一、??? 重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)
1、裝、卸及抬運(yùn)道軌時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。
2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運(yùn)輸事故。
3、在坡度段使用平車(chē)運(yùn)輸，易造成跑車(chē)事故。
4、在梯子或工作臺(tái)上作業(yè)，梯子、工作臺(tái)搭設(shè)不牢，易造成人員傷害事故。
5、作業(yè)期間，人員在安裝地點(diǎn)下方通過(guò)或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。
6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，如懸吊錨桿（索）錨固力未達(dá)到要求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。
7、人員登高1.5米以上作業(yè)時(shí)未佩帶保險(xiǎn)帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。
8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè)，易發(fā)生瓦斯事故。
二、施工概況
1、我隊(duì)現(xiàn)需要在S2206膠順與S2207回順輔運(yùn)巷交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順輔運(yùn)巷，S2207回順輔運(yùn)巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道，延伸至S2207回順。
2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷的永久支護(hù)均采用錨、網(wǎng)、梁、索聯(lián)合支護(hù)，斷面均為矩形。其中S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷斷面尺寸為5.0m×3.8m；S2207回風(fēng)順槽斷面尺寸為5.4m×4.0m。
附圖一《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道平面布置線(xiàn)路圖》
附圖二《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖》
三、施工前準(zhǔn)備工作：
1、開(kāi)工前每個(gè)施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)措施，明確工作內(nèi)容及安全要領(lǐng)。
??? 2、將頂錨桿鉆機(jī)及配套設(shè)施、專(zhuān)用錨索、錨桿、托盤(pán)、氣動(dòng)張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運(yùn)至S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷施工地點(diǎn)。
??? 3、熟悉現(xiàn)場(chǎng)，了解施工工藝，明確施工方法以確保施工質(zhì)量。
四、施工方式及參數(shù)
（一）、單軌吊軌道規(guī)格、長(zhǎng)度
1、從S2206膠順輔運(yùn)巷與S2207回順輔運(yùn)巷交岔口經(jīng)S2207回順輔運(yùn)巷至S2207回風(fēng)順槽，全長(zhǎng)2143m，采用I140V型軌（重型軌）懸吊。
2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷選用重型標(biāo)準(zhǔn)軌道每節(jié)長(zhǎng)度均為3m，彎道采用彎軌過(guò)渡，長(zhǎng)度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)，根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度，選用相同型號(hào)的軌道加工短軌進(jìn)行連接。
3、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷均采用I140V型軌（重型軌），S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊；S2207回風(fēng)順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊，均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。
4、過(guò)彎巷采用彎軌連接過(guò)度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車(chē)器。
?5、I140V（重型軌）和配套吊具技術(shù)特征表
序號(hào) | 名 稱(chēng) | 規(guī)???? 格 | 材質(zhì) | 技術(shù)參數(shù) |
1 | I140V重型軌 | 長(zhǎng)×寬×高（3000×69×198）mm，V型內(nèi)側(cè)高度155mm，中板厚8mm，標(biāo)準(zhǔn)軌：35.14Kg/m | 15MnCuCr | 屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490～630MPa、伸長(zhǎng)率20%、冷彎180°d=2a完好；軌道與連接件受力：F垂直≥2×50KN；F水平≥90KN。單軌垂直夾角2.5°、水平夾角±1°。 |
2 | 鎖 具 | Φ60×110圓鋼 | 45 | 上端為M24螺孔與錨桿連接；下端為Φ18銷(xiāo)軸與吊鏈連接，銷(xiāo)軸強(qiáng)度大于8.8級(jí)，單個(gè)鎖具和銷(xiāo)軸的承載能力不小于75KN。 |
3 | 吊 鏈 | Φ18×64圓鋼 | 20MnV | 單鏈承載能力≥320KN，分三、五、七、九環(huán)。 |
4 | 吊環(huán) | U型環(huán) | 20MnV | 配強(qiáng)度≥8.8級(jí)高強(qiáng)螺栓，承載能力≥50KN。 |
5 | 軸 銷(xiāo) | ? | 40Cr | 單銷(xiāo)承載能力≥75KN。 |
6 ? | 搖板及軌道連接件 | ? | 15MnCuCr | 單銷(xiāo)承載能力≥75KN。 |
屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490～630Mpa。 F垂直≥100KN；F水平≥90KN |
7 | 吊板 | 規(guī)格（400×150mm) | 20mm鋼板 | ? |
（二）、單軌吊軌道懸吊方法
1、頂板正常時(shí)，采用打設(shè)兩根錨桿作為軌道懸吊固定點(diǎn)；過(guò)地質(zhì)構(gòu)造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達(dá)要求時(shí)采用打設(shè)兩根錨索進(jìn)行懸吊。
2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質(zhì)為SMG500號(hào)強(qiáng)力錨桿，錨索采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索。
3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設(shè)。
（三）、錨桿懸吊方式及施工技術(shù)要求
1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格
（1）單軌吊軌道沿著巷道頂板打設(shè)錨桿懸吊。重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨桿，采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷(xiāo)軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進(jìn)行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。
（2）錨桿規(guī)格：采用Φ22L3200mm左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿，材料為SMG500，端部螺紋為M24，螺紋長(zhǎng)度200mm。
（3）打錨桿孔：采用Φ30mm的釬頭打眼，孔深為3200mm±30mm。
（4）錨桿錨固：錨桿鉛直打設(shè)頂板內(nèi)，每根錨桿采用1支K2350和3支M2350低粘度樹(shù)脂藥卷進(jìn)行錨固，理論錨固長(zhǎng)度2000mm，錨固力不小于200KN，外露長(zhǎng)度不超過(guò)150mm。
附圖三：《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V（重型）錨桿懸吊圖》
（四）、錨索懸吊方式及施工技術(shù)要求
1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格
（1）遇地質(zhì)構(gòu)造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達(dá)要求時(shí)，采用打設(shè)錨索懸吊單軌吊軌道。
重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨索，每個(gè)吊點(diǎn)采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上，然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷(xiāo)軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個(gè)孔固定進(jìn)行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。
（2）錨索規(guī)格：采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索，破斷拉力為40T。
（3）錨索配件：配套鎖具和錨索懸吊板梁：采用20mm厚的鋼板加工而成，單孔板梁規(guī)格300×150mm，雙孔板梁規(guī)格400×150mm。
（4）錨索鉆孔：采用Φ30mm的釬頭打眼，孔深為5300mm±30mm。
（5）錨索錨固：錨索鉛直打設(shè)頂板內(nèi)，每根錨索采用一支K2350和三支M2350低粘
度樹(shù)脂藥卷進(jìn)行錨固，理論錨固長(zhǎng)度2000mm，外露長(zhǎng)度不超過(guò)250mm。
（6）安裝錨索后，及時(shí)使用漲拉泵漲拉，預(yù)緊力不小于200KN。
附圖四：《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V（重型）錨索懸吊圖》
（五）、單軌吊軌道懸吊標(biāo)準(zhǔn)要求
