4、事故教訓(xùn)
(1) 起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)使用管理規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)《使用說明書》指定的易損件做仔細(xì)檢查，并做出設(shè)備運(yùn)行記錄。次結(jié)構(gòu)中的電刷和欠電流繼電器應(yīng)列入定檢項(xiàng)目，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障或零件損傷，應(yīng)及時(shí)檢修復(fù)原，使設(shè)備的狀況保持良好。按江蘇省建設(shè)廳DGJ32/TJO3-2004《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械完好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
(2) 當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)起重機(jī)在運(yùn)行期間存在吊物下滑等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止吊運(yùn)工作，及時(shí)向安全員、設(shè)備員匯報(bào)，并由各方舉行專題會(huì)議制定解決方法與整改實(shí)施時(shí)間。起重機(jī)切忌帶病運(yùn)行。
(3）加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安全管理，施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)有安全意識(shí)，經(jīng)常向起重機(jī)操作人員了解設(shè)備的運(yùn)行情況，并及時(shí)安排人力與資金對(duì)存在問題進(jìn)行整改，確保起重機(jī)使用安全，才能保證工程安全、順利地開展。
(4）此類結(jié)構(gòu)的塔機(jī)已有多臺(tái)多臺(tái)多次發(fā)生類似現(xiàn)象，這次在模擬試驗(yàn)時(shí)，也及時(shí)發(fā)現(xiàn)了同樣的問題，制止了一起同類事故的發(fā)生。此類傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的塔機(jī)，可靠性應(yīng)該說是有問題的，應(yīng)該及時(shí)改造。目前在選購時(shí)可選用雙電機(jī)傳動(dòng)或多速電機(jī)傳動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)為好。
(5)凡有此類塔機(jī)的單位，都要引以為戒，提高有關(guān)人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)關(guān)鍵部位的檢查，特別是電刷和欠電流繼電器應(yīng)列入定檢項(xiàng)目。
案例九 塔吊傷人事故
1、事故概況
2000年10月21日，在某工程A標(biāo)工地上，據(jù)工長(zhǎng)安排澆灌班組到5號(hào)樓清理屋面上的木板、條子、鋼管、雜屑等零星材料。組長(zhǎng)葛某安排工作人員倪某前去清理，倪某與屋面后開始將零星材料分類堆放，同時(shí)利用塔吊進(jìn)行吊裝。第四吊是鋼管，操作者為方便掛鉤，將鋼管堆放在屋面上原有的專門堆放短鋼管的鋼管架子上，用吊索鋼絲繩從鋼管家子底部穿上來連接，連接完后，即指揮司機(jī)劉某先行試吊，但劉在看不清吊物、且沒有按響警鈴情況下突然起吊，并向左旋轉(zhuǎn)了大約100度，使吊臂處于3號(hào)樓外腳手架外側(cè)。由于鋼管捆綁松散，指揮朱某雖喊叫示警，但仍擊中兩人，導(dǎo)致兩人死亡。
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圖1 鋼管散落傷人現(xiàn)場(chǎng)
事故直接原因：
??? 公司對(duì)塔吊的租用安全管理，對(duì)特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)的重要性缺乏認(rèn)識(shí)，工作隨意，執(zhí)行規(guī)定不力。塔吊司機(jī)劉某嚴(yán)重違反起重吊裝“十不吊”中第三條指揮信號(hào)不明不吊；第六條光線陰暗看不清不掉；第九條捆綁不牢、不穩(wěn)不吊的規(guī)定要求，未按起吊程序作業(yè)，同時(shí)沒有制止或拒絕無證掛鉤指揮人員的起吊要求，又沒有及時(shí)向承包方匯報(bào)情況，是造成本次事故的直接原因。
二、施工升降機(jī)（施工電梯）安全技術(shù)措施
1.地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載能力大于15T／m2,找平后其表面不平度不大于10mm，并有排水設(shè)施。
2.基礎(chǔ)座5m以內(nèi)，不得開挖井溝，30m范圍內(nèi)不得進(jìn)行對(duì)基礎(chǔ)座有較大振動(dòng)的機(jī)械施工。
3.為保證電梯的整體穩(wěn)定性，電梯導(dǎo)軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應(yīng)選用較小的安裝尺寸。
4.電梯應(yīng)安裝接地保護(hù)和避雷接地裝置，并應(yīng)經(jīng)常保持接地情況良好。
5.導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀對(duì)電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量核準(zhǔn)。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。
6.導(dǎo)軌架頂端自出高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)間距和最低附壁點(diǎn)高度均不得超過原廠規(guī)定。
7.電梯的專用電閘箱應(yīng)設(shè)在底架附近，便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足電梯直接啟動(dòng)的要求。
8.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各層過橋和運(yùn)輸通道應(yīng)平整牢固，出入口欄桿應(yīng)安全可靠。全行程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物，并應(yīng)搭設(shè)必要的防護(hù)屏障。
9.電梯安裝在建筑物內(nèi)部井道中間時(shí)，必須在全行程范圍墻壁四周搭設(shè)封閉屏障，裝設(shè)在陰暗處或夜班作業(yè)的電梯，必須在全行程上裝設(shè)足夠的照明和明亮的層站編號(hào)標(biāo)志燈具。
10.限速制動(dòng)器必須由專人管理并按原廠規(guī)定進(jìn)行調(diào)試、試驗(yàn)、檢查、維修。
11.電梯的安裝和拆卸必須在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下按照規(guī)定程序進(jìn)行。安裝后須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門對(duì)基礎(chǔ)座和附壁支座以及電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查。
12.作業(yè)前檢查和啟動(dòng)
作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查：各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形；連接螺栓無松動(dòng)；節(jié)點(diǎn)無開焊，裝配正位，附壁牢固，站臺(tái)平整；各部鋼絲繩固定良好；運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。
起動(dòng)前，檢查地線、電纜應(yīng)完整無損，控制開關(guān)應(yīng)在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常、機(jī)件無漏電，試驗(yàn)各限位裝置、梯籠門、圍護(hù)門等處的電器聯(lián)鎖裝置良好可靠，電器儀表靈敏有效。經(jīng)過啟動(dòng)，情況正常，即可進(jìn)行空車升降試驗(yàn)，測(cè)定各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的效能。
