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船舶火災(zāi)發(fā)生原因種類與撲救

  
評論: 更新日期:2013年05月23日

  對于船舶火災(zāi)的滅火戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用,必須要根據(jù)實際的火場情況,通過反復(fù)的現(xiàn)場偵察,指揮員要做出正確的判斷,才能真正的把握冷卻抑爆,把相映的各種戰(zhàn)術(shù)有效的結(jié)合,做到靈活的運(yùn)用科學(xué)的決策。

  4、撲救船舶火災(zāi)過程要注意的事項

 ?。?)充分的認(rèn)識到撲救船舶機(jī)艙火災(zāi)的艱巨性?;馂?zāi)撲救的艱巨性不僅體現(xiàn)在船舶獨特的結(jié)構(gòu)、火勢變化快速,而且體現(xiàn)在船舶火災(zāi)發(fā)生的地點、環(huán)境、氣象等諸多客觀條件。既要做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備,又要充分對火災(zāi)加以認(rèn)識。

  (2)在實施撲救火災(zāi)行動前要有嚴(yán)格縝密的作戰(zhàn)計劃。通過偵察,不僅要正確選擇好進(jìn)攻路線,又要做好戰(zhàn)斗員進(jìn)入火場的保護(hù)工作。通過偵察,正確分析、判斷火勢的蔓延方向、變化條件,合理的部署和適時的調(diào)整力量,保障搶險滅火救援的順利開展。

 ?。?)對于破拆進(jìn)攻,當(dāng)破拆時一定要有工程技術(shù)人員指導(dǎo)、相關(guān)資料的說明,不要冒然破拆,造成油火流淌,火勢擴(kuò)大。破拆所開辟出來的通道要利于排煙、便于疏散、有利于戰(zhàn)斗員行動,為滅火工作提供有利的條件。

 ?。?)當(dāng)機(jī)艙內(nèi)明火被撲滅以后,一定要注意到油蒸汽的擴(kuò)散,做到及時稀釋,防止油蒸汽與空氣再次混合而發(fā)生爆炸,造成不必要的傷亡。

 ?。ǘ┸嚳突煅b船火災(zāi)的撲救

  在崇明船舶運(yùn)輸業(yè)中,車客運(yùn)輸占有相當(dāng)大的比重。作為車客運(yùn)輸?shù)闹饕肮ぞ摺嚳突煅b船,值得我們消防部門重點關(guān)注。對于車客混裝船,不僅載客量大,而且能載大量車輛,存在著較大的危險性,因此車客混裝船火災(zāi)的預(yù)防和火災(zāi)撲救也成為了崇明消防工作的重要方面。前面已經(jīng)介紹了機(jī)艙火災(zāi),對于車客混裝船同樣也有類似狀況,這里不在重復(fù)介紹說明,下面就車客混裝船自身所具有的和其他客運(yùn)船舶所存在的火災(zāi)危險性加以介紹。

  車客混裝船除機(jī)艙以外,像載車甲板、廚房、客艙等處也都是危險部位,這些部位一但發(fā)生火災(zāi)同樣威脅到整艘船舶的命運(yùn),不論是物品還是人員的安全,都會處在巨大的危險之中。

  1、車客混裝船火災(zāi)的特點

  車客混裝船發(fā)生火災(zāi)時,燃燒一般不是很猛烈,爆炸危險相對較小,但是船上人員較多,車輛較多,可燃物品種類繁多,消防設(shè)施相對較少,一旦發(fā)生火災(zāi),撲救比較困難,常常會造成眾多的人員傷亡和嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。撲救這類船舶火災(zāi)的時候,如果對情況不熟,困難很大,而且極易造成大量的人員傷亡。

 ?。?)蔓延途徑多,火勢發(fā)展快,易形成立體火災(zāi)

  客艙內(nèi)有大量可燃物。如:客艙墻壁的裝潢材料、旅客休息的坐椅、旅客攜帶的行李、車上運(yùn)輸?shù)奈锲返?,以可燃物居多;運(yùn)輸?shù)能囕v如果發(fā)生故障,引起爆炸,形成火災(zāi)時,容易造成連鎖反應(yīng),不易控制;另外此類船舶空間相對寬闊,空氣容易形成對流,便于火勢的蔓延。

 ?。?)疏散困難,易造成大量人員傷亡

  車客混裝船載客量大,一般有300多人,然而客艙的出入口較少,并且通道狹窄,樓梯陡滑不穩(wěn),很容易被火勢封堵,造成人員混亂;船內(nèi)部的裝潢材料在燃燒過程中易產(chǎn)生大量的有毒氣體,人體吸入后會發(fā)生窒息等現(xiàn)象;還有船舶是浮在水面,大量的遇險人員一時很難疏散至地面,消防戰(zhàn)斗員也不能及時登船營救。

  2、火災(zāi)撲救的戰(zhàn)略

 ?。?)火情偵察、疏散和營救被困人員

  到達(dá)火場后通過外部觀察,首先要確定船舶停泊位置,是在碼頭還是在江中間;初步確定起火部位、燃燒范圍、火勢發(fā)展方向和人員被困情況;向船舶工作人員了解火災(zāi)初步情況。登船深入內(nèi)部偵察,進(jìn)一步查明被困人員數(shù)量、現(xiàn)狀、燃燒物性質(zhì)、起火部位、火勢蔓延主要方向、進(jìn)攻道路、救人通道及是否有爆炸危險。

