(1)在進(jìn)行拱架的頂部連接作業(yè)時，高處作業(yè)較多，故作業(yè)人員應(yīng)配帶安全帶。所采用的升降設(shè)備（作業(yè)工人站立的臺車等）應(yīng)備有扶手或欄桿。

(2)在搬運(yùn)過程中，應(yīng)將構(gòu)件綁扎牢固，以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故；

(3)架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號進(jìn)行指揮，隨時觀察圍巖動態(tài)或噴射混凝土的情況，防止落石、坍塌引起傷人事故；

(4)在架設(shè)前，應(yīng)采用墊板等將基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時，應(yīng)采用縱向連接桿將相鄰的拱架系牢，防止拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)。

(5)當(dāng)緊固頂部邊接螺栓、楔緊拱架時，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，需配帶安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。

(6)對拱架經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時，要及時采取加固措施，必要時，使其他人員撤至安全地帶，防止因坍塌造成的傷亡事故。

(1)作業(yè)要求：

a、模板施工按所定樁線掛線施工，底部須平整；施工應(yīng)先從底部施工，底層完工后才能進(jìn)行上層施工，禁止超前施工。每層模板連接牢固，外側(cè)用支撐固定，內(nèi)側(cè)用拉桿對稱連接，頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木；支撐桿件應(yīng)用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。每層模板經(jīng)固定穩(wěn)當(dāng)后，方進(jìn)行進(jìn)行上層施工。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應(yīng)平直。模板安裝時將模板對正后提升到模板安裝位置，緩慢移動進(jìn)行安裝。模板放置平臺未用時，須平面朝上，平穩(wěn)放置，不準(zhǔn)直接在模板上堆放材料。

b、模板安裝完畢投入使用前，必須由施工負(fù)責(zé)人組織安全人員共同進(jìn)行檢查，履行交接驗收手續(xù)。模板施工安裝前要由技術(shù)部門編制安全施工方案，并報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。

(2)模板拆除

a、拆除準(zhǔn)備：操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場安全管理制度，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)；做到三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。拆除模板前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。高層模及危險部位要掛安全帶。拆除模板前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志。
??b、模板拆除：嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下層同時作業(yè)。先松動對接桿，拆除頂層支撐后才能進(jìn)行模板拆除。拆除的連接桿、支架板、支架、腕扣、支撐、模板等材料應(yīng)往下傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失，模板拆除時不得使用鋼釬亂撬。拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將此層拆除處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。模板拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點(diǎn)要平坦，下設(shè)支墊排水良好，

(1)襯砌工作臺上設(shè)置不低于1m的欄桿

(2)跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。

(3)工作臺、跳板、腳手架的承載重量，在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

(4)檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。在高度大于2m的高處作業(yè)時，應(yīng)符合高處作業(yè)安全要求。

(5)復(fù)合襯砌防水層的施工臺架牢固，臺架下凈空滿足施工需要，作業(yè)時設(shè)警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。

(6)仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆反钤O(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)；當(dāng)仰拱超前邊墻施工時，要加強(qiáng)基坑坑壁的臨時支護(hù)。

(7)隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成；

(8)襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；

(9)腳手架及工作平臺上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條；

(10)腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量；

(11)在2m以上高處作業(yè)時，應(yīng)符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；

(12)在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時，人員和車輛不得穿行；

(13)機(jī)械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，使用電動機(jī)必須有接地裝置，移動和修理機(jī)器及管線路時，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源；

(14)安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上；

(15)壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避。拔取時必須在撤除壓力后進(jìn)行。檢修和清洗時，應(yīng)在停止運(yùn)行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行；

(16)采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

臺車加工時，要根據(jù)襯砌厚度及結(jié)構(gòu)跨度采用電算程序計算其荷載，針對荷載大小確定臺車的支撐強(qiáng)度、模板厚度等設(shè)計參數(shù)，并要考慮一定的安全系數(shù)。