三、塔式起重機(jī)安全技術(shù)措施
1.一般要求
(1)?????? 塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。
(2)?實(shí)行專人專機(jī)管理，機(jī)廠負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。
(3)?新安裝的或大修后的塔吊，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)?塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。
(5)?司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。
2.操作前要求
（1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。
（2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。
（3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn)，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。
（4）做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作，都要在使用前，用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn)，試車中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查。
3.操作中要求
(1) 第一次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升。
(2)當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，防止重物墜落傷人。
(3)司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開始操作；動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。
(4)規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。
(5)提升重物時(shí)，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè)。
(6)不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件，否則因重量不清，發(fā)生超載事故。
(7)不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn)。
(8)起重臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)，不能同時(shí)做其他動(dòng)作。
(9)禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會(huì)造成：構(gòu)件就位困難，塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
(10)兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離。
(11)操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，將吊鉤升起，夾好軌鉗，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí)，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上。
4.操作后的要求
（1）工作完畢，起重機(jī)開到軌道中間位置停放，吊鉤升到距起重臂端部2～3米處，松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置，所有控制器開到零位，切斷電源，夾緊軌鉗。
（2）四限位、兩保險(xiǎn)安全裝置：起重力矩限位裝置：是用來限制起重機(jī)荷載超過規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。
（3）起重量限制裝置：是用來限制荷載重量超過允許值的裝置，當(dāng)荷載超過允許值時(shí)，限制器就動(dòng)作，切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè)，還可以作下降動(dòng)作，把重物卸下。
（4）變幅限位裝置：對(duì)俯仰架式起重機(jī)，是限制起重機(jī)臂落極限位置的裝置。起臂時(shí)，當(dāng)仰角達(dá)60度以上時(shí)，上限位動(dòng)作，切斷起臂電源，使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時(shí)，當(dāng)臂桿仰角到10～0度某一位置時(shí)，下限位動(dòng)作，切斷落臂電源，以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。
（5）吊鉤超高限位裝置：是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置，是防止跺鉤發(fā)生沖頂，拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。
（6）行程限位裝置：是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置，防止出軌傾翻事故。
（7）吊鉤保險(xiǎn)裝置：是防止掛在吊鉤上的吊索自動(dòng)脫落的保險(xiǎn)裝置。
（8）卷筒保險(xiǎn)裝置：是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
（9）塔式起重機(jī)除四限位兩保險(xiǎn)以外還應(yīng)安設(shè)幅度顯示器、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、旋轉(zhuǎn)限位裝置等。
5.安裝、拆除作業(yè)
首次投入使用的新型塔吊起重機(jī)在安裝前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人或工地負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的工程技術(shù)人員要熟悉“使用說明書”有關(guān)內(nèi)容，然后編制安裝施工方案，并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術(shù)措施文件，保證安裝過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施落實(shí)。必要時(shí)可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機(jī)安裝完畢，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，合格后方可使用。
6.基礎(chǔ)
(1)固定式起重機(jī)基礎(chǔ)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機(jī)穩(wěn)定性要求。
(2)碎石基礎(chǔ)：起重機(jī)軌道不得敷設(shè)在地下建筑物的上面，敷設(shè)碎石前的路面必須要求壓實(shí)、平整搗實(shí)，道木之間填滿碎石，鋼軌接頭處必須有道木支承，不得懸空，路基兩側(cè)或中間設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。
7.軌道
(1)起重機(jī)軌道應(yīng)可靠地通過墊塊與道木聯(lián)接。在使用過程中，軌道不得移動(dòng)，軌道每間隔6米設(shè)軌距拉桿一個(gè)。
(2)軌道縱向和橫向坡度均不大于1／1000，軌道誤差不大于名義值的1／1000，其絕對(duì)值不大于6mm；鋼軌接頭間隙不大于4mm，接頭處應(yīng)在道木上高差不大于2mm。
