一、概況
12061工作面(12061運(yùn)巷返掘開口點(diǎn)以下)1-9#支架,因長期被水淹,頂板壓力大,導(dǎo)致支架被壓成死架,支架立柱全部損壞,其中,7#、9#支架掩護(hù)梁已斷裂報(bào)廢,根據(jù)公司研究決定,對面溜機(jī)頭大件和1-9#支架進(jìn)行回收,為確保回收液壓支架施工作業(yè)過程中的安全,特編制此安全技術(shù)措施。?
二、回撤1-9#支架設(shè)備、材料、工具準(zhǔn)備
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12061回撤支架材料計(jì)劃 | ? |
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序號(hào) | 材料名稱 | ?規(guī)?格 | 單位 | ?數(shù)?? 量 | 備?注 | ? |
1 | ?葫?? 蘆 | 5T*3m | 臺(tái) | 2 | | ? |
2 | 金屬菱形網(wǎng)片 | 10m×1.4m | 張 | 10 | | ? |
3 | 11#工字鋼 | 5m | 根 | 10 | ? | ? |
4 | 11#工字鋼 | 2m | 根 | 15 | ? | ? |
5 | 鋼絲繩 | ∮21.5mm×20m | 根 | 5 | | ? |
6 | 繩卡 | ∮20 | 個(gè) | 30 | | ? |
7 | 道夾板 | 18kg | 付 | 10 | | ? |
8 | 道夾板 | 24kg | 付 | 40 | | ? |
9 | 魚尾螺絲 | 18kg | 套 | 40 | | ? |
10 | 魚尾螺絲 | 24kg | 套 | 320 | | ? |
11 | 軌枕 | 1.8m/根 | 根 | 30 | | ? |
12 | 24kg軌道 | 5m/根 | 根 | 40 | | ? |
13 | 18kg軌道 | 5m/根 | 根 | 16 | | ? |
14 | 道木 | 1.2m*120*120 | 塊 | 100 | | ? |
15 | 單體 | 1.4m | 根 | 4 | | ? |
16 | 單體 | 2.2m | 根 | 20 | | ? |
17 | 單體 | 2.5m | 根 | 30 | | ? |
18 | 絞車 | JH------14T | 臺(tái) | 3 | | ? |
19 | 絞車 | JH------20T | 臺(tái) | 1 | | ? |
20 | 電鈴 | BAL-127V | 個(gè) | 2 | | ? |
21 | 礦用橡套電纜 | MYQ0.38/0.5 3*1.5 | 米 | 500 | | ? |
22 | 鐵滑車 | 10T | 臺(tái) | 2 | | ? |
23 | 鐵滑車 | 5T | 臺(tái) | 2 | | ? |
24 | 高壓膠管 | ∮10mm×20m | 根 | 3 | | ? |
25 | 扳手 | 15" | 把 | 2 | | ? |
26 | 扳手 | 18" | 把 | 2 | | ? |
27 | 高壓膠管 | 32*4S×2米 | 根 | 10 | | ? |
28 | 直通 | KJ1-32 | 個(gè) | 10 | | ? |
29 | 斷線鉗 | 24" | 把 | 1 | | ? |
30 | 盤元 | ∮6.5mm | 噸 | 0.5 | | ? |
31 | 緊固件 | | 套 | 8 | | ? |
32 | 扎絲 | 16# | 噸 | 0.06 | | ? |
33 | 水泥 | 425# | 噸 | 5 | | ? |
34 | 細(xì)砂 | | 方 | 15 | | ? |
35 | 碎石 | | 方 | 8 | | ? |
36 | 半圓木 | (160-200)×1500mm | 根 | 1000 | | ? |
37 | 木剎 | 250×100×100mm | 塊 | 100 | | ? |
三、巷道修復(fù)及軌道調(diào)整
??? 1、根據(jù)運(yùn)輸線路對12軌道上山121車場到122車場進(jìn)行臥底,122車場到122石門進(jìn)行刷幫、臥底及12061新運(yùn)巷口進(jìn)行抹角;按井下運(yùn)輸軌道質(zhì)量要求鋪設(shè)好12061運(yùn)輸順槽軌道并調(diào)直、調(diào)平12061運(yùn)輸順槽、122石門及車場、12采區(qū)軌道上山軌道,按一根/m補(bǔ)齊軌枕,并將軌枕搗實(shí),保證沿途軌道運(yùn)輸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。清理以上沿途運(yùn)輸線路的雜物、車輛,管線吊掛好,確保軌道邊緣距離兩旁安設(shè)的管路、電器設(shè)備大于0.5m;巷道頂部吊掛的管線、設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施距軌面大于2.0m,確保液壓支架回拆運(yùn)輸過程中暢通無阻。
