一、船舶火災(zāi)的危險性

　?。ㄒ唬┐八b載的易燃易爆貨物遇到明火（或電火花）時，極易釀成火災(zāi)。

　?。ǘ┐暗目团摗Ⅰ{駛室、船員生活艙之間的分隔圍板和裝飾用的三合板、PVC板、棉布、絲綢吊頂造型用的木材等，都是可燃物，容易著火。

　　（三）機艙中的柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，因轉(zhuǎn)動部位轉(zhuǎn)速過快，缺乏滑油潤滑，或燃油油量不足，油質(zhì)不佳、影響霧化，以及油路發(fā)生滲漏等原因，具有潛在的火災(zāi)危險性。柴油機排氣管的高溫也可引燃周圍可燃物。

　　（四）一些老船，機身陳舊，機電設(shè)備長期在勢態(tài)和潮濕的環(huán)境下工作，絕緣容易老化，發(fā)生漏電、短路引起火災(zāi)；在船上私接電源線，導(dǎo)致導(dǎo)線發(fā)熱、溫度升高，或電氣設(shè)備安裝使用不當(dāng)，烤焦可燃物，或者在船上運用明火及亂扔煙頭等，都有可能引發(fā)火災(zāi)事故。

　?。ㄎ澹┻`章使用攜帶易燃易爆化學(xué)危險品，經(jīng)撞擊磨擦或遇到明火引起燃燒或爆炸。

　　（六）干貨船配載化學(xué)危險品不當(dāng)，把性質(zhì)相抵觸的貨物混裝在一起，或裝載能自然的物品，因碰撞、磨擦、已通風(fēng)條件不良時可導(dǎo)致火災(zāi)。油船在裝卸石油過程中，因沖擊、磨擦產(chǎn)生靜電，違反安全操作規(guī)程，都有引發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險。