??????? 3、?特殊設(shè)備、材料、長大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè)。
??????? 4、?嚴(yán)禁人車、礦車同行。上提礦車，車過上口變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)及時緊閘停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。
??????? 5、?梭車運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁兩邊站人。
??????? 6、?梭車牽引車輛時，梭車必須處于車輛運(yùn)行方向的前方，使用單位必須聯(lián)系生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)計錯車場進(jìn)行錯車，嚴(yán)禁推車運(yùn)行。
??????? 7、?當(dāng)梭車經(jīng)過擋車門時，必須在距擋車門20米處停車，待擋車門打開后，方可運(yùn)行梭車。
??????? 8、?當(dāng)絞車重載時，必須將絞車運(yùn)行速度控制在0.8米/S以內(nèi)。
??????? 9、?梭車運(yùn)行范圍內(nèi)的所有軌道必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條之規(guī)定。
??????? 10、?梭車運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁碼放影響正常行人的物料，確保人行道通暢，安全距離要保持在1米以上。
??????? 11、?無極繩絞車牽引其它車輛時，所牽引的車輛必須為同型號車輛，且重車必須處于輕車前方（根據(jù)運(yùn)行方向，按負(fù)載輕重依次排列），嚴(yán)禁提升混合類型的車輛。
??????? 12、?無極繩絞車牽引車輛必須采用專用連接裝置進(jìn)行連接，檢測、檢驗周期及安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
??????? 13、?信號把鉤工及跟班人員必須每班對牽引鋼絲繩、保險繩、終端尾輪、換向輪、軌道狀況、人車的完好狀況（輪對、防護(hù)鏈、座椅、連接器）、信號設(shè)施、主付壓繩輪、托繩輪、巷道的支護(hù)狀況等進(jìn)行詳細(xì)檢查。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理：
??????? 1）?當(dāng)鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到5%，必須做裁繩處理；
??????? 2）?當(dāng)鋼絲繩繩徑的減小量達(dá)到10%，必須做裁繩處理；
??????? 3）?當(dāng)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形，必須做裁繩處理；
??????? 4）?鋼絲繩遭受猛烈拉力一段的長度伸長0.5%以上的，必須做裁繩處理；
??????? 5）?當(dāng)尾輪及換向輪磨損嚴(yán)重或固定不可靠時，必須更換尾輪及換向輪，并重新進(jìn)行固定；
??????? 6）?當(dāng)出現(xiàn)軌道接頭間隙大于5mm、兩軌道高低差大于2mm、軌距大于600mm、道接頭松動及道床松軟等情況時，嚴(yán)禁絞車運(yùn)行；
??????? 7）?當(dāng)出現(xiàn)人車輪對損壞、連接器損壞、無防護(hù)鏈時，嚴(yán)禁絞車運(yùn)行；
??????? 8）?當(dāng)出現(xiàn)主付壓繩輪或托繩輪損壞時，立即更換損壞的輪組，否則不得運(yùn)行絞車；
??????? 9）?當(dāng)巷道出現(xiàn)支護(hù)不完好，有冒頂、片幫跡象或地臌嚴(yán)重時，應(yīng)加強(qiáng)巷道支護(hù)和處理地臌，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行人員運(yùn)送。
??????? 14、?鋼絲繩進(jìn)行插接時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，如標(biāo)準(zhǔn)繩徑為Φ22mm的鋼絲繩其插接長度不得小于22米，標(biāo)準(zhǔn)繩徑為Φ24mm的鋼絲繩其插接長度不得小于24米。且做到插接繩頭不外露、插接段繩徑無明顯增大、插接段鋼絲繩無明顯變形、插接段鋼絲繩排列整齊。
??????? 15、?對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)銹蝕情況，至少每月涂鋰基油脂一次。
??????? 16、如提升巷道坡度變化頻繁，無極繩絞車沿途所安設(shè)的各種輪組必須齊全，并保證牽引鋼絲繩有足夠的漲緊力，嚴(yán)禁出現(xiàn)鋼絲繩打滑現(xiàn)象。
??????? 18、無極繩絞車司機(jī)及信號工必須嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制，不得做與本崗位無關(guān)的事情，并做好各種記錄。
??????? 19、進(jìn)行人員運(yùn)輸時，無極繩絞車司機(jī)及信號工必須精力集中，頭腦清醒、視力較好、動作敏捷、操作熟練。并遵守下列規(guī)定：
??????? 1）人車在運(yùn)行前，跟車工必須認(rèn)真檢查乘車人員的坐姿，掛好防護(hù)鏈，確認(rèn)安全后，方可發(fā)車。嚴(yán)禁乘車人員將身體的任何部位伸出車外；嚴(yán)禁將易燃易爆及長柄工具帶入人車。
??????? 2）無極繩絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按照信號工的信號指令進(jìn)行操作，嚴(yán)禁絞車司機(jī)誤操作。
??????? 3）嚴(yán)禁乘車人員跳車、扒車或強(qiáng)行攔截過路人車。
??????? 4）人車啟動和停車時，必須迅速、準(zhǔn)確。
??????? 5）嚴(yán)禁在兩車廂連接處、梭車與人車連接處、梭車或人車上方乘坐人員。
??????? 6）人車發(fā)車前，信號工必須與絞車工取得聯(lián)系，說明情況后，方可發(fā)出開車信號。
??????? 7）人車每排限乘2人，嚴(yán)禁超員拉運(yùn)。
??????? 8）人員乘車點(diǎn)及下車點(diǎn)必須設(shè)在巷道平巷段，并保證有足夠的照明。
??????? 9）人車前后兩端必須設(shè)置信號跟車工，且每人必須攜帶1臺完好的手持式信號打點(diǎn)器。
??????? 10）人車與工作面膠帶輸送機(jī)必須保持800mm以上的安全距離，與巷道另一側(cè)保持1000mm以上的安全距離。
??????? 20、為了防止發(fā)生跑車事故，必須在巷道的下車場和上車場處設(shè)置擋車器，并每班檢查其完好性。
??????? 21、當(dāng)無極繩絞車牽引平板車時，最大牽引車數(shù)不得超過2輛;當(dāng)牽引1.5噸礦車時不得超過3輛，牽引材料車時不得超過2輛，牽引XRB15型斜巷人車時不得超過4輛，但牽引鋼絲繩及牽引荷重必須符合前面所提出的要求。所有被牽引的車輛必須懸掛與牽引鋼絲繩同直徑的保險繩。
??????? 22、使用無極繩絞車彎道護(hù)軌裝置的單位，必須每班運(yùn)行前檢查彎道護(hù)軌裝置的固定情況（按固定孔依次進(jìn)行牢固固定，無松動）、彎道護(hù)軌裝置上方主繩輪及副繩輪的完好情況（固定牢固、轉(zhuǎn)動靈活、磨損量不超過3mm）及轉(zhuǎn)彎軌道在護(hù)軌裝置上方固定安裝情況（固定牢固，無變形）,如有異常，必須處理好后，方可運(yùn)行。
??????? 23、當(dāng)梭車（牽引車）經(jīng)過彎道護(hù)軌裝置時，速度必須控制在0.3米/S以內(nèi)，嚴(yán)禁高速運(yùn)行。
??????? 24、當(dāng)梭車（牽引車）經(jīng)過彎道護(hù)軌裝置時，軌道兩邊嚴(yán)禁站人，跟車信號工必須處在梭車的前方指揮車輛通過。
??????? 25、其它未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
???????
???????