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零星維修工程安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年09月17日

??????? 5)、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2~4m,(拆合為1~2m),此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。
??????? 6)然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
??????? 7)復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。
??????? 8)處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。
??????? 平巷人力推車安全措施
??????? 1、推車工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐彎、沿途設(shè)施及礦車至兩幫的安全間隙,
??????? 2、一次只能推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車,同向推車的距離,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小10米:坡度大于5‰時(shí),不得小于30米。若前車停時(shí),要立即發(fā)出警號(hào)。
??????? 3、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、調(diào)道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車,以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門、洞室出口時(shí),都必須發(fā)出警號(hào)。??
????????? 4、推年應(yīng)均勻前進(jìn),嚴(yán)禁放飛車,不準(zhǔn)蹬、坐車滑行。
???????? 5 、在單軌道上推車。要確認(rèn)對(duì)方?jīng)]有車輛推過來時(shí)才準(zhǔn)發(fā)車,兩人以上推車時(shí),要同進(jìn)同出,以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時(shí),檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。
??????? 6、 臨時(shí)停車處理障礙物時(shí),必須提前發(fā)出警號(hào),把礦車停穩(wěn)擋好,并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。
??????? 8、 在平車場接近變坡點(diǎn)推車時(shí),必須檢查擋車設(shè)施是否關(guān)閉。
??????? 9、推車前,應(yīng)認(rèn)真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。
??????? 10、推車時(shí)應(yīng)在礦車后方推車,不準(zhǔn)在車前拉車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門等物體擠傷人。
??????? 11、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴(yán)禁低頭推車。
??????? 12、在彎道推車時(shí),用力要里帶外推,以防掉道。
??????? 13、推車通過風(fēng)門時(shí),應(yīng)先減速、后停車、再開門,通過后立即關(guān)閉風(fēng)門。若通過一組風(fēng)門時(shí),要做到一開一關(guān),不準(zhǔn)同時(shí)打開。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門。
???????? 14、推車過道岔時(shí),要在減速停車后,再搬道岔,過道岔后應(yīng)將道岔搬回原位。
???????? 15、推到位置的礦車,應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。
??????? 16、在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住,否則不準(zhǔn)停放。
???????? 17、使用V型礦車運(yùn)輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸煤(矸)時(shí),頭和手要迅速離開。
??????? 18、處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定:
????????? 1、有專人指揮。
????????? 2、將礦車穩(wěn)住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復(fù)位。
????????? 3、用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)何時(shí),應(yīng)注意目身及他人安傘全。
????????? 4、用機(jī)械復(fù)位時(shí),嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。
??????? 2、頂板安全措施
??????? 1)、加強(qiáng)對(duì)施工地點(diǎn)的頂板管理,嚴(yán)格執(zhí)行《敲幫問頂》制度,經(jīng)常對(duì)工作地點(diǎn)的頂幫進(jìn)行檢查,拆支護(hù)前必須臨時(shí)支護(hù),臨時(shí)支護(hù)必須符合安全要求。
??????? 2)、在頂幫煤巖體破碎時(shí),擴(kuò)修循環(huán)距離必須縮小,控制好頂板,施工地點(diǎn)前后的臨時(shí)支護(hù)要安全。
??????? 3)、在維修時(shí)嚴(yán)格按照由外向里,由上向下的作業(yè)方式,頂部一次擴(kuò)修長度不超過0.8m,擴(kuò)修嚴(yán)禁放炮作業(yè)。在煤巖破碎段擴(kuò)修必須縮短施工循環(huán)長度。
??????? 4)、處理活矸險(xiǎn)石時(shí),其它人員要撤到安全地點(diǎn),必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀山。
??????? 5)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風(fēng)斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時(shí)清理巷道內(nèi)的雜物。
??????? 6)、擴(kuò)修前,應(yīng)先放掉危巖、活矸,做好擴(kuò)修地點(diǎn)臨時(shí)加固,采用點(diǎn)柱臨時(shí)支護(hù),柱子必須站在硬底板上;
??????? 7)、拆除原巷道棚梁時(shí),必須小心謹(jǐn)慎進(jìn),拆除后的物料及時(shí)運(yùn)出施工地點(diǎn),確保后路暢3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時(shí),必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。
???????? 5)、處理冒頂注意事項(xiàng)
??????? A、發(fā)生冒頂時(shí)人員要及時(shí)撤到安全地點(diǎn),待頂板穩(wěn)定后由班長和有經(jīng)驗(yàn)的老技術(shù)工對(duì)冒落處進(jìn)行觀察,制定處理方案。
??????? B、先處理好巷道冒落地點(diǎn)的支護(hù),巷道安全后由瓦斯檢查員對(duì)冒頂區(qū)進(jìn)行瓦斯檢測,瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí),必須采取倒風(fēng)措施或安裝風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)處理,必須瓦斯?jié)舛刃∮?%時(shí)方可冒頂處理。
??????? C、在處理冒頂前必須先檢查冒落區(qū)的活矸險(xiǎn)石,確認(rèn)安全后再處理冒頂區(qū)。
??????? D、在處理冒頂前必須提前準(zhǔn)備好各種長短不同的木料,可及時(shí)傳遞給架木垛的人員,架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹(jǐn)慎小心,動(dòng)作要快,后路要暢通。。
??????? E、架木垛人員和觀察人員必須要有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任。
??????? 6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風(fēng)斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時(shí)清理巷道內(nèi)的雜物。
??????? 7)、拆除原巷道的物料要及時(shí)運(yùn)出施工地點(diǎn),確保后路暢通。
????????? 其它安全措施
??????? 1、在維修前,必須把支護(hù)材料、工具、設(shè)備輸運(yùn)到位,并分類碼放整齊。
??????? 2、施工前必須對(duì)工作地點(diǎn)的電纜,管道、皮帶進(jìn)行防護(hù),采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好。皮帶防護(hù)要用木板蓋好,鐵絲捆綁牢固。保護(hù)長度不少于10m。
??????? 3 、巷道維修時(shí),作業(yè)地點(diǎn)不得少于2人,嚴(yán)禁個(gè)人單干;
??????? 4、在巷道頂部擴(kuò)修時(shí)要先搭建工作臺(tái),工作臺(tái)一定要安全牢固,上鋪板材,厚度不小于40mm,中間加4-5道橫梁。
??????? 5.工作臺(tái)上嚴(yán)禁超載存放物件。
??????? 6、要經(jīng)常檢查點(diǎn)柱是否松動(dòng),否則及處理。
??????? 7、施工地時(shí),班長在作業(yè)地點(diǎn)5米范圍內(nèi)吊掛瓦斯便攜監(jiān)測儀,可隨時(shí)檢查工作地點(diǎn)的瓦斯情況。
??????? 8、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。
??????? 本措施未盡事宜,在施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出進(jìn)行補(bǔ)充

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