(1)臺車拼裝安全措施

a.拼裝前應(yīng)將場地平整，必要時加以硬化，在臺車行走系統(tǒng)下面鋪設(shè)枕木，防止在拼裝時沉陷。

b.應(yīng)自下而上，由里到外，必須確保連接可靠。

c外模采用合理噸位的吊車吊裝，采用的鋼絲繩必須經(jīng)過驗算，在吊裝時先連接螺栓再解除吊車。

d.車拼裝好后，在工作平臺上搭放木板。上下扶梯和工作臺邊緣設(shè)置護(hù)欄。

(2)臺車行走安全措施

a、臺車的行走應(yīng)由專人進(jìn)行操作，兩邊各有一人指揮，防止臺車脫軌。

b、行走時要先點(diǎn)動操作按扭，以確定行走方向，以免反向行走。

c、行走軌道下的枕木要有足夠的密度，基礎(chǔ)必須穩(wěn)定。

(3)臺車用電安全

a、臺車的用電必須滿足用電安全的要求。

b、由專門的電控系統(tǒng)控制，供電電纜必須要有足夠的長度，以防臺車行走時電纜不夠長而拉斷。

(4)臺車拆卸安全措施

a、臺車的拆卸必須按自上而下，由外到里的順序進(jìn)行拆卸。

b、拆除外模時采用吊車配合進(jìn)行，先用鋼絲繩吊住外模后再拆卸螺栓。

c、吊運(yùn)模板時，嚴(yán)禁在吊車旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。

本標(biāo)段內(nèi)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在突水、突泥坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微巖爆等重大地質(zhì)問題或風(fēng)險因素。為了保證施工順利進(jìn)行，避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，特針對可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)的不良地質(zhì)制定中鐵二十一局寧西鐵路增建二線（陜西段）工程指揮部第一項目部“隧道塌方處理應(yīng)急預(yù)案”。

中鐵二十一局寧西鐵路增建二線（陜西段）工程指揮部第一項目部新南塬隧道。

2.1人員部署

成立以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人的塌方搶險及處理的組織機(jī)構(gòu)，配置足夠的應(yīng)急搶險人員、設(shè)備，由安全質(zhì)量環(huán)保部門制定應(yīng)急的搶險預(yù)案，做到組織得力，分工明確，責(zé)任到人。

2.2設(shè)備及材料的部署

1）通訊設(shè)備：距掌子面200米處設(shè)直通值班調(diào)度有線報警電話一部；

2）搶險設(shè)備：攪拌機(jī)、注漿泵、材料運(yùn)輸車、CAT挖掘機(jī)、裝載機(jī)、風(fēng)鉆等；

3）監(jiān)測設(shè)備：全站儀、精密水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺等；

4）搶險材料：鋼管、小導(dǎo)管、水泥、型鋼、鋼筋、速凝劑、砂石料、木材等。

3.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

組?長：朱?宇

副組長：張永春?劉成祥?莊興亮?徐建華?張清淘

組?員：各部部長

3.2 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

組長職責(zé)：

（1）學(xué)習(xí)并掌握安全知識，掌握對突發(fā)事件的處置措施。

（2）積極組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，明確責(zé)任落實到人，合理分工。

（3）積極響應(yīng)安全活動，認(rèn)真組織、學(xué)習(xí)安全工作中的技術(shù)性，及時消除隱患。

（4）突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)立即指揮現(xiàn)場搶救，負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場的一切處置工作。

（5）認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，豐富經(jīng)驗，按期召開安全會議。

副組長職責(zé)

（1）學(xué)習(xí)并掌握突發(fā)事件的處置措施，積極組織專業(yè)處置組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高應(yīng)急能力及水平，明確責(zé)任，落實到人，合理分配。

（2）協(xié)助組長負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的指揮救援工作，負(fù)責(zé)組織工段部門及時搶險救災(zāi)。

