一、一般規(guī)定

第 1 條 司機必須專職專責。

第 2 條 司機必須經過培訓、考試合格、取得合格證，方可上崗操作。

第 3 條 司機應熟悉主通風機一般構造、工作原理、技術特征、各部性能，供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。

第 4 條 司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。二、操作前準備工作

第 5 條 主通風機的開動，必須取得主管上級準許的開車命令。第 6 條 主通風機起動前應對下列部位進行檢查：

1.? 軸承潤滑油油量合適，油質符合規(guī)定，油圈完整靈活。

2.? 各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全，緊固牢靠。傳動皮帶松緊適度和無裂紋。

3.? 電動機炭刷完整，接觸良好?；h(huán)清潔無燒傷。

4.? 繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠。

5.? 電器和電動機接地良好。

6.? 各指示儀表、保護裝置齊全可靠。

7.? 各起動開關手把都處于斷開位置。

8.? 電壓在額定電壓±5%范圍內。

9.? 風道內無雜物。 三、主通風機的起動

第 7 條 主通風機必須在空載下起動，其步驟是： 1.調節(jié)風門處于全閉狀態(tài)。

2.? 合上高壓開關，起動主通風機。

3.? 待電動機起動完畢（一般不得超過29秒），電流表指針回到正?？蛰d電流時，將調 節(jié)風門慢慢打開到要求風量位置。此時，電流徐徐上升到工作電流值。

第 8 條 為保證主通風機經常處于完好狀態(tài)，兩臺主通風機（運行的、備用的）應定期每月輪換運行，稱主通風機倒機運行。

1.? 先檢查備用主通風機風門位置，調節(jié)風門及進風門在關閉位置。

2.? 合高壓真空開關，起動備用主通風機。

3.? 關閉運行主通風機的調節(jié)風門及進風道風門，同時打開（提起）反風設施進風門。

4.? 打開（提起）備用主通風機進風道風門，同時打開（放下）反風設施進風門。

5.? 把備用主通風機調節(jié)風門慢慢打開到要求風量位置，投入正常運行。

6.? 最后停止運行主通風機。

第 9 條 上述操作必須在十分鐘內完成。

礦井發(fā)生事故或每年試驗反風裝置，必須在接到反風命令后十分鐘內能改變巷道的風流 方向。

第 10 條 對運行中主通風機進行不停機反風操作步驟： 1.壓緊防爆門，緊閉安全出口風門。

2.? 關閉調節(jié)風門。

3.? 關閉（放下）主通風機進風道風門，打開（提起）反風設施進風門。

4.? 打開（放下）出風道反風門，關閉通向大氣的擴散器出風口。

5.? 再打開調節(jié)風門至全開位置，此時主通風機在不改變旋轉方向下使礦井通風由抽出式 通風轉為壓入式通風。

第 11 條 主通風機在倒機操作和反風操作過程中，必須做到操作正確、動作敏捷，自始至終注意電流、風量、負壓的變化。

第 12 條 主通風機在起動，運行中應注意巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報主管人員。第 13 條 在正常情況下主通風機應保持不間斷運轉，檢修、停電或其它原因需停止運

轉，應嚴格遵守《主通風機停止運轉管理辦法》。 第 14 條 主通風機停止運轉步驟：

1.? 關閉調節(jié)風門。

2.? 切斷電源，主通風機停止運轉。

3.? 打開防爆門，以改善礦井自然通風。

第 15 條 主通風機停止運轉時，注意在似停非停時風葉與機殼間是否有摩擦，停機是否平穩(wěn)，并檢查軸承和電動機溫度。

第 16 條 主通風機遇下列情況，應及時向礦生產調度室及主管技術人員匯報，并立即開動備用風機，停止運行中的風機。

1.? 主通風機發(fā)生劇烈振動和嚴重噪音。

2.? 軸承溫度超過規(guī)定，并有上升趨勢。

3.? 電動機發(fā)生嘯叫、冒火等。

第 17 條 運行中主通風機如電網系統(tǒng)事故致使電壓在6000伏（±20%）范圍內波動危及主通風機安全運轉，司機來不及向礦調度室及主管技術領導匯報時，司機應果斷作 出判斷，切斷電源，停止風機運轉，并立即向礦生產調度匯報，打開防爆門等候處理。