四、回拆支架前頂板管理
?1、先采用風(fēng)鉆打眼爆破落煤的方法進(jìn)行刷幫1.5米,每次刷幫進(jìn)600 mm,同時(shí)刷幫1.5米的空間位置臥底高度達(dá)到1.8米。打眼裝藥前后及刷幫、臥底時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”及檢查支架安全情況,確保安全后方可進(jìn)行施工。刷幫爆破后,必須及時(shí)打出支架前探梁,防止頂板漏冒頂。
2、鋪網(wǎng)采用金屬菱形網(wǎng)片及鋼絲繩:鋪設(shè)第一張網(wǎng)前,首先將鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)用細(xì)鐵絲綁扎,再將支架前探梁收回,然后逐臺(tái)進(jìn)行上架,每上架一臺(tái)打開一臺(tái)支架前探梁。第一棵鋼絲繩上架后,用葫蘆張緊、繩卡固定在10#架頂板1#架下幫的錨桿上,保證鋼絲繩及金屬菱形網(wǎng)上架。
3、金屬菱形網(wǎng)上架后,每次進(jìn)行刷幫爆破前,必須用8#鐵絲將金屬菱形網(wǎng)片栓住通過支架前探梁拉往架間掛好。鋪設(shè)網(wǎng)片與網(wǎng)片之間的搭接長度均為200mm,工作面刷幫每進(jìn)600mm,鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片和在金屬網(wǎng)下鋪設(shè)一根鋼絲繩,再按照1000mm×1000mm的間排距設(shè)置錨桿支護(hù)頂板,第一排錨桿距離支架前探梁200mm。
4、刷幫到1.5米后,每臺(tái)支架采用1棵2m工字鋼配合1棵2.2米單體支柱架設(shè)“廠”字棚支護(hù)頂板,支設(shè)棚梁時(shí),一端沿金屬菱形網(wǎng)片下插入支架前探梁上,另一端靠煤壁挖梁(深200 mm)窩設(shè)置單體。架設(shè)“廠”字棚支護(hù)頂板后,立即臥底把764面溜機(jī)頭大件、二節(jié)槽及中部槽回收拉到運(yùn)巷返掘內(nèi)堆放整齊,然后臥支架底梁下底再更換支架立柱及油缸等配件,保證支架能正常往前拉移。
5、支架能正常拉移后,繼續(xù)向前刷幫,每刷幫600 mm,向前拉移一次支架支護(hù)頂板,按照1000mm×1000mm的間排距設(shè)置錨桿支護(hù)頂板,直至刷幫3米不再拉移支架。
6、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩質(zhì)量要求:鋼絲繩間距為600mm,鋼絲繩兩端分別固定在10#架頂板及下端頭頂板錨桿上,鋼絲繩必須用5T葫蘆拉直繃緊,與頂板錨桿用繩卡聯(lián)接,每端聯(lián)接繩卡不得少于3個(gè),且聯(lián)接必須牢固可靠。鋪設(shè)鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片必須從上往下進(jìn)行,鋼絲繩、金屬菱形網(wǎng)片鋪設(shè)完畢,沿工作面每隔0.5m用雙股扎絲把鋼絲繩與金屬菱形網(wǎng)片牢固連接在一起。每張金屬菱形網(wǎng)片與金屬菱形網(wǎng)片四周要搭接,搭接寬度均為0.2m,搭接點(diǎn)每隔0.2m用連網(wǎng)鉤扭結(jié)完好。拉鋼絲繩前,必須嚴(yán)格執(zhí)行好敲幫問頂制度,找掉幫頂?shù)奈m坊钍乐蛊瑤偷繇穫恕?/span>
7、鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片、鋼絲繩時(shí),工作人員必須站在頂板支護(hù)完好、安全的地方進(jìn)行,嚴(yán)禁站在無支護(hù)的空頂?shù)攸c(diǎn)作業(yè)。
五、回拆通道頂板管理
1、當(dāng)工作面刷幫3米后,不再拉移支架,將支架調(diào)直、調(diào)平,然后采用同樣方法再刷幫2米,新暴露出的頂板,繼續(xù)鋪設(shè)金屬菱形網(wǎng)片,在距支架頂梁端頭(前探梁收到位)200mm處及距離煤壁300mm設(shè)置兩排錨桿支護(hù),在回拆巷道中線上以3000mm的間距設(shè)置一排φ15.24mm×7.3m錨索支護(hù)新暴露出的頂板。
2、在施工過程中,局部頂板破碎,發(fā)生冒頂時(shí)使用2m長的工字鋼或半圓木設(shè)置懸臂梁臨時(shí)支護(hù)頂板,所設(shè)置懸臂梁距離視頂板破碎情況而定。工字鋼或半圓木設(shè)置方法:降支架立柱,使支架頂梁距離頂板250mm,然后將工字鋼或半圓木一端插入支架頂梁,另一端端面平行于工作面煤壁并頂死煤壁設(shè)置,升支架立柱支撐工字鋼或半圓木,即形成工字鋼或半圓木懸臂梁支護(hù)新暴露出的頂板。