應(yīng)急救援小組及職責(zé)：

（1）通訊聯(lián)絡(luò)組：由辦公室、計劃部組成，由辦公室主任和計劃部部長任組長和副組長。成員由辦公室人員組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對突發(fā)事件的報警（110、119、120），上報上級部門工作，做到報警及時，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通；并保證各種指令、信息能夠迅速及時、準(zhǔn)確的傳達(dá)。

辦公室主任：張清淘??????? 電話：15389618207

計劃部部長：李利東??????? 電話：15389618219

（2）搶險組：由項目安全質(zhì)量環(huán)保部、工程部人員組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動；及時向應(yīng)急指揮部報告搶險進(jìn)展情況。

安全質(zhì)量環(huán)保部：李親平???? 電話：15389618210

工程部：邵曉平???????????? 電話：15389618212

（3）安全保衛(wèi)組：實驗室組成，實驗室主任分別擔(dān)任組長，成員由實驗室人員組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進(jìn)入現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛指揮、人員疏散疏通，引導(dǎo)外部救援力量到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險人員的人身安全。

實驗室主任：陳鑫??????? ???電話：15389618220

（4）后勤保障組：由物資部、財務(wù)部組成，由物資部部長、財務(wù)部部長擔(dān)任組長和副組長，成員物資部、財務(wù)部組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險器材、設(shè)備、車輛、物資、資金后勤保障工作；解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。

物資部部長：閆寶明??????? 電話：15389618232

財務(wù)部部長：胡正武??????? 電話：15389618236

（5）醫(yī)療救護(hù)組：組長渭南市人民醫(yī)院醫(yī)生組成，成員由右江民族醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院護(hù)士、救護(hù)車隊組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救護(hù)等工作。

醫(yī)院?辦公室主任：周岐江??????? 電話：13517760240

醫(yī)院教授主治醫(yī)師：林?栩??????? 電話：13977616705

（6）、善后處理組：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，成員由項目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問題；做好其他善后事宜。

（7）事故調(diào)查組：組長由項目經(jīng)理、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項目安全總監(jiān)，公司相關(guān)部門，公司有關(guān)技術(shù)專家組成。

主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的保護(hù)和圖紙的測繪，查明事故原因，統(tǒng)計事故損失，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。

4.1塌方在掌子面時，無人員傷亡，危險程度?。ㄎ镔Y受損）

4.2塌方在掌子面時，有人員傷亡，危險程度大（人員受損，物資受損）

4.3塌方發(fā)生在已經(jīng)開挖未襯砌段時，無人員傷亡，危險程度?。ㄎ镔Y受損）

4.4塌方發(fā)生在已經(jīng)開挖未襯砌段時，有人員傷亡，危險程度大（人員受損，物資受損）

5.1量測信息所反應(yīng)的圍巖變形速度和數(shù)值超過允許值。

5.2噴射砼面產(chǎn)生縱橫向的裂紋和龜裂。

5.3在洞頂或洞壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊，小石塊或在構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。

5.4巖層的原理，節(jié)理縫或裂隙變大，張開。

5.5隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。

出現(xiàn)以上情況的時候值班人員應(yīng)該及時匯報并加強(qiáng)支護(hù)并派專人看守危險地段，避免人員及物資的損失。

一旦發(fā)生坍塌事故，由掌子面領(lǐng)班作業(yè)人員在洞內(nèi)向值班調(diào)度撥打報警電話并上報經(jīng)理部調(diào)度，有人員受傷時，經(jīng)理部立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系安排住院搶救事宜，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，同時向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門報告。

6.1首先撤出工作面施工人員及機(jī)械設(shè)備。

6.2根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一步署應(yīng)急預(yù)案的實施工作，應(yīng)急指揮中心緊急調(diào)用全項目內(nèi)可用于搶險的機(jī)具設(shè)備、物資、人員、資金投入搶險工作。