第 18 條? 對于運行電壓處于超額定電壓的10%或低于額定電壓的5%情況下運行時，司機需及時向機電科領導和機電調度匯報，聽取處理意見，不得擅自停機。

1.? 電動機不允許連續(xù)啟動。

2.? 沒有機電科的同意不準隨意改變風機轉速及調節(jié)風門角度。

3.? 當特殊情況兩臺風機都不能運行時，應迅速打開防爆門及所有風門，讓礦井自然通風。

4.? 經常對開關柜和變壓器進行巡回檢查，觀察運行有無異?，F(xiàn)象。

5.? 時刻注意設備的運行情況，密切注意各部的溫度、聲音，司機每一小時應將運行情況 記錄在運行日志上。

6.? 高壓停送電的操作要與變電所和維修人員聯(lián)系清楚，先記在運行日志上，在操作時必 須一人操作，一人監(jiān)護。

7.? 對輪防護罩要保持使用。

第 19 條 主通風機應進行班中巡回檢查。1.巡回檢查的時間一般為每小時一次。

2.? 巡回檢查內容為：

（1）???? 各轉動部位應無異響。

（2）???? 軸承溫度不得超限。

（3）???? 電動機溫升不超過廠家或主管部門的規(guī)定。

（4）???? 各儀表指示正常。

（5）???? 電動機和電器的接地系統(tǒng)應符合規(guī)定。

（6）???? 電壓應在額定值±5%范圍內，否則應經主管技術人員審核，確定是否繼續(xù)運行。

（7）???? 地面進風側進風門固定牢固。

3.? 巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經過，必須及時填入運行日志。 第 20 條 主通風機司機的日常維護內容：

1.? 軸承潤滑：

（1）? 滑動軸承每 2000～2500 小時換油一次，日常運行中要及時加油，經常保持所需油

位。

（2）? 滾動軸承用二硫化鉬或鈣基脂潤滑，油量大于油腔的三分之一。

（3）? 禁止不同油號混雜使用。

2.? 備用主通風機經常保持完好狀態(tài)，每 1 個月進行一次輪換運行。第 21 條 主通風機司機應嚴格遵守以下安全守則和操作紀律。1.司機接班前禁止喝酒，接班后不得睡覺、打鬧。

2.? 司機不得隨意變更保護裝置的整定值。

3.? 操作高壓電器時應用絕緣工具，并注意操作的先后順序；有可靠的接地系統(tǒng)。

4.? 地面風道進風門要鎖固。

5.? 除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機。

6.? 司機不得擅離工作崗位，不干與本職無關的工作。

7.? 機房內不得有明火爐。

8.? 開閉風閘門，如設置機動、手動兩套裝置時，須將手動搖把取下以免傷人。

9.? 在更換備用主通風機、做空轉試驗時，需按現(xiàn)場指揮的正確指令進行，發(fā)現(xiàn)指揮有誤

時，司機有權說明情況要求重發(fā)指令。四、收尾工作

第 22 條 如實填寫并保護好各種記錄。

第 23 條 工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內外衛(wèi)生。五、危險因素、防范措施及事故應急預案

第 24 條 危險因素

1.? 主通風機司機不熟悉設備性能，在系統(tǒng)保護缺失、不起作用、主通風機出現(xiàn)故障時強 行開啟。

2.? 主通風機司機操作過程中，注意力不集中，有可能會導致誤操作，比如風門開啟不到 位、前導器開啟不到位等，導致設備損壞，甚至帶來人身傷害。

3.? 主通風機轉動部位較多，主通風機司機在巡查、清理設備衛(wèi)生期間，轉動部位極有可 能會對人身造成傷害。

第 25 條 防范措施

1.? 主通風機司機必須具備有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定； 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，操作系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一般性故障。

2.? 主通風機司機操作期間不能做與工作無關的事，要集中注意力，嚴禁與其他人閑談、 把玩手機等。風機操作期間，要一人操作一人監(jiān)護。

3.? 主通風機司機上崗期間必須更換工作服；嚴禁司機清理在運轉風機設備衛(wèi)生，可清理 檢修備用的風機設備衛(wèi)生?，F(xiàn)場轉動部位必須加設防護罩。

第 26 條 事故應急預案

1.? 發(fā)生事故后，主通風機司機應當立即向礦調度室匯報。

2.? 主通風機司機要詳細記錄事故發(fā)生的過程，內容包括發(fā)生事故的時間、設備、類別、 傷害程度、損壞程度以及事故簡要經過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準確， 不得弄虛作假。

3.? 主通風機司機在現(xiàn)場積極配合事故的處理，按章作業(yè)，采取應急措施，避免事故的擴

大。