1、直軌線路

（1）接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

（2）方向接頭擺角允許偏差：水平3°，垂直水平5°。

（3）下軌面接頭縫不得大于6mm。

（4）軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。

（5）連接螺栓必須采用專用高強(qiáng)螺栓紐扣至少3-4扣；鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm；鏈條處于自然受力狀態(tài)；銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位；錨桿必須對稱于軌道接口部；使用U型環(huán)時必須滿扣。

（6）雙軌間距偏差，不得大于50mm。

（7）軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。

（8）自然坡度小于5°地段，每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài)；自然坡度大于5°區(qū)段，每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈，并保持受力狀態(tài)；風(fēng)橋兩端打設(shè)雙前后斜拉護(hù)鏈各一對。

2、彎軌線路

（1）接頭平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。

（2）方向接頭擺角允許偏差：水平≤3°，垂直水平≤5°。

（3）下軌面接頭縫不得大于3mm。

（4）軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。

（5）曲率半徑：水平不小于4m，垂直不小于7m。

（6）在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側(cè)，各加一根斜拉懸掛鏈。

工藝流程：架設(shè)人字梯或工作平臺→拉線確定眼位→打設(shè)頂板懸吊錨桿（索）→對錨桿（索）進(jìn)行拉拔力試驗→在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接→采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定→整理安裝好的單軌吊軌道→進(jìn)行下一根單軌吊軌道施工。

1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺并固定，高度根據(jù)巷道高度而定。

2、在巷道頂板按設(shè)計拉單軌吊軌道中心線，采用鋼尺標(biāo)定每個具體眼位。

3、安裝好錨桿鉆機(jī)，在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。

4、錨桿（索）眼打到設(shè)計深度后，先裝一支K2350藥卷，再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷，人工使用錨桿（索）將藥卷頂推到眼底，再將錨桿下端插入錨桿鉆機(jī)上，邊推邊攪拌藥卷，直到眼底，全速攪拌不少于30秒后，停止攪拌。

5、待一組懸吊錨桿安裝完畢，過3分鐘后，使用錨桿拉拔儀對錨桿進(jìn)行拉拔力測試，合格后，方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。

6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上，鎖具露出錨桿10mm，后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán)，螺栓必須上緊、到位。

7、遇頂板起伏不平時，采用不同長度的吊鏈（5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)），調(diào)節(jié)，保證軌道吊掛高度，保持軌道前后坡度一致，符合設(shè)計要求。

8、懸吊錨桿（索）必須保證鉛直打設(shè)，如因條件限制，必須確保錨桿（索）與搖板軸線夾角不超過30°。

9、懸吊錨桿（索）必須打設(shè)成直線。

10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道，人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下（斜坡段先固定上山端的吊點(diǎn)），后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定吊掛。

11、彎道范圍，按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿（索）。

12、單軌吊軌道通過交岔點(diǎn)時，必須把電纜、管路改吊在軌道上方，確保互不影響。

13、錨桿（索）錨固后，及時使用錨桿拉拔儀對當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在200KN，錨桿打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等）。

14、錨索錨固后，及時使用錨索漲拉儀對當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在200KN，錨索打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方式等）。

地面→副立井→副井井底車場→南翼軌道大巷→南二軌道下山→南二進(jìn)風(fēng)下山→S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷

1、施工前檢查作業(yè)地點(diǎn)巷道支護(hù)及通風(fēng)情況，必須在支護(hù)完好、通風(fēng)暢通情況下作業(yè)。

2、施工過程中，班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀，隨時監(jiān)測作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯情況。當(dāng)施工地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時，立即停止作業(yè)，撤出人員并向調(diào)度室匯報。

3、要使用好風(fēng)水管路，嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)先切斷電源，并使用滅火器材進(jìn)行滅火。

(一)、錨索（桿）施工安全技術(shù)措施

1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機(jī)閥門是否靈敏可靠，風(fēng)水管是否夠長，風(fēng)動錨桿鉆機(jī)油量是否充足，各接頭聯(lián)接是否牢固可靠，鉆桿是否彎曲，并將袖口系好。

2、操作者應(yīng)保持平衡，防止鉆機(jī)猛升猛降或左右擺動。打眼時，其他人員站在操作臂半徑以外。

3、安裝錨桿（索）時，操作人員分腿站立、握緊把手，防止脫手或失去平衡。

4、打眼人員必須保持注意力高度集中，發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時，必須立即停止打眼，但嚴(yán)禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點(diǎn)，并及時匯報調(diào)度室、地測科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。