6.3首先判斷是否有二次坍塌的可能，確認(rèn)圍巖基本穩(wěn)定后，組織人員和設(shè)備進(jìn)洞搶險。

6.4處理坍方方法

如坍方體積較小，且坍方范圍內(nèi)已進(jìn)行噴錨或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐時，可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍碴，隨挖隨噴射砼，隨架設(shè)臨時構(gòu)件支撐支頂。

如坍方體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞無法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時，則用注漿加固坍體，然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開挖、襯砌。

6.5具體施工方法

塌方掌子面地段是隧道施工的薄弱環(huán)節(jié)，需特殊處理，重點(diǎn)加固，根據(jù)塌方體坡面特點(diǎn)，坡體虛碴不易再挖，穩(wěn)定碴體一但開挖，碴體內(nèi)部會形成新的滑動面，造成新的坍塌，應(yīng)先對塌方體和圍巖暴露面，進(jìn)行噴砼封閉，厚度0.1～0.2m作為初期支護(hù)，扼止再次塌方的產(chǎn)生，也為監(jiān)測塌方提供依據(jù)，然后對塌方影響范圍進(jìn)行注漿，加設(shè)超前管棚，使開挖輪廓附近與周圍巖體形成一個整體，以抵抗碴體下滑力和開挖后圍巖產(chǎn)生的側(cè)向壓力。

開挖輪廓線以上約5m，視為開挖影響區(qū)域，采用超前導(dǎo)管φ32注漿，輪廓線外第一層間距為0.2*0.2m，其余按0.5*0.5m梅花型布置，注漿管長度3.5M，外插角25°，靠近圍巖部位布設(shè)徑向?qū)Ч茏{，L=3.5M，0.5*0.5m梅花型布置，下部坍體進(jìn)行開挖斷面外兩側(cè)注漿，導(dǎo)管布置為0.5*0.5m，L=3.5m梅花型布置。

上部開挖，預(yù)留中間核心土，可以對虛碴起到固定作用，也可以為安設(shè)鋼拱架提供作業(yè)平臺，周邊碴體每掘進(jìn)70cm，及時安設(shè)一榀鋼拱架，安設(shè)拱架前應(yīng)先檢查開挖輪廓線，開挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計要求，中線高程允許偏差為±3cm，安裝之前應(yīng)清除底拱腳下的虛碴及其它雜物，安裝允許偏差橫向和高程均為±5cm，環(huán)向每隔1m用φ22拉桿連接，沿鋼架外緣每隔1m用楔子臨時楔緊。照此工序沒安設(shè)2榀鋼架沿第2鋼架內(nèi)緣用YT-28風(fēng)鉆鉆孔，間距20cm，L=4m，安裝φ32小導(dǎo)管，外插角α=25°，鋼管焊在鋼架上，與鋼架成為受力整體，同時也起到固定鋼管作用。另外，拱架上拱腳至拱腰部位，橫向焊接鋼筋或短鋼管，然后在短鋼筋下打徑向小導(dǎo)管注漿，導(dǎo)管間距1.0*1.0m，梅花型布置，圍巖薄弱地段加密，起到鎖腳導(dǎo)管作用，以便在拉中槽時為鋼架提供有力支撐，在拱腳附近至少打一排對下部碴體起預(yù)注漿作用的導(dǎo)管，小導(dǎo)管按照要求布設(shè)后，用塑料布覆蓋管口，防止噴砼在管口固結(jié)，這道工序完成后，隨即對拱架進(jìn)行噴砼作業(yè)，兩側(cè)交替施作，開挖地面也需封閉，如果開挖后，地質(zhì)條件不是太好應(yīng)先初噴砼，導(dǎo)管安裝好后，在進(jìn)行復(fù)噴，噴層厚度不得小于10cm，噴砼與鋼架、拉桿形成一個整體，形成一個受力體系,同時也封閉塌體，防止?jié){液外泄。噴砼完成后，組織施工人員準(zhǔn)備壓漿工作，壓力控制在0.6-0.8Mpa，采用水灰比為1：1～1：2的水泥水玻璃漿進(jìn)行注漿，洞口地段是最復(fù)雜的，最穩(wěn)定的地段，不確定因素比較多，暗挖開始，監(jiān)控量測就必須跟上，量測內(nèi)容包括凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測。量測分為開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分，開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次，在觀察中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人采取緊急措施。拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測采用相同的量測頻率，當(dāng)變形速度大于10mm/d時，量測頻率采取大于2次/d，量測間距為5～10m，每一個斷面布設(shè)4個凈空水平收斂觀測點(diǎn)，布設(shè)在拱腳部位，拱頂下沉觀測點(diǎn)愛橫斷面上每3m布設(shè)一個，已施工區(qū)段也應(yīng)根據(jù)情況實施測量。

