一、工程概述
1、該橋?yàn)橐蛔鶘|西走向的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，全長(zhǎng)90米，跨徑組合為3*30米，全寬21米，由七片小箱梁組成，橋面橫坡為2%。該橋下部采用多柱式墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。
二、支座更換部位
? 施工要求對(duì)全橋支座進(jìn)行更換0號(hào)臺(tái)與3號(hào)臺(tái)支座規(guī)格為250x66f4滑板支座，1號(hào)、2號(hào)墩柱為375x77。本次維修加固產(chǎn)生變形、老化支座全部更換，對(duì)全橋支座全部更換。對(duì)該橋部分支座墊石開(kāi)裂的頂升后鑿除，鑿除后加相應(yīng)規(guī)格及厚度鋼板或用灌漿料重新澆筑墊石。
三、編制依據(jù)
(2)、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）
(3)、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)
(4)、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）
(5)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003。
(6)、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99-2003
(7)、《公路橋技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)
(8)、《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T H22-2008)
(9)、《公路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）
(10)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D63-2007）
(11)、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ004-89）
(12)、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D60-2004）
四、施工準(zhǔn)備
1、人員準(zhǔn)備：組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍施工；
2、機(jī)械設(shè)備：千斤頂、發(fā)電機(jī)、液壓泵等
3、技術(shù)準(zhǔn)備：
（1）根據(jù)工程施工需要準(zhǔn)備相應(yīng)的技術(shù)資料，如施工圖紙、施工規(guī)范等。
（2）提前對(duì)施工人員講解施工技術(shù)，組織學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)等。
（3）根據(jù)需要準(zhǔn)備好相應(yīng)的技術(shù)資料和各種記錄表格。
4、材料準(zhǔn)備:根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度情況，確定材料進(jìn)場(chǎng)的數(shù)量和時(shí)間，設(shè)備最少要有20%富余量，保證不耽誤工程進(jìn)度為原則。
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投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表
序號(hào) | 機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng) | 數(shù)量 | 型號(hào)、生產(chǎn)能力 | 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 | 備注 |
一 | 頂升設(shè)備 | ? | ? | 2015-5-5 | ? |
1 | 千斤頂（50t） | 80 | 40mm，Φ140mm | 2015-5-5 | ? |
2 | 千斤頂（100t） | 80 | H80mm，Φ190mm | 2015-5-5 | ? |
3 | PLC液壓控制系統(tǒng) | 1套 | SXSLC-DZY-B PLC，4臺(tái) | 2015-5-5 | ? |
4 | 同步分流系統(tǒng) | 24 | ? | 2015-5-5 | ? |
5 | 高壓油管 | 80 | ? | 2015-5-5 | ? |
6 | 施工專(zhuān)用車(chē) | 3 | ? | 2015-5-5 | ? |
7 | 專(zhuān)用墊板 | 300 | ? | 2015-5-5 | ? |
8 | 百分表 | 12 | ? | 2015-5-5 | ? |
9 | 位移傳感器 | 30 | ?MPZ-S-P-500-ABZ | 2015-5-5 | ? |
10 | 壓力傳感器 | 30 | ? | 2015-5-5 | ? |
二 | 輔助設(shè)備 | ? | ? | 2015-5-5 | ? |
1 | 手持沖擊鉆 | 12 | ? | 2015-5-5 | ? |
2 | 電錘 | 8 | ? | 2015-5-5 | ? |
3 | 發(fā)電機(jī)組 | 3 | ? | 2015-5-5 | ? |
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五、施工部署
本次加固改造工程工期要求緊，施工任務(wù)重，根據(jù)業(yè)主和工程進(jìn)度計(jì)劃要求，成立項(xiàng)目部并分工明細(xì)，責(zé)任到人，適時(shí)調(diào)配施工人員數(shù)量。
六、施工工藝
更換支座施工工藝流程：搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)→檢測(cè)支座→安裝千斤頂、百分表→試頂→頂升→支座拆除→墩頂處理及支座安裝→卸荷落頂
1、搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)?
??? 1號(hào)、2號(hào)墩（臺(tái)）因在水中施工，應(yīng)采用浮橋辦法搭建平臺(tái)，帽邊沿全橋?qū)挻钤O(shè)平穩(wěn)、牢固的工作支架，支架固定在墩柱、蓋梁上，側(cè)面設(shè)置工人的上下階梯，平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置防護(hù)圍欄以確保安全。?
