??? 第二個是要做好四個結合。

??? 一個是與各部門各崗位的具體工作及職責范圍上結合。這個為什么在這里強調呢，就是說，現(xiàn)場作業(yè)程序的標準化，就是解決各部門各崗位異常工作的實際問題的，這個是首要的。整個工作必須以這個為主線，必須圍繞現(xiàn)場的工作來開展，不是擺樣子，擺架子的，第二是打破固有的管理模式，科學的管理辦法想結合，那么這句話的主要意思還是鼓勵創(chuàng)新，我們倡導隨著新設備新技術的出現(xiàn)，你的管理也要進相應的調整，哪怕互思亂想提出歪點子，也比你什么都不想強，起碼積極主動地圍繞我們的工作動腦子了，你的點子好不好，上面是有決策的，但是什么建議也提不出來，干什么工作催一下動一動，不催不動，這樣是做不好工作的。第三是與提高企業(yè)經濟效益和整體素質相結合，效益主要指經濟效益和社會效益。還有我們鍛煉隊伍的問題。第四是與建立國際一流電流企業(yè)相結合。主要是指提高我們的管理水平。三是符合安全生產法規(guī)規(guī)定，標準與規(guī)程的要求，具有實用性和可操作性。實用性和可操作性。第四是集中體現(xiàn)工作要求的具體化，工作責任的直接化，工作人員的明確化，工作過程程序化，做到閉環(huán)管理。這些結合后面的內容還要詳細地講。最后一個是具有統(tǒng)一的格式和模式。充分體現(xiàn)自身的標準化，便于實施和考核。這是第一節(jié)的內容。

??? 第二節(jié)，現(xiàn)場作業(yè)程序標準卡的編制。現(xiàn)場作業(yè)程序標準化，這項工作函蓋了各個專業(yè)。涉及到方方面面。實到每項作業(yè)，也就說卡的形式，集中體現(xiàn)出來，即符合現(xiàn)代企業(yè)管理的方法，又便于學習與操作。那么下面的講課呢，就講這個卡了。標準化，落實到我們具體工作上，就是一個卡的形式體現(xiàn)出來的，雖然叫做卡，但本身可能是一本書，很厚的一個小冊子。一個變電站按照這個卡下來，都是幾十頁的。檢修工作涉及的面很廣也很復雜，也是幾十頁的。有的跟實際情況結合，包括我們的作業(yè)人員也不一樣。你象線路上的作業(yè)人員，如果卡做得很復雜的話，帶到現(xiàn)場去不方便也不實用。他們也不習慣。我們線路隊施工，做的標準卡就是兩頁，帶起來比較方便也比較直觀。也就是說，標準卡也要根據(jù)不同的專業(yè)，不同的工種，因地而異而具有不同的形式。不能追求千篇一律。第二節(jié)第一部分，現(xiàn)場作業(yè)程序標準卡的編制依據(jù)。編制現(xiàn)場作業(yè)程序標準卡必須依據(jù)計劃，緊密與現(xiàn)場想結合，并且在編制的過程中，及時使用，全面檢驗，使之符合實際，便于操作，日臻完善，成為現(xiàn)場作業(yè)科學的管理方法和安全有效的管理方案。依據(jù)呢，第一是月度工作計劃或者工作任務。第二，就是日常的工作，例行的工作，例執(zhí)行的工作，把這兩個放在前面，特別強調一下，剛才我也說了，就是結合我們的工作計劃和工作任務來定的。這個是首要的依據(jù)。其他的是不變的。也就是后面所列的規(guī)程，規(guī)定，標準，導則，實則等等。二，現(xiàn)場作業(yè)程序標準卡的編制，不同的專業(yè)有不同的編法。拿我們最普通的專業(yè)，最常用最常見的，以運行跟檢修兩個標準卡為例，來闡述一下如何編制。首先說一下設備運行巡視的標準卡的編制。一，編制設備運行巡視的標準卡的指導思想，明確巡視標準，細化設備巡視項目，規(guī)范巡視行為，提高設備巡視質量，及時發(fā)現(xiàn)設備異常，缺陷，事故隱患，作到匯報準確，迅速，作到確保設備安全運行。