水泥漿完全凝固后，可進(jìn)行下一循環(huán)開挖，當(dāng)上部開挖大于7m后，即可進(jìn)行中部開挖，開挖之前，應(yīng)對中部邊墻進(jìn)行預(yù)注漿，此工序可在開挖之前利用工序之間時間差提前完成。注漿管下端必須超過中部，防止在開挖下部時邊墻失穩(wěn)，一側(cè)開挖完畢后，清理基底虛碴，安裝拱架，焊接拉桿，然后繼續(xù)開挖，再安裝1榀鋼架，開挖完一側(cè)施作徑向錨桿，固定拱架，另一側(cè)同時組織人員開挖，每1.4米為一開挖循環(huán)，兩側(cè)拱架完畢后，對拱架進(jìn)行噴砼封閉，中間核心土噴砼完畢后清理，下次開挖次序與上次交替進(jìn)行，避免變形積累，內(nèi)力集中，中部開挖進(jìn)行到7m左右后即可進(jìn)行下部開挖。下部開挖前也應(yīng)進(jìn)行預(yù)注漿，重復(fù)中部開挖步驟，每次清理完3m之后，立拱架，施作二次襯砌。

6.6處理坍方常用的支護(hù)形式

6.6.1噴錨處理

6.6.1.1由外向內(nèi)，由上而下，逐段隨清坍碴隨向巖壁先噴射一薄層砂漿，然后再噴射砼，砼宜分層噴射，每層厚5cm左右，或按設(shè)計要求處理。

6.6.1.2噴射1～2層砼后，可隨即加設(shè)錨桿再噴射砼。

6.6.1.3坍碴清除后，隨即做好襯砌。

6.6.2構(gòu)件支撐處理

6.6.2.1在坍體不太高，坍穴呈錐形，坍壁不太松散的情況下，使用人字架支撐。

6.6.2.2當(dāng)坍體較高，但坍體兩側(cè)壁形狀較整齊，且側(cè)壓力不大時，可按垂直于隧道中線的方向架設(shè)橫向排架，先將坍體頂?shù)氖臧瞧戒伾蠙M梁，再在其上架設(shè)排架，間距一般為1～2米左右，但須注意排架間用剪刀撐撐穩(wěn)，下部橫梁隨坍碴清除倒換撐穩(wěn)。

6.6.2.3坍方較大，且圍巖壓力也較大，宜在坍方范圍全部用縱向棚架支撐，先將坍碴頂部適當(dāng)扒平，沿隧道中線方向平行設(shè)置縱地梁數(shù)根（地梁底預(yù)鋪橫梁），于縱地梁上按照導(dǎo)坑支撐的形式以1米左右間距架設(shè)箱形棚架，以后逐層向上架設(shè)至坍方頂部，用填塞木塞緊，隨坍碴的清除加設(shè)立柱，并以縱撐撐牢。

6.6.2.4當(dāng)坍方直至地表而深度不大時（小于10米）可設(shè)置井箍，由地面向下逐步，清除坍碴，隨即架設(shè)箍架支撐。

6.6.2.5當(dāng)坍穴較深時，則可先將井口至坍碴頂面一段箍好，不進(jìn)行清理坍碴，而在洞內(nèi)采用穿過塌方的施工方法。