2、檢測(cè)支座?
頂升更換支座施工前，詳細(xì)檢查各支座情況，包括支座位置、剪切變形、脫空間隙、是否偏壓等，并對(duì)施工前、中、后拍照對(duì)比確認(rèn)。保證支座更換后，梁體與支座密貼，無(wú)脫空及起鼓偏壓現(xiàn)象。?
3、安裝千斤頂、百分表?
千斤頂附近位置蓋梁頂面處理平整，梁底面處理平整，安裝千斤頂墊鋼板，并擺放平整、密貼；安放千斤頂、百分表，連接電動(dòng)油泵。?
千斤頂安放要求：?
（1）將放置千斤頂位置的蓋梁頂面和橫隔板底面進(jìn)行清潔打掃及打磨處理，將千斤頂上下墊鋼板防止局部壓力過(guò)高。 （鋼板規(guī)格200*200*15mm） 按圖紙推算，每片梁板加橋面鋪裝重量約為80噸左右，加橋面負(fù)載1倍約160噸，每片梁下布設(shè)100噸千斤頂4臺(tái)，最大頂升力400噸，滿足頂升力2.5倍左右。
1千斤頂布置在支座墊石正前方，或兩片梁板濕接縫連接處。
27片梁板每跨最大負(fù)載約1020噸（200t×7＝1400噸左右），單排布置千斤頂為28臺(tái)（最大頂升力為100t×28＝2800噸左右）。
3按施工設(shè)計(jì)規(guī)范要求，寬度低于18米，施工用專(zhuān)用掛藍(lán)，寬度高于18米，搭建腳手架施工平臺(tái)，掛藍(lán)及平臺(tái)在墩臺(tái)及橋臺(tái)側(cè)面。
（2）如千斤頂還不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應(yīng)厚度的鋼板，保證相互良好接觸。?
（3）千斤頂?shù)陌卜挪荒苡绊懜鼡Q支座。?
4、試頂?
在正式頂升前進(jìn)行試頂，檢查各千斤頂?shù)耐叫?、穩(wěn)定性和梁板的完好性。確認(rèn)一切正常后開(kāi)始試頂。（試頂高度定為2mm）?
試頂過(guò)程中，對(duì)主梁、蓋梁、橋面板等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，觀察有無(wú)異常變化，如油管接頭、千斤頂工作是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即停止頂升。?
5、頂升?
頂升施工時(shí)將同一橋墩上的全部千斤頂并聯(lián)起來(lái)，通過(guò)一臺(tái)油泵進(jìn)行加壓，以保證每臺(tái)千斤頂出力一致；頂升中嚴(yán)格控制油壓和千斤頂行程，確保整體頂升。當(dāng)梁體達(dá)到頂升設(shè)計(jì)高度后，持荷、穩(wěn)壓，更換支座。
通過(guò)預(yù)安裝的百分表隨時(shí)監(jiān)控梁體頂升的高度平整度及位移量；單排設(shè)百分表5套，有專(zhuān)業(yè)人員記錄頂升1mm向總控報(bào)告頂升高速并記錄對(duì)比，控制頂升最大偏差正負(fù)1mm以內(nèi)，如偏差大應(yīng)馬上停泵調(diào)整，最高頂升高度為6-8mm，待整體頂升后，每級(jí)頂升 2mm，頂?shù)轿环€(wěn)定 5 分鐘后，觀測(cè)并記錄，檢測(cè)是否同步，不同步隨時(shí)調(diào)整后，加相應(yīng)規(guī)格墊片作為臨時(shí)支撐，然后進(jìn)行下一級(jí)頂升。?
頂升過(guò)程中，安排專(zhuān)人對(duì)主梁、蓋梁、橋面板等進(jìn)行監(jiān)測(cè)并記錄數(shù)據(jù)，觀測(cè)有無(wú)異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)裂縫、偏移。另外安裝2套百分表監(jiān)測(cè)梁體橫向位移變化，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止頂升，查明原因并調(diào)整，以確保施工安全。?
6、支座拆除?
如屬支座變形引起的沉降，則證明墩頂無(wú)沉陷，用專(zhuān)用工具將支座撬活動(dòng)后，拉出即可，若屬墩頂沉陷引起的沉降，則須將墩頂剔一平槽，撬動(dòng)支座后，將支座拉出。