二設備運行巡視的標準卡的編制，標準卡有巡視路線圖，巡視卡，缺陷記錄卡，巡視卡須是簽名卡構成，其中巡視卡是由設備名稱，檢查內容，巡視標準與簽字欄組成的，這一部分是巡視標準卡的主要內容。大家看一下這個標準卡舉例，第一頁是標準卡的封面，XX站的設備巡視標準卡，是哪個單位的，哪個部門的。第一部分是巡視路線圖，這個路線圖，還是按照我們過去的習慣，也列上了，實際上真正開展這項工作的，就會知道，隨著工作的深入，路線圖是沒有必要的。為什么說沒有必要呢，過去我們是這么要求的，要求人員按圖巡視，具體怎么巡視，沒有提出具體的要求，沒有量化細化?，F(xiàn)在我們把巡視工作變成量化細化的，這樣一個卡的形式體現(xiàn)出來，大家看這個卡，下一頁這個卡，由我們田園線214斷路器，對斷路器的巡視來講，檢查的內容就分了13項，每一項的檢查內容，也把他列得非常清楚，應該是個什么狀況，最后這一欄，是巡視的日期，跟項目有沒有問題，沒有問題就在上面打勾，有問題打叉，同時缺陷內容在缺陷記錄里記錄。這樣一個模式，把他細化下來。接下來就是CT，隔離開關等其他一些設備，下面一部分是缺陷記錄情況。有缺陷的話記錄在這一欄，最后是巡視人員的簽字。就是把我們過去只是要求一項的巡視，這樣一個內容變成一個卡的形式，來固定下來，每次巡視按卡執(zhí)行，這樣就構成了設備巡視標準卡。標準卡將所有設備應巡視的點一一進行排列，并明確了正常運行狀態(tài)與巡視標準，巡視人員持卡對照每一項巡視標準卡上的內容，按照巡視標準進行檢查，巡視正常與異常的狀態(tài)，待巡視完畢后，進行缺陷匯總，按照缺陷傳遞程序進行匯報，并在標準卡上簽名，有多個不同的檢查點構成一個環(huán)，實現(xiàn)設備巡視的閉環(huán)管理。標準卡有巡視人員根據(jù)設備的實際運行情況編寫初稿，經車間負責審核核定，請大家特別注意，標準卡由巡視人員編制初稿，不同的卡編制的卡是不同的，這點非常重要。由運行車間管理人員會同巡視人員進行巡視，對標準卡的內容進行檢驗和完善，最后確定所有設備的巡視標準卡，為突出重點編制簡化卡，標準卡與簡化卡交替使用。我們在開展這項工作的時候提出這個問題，對現(xiàn)場的巡視按卡的要求進行。巡視一個220KV站，設備一定很多，每一項都這樣實際編制出來了，厚厚的一本，剛開始使用，大家沒這個習慣，還是想以前巡視一樣，一個班上巡視兩次，拿著卡就到現(xiàn)場去了，對著一圈跑下來了，回來一看該打勾的打勾，按照要求做，實際上當時的做法，看著這么做了，沒有真正起到作用，過去的管理模式沒有變，沒有實事求是地辦這個事，流于形式，后來到現(xiàn)場問，巡視下來要多長時間，巡視人員講得兩個小時巡視一遍，我們看了以后講，前面也做了工作了，也做了一個試點，兩個小時巡下來根本不可能，巡下來按照標準卡得8個小時，8個小時能做全了也不錯，這就是標準卡，就這么大的工作量，因為太細了，第一個開關分13項，這13項不是在一個位置上看兩眼就能過去的，很可能得圍開關轉兩圈，一項一項地找，一項一項地理，逐個排查，是非常細的。那么這樣變成8個小時，一個班過來，巡視還要干別的么，根本就不可能，這就是說標準卡的執(zhí)行，管理制度也要相應地調整，過去很粗地一天好幾遍，粗地好幾遍不如細地一遍，這一遍就能頂那好幾遍，其實這一遍頂好多遍，怎么個頂發(fā)呢，咱把他變成1周巡視一遍，那么每天下來的工作量，可能只是巡視其中的一部分，今天我巡220KV的一部分，明天110KV的一部分，再天是35KV的一部分，再天是保護控制的，再天是其他輔助設備的，這樣時間就比較充足了，一天兩個小時巡視就有可能了，也能指定把他辦好了，時間長了不行，跟我們上課一樣，我們在這坐上一個小時，還能在這聽進去么，坐上3個5個小時就聽不進去了，那我們的課為什么1個小時左右休息休息呢，也就是這個道理，你巡視好幾個小時下來，累得就沒有心思細看了，精力不可能再集中了。