一、?一般要求
??????? 1、?無極繩絞車司機及信號把鉤工（跟車工）上崗前必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持有效操作證，方可上崗。
??????? 2、?無極繩絞車司機必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)原理，并懂得一般維護、保養(yǎng)和故障處理。
??????? 3、?嚴格執(zhí)行信號規(guī)定，一聲停，二聲向機尾方向拉，三聲向機頭方向拉。
??????? 4、?無極繩絞車司機及信號把鉤工（跟車工）必須了解該絞車安裝巷道的基本情況，如：斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護方式及軌道狀況。
??????? 5、?絞車硐室內(nèi)應(yīng)掛有無極繩絞車司機及信號把鉤工崗位責(zé)任制、無極繩絞車操作規(guī)程、絞車司機及信號把鉤工交接班制度、鋼絲繩檢查制度、絞車巡回檢查制度和絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度、坡度等）。
??????? 6、?必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，并在斜巷上下口、中間水平車場等地點安裝警示燈。
??????? 7、?無極繩絞車司機及信號把鉤工（跟車工）必須穿工作服，并扎緊袖口、精力充沛、謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，操作時不準與他人交談。
??????? 8、?絞車運行前，信號把鉤工必須與絞車司機取得聯(lián)系，確認無誤后方可開車，信號工所攜帶手持式信號打點器必須專人專管，并保證其完好，電量充足，工作時，信號打點器要一直持在手里，并使其處于打點狀態(tài)，信號發(fā)出后，無特殊需要嚴禁改變信號打點器的工作狀態(tài)，如確實需要與絞車工進行通話聯(lián)系時，必須停車后，再將其換到通話狀態(tài)，通話完畢后，立即切換到打點狀態(tài)，再行開車。
??????? 二、?每班運行前的準備工作
??????? 1、?檢查絞車安裝地點的頂、幫支護是否安全可靠，安裝地點便于操作和瞭望，有無雜亂異物。
??????? 2、?檢查絞車：
??????? 1）?絞車安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無松動、變形、移位安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部分距軌道外側(cè)不小于800mm。
??????? 2）?制動系統(tǒng)應(yīng)靈活可靠，閘帶無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，鉚釘不得磨閘輪，松閘后，電液制動閘閘輪間隙為1－3mm，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部螺栓、銷、軸、拉桿、背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。
??????? 3）?滾筒鋼絲繩應(yīng)排列整齊、順暢，無咬繩現(xiàn)象。
??????? 4）?減速機箱內(nèi)潤滑油適量。
??????? 3、?檢查漲緊器
??????? 1）?安裝平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無松動、變形、移位。
??????? 2）?各部螺栓連接是否齊全、有效。
??????? 3）?兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩走向一致。
??????? 4）?各潤滑無卡滯現(xiàn)象。
??????? 4、?檢查尾輪及換向輪
??????? 固定尾輪的基礎(chǔ)環(huán)應(yīng)牢固，無松動、變形、移位，固定尾輪的鋼絲繩應(yīng)完整，無斷裂、繩卡固定牢固，無松動。
??????? 5、?檢查牽引車（梭車）
??????? 1）?儲繩筒的定位裝置應(yīng)有效定位，防止鋼絲繩在運行中溢出。
??????? 2）?楔塊固定鋼絲繩應(yīng)緊固，如有松動應(yīng)立即加以緊固。
??????? 3）?檢查制動插爪是否位置正確，是否能動作，否則應(yīng)進行調(diào)整。
??????? 4）?保險繩直徑應(yīng)與主繩直徑相同并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。
??????? 6、?檢查鋼絲繩要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕，斷絲不超限、繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無咬繩、爬繩現(xiàn)象。
??????? 7、?檢查絞車控制開關(guān)、操作按鈕、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須完好，聲光兼?zhèn)?、聲音清晰、準確可靠。
??????? 8、?試空車
??????? 1）?與信號工聯(lián)系好后，在信號工的信號指令下可試空車，無異常響聲和震動、機械傳動部分無甩油現(xiàn)象。
??????? 2）?試空車時絞車速度必須控制在0.5米以內(nèi)，并對手持式信號裝置及沿途急停裝置、機頭機尾過卷裝置逐個進行檢查試驗，確定其完好可靠性，并在絞車運行記錄上逐個記錄，如有損壞，必須停車處理好后，方可運行絞車。
??????? 9、?通過以上檢查，如發(fā)現(xiàn)問題必須向本隊值班室匯報，處理好后方可開車。
??????? 三、?啟動
??????? 1、?聽到清晰、準確的開車信號后，首先發(fā)出警示信號，警示人員不準進入巷道。松開手閘，按信號指令操作絞車。
??????? 2、?如啟動困難，應(yīng)查明原因，嚴禁強行開車。
??????? 四、?運行
??????? 1、?絞車運行過程中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離按鈕，如收到不明信號，必須立即停車查明原因。
??????? 2、?注意絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后方可開車。
??????? 1）?有異常響聲、異味、異狀。
??????? 2）?鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松馳。
??????? 3）?漲緊器重鐵劇烈抖動。
??????? 4）?有嚴重的咬繩、爬繩現(xiàn)象。
??????? 5）?電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。
??????? 6）?突然斷電或有其他險情。
??????? 3、?絞車在變速時，必須均勻進行。
??????? 4、?絞車司機必須在關(guān)閉電機電源情況下方可使用手閘，不允許在電機通電期間進行剎車，以防燒壞電機或損壞絞車機件。
??????? 五、?停車
??????? 1、?聽到停車信號，司機按下停止按鈕，并將手閘剎緊。
??????? 2、?長時間停車，必須切斷絞車電源。
??????? 六、?絞車提升能力計算：
??????? 主要以2501采區(qū)順槽進行計算。巷道實際最大提升坡度12。，絞車最大牽引力90KN，鋼絲繩繩徑24.5mm（公稱抗拉強度1670Mpa）,鋼絲繩實測破斷力總和438.78KN實際最大運輸長度2400米。根據(jù)運行環(huán)境及已知參數(shù)，計算如下：
??????? 1、按絞車最大牽力計算提物時最大提升質(zhì)量：
??????? 提物時鋼絲繩安全系數(shù)校驗：
??????? M=Q破/Q靜
??????? M＝4.87>3.5
??????? 符合《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定。
??????? F牽＝mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)
??????? m=21噸（含車輛自重）
??????? 3、根據(jù)提人時鋼絲繩安全系數(shù)計算提人時的最大提升質(zhì)量：
??????? Q靜=Q破/M （煤礦安全第四百條規(guī)定提人時安全系數(shù)不得小于6）
??????? Q靜＝73KN
??????? Q靜＝mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)
??????? m=13噸（含人車自重）
??????? 七、?安全運行規(guī)定
??????? 1、?嚴禁超載、超掛、偏載、登鉤、扒車。
??????? 2、?處理車輛掉道時，先將人車用防跑車鏈環(huán)或鋼絲繩固定在巷道兩幫，并使用5T以上的手動葫蘆將掉道車輛或其它升降裝置進行扶正上道，起吊時必須使用專用的高強度起吊環(huán)，并將其固定在巷道頂部支護質(zhì)量符合要求的錨桿或錨索上?，F(xiàn)場處理人員及其它輔助人員必須站在人車翻轉(zhuǎn)半徑以外的安全地方實施，全程由本單位隊長負責(zé)指揮監(jiān)護。