止軌道下滑，每次每側(cè)只能綁扎一根，運(yùn)輸鋼管及軌道時(shí)應(yīng)提前與地面絞車聯(lián)系；④卸鋼管時(shí)平板或花車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人及干其他工作，由專人指揮防止鋼管滾落傷人，嚴(yán)禁向下拋鋼管；⑤卸軌道時(shí)平板或花車兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人及干其他工作，由專人指揮，卸之前用Ф15.5mm的鋼絲繩分別在軌道上側(cè)道眼中穿過(guò)，使用配套的U型卡子不少于2副與地面棧橋立柱連接，防止軌道下滑及滾落傷人；⑥運(yùn)送軌道時(shí)下方嚴(yán)禁站人及干其他工作，由專人指揮動(dòng)作統(tǒng)一，慢慢移動(dòng)，防止軌道向下竄出傷人。
