-----------項目工程，共計兩臺塔吊采用QTZ63和一臺QTZ40型塔式起重機，塔吊之間的間距1#樓與3#樓間塔吊和2#樓與4#樓間塔吊間距60米大臂易產生碰撞，4#樓塔吊和2#樓與4#樓間塔吊間距25米，塔吊易產生碰撞，故做塔吊運輸防碰撞措施。

一、塔吊基礎落在原土層上，地耐力荷載在200KN/m2.在安裝塔吊。

二、1#樓與3#樓間設1臺塔吊高度72.5m，2#樓東側設1臺塔吊高度80m， 4#樓北側塔吊55米，三臺塔吊易產生碰撞。

三、塔吊附著每三層下一道，固定在每層梁頂位置。

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1.人員素質和能力是保證塔吊安全運行的關鍵，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設廳頒發(fā)的再培訓上崗證方可獨立操作。嚴禁無證上崗。

2.定期組織對司機、指揮和司索的培訓和考核工作，讓他們熟練掌握塔機的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。

3.嚴格執(zhí)行定人、定機、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經機械管理員同意，不得私自換崗。塔吊使用的對講機頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權改變頻道。指揮過程中嚴格執(zhí)行應答機制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機應答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機進入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機鳴笛示意，并有序進入低速作業(yè)。

4.落實塔機交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業(yè)記錄制度，嚴禁塔機帶病作業(yè)。

5.塔吊司機每天作業(yè)時間不得超過10小時，嚴禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風扇，以防中暑。

6.機械管理員要定期對作業(yè)人員實施安全技術交底制度，交底內容必須要有可操作性和針對性。

7.嚴格落實“十不吊制度“，即①超負荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越人頭不吊；⑥光線不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不吊；⑩重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護保養(yǎng)時間，確保塔機經常處于完好狀態(tài)。嚴格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。

本工程塔吊存在交叉服務業(yè)區(qū)域，為防止兩臺塔吊在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保塔吊作業(yè)安全，特制定如下措施：

1. 施工現(xiàn)場安裝3臺塔吊，1#樓與3#樓間設1臺塔吊高度72.5m，2#樓東側設1臺塔吊高度80m， 4#樓北側塔吊55米，2#樓東側塔吊最高部位比1#樓與3#樓間塔吊最高部位的垂直距離高出7.5m，2#樓東側塔吊與4#樓北側塔吊大臂長度大于塔吊立亭距離，2#樓東側塔吊高于4#樓北側塔吊，4#樓北側塔吊進行半周旋轉，以防碰撞。這樣才能解決3臺塔吊工作起來相互不能碰撞，當風速超過6級時應停止作業(yè)。

2.塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；

3.在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。

4.對塔吊設置專用電纜和配電箱，保證塔機不間斷供電；

5.兩臺塔吊在交叉作業(yè)時必須遵守以下原則：①低塔讓高塔：低塔在轉臂進入交叉作業(yè)區(qū)域前應觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認安全后再運行；②后塔讓先塔：后進入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機應避讓先進入該區(qū)域的塔機；③動塔讓靜塔：一塔機在交叉作業(yè)區(qū)域內吊臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運轉時，另一塔機吊臂有回轉或小車有行走時，動塔吊應避讓靜塔吊；④輕塔讓重塔：兩臺塔機在同時運行時，輕載荷的塔機應避讓重載荷的塔機；⑤客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當客塔要經過主塔區(qū)域時，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機；

6.嚴格執(zhí)行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，經總包單位、監(jiān)理單位和市安檢站審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定吊臂回轉，高位塔吊嚴禁進入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級以上大風時嚴禁頂升作業(yè)；

7.在工作完成停機后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風自由回轉，確保起重臂范圍內不得有障礙物與塔機起重臂或吊鉤相撞擊；

8．定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進行保養(yǎng)；

9.塔機司機、指揮定期進行安全技術交底；

10.各塔吊之間司機、指揮要經常溝通，確立號各自的聯(lián)絡信號；

11.指派專人進行現(xiàn)場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴格遵守塔吊“十不準”原則，并嚴格落實有關崗位責任人；

12.高壓線處靠建筑物側設置必要的警標設施；

?? 項目部負責人組織全體塔吊司機及塔吊指揮學習本方案內容及塔吊操作規(guī)程等等措施內容，并對作業(yè)人員進行安全技術交底。

1.本工程的塔吊大臂分別相交重合，雙方主要通過高低差來避免碰撞，各塔吊高低距離控制為7m以上，另為防止塔吊小車到大臂最前端發(fā)生碰撞，各塔吊司機與指揮作業(yè)時，必須注意觀察，服從地面指揮的調度，相互避讓，保證安全交叉作業(yè)。

2.作業(yè)人員必須持有效特種操作證上崗，各塔吊司機和塔吊指揮工作時思想應高度集中，以防碰撞。

3.司機指揮上班前必須要觀察施工現(xiàn)場，如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機回轉時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當較高的塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進入覆蓋范圍區(qū)進行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉起重臂。當司機觀察施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內起重可能發(fā)生碰撞時，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。

4.下班后塔機禁示在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。