8、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。上一個班交班時，必須將本班出現(xiàn)的問題（處理過或未處理的）向下一個班交代清楚。

9、作業(yè)過程中必須集中精力，認真操作，嚴格按措施或規(guī)程作業(yè)，加強自保、互保和聯(lián)保。

10、臨時泵站給支架供液的變頭必須用8#鉛絲捆綁固定在支架上，防止爆裂崩傷人員。

11、安裝設(shè)備所用的各種液管、變頭、直通、堵頭、截止閥、U型卡、圓環(huán)鏈、滑輪、吊具、卡具、鋼絲繩等必須是取得質(zhì)量檢驗合格證的產(chǎn)品，每班領(lǐng)用時由領(lǐng)用人目檢合格后方可使用，嚴禁不合格工器具材料入井使用。

12、臨時乳化液泵站供水必須用清潔水，泵箱干凈，高低壓過濾器齊全完好，乳化液濃度為3%～5%。

13、液壓工接、斷管路前必須先對管路進行泄壓，泄壓操作必須由班長指定經(jīng)培訓(xùn)合格的專人進行操作。支架工在操作支架時，必須站在支架內(nèi)，身體的任何部位嚴禁露出支架。

14、在設(shè)備安裝前，在需起吊設(shè)備的地點提前打好起吊用的錨桿，錨桿的數(shù)量根據(jù)錨桿的錨固力和設(shè)備重量來確定，確保錨桿所能承受的拉力為設(shè)備重量的2.5倍。

15、每班接班、班中、交班分三次向調(diào)度室匯報當班的施工進度及安全情況。

16、工人坐交接班車時，上、下班必須從車廂后上車，嚴禁從車兩側(cè)上車，待所有人員坐穩(wěn)后，方可起車，嚴禁人貨混運。

17、所有入井人員必須戴好礦帽，穿好膠靴，佩戴齊全完好的自救器、礦燈及個人防護用品。

18、所有作業(yè)人員必須佩戴經(jīng)檢驗質(zhì)量合格齊全的個人專用工具，且掌握手工工具的使用方法。

19、貫通后，由中心組織對作業(yè)現(xiàn)場等進行檢查，對存在的隱患整改結(jié)束后，方可進行正?；爻?。

二、機電安全措施

1、安裝臨時設(shè)備時，必須先向礦機電隊申請，在批準后通知調(diào)度室在指定地點和線路上操作，電氣設(shè)備必須設(shè)單獨饋電開關(guān)，嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”制度，檢修時，電源側(cè)必須掛有“有人工作，禁止送電”警示牌，并安排專人看守。

2、安裝的臨時電氣設(shè)備必須完好，有接地保護，符合防爆要求，入井取得防爆合格證，臨時設(shè)備掛牌管理。

3、電氣設(shè)備搬遷移動檢查、檢修必須停電，禁止帶電操作。

4、井下電火焊必須另行編制專項措施，報批。

5、設(shè)備安裝平穩(wěn)，擺放整齊，液管、水管、電纜必須懸掛整齊，美觀。開關(guān)必須上架。

6、設(shè)備運行必須有專人值班維護。

三、設(shè)備的裝車、卸車安全措施

1、設(shè)備的裝車、卸車

（1）、帶班副隊長或班長指定專人進行設(shè)備裝車卸車的指揮工作，指揮人員要負責(zé)裝車的安全，裝車次序、方向和數(shù)量。

（2）、嚴禁非工作人員進入裝車地點。

（3）、吊裝設(shè)備的所用的吊具、卡具都必須符合安全要求，所有人員必須位于安全地點，嚴禁在起吊物下作業(yè)。

（4）、設(shè)備的裝車，必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴禁多裝、超高、超重和不穩(wěn)固。

（5）、裝車時，要掌握好設(shè)備的重心，必須盡量使用設(shè)備的重心靠近車輛的載物中心。

（6）、設(shè)備裝好后在運輸前，司機及跟車人員必須對緊固、捆綁情況、裝車次序和方向、裝車數(shù)量、裝車高度和寬度進行一次全面的檢查。（7）、設(shè)備運至指定地點卸車時，必須在專人指揮下進行，嚴禁野蠻卸車或隨意卸車。

（8）、裝卸車時所有人員應(yīng)躲在安全地點，防止設(shè)備下滑或傾倒傷及人員。

（9）、支架裝車、卸車前，裝卸人員必須站在支架的腳踏板上，待支架車停穩(wěn)后在指揮人員的指揮下，方可裝車或卸車。

2、車輛行駛中或作業(yè)中，人員的注意事項及安全措施

（1）、井下所有人員必須嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，車輛通過作業(yè)地點，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，站于車輛行使距離和車載設(shè)備傾倒半徑以外的安全地點，待車輛通過后再進行作業(yè)。