這樣變成每天一部分呢，整個管理制度就調整了，運行巡視制度就是持標準卡進行巡視，每天巡視一部分，一個周的時間把站巡視一遍，這樣接下來還有什么問題呢，就是有些點可能很容易地發(fā)現(xiàn)一些故障，這些部位一周巡視一次是不行的，需要每天進行巡視，特別是有人值守的變電站，每天都要檢查這些內容，這就來了一個簡化卡。也就是說，前面那么多的內容簡化成幾項，對開關來講，油開關可能只是個油位，這是你每天要巡視的。再是外觀上有沒有什么損壞。連線連接是否正確，有沒有斷線或其他一些問題。就非常簡單了。就不是這13項了，可能對開關本體可能就1項或2項就可以了。那么這樣呢，你跟常規(guī)的巡法是一樣的。你也不用擔心哪些地方沒巡到了，這里已經寫得很明確，你就按這個簡化卡辦就行了，這個站下來后可能也就是百十個點吧，這百十個點你把他走下來，半小時或40分鐘就夠了，每天就干這些工作，就可以了，這樣就把我們過去的巡視由形式化的變?yōu)榉浅嶋H的。真正的巡視工作量并沒有增加。走的次數(shù)也沒有多，過去一天好幾趟光轉圈走路了，真正沒仔仔細細地去看，去巡視去，這樣呢，每周巡視一次非常細，保證都巡到了，而且有卡對照著，告訴你這活該怎么干，干到什么標準，而且還有你自己簽名的地方，這四個凡是也是非常落實的，那么其他的時間按照簡化卡巡視就行了。工作量也很小。這是運行這一塊。是由這兩個卡交替進行的。三，設備運行巡視標準卡的幾個特點。巡視內容清晰，細化，無遺漏，沒采用標準卡之前，巡視人員想到哪里看到哪里，隨意性比較大，巡視項目難免有遺漏，標準卡規(guī)范了所有巡視的項目，作到了清晰，細化，只要巡視人員按照卡巡視，就能保證全面巡視無遺漏。第二，巡視標準明確量化，標準卡對設備的正常異常狀態(tài)做了明確的規(guī)定，巡視人員容易掌握，非常容易對出現(xiàn)的非正常狀態(tài)作出正確的判斷，及時對缺陷進行處理，確保設備的安全運行。第三，提高了巡視質量，增強了巡視人員的責任心，通過畫卡簽字，落實責任，巡視人員必須按照設頂?shù)难惨暵肪€，對每個巡視點進行全面認真的檢查，分析和判斷，從而提高了巡視質量，促進了巡視人員責任心的不斷增強和工作水平的不斷提高。

??? 第四，巡視卡能起到潛移默化的培訓作用。就是標準卡象一套教材一樣，在使用的過程當中使用人員不斷加強印象，便于全面掌握運行狀況，提高工作人員的素質，習慣就是素質，一個好的習慣也就能夠帶動一個人的素質的提高。這里頭說這個簽字這個事是非常重要的，簽字的同時把責任也明確了，過去我們起草文件，或者起草一個辦法，這個辦法也是大家一塊討論過的，各部門開會都通過了，沒問題，討論的時候讓他提意見，他就這樣泛泛的提一提就這樣可以了，他也不往心里去，到時候要下文件了，列上簽字單位有他了，結果他這個內容就瞪起眼來了，就得仔細認真地看去了，可能一些內容就不行，這些內容得改了，主管部門或起草部門就說，討論的時候你是同意的，他就得疵牙一笑，說那會沒往心里去，這會要我簽字了，簽字就得認真起來對待了。情況就不一樣了。簽字是簽的責任，這運行巡視的簽字也是這樣，他巡視完后是不是按照每個點都去巡了，得把字簽上，簽上字再出問題就是你的事了。就沒法推了，簽字這塊是非常重要的。這是運行巡視的標準卡。