5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。

6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對人員，勿用壓風(fēng)吹身體或衣服，所用軟管夾頭要用安全夾子，禁止使用破損軟管。

7、拆接風(fēng)管前，必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門，放風(fēng)后方可作業(yè)。

8、使用風(fēng)動錨桿鉆機(jī)打眼，必須嚴(yán)格按照《錨桿支護(hù)工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。

9、安裝錨索組合構(gòu)件，按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時要兩人協(xié)作，漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上，操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。

10、每班作業(yè)人員必須對本班打設(shè)的錨桿或錨索進(jìn)行拉拔力測試，但不得作破壞性實驗，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時重新補(bǔ)打，確保懸吊錨桿（索）錨固力符合設(shè)計要求，并記錄存檔。

11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時，嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，必須使用措施規(guī)定型號的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷，嚴(yán)禁少裝藥卷。

12、打設(shè)錨桿（錨索）鉆孔前，必須先對靜壓水管路放水，放出清水后方可進(jìn)行作業(yè)。

13、錨桿（索）施工過程中，錨桿錨固力不得小于200KN，錨索預(yù)緊力不得小于200KN，錨桿安裝及時進(jìn)行拉拔試驗，錨索安裝時及時進(jìn)行預(yù)緊力試驗，并做好施工記錄存檔。

14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應(yīng)站在軌道兩端，嚴(yán)禁站在軌道下方或兩側(cè)。

（二）、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施

1、進(jìn)入工作地點(diǎn)，必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點(diǎn)及沿途巷道支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，經(jīng)跟班隊干確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)進(jìn)行工作。

2、登高作業(yè)時，應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺。工作臺必須穩(wěn)固可靠，經(jīng)檢查，確認(rèn)安全方準(zhǔn)許人員登高作業(yè)，登高作業(yè)超過1.5m時，必須使用安全帶。

3、在坡段搭設(shè)工作臺或人字梯時，必須將工作臺或人字梯架設(shè)牢固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

?4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時，軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致，必須在確認(rèn)軌道懸吊牢靠后，架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。

5、作業(yè)期間嚴(yán)禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停，嚴(yán)禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。

6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時打設(shè)斜拉護(hù)鏈。

7、在安裝單軌吊軌道期間，安裝地點(diǎn)兩端各10m設(shè)警戒，懸吊單軌吊軌道時其下方嚴(yán)禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時避讓，待行人安全通過后，方可繼續(xù)工作。

8、人工抬運(yùn)重物時，必須同肩同向，同起同落，動作協(xié)調(diào)一致，防止重物失落傷人。

9、單軌吊軌道在巷道堆放時，高度不得超過1m，距離單軌吊正下方不得小于1m，分層整齊碼放在一幫，不得影響運(yùn)輸及行人。

10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時，必須將單軌吊軌道置于管線下方，并保持一定間距。

11、安裝單軌吊軌道時，注意保護(hù)好巷道內(nèi)風(fēng)筒、導(dǎo)線點(diǎn)、照明燈具、皮帶等設(shè)施。

12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。

13、道岔的各吊點(diǎn)必須打斜拉鏈，且處于受力狀態(tài)，道岔吊掛必須水平。

14、鋪設(shè)彎軌部分時，各斜拉必須及時打設(shè)。

（三）人工拉平車安全技術(shù)措施

1、人工拉平車運(yùn)輸時，每車裝單軌吊軌道不超過4根，要不少于3人配合，拉車人員要動作協(xié)調(diào)、口令一致慢速行走。平車運(yùn)輸時，后方人員要站在平車兩側(cè)，人工拉平車只能在平緩的巷道段使用，拉車時要慢速行走，注意避免碰撞巷內(nèi)設(shè)施及其他人員。

2、每次運(yùn)輸軌道最多4根；軌道裝車時人員一定要相互配合，防止對人員身體擠壓造成傷害。

每班作業(yè)完畢，必須整理現(xiàn)場物料、管路，清理雜物，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。經(jīng)跟班隊干檢查、驗收，合格后方可收工。

1、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸路線

S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二軌道下山2#聯(lián)絡(luò)巷→南二軌道下山→南翼軌道大巷→井底車場→副立井→地面。

2、避水災(zāi)路線

S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南翼進(jìn)風(fēng)大巷→機(jī)頭箕斗硐室→主立井→地面。

3、永久避難硐室的行走路線

S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二膠帶下山→南二膠帶下山永久避難硐室。

4、其它地點(diǎn)發(fā)生災(zāi)害時，根據(jù)公司調(diào)度室指揮，按指定路線撤退。

5、其它未涉及項嚴(yán)格執(zhí)行《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。