（2）、設(shè)備在運輸過程中，嚴防撞壞井巷中的設(shè)施。大型設(shè)備運輸車輛必須指定專人跟車，對于司機看不到的地方，由跟車人員指揮，司機根據(jù)信號操作車輛。

（3）、嚴禁人物混運。

（4）、跟車人員必須坐于車身的安全部位，并抓緊，嚴禁橫臥、睡覺；跟車人員上車時必須從車輛指定的安全部位上車。除跟車人員外，嚴禁其他人員搭乘特種車輛。

（5）、運輸?shù)奈锪铣鲕噹呋蜷L時，必須將物料與車廂捆綁牢固，否則不得運輸。

（6）、用低污染車運輸溜槽，必須用8#鉛絲將其捆綁牢固，否則不得運輸。

（7）、支架車在拐彎時要鳴笛減速通過，嚴禁其他人員穿行、停留、作業(yè)。

（8）、通道、輔巷等作業(yè)地點行駛中的特種車輛前后10米及兩側(cè)不準人員穿行、停留、作業(yè)。

（9）、在運輸過程中車輛設(shè)備前后兩側(cè)禁止人員行走、停留、作業(yè)。

（10）、車輛在巷道內(nèi)作業(yè)時不準碰壞巷道內(nèi)的支柱。

（11）、嚴禁人員乘坐于特種車輛鏟板之上。

（12）、司機和指揮人員在使用特種車輛作業(yè)前，先詳細檢查車輛是否完好、是否存在安全隱患，確認安全完好無誤后方可使用車輛。

　一、井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故的應(yīng)急措施

　?。?）、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒，臉朝下，(有水溝的地方要臥倒在水溝側(cè)，用濕毛巾捂住口鼻，用衣物蓋住身體裸露部位。)

　?（2）、爆炸瞬間，要盡力屏住呼吸。

　　（3）、迅速配戴好自救器并辨別方向。

　?（4）、沿避災(zāi)路線，逆著風(fēng)流方向走，盡快進入新鮮風(fēng)流，離開災(zāi)區(qū)。

　　特別注意：戴上自救器撤退時，如果一氧化碳濃度大，就會呼吸困難，嘴發(fā)燙或被燒傷，這說明自救器正有效地發(fā)揮作用，絕對不能卸下自救器，否則，自命難保，并且要保持勻速行走，均勻呼吸，禁止奔跑。到了新鮮風(fēng)流處方可卸下自救器。

　2、井下發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急措施

任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)，災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報告調(diào)度室。

如果火勢較小時：

　　(1)一般火災(zāi)：用水或泡沫滅火器直接撲滅。

　　(2)電氣火災(zāi)：切斷電源后再滅火，切斷電源之前用不導(dǎo)電器材滅火，而用砂子或干粉滅火器滅火。

　　(3)油類火災(zāi)：用砂子或干粉滅火器滅火。

　?如果火勢較大時：

　　(1)馬上戴好自救器。

　　(2)及時撤退，位于進風(fēng)側(cè)時要沿火焰相反方向撤離;位于回風(fēng)側(cè)時，順風(fēng)撤退至風(fēng)門處進入新鮮風(fēng)流中。

　　不論何種火災(zāi)，人員滅火有困難或者產(chǎn)生毒氣時，必須立即戴好自救器，迎著新鮮風(fēng)流撤退，到了安全地點方可卸下自救器，并通知調(diào)度室，等候調(diào)度通知或沿避災(zāi)路線撤退。

　3、井下發(fā)生水災(zāi)事故的應(yīng)急措施

　　（1）、水量較?。簯?yīng)積極采取措施將透水堵住，保護好設(shè)備及人員安全。

　?。?）、水量中等：應(yīng)切斷電源，積極回撤設(shè)備及保護人員的安全。

　?。?）、水量大時：切斷電源，迅速撤退。

　　 (4)位于透水點上方：沿上山方向撤離。

　　 (5)位于透水點下方：拽住管路等物體闖過水頭，迅速撤離。

　　 (6)當撤離通路被水隔斷時，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避，并發(fā)出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。

　　（7）、當老空、老窖透水時，必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻，盡快撤離。

　4、井下發(fā)生冒頂事故的應(yīng)急措施

　?。?）、回采過程中，若出現(xiàn)冒頂較高時，由隊干、班組長、有經(jīng)驗的老工人進行處理，并有專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)險情，及時撤人。