3、設(shè)置錨桿:用錨桿機(jī)將設(shè)置錨桿孔鉆好后,用錨桿樹脂錨固劑輕輕送入眼底,再用錨桿機(jī)帶動(dòng)錨桿錘帶動(dòng)設(shè)置錨桿轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行攪拌10min,樹脂錨固劑凝固后退出錨桿機(jī),安設(shè)好錨盤,帶上錨桿螺帽,再次使用錨桿機(jī)將錨桿螺帽擰緊,使錨盤緊貼巖面,即完成錨桿的設(shè)置。
4、設(shè)置錨索:用錨桿機(jī)將設(shè)置錨索孔鉆好后,用錨索將兩只樹脂錨固劑輕輕送入眼底,再用錨桿機(jī)帶動(dòng)錨桿錘帶動(dòng)設(shè)置錨索轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行攪拌10min,樹脂錨固劑凝固后退出錨桿機(jī),安設(shè)好錨索托盤,帶上錨具,使用張拉機(jī)將錨具擰緊,使錨索托盤緊貼巖面,即完成錨索的設(shè)置。
5、設(shè)置錨桿及錨索支護(hù)質(zhì)量要求:錨桿間距為1m,錨桿必須垂直于回拆通道的頂板設(shè)置,錨桿外露長度為30mm-50mm,錨盤緊貼巖面;錨索間距為3m,錨索必須垂直于回拆通道的頂板設(shè)置,錨盤規(guī)格為:200mm×200mm×16mm,錨索外露長度為100mm-300mm,并及時(shí)張緊。
6、刷幫完畢后,運(yùn)巷返掘口下幫抹角,抹角尺寸為:7-10#架,運(yùn)巷下幫往外6m,保證6m的曲率半徑,便于支架回拆時(shí)調(diào)向。抹角處新暴露出的頂板采用φ20mm×2.5m螺紋樹脂錨桿支護(hù)頂板,錨桿間排距為1m×1m。并用長5m的工字鋼梁配合2.5m單體架設(shè)一梁二柱的扇形棚支護(hù)好下出口,扇形棚必須垂直于滑道抹角處的曲率半徑中心線架設(shè)。單體與煤壁之間采用半圓木背嚴(yán)實(shí),防止拆運(yùn)設(shè)備過程中煤壁片幫傷人。附:12061工作面下出口抹角示意圖及12061工作面回拆通道支護(hù)斷面示意圖。
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???? 8、回拆通道煤壁采用金屬菱形網(wǎng)片配合φ40mm×2000mm的雙排木錨桿支護(hù),錨桿間排距為1500mm×1000mm,煤壁金屬菱形網(wǎng)片必須與回拆通道頂板上的金屬菱形網(wǎng)片搭接,并用扎絲綁扎牢靠。
9、工作面回拆通道金屬菱形網(wǎng)片、錨桿、錨索施工及運(yùn)巷返掘口刷幫抹角架棚支護(hù)完畢后,人工清理機(jī)道,臥底、整平回拆通道底板,使其高度達(dá)到2m,臥底、清理煤矸人工背運(yùn)到630溜子中運(yùn)走。
六、絞車安裝
1、由機(jī)械化工區(qū)先準(zhǔn)備JH—20T絞車1臺(tái)和JH—14T絞車1臺(tái),JH—20T絞車安設(shè)在運(yùn)巷返掘開門點(diǎn)靠上幫絞車硐室內(nèi); JH—14T絞車1臺(tái)在運(yùn)輸順槽裝車站往外靠幫安設(shè),再根據(jù)運(yùn)輸順槽巷道變坡點(diǎn)及巷道轉(zhuǎn)角情況安裝相應(yīng)臺(tái)數(shù)JH—14T絞車,上述幾臺(tái)絞車安裝必須符合使用標(biāo)準(zhǔn),能安全可靠地拉移提升支架及其它設(shè)備大件。運(yùn)輸時(shí),全部拆卸成零部件運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢冒惭b。
2、采用C20#沙漿混凝土澆灌安裝絞車的機(jī)座,20T絞車機(jī)座坑規(guī)格為3000×2000×1200mm;JH—14T絞車機(jī)座坑規(guī)格為2000×1500×1200mm;其螺栓預(yù)埋按機(jī)電部提供絞車底座尺寸進(jìn)行布設(shè),絞車具體安設(shè)高度;絞車具體安設(shè)高度、位置情況請機(jī)電科設(shè)計(jì)并現(xiàn)場指定(在現(xiàn)場作好標(biāo)記)。
3、安裝絞車前,按照機(jī)座長度平行絞車提升方向在機(jī)座上附設(shè)兩根11#礦用工字鋼,作為絞車底座架,便于設(shè)置壓柱和戧柱增強(qiáng)絞車的穩(wěn)固性。
4、安裝絞車時(shí),必須按要求緊固好地腳螺栓螺帽,所有地腳螺栓螺帽必須上齊,緊固可靠,不得缺件遺漏,并在絞車底座上設(shè)置四棵壓柱,壓柱設(shè)置必須牢固可靠。
6、絞車安裝好后,按規(guī)定坡度安設(shè)好一坡三擋設(shè)施,點(diǎn)鈴信號(hào)裝置。
7、絞車安裝完畢,由機(jī)電科牽頭,生產(chǎn)技術(shù)科、安檢站、施工單位對絞車安設(shè)情況及各部件完好狀況進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真檢查,確保安全可靠后,方可使用。