第1章 編制依據(jù)及適用范圍
1.1編制依據(jù)
（1）國務(wù)院令第393號《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》
（2）建筑施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ146-2004）
（3）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80—91）
（4）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46—2005）
（5）建設(shè)工程項目管理規(guī)范（GB50326—2001）
（6）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33—2001）
（7）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59—99）
（8）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194—93）
（9）國家、四川省現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。
（10）依據(jù)GB/T19001—2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制的質(zhì)量管理體系文件、依據(jù)GB/T24001—1996環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)編制的環(huán)境管理體系文件、依據(jù)GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的職業(yè)健康安全管理體系文件。
（11）我公司的投標(biāo)文件，項目管理規(guī)程，結(jié)合公司滑模施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)力量、機(jī)械裝備情況。
（12）**建設(shè)有限公司**經(jīng)理部**復(fù)合肥造粒塔滑模施工方案。
（13）現(xiàn)場實際情況。
1.2適用范圍
本方案的編制范圍為**900t/d硝基復(fù)合肥造粒塔土建主體滑模施工工程專項安全施工方案。
第2章 工程概況
該工程為**900t/d硝基復(fù)合肥項目造粒塔土建工程。結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土雙筒體結(jié)構(gòu)。造粒塔筒體內(nèi)直徑為18.00m，外附樓梯間及電梯間；基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-1.8m，設(shè)計頂標(biāo)高為118.7m；擬定從基礎(chǔ)頂面開始組裝滑模裝置；-1.8m —15.24m標(biāo)高段筒壁厚400mm，其中在標(biāo)高7.4m內(nèi)壁處，有支撐集料斗的混凝土牛腿； 標(biāo)高13.28m的進(jìn)風(fēng)口上方處，塔外壁有一環(huán)形雨棚；15.24m—118.7m標(biāo)高段筒壁厚250mm，其中在標(biāo)高94.96、102.96、112.5m處有突出在外塔壁的環(huán)梁，在塔頂有突出塔壁的塔帽。樓電梯間部位剪力墻-0.00m—118.7m壁厚為200mm。塔壁及樓梯間均采用滑模施工方法施工。

第3章 安全管理組織機(jī)構(gòu)
項目經(jīng)理部成立的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個施工過程中的安全負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作由本項目安全管理部具體執(zhí)行。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對本項目安全工作有一票否決權(quán)，堅決杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律”的各類違章行為，保證作業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全，確?；Ｊ┕て桨岔樌瓿伞?br /> 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖：
**建設(shè)有限公司****項目經(jīng)理部



第4章?? 危險源辨識

根據(jù)工程實際情況及本工程滑模施工方案,結(jié)合安全施工方面的法律法規(guī)，規(guī)章制度等方面的要求，本工程施工過程中主要安全危險源識別如下：

風(fēng)險判定分類依據(jù)：

借用LEC法對本項目滑模施工的安全風(fēng)險進(jìn)行評價。其基本標(biāo)準(zhǔn)如下：

事故發(fā)生的可能性分值L

?

暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值E

?

事故造成的后果分值C

?

危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

本項目的主要安全風(fēng)險及其危險系數(shù)

針對滑模施工的特點，分析本項目的危險源及其各風(fēng)險值、危險系數(shù)如下表：

?????????????????? 危險性分析表

?

根據(jù)危險性數(shù)據(jù)表的結(jié)果，對照危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，安全風(fēng)險最大的當(dāng)數(shù)第1項：平臺垮塌，屬于高度危險，因為它涉及到不可避免的十人以上的死亡后果，且每日都處于暴露狀態(tài)，只能從設(shè)計、制作和安裝的角度充分保證平臺垮塌事故發(fā)生的幾率接近0，風(fēng)險等級才可能降低。因此，平臺的整體安全將是施工需要首先保證的因素。