　 （2）、大范圍冒頂，隊干、班組長積極組織職工自救，并沿避災(zāi)路線撤退。

5、避災(zāi)路線

回采工作面火、瓦斯、煤塵災(zāi)害避災(zāi)路線為：回采工作面→工作面運輸順槽（或進風(fēng)大巷）→主斜井（或副斜井）→地面。

主要進風(fēng)巷火災(zāi)避災(zāi)路線為：進風(fēng)巷→副運大巷→副斜井→地面?；蜻M風(fēng)巷→運輸大巷→主斜井→地面。

水災(zāi)避災(zāi)原則是逆新風(fēng)向高處走：回采工作面→工作面運輸順槽（或回風(fēng)順槽）→膠帶機大巷（或副運大巷）→主斜井（或副斜井）→地面。

應(yīng)急、通風(fēng)措施

1、撤架時的頂板維護

（1）回撤支架工藝嚴格執(zhí)行雙掩護支護頂板，即一主一副。拉掩護架時，必須主副掩護支架邁步前進，現(xiàn)行走主掩護架，視頂板壓力情況，邁步步距不超過1.0米，嚴禁一次性拉到位。?

（2）當支架撤至聯(lián)巷口時，先檢查抬棚下與聯(lián)巷內(nèi)單體支柱的支護情況，及時更換支護失效的單體支柱。

（3）撤架過程中，遇到網(wǎng)包撕裂漏矸時，為增大支護面積，必須及時支設(shè)連鎖木垛。

2、滑輪與φ18×64圓環(huán)鏈的使用

（1）每班領(lǐng)用φ18×64圓環(huán)鏈時，領(lǐng)用人員必須檢查圓環(huán)鏈有無變形開焊現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)變形、開焊等現(xiàn)象嚴禁領(lǐng)用。

（2）用圓環(huán)鏈固定滑輪或鋼絲繩鉤頭時，必須檢查圓環(huán)鏈的完好情況，發(fā)現(xiàn)變形、開焊現(xiàn)象鏈條禁止使用，馬蹄環(huán)必須用M20×75mm螺栓緊固。

（3）領(lǐng)用滑輪時，領(lǐng)用人員必須檢查滑輪完好情況，有無合格證，不合格嚴禁領(lǐng)用。

（4）使用滑輪前，嚴格檢查滑輪完好情況，不完好嚴禁使用。

（5）嚴禁使用開口環(huán)替代圓環(huán)鏈連接滑輪及鋼絲繩鉤頭等。

（6）使用圓環(huán)鏈時，鏈條不得扭結(jié)；連接環(huán)（馬蹄環(huán)）上必須使用螺栓，并且將螺帽緊固到位。

3、木支柱的支設(shè)方法

（1）支設(shè)木柱時，必須向采空區(qū)方向有一定的迎山角度。

（2）支設(shè)木柱必須在頂網(wǎng)及鋼絲繩完好的情況下進行，應(yīng)指定專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全后方可作業(yè)。

4、防止支架啃底

?? 液壓支架調(diào)向后，在絞車牽引下沿回撤通道向前移動， 在前移過程中，如果支架啃底，可在前方10m的支架頂梁下掛一個10T滑輪，鋼絲繩穿過滑輪牽引支架，可減小阻力，加快回撤。

5、加強輔助設(shè)備的管理

開關(guān)、絞車等電氣設(shè)備要布置在不妨礙行人行車、干燥、無水的地點，防止被車輛碰撞或潮濕造成的損壞。

臨時泵站，每班在開啟之前派專人檢查，發(fā)現(xiàn)有異常響聲或壓力不足，要及時處理，待正常后再投入使用。濃縮液必須加足，禁止清水作業(yè)。支架乳化液濃度3%-5%。

絞車每班要由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專職司機擔任，使用前要檢查絞車、開關(guān)、按鈕的完好情況，有故障要及時處理。檢查壓柱是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查鋼絲繩的斷絲、磨損與變形情況，當鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲10%、鋼絲繩直徑變細10%或嚴重扭曲變形時，必須更換；檢查壓柱是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

6、本措施未盡事宜，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》等規(guī)程及礦方的有關(guān)安全管理規(guī)定。

7、附件

1、工作面及巷道布置平面圖。

2、通風(fēng)系統(tǒng)圖。

3上下順槽斷面支護圖。

4、末采支護示意圖。

5、避災(zāi)路線圖。

6、設(shè)備布置圖