  營救船上的被困人員,最重要的是把被困人員從火場中安全的轉(zhuǎn)移至援救船上或岸上。因此,指揮員應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時水上的環(huán)境,船舶的危險情況,及援救船的操縱性能等具體情況采取相映的辦法。對于停在碼頭上的船舶,消防隊到場后,應(yīng)盡快用舷梯、軟梯、消防梯等上船,進(jìn)行偵察并疏散被困人員;停在江中的船舶,應(yīng)迅速調(diào)集載車船裝載消防車和消防艇等靠近火災(zāi)現(xiàn)場,根據(jù)情況,用消防梯或軟梯等疏散。

  (2)火災(zāi)撲救

  對車客混裝船的火災(zāi)撲救,應(yīng)貫徹“防重于滅”的指導(dǎo)思想,撲救的重點在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船、防止傷亡。在遵循“先救人,后滅火”、“先控制,后消滅”、“先重點,后一般”戰(zhàn)術(shù)原則的前提下,采取“疏滅結(jié)合”、“先易后難,先外后內(nèi)”、“重點突破,逐步推進(jìn)”的戰(zhàn)術(shù)方法。

  “先救人,后滅火”對于車客混裝船火災(zāi)來講應(yīng)從兩個方面去理解,一是當(dāng)參與撲救的船只遇有跳水、落水人員并確認(rèn)著火船沒有受火勢威脅的人員時,消防人員應(yīng)先搶救水面人員;當(dāng)水面和著火船都有受生命威脅人員時,有消防人員的船只應(yīng)先搶救船上被困人員,而水面人員可讓其他參與撲救的船只施救。二是當(dāng)著火船上有被困人員,著火船周圍水面沒有跳水、落水人員時,消防人員應(yīng)先實施滅火戰(zhàn)斗展開,這是因為船舶的特點所限,此時的救人必須要依靠船上的固定通道,需要用水槍來開辟救人通道,也需要用水槍來掩護(hù)施救人員。如果不用水槍滅火開辟安全通道,即使消防人員能進(jìn)入火區(qū)接觸被困人員,也無法讓毫無保護(hù)措施的被困人員安全地離開火區(qū)。在這種情況下,滅火和救人應(yīng)同時進(jìn)行,此時滅火也是為了貫徹救人為先的目的。

  “先控制,后消滅”就是先期到達(dá)火場的消防隊,應(yīng)對船只著火區(qū)外圍進(jìn)行控制性滅火,防止擴(kuò)大,待后續(xù)增援力量到達(dá)后,全面組織進(jìn)攻。在滅火力量不足的情況下,要以船樓和主甲板結(jié)合部為分界線實施控制,防止蔓延,造成更大的損失。

  “先重點,后一般”指的就是在撲救船舶火災(zāi)時,消防隊在到達(dá)火場后要抓住火場的重點和主要方面。當(dāng)客車滾裝船著火時,火場的重點是防止著火艙和鄰近艙的鄰近蔓延。

  “疏滅結(jié)合”指的是在撲救火災(zāi)過程中,要求消防人員采取邊滅火邊救人,邊滅火邊疏散貨物。這樣才能有效地縮短滅火時間,減少人員傷亡。

  “先易后難,先外后內(nèi)”指的就是在撲救船舶火災(zāi)過程中,消防人員應(yīng)當(dāng)先將容易撲滅的火焰和在船只表面燃燒的火焰撲滅掉,這樣,既能消除火勢進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大的后患,還能為下一步集中力量撲滅火勢掃清障礙,提供立足點。

  “重點突破,逐步推進(jìn)”指的是消防人員應(yīng)根據(jù)不同類型的車客混裝船,判斷火場的重點和突破口,審時度勢,把握有利時機(jī),逐步推進(jìn),分片消滅。

  三、滅火救援過程中注意的問題

  1、所有參戰(zhàn)人員都應(yīng)當(dāng)做好個人防護(hù),在保證自身安全的前提下才能投入戰(zhàn)斗。船艙內(nèi)煙霧濃,溫度高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,行動困難,進(jìn)入艙內(nèi)人員一定要佩戴空氣呼吸器,穿好隔熱服。

  2、進(jìn)入偵察或內(nèi)攻時,必須嚴(yán)密組織,人員要精練,要規(guī)定進(jìn)出時間和聯(lián)絡(luò)信號,嚴(yán)格按安全要求行進(jìn),對進(jìn)入高溫艙室的人員,應(yīng)組織好掩護(hù)工作(如用水槍掩護(hù))以確保行動安全。

  3、及時有效地實施通風(fēng)、排煙和照明措施,提高進(jìn)攻有效性。

  4、在滅火戰(zhàn)斗中,要控制登船人數(shù)。

  5、鋪設(shè)水帶時,要將水帶固定牢靠,以免水帶下墜而使水槍手跌落受傷。

  6、船體傾斜的扶正,及時排除積水,防止因射水過量而導(dǎo)致船舶下沉,出現(xiàn)意外。

  7、要根據(jù)燃燒部位及時調(diào)整船舶方向,避免風(fēng)助火勢。

  隨著社會的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,船舶運(yùn)輸行業(yè)也會迎來新的發(fā)展,伴隨著船舶運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷廣闊,船舶的危險性也是在不斷的提高,這些都給我們消防人提出了新的要求,如何撲救船舶火災(zāi)也是我們今后工作的一個重點,以上只是我的一些淺顯認(rèn)識,希望同志們在討論中提出更好的撲救傳播火災(zāi)的意見與方法,我相信通過同志們的集體努力,當(dāng)遇到此類火災(zāi)時,我們的隊伍一定會應(yīng)對自如,用過硬的業(yè)務(wù)技能,熟練的業(yè)務(wù)知識,撲救重大火災(zāi),保護(hù)國家和人民群眾的財產(chǎn)安全。

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