1.3使用不規(guī)范
對(duì)在用塔機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點(diǎn)內(nèi)容,包括隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收、對(duì)塔機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對(duì)塔機(jī)周圍環(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)等。
(1)隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收。建筑用塔機(jī)的基礎(chǔ)一般為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)圖由塔機(jī)生產(chǎn)商經(jīng)對(duì)整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核后提供,圖中規(guī)定了配筋的數(shù)量、型號(hào)規(guī)格及埋入基礎(chǔ)塔身或地腳螺栓深度的最低要求。使用單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,依據(jù)廠家提供的圖紙要求嚴(yán)格把關(guān),保護(hù)基礎(chǔ)的澆筑質(zhì)量,預(yù)防塔機(jī)使用后基礎(chǔ)的沉降,使塔機(jī)達(dá)到傾覆臨界狀態(tài),穩(wěn)定性破壞,產(chǎn)生整機(jī)傾覆事故。
(2)塔機(jī)司機(jī)、起重工(指揮司索)的管理。
統(tǒng)計(jì)資料表明,塔機(jī)事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的,而在眾多的違規(guī)當(dāng)中,司機(jī)和起重工(指揮司索)往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一個(gè)稱職的司機(jī),在塔機(jī)使用中不僅做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”等操作技術(shù)要求,而且也負(fù)有塔機(jī)的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任,在全部了解塔機(jī)操作性能的同時(shí),檢查塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護(hù)及安全裝置的失效與否。
①對(duì)力矩限制的弓形板強(qiáng)制捆綁、對(duì)力矩限制電氣開關(guān)短接,人為造成力矩限制失效;
?、跒樵黾拥蹙叩奶嵘叨?,人為的調(diào)整安全距離設(shè)置或短接電氣;
?、廴粘z查形同虛設(shè):鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見,力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查;
?、車?yán)禁的“十不吊”,沒有貫徹落實(shí)。
(3)塔機(jī)周圍環(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)
塔機(jī)用于高層或小高層的建筑施工,由其施工的地理環(huán)境所限(繁華的城市中心或是建筑物空間:帽互交錯(cuò)),必然涉及到一些安全防護(hù)和塔機(jī)問操作時(shí)的監(jiān)護(hù)。例如:塔機(jī)的作業(yè)半徑(回轉(zhuǎn)時(shí))掠過建筑物、街道和高壓線上空時(shí)的安全棚架防護(hù);:平衡臂架上設(shè)置混凝土防碎石脫落的防護(hù)網(wǎng);在同一水平工作面時(shí)相鄰塔機(jī)操作時(shí)的監(jiān)護(hù)等。
1.4事故或隱患的預(yù)防
塔機(jī)的事故或隱患,存在于設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用(包括修復(fù))等危險(xiǎn)因素,預(yù)防事故的發(fā)生很大程度就在于控制上述因素的產(chǎn)生,尤其是加強(qiáng):對(duì)制造、安裝和使用的控制,要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有資質(zhì)的單位安裝塔機(jī)以及經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險(xiǎn)因素的發(fā)生和加劇。但是,防止上述危險(xiǎn)因素的出現(xiàn),最主要的是切實(shí)執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,建立并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,實(shí)行定期檢查,制造、安裝和使用單位的高度重視,加之制造、安裝和使用單位員工的高度責(zé)任感和安全意識(shí),凡能這樣做才可以避免或減少危險(xiǎn)性的事故。
2結(jié)束語
安全性是塔機(jī)的重要性能之一,由于它在建筑行業(yè)的如此重要,因此對(duì)其安全性的要求也愈來愈高,在加強(qiáng)法制人手的同時(shí),也應(yīng)采用新技術(shù)來提高它的安全性、降低生產(chǎn)成本;在取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí),進(jìn)一步提高塔機(jī)行業(yè)的工藝制造水平和塔機(jī)產(chǎn)品的整機(jī)性能。