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論綜采工作面運(yùn)輸設(shè)備的使用與維修

作者:紅葉  
評(píng)論: 更新日期:2013年05月30日

摘要:分析綜采工作面運(yùn)輸設(shè)備的使用,常見故障和處理方法,以達(dá)到低事故,提高安全生產(chǎn)率的目的。
關(guān)鍵詞:綜采工作面,運(yùn)輸設(shè)備,使用,維修
引 言:綜采工作面的運(yùn)輸設(shè)備包括刮板輸送、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶輸送機(jī),采媒機(jī)割煤后由刮板輸送機(jī)運(yùn)出,轉(zhuǎn)入橋式轉(zhuǎn)載機(jī),再通過膠帶輸送機(jī)運(yùn)至溜煤眼。
1.刮板輸送機(jī)的使用
1.1試運(yùn)轉(zhuǎn):刮板輸送機(jī)安裝好后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),試運(yùn)轉(zhuǎn)分空載運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),開始時(shí)先點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),開、停試運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)刮板鏈轉(zhuǎn)過一個(gè)循環(huán)后再正式運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不少于50分鐘。各部檢查正常后做一次緊鏈工作,然后帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)小產(chǎn)班(8個(gè)小時(shí))。
1.2試運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng):機(jī)器各部件的平穩(wěn)性如刮板鏈的松緊程度及各部分聲音、溫度、負(fù)荷應(yīng)正常,觀察減速器、耦合器及各軸承的部位是否有漏油情況,觀察采煤機(jī)在刮板輸送機(jī)上試運(yùn)行能否順利通過。
1.3:確保安全,有效運(yùn)行。
1.3.1:確保安全包括人生安全和設(shè)備安全,開機(jī)之前應(yīng)先發(fā)出信號(hào),設(shè)備在運(yùn)行中不允許在機(jī)上行走或橫跨機(jī)身,不允許用腳踩大鏈子的方法處理“飄鏈”故障,在快速旋轉(zhuǎn)的裸露部分應(yīng)安裝好可靠的防護(hù)罩,保持傳動(dòng)部件的清潔。
1.3.2:有效運(yùn)行的重要標(biāo)志是節(jié)能、運(yùn)煤多,即在相同輸出功率的情況下單位時(shí)間內(nèi)的運(yùn)煤量最大,為使刮板輸送機(jī)能高效運(yùn)行,刮板輸送機(jī)應(yīng)保持在平、直的條件下運(yùn)行,為了適應(yīng)工作面及巷道的運(yùn)輸條件,允許在水平和垂直方向做20~40度的彎曲,在生產(chǎn)中一般不允許空載運(yùn)行,如果輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障,只要故障范圍不再擴(kuò)大,則應(yīng)盡量采取臨時(shí)維修的方法維持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),將故障的處理推遲到檢修班或交接班的空余時(shí)間進(jìn)行,避免停機(jī)延長(zhǎng)其有效運(yùn)行時(shí)間,負(fù)載應(yīng)盡可能達(dá)到額定值,充分發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.轉(zhuǎn)載機(jī)的使用與維護(hù)
2.1:轉(zhuǎn)載機(jī)的使用
2.1.1:轉(zhuǎn)載機(jī)在采煤工作面運(yùn)輸順槽中使用時(shí),可按照采煤工藝進(jìn)行整體移動(dòng),當(dāng)運(yùn)輸巷進(jìn)行沿空留巷時(shí),在工作面推進(jìn)6m的過程中不必移轉(zhuǎn)載機(jī),當(dāng)運(yùn)輸巷隨采煤而隨廢時(shí),轉(zhuǎn)載機(jī)應(yīng)與工作面輸送機(jī)同步前進(jìn),轉(zhuǎn)載機(jī)在采煤工作面平巷中使用時(shí),其移動(dòng)可以由絞車牽引或液壓支架的水平油缸和專設(shè)推移液壓缸推移。
2.1.2:轉(zhuǎn)載機(jī)使用注意事項(xiàng):使用時(shí)嚴(yán)禁用轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)送材料,停機(jī)前應(yīng)將溜槽中的貨物運(yùn)完,盡量避免滿載啟動(dòng),啟動(dòng)前一定要先發(fā)出信號(hào),確認(rèn)無人在轉(zhuǎn)載機(jī)上或附近工作后先點(diǎn)動(dòng)2~3次后正式啟動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的裸露部分要加設(shè)防護(hù)罩,運(yùn)行中要防止煤流涌到機(jī)頭而燒壞電動(dòng)機(jī),如果破碎機(jī)安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)尾處必須加保護(hù)欄防止人員進(jìn)入,錨固柱必須堅(jiān)固、牢靠,傳動(dòng)裝置必須保持清潔以防過熱,鏈子必須有適當(dāng)?shù)念A(yù)張力,一般機(jī)頭鏈輪下的松弛量以圓環(huán)鏈節(jié)距的兩倍為宜,機(jī)尾與工作面刮板輸送機(jī)的搭接位置要保證恰當(dāng)?shù)奈恢?;移?dòng)時(shí)必須使輸送機(jī)過渡段的移動(dòng)與轉(zhuǎn)載機(jī)同步或超前于轉(zhuǎn)載機(jī)移動(dòng),在移動(dòng)過程中行走部應(yīng)在帶式輸送機(jī)的導(dǎo)軌上順利移動(dòng),若歪斜則必須及時(shí)調(diào)整避免事故發(fā)生,不允許轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。
2.2轉(zhuǎn)載機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)
2.2.1轉(zhuǎn)載機(jī)的晚好標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)頭架無開焊或變形,行走小車車輪軸固定牢固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡阻現(xiàn)象;機(jī)頭護(hù)板、分鏈器完好整齊、安設(shè)牢固,鏈輪無損傷,刮板鏈松緊適度,鏈條組裝合格,橋段的凹凸槽無磨損漏洞,機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,軸承潤(rùn)滑良好,活柱不得被炮崩或砸傷,鍍層無脫落,伸縮不漏液,內(nèi)腔不竄液,液壓管路不漏液,操縱閥動(dòng)作可靠、不竄液。

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