1 工作內(nèi)容
??????? 本交底適用于#架橋機，本架橋機的工作內(nèi)容為：首先架設(shè)xxx大橋的xx孔T梁，然后經(jīng)過xx隧道往小里程方向一直架設(shè)到xxxx大橋。然后轉(zhuǎn)場到xxx制梁場處，開始由xxx大橋往大里程一直架設(shè)至xx終點xx中橋，然后轉(zhuǎn)場架設(shè)xxxx特大橋。需架設(shè)的T梁數(shù)量為：32米梁xx片，24米梁xx片,合計xx片。
??????? 2 架梁工序
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??????? 3 T梁運輸
??????? 采用LYC180T運梁車進行T梁運輸，運梁速度一般為5km/h，空車返回速度最高可達(dá)30km/h。最大轉(zhuǎn)彎半徑為12M，適應(yīng)坡度為橫坡2%，縱坡5%，外形尺寸為5920*2800*2700毫米，可滿足巴達(dá)鐵路橋梁的架設(shè)。
??????? （1）用預(yù)制場180噸龍門吊吊起T梁后放在運梁車上，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在T梁腹板兩側(cè)前后運梁車上設(shè)置臨時支撐以防止T梁傾覆，在運梁車的前后部位分別用兩道鋼絲繩捆綁、緊固，經(jīng)專人檢驗合格后方可發(fā)車。
??????? （2）T梁在運輸過程中，T梁尾部和中間部位加設(shè)明顯的反光標(biāo)志。
??????? （3）運輸?shù)缆费鼐€危險地段、過渡段、隧道出入口需設(shè)置明顯警示及限速標(biāo)志。
??????? （4）在采取緊急制動后，必須對車輛的主要安全機件和重要捆綁繩索進行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。
??????? （5）運梁車在運梁時，行駛速度不得大于5Km/h。
??????? （6）T梁在運輸過程中，特別是運行至上坡或下坡路段，監(jiān)護人員必須在車后隨時準(zhǔn)備打防溜楔，防止溜車。
??????? 4 T梁架設(shè)
??????? （1）架橋機架32米梁的步驟：
??????? 步驟一：運梁車把預(yù)制梁運到架橋機梁里面，前小車提起預(yù)制梁的前端；在本步驟中，需檢查以下事項：
??????? ① 后支腿和中支腿的下方要用枕木墊實，要使前后支腿完全處于受力狀態(tài)，防止在受力過程中對梁面產(chǎn)生破壞；中支腿下方墊木時不要讓T梁翼緣板及擋碴墻受力過大，支墊必須在T梁腹板至腹板中間受力。
??????? ② 中支腿要與主梁鎖死，不得滑動； U型螺栓數(shù)量必須上滿，絲桿長度應(yīng)足夠，上完螺母后應(yīng)還余1.5倍螺母長度；前支腿現(xiàn)場拉固定繩，防止前傾。當(dāng)前支腿安放在橋墩頂帽上時橫移軌道下支撐高度比較高，應(yīng)該使用足夠剛度的剛性支撐；
??????? ③ 中支腿橫移軌道由于架設(shè)邊梁時橋機整體橫移需要在墩臺頂帽上加設(shè)邊部剛性支撐，當(dāng)前支腿在橋臺上時，由于橋機橫移，也需在橋臺頂帽上加設(shè)剛性臨時支撐，并要求臨時支撐經(jīng)過受力檢算滿足架右側(cè)邊梁時架橋機向右橫移時的受力要求，臨時支撐應(yīng)垂直安放，并且下部用剛性墊塊支墊，不允許使用枕木，上部與橫移軌道用螺栓連接牢靠，在架梁過程中應(yīng)有專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)情況及時處理；
??????? ④ 前支腿和中支腿橫移軌道應(yīng)有足夠的強度和穩(wěn)定性，并用水平尺檢查使其水平，并裝有限位器；
??????? 步驟二：前小車吊著預(yù)制梁的前端往前支腿方面行走，后運梁車與小車速度相同，與前小車一起向前支腿方面行走，運行到后小車下方時，后小車吊起梁與前小車同速向前支腿方面行走。
??????? 步驟三：前后小車運行到位，處于兩個橋墩的架梁位置，落梁就位即完成第一片梁的架設(shè)。
??????? 步驟四：架設(shè)第二片梁時，在完成前二步驟后，前后小車運行到兩個橋墩的架梁位置，前支腿和中支腿沿橫移軌道橫移到位，橫移時應(yīng)控制速度緩慢橫移，監(jiān)護人要仔細(xì)觀察臨時支撐的穩(wěn)固情況，確保安全。落梁就位即完成第二片梁的架設(shè)。
??????? （2） 架橋機架32米梁的過孔步驟圖
??????? 步驟一：過孔準(zhǔn)備
??????? ① 啟動反托油泵和前支油泵，頂起前后液壓千斤頂，松開中支腿與橋機主梁之間的連接U型螺栓，讓中支輪組與橋機主梁下弦脫離。
??????? ② 使用前起吊小車將中支輪組及中橫移軌道吊運到梁端靠近前支處。
??????? ③ 啟動前支油泵，操作手柄送油，頂起前支腿液壓千斤頂，將中支輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行。
??????? ④ 操作前支油泵手柄回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在中支輪箱上。
??????? ⑤ 用兩個5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道。
??????? ⑥ 將兩臺天車停在靠近后液壓支腿上方,調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機過孔。
??????? 步驟二：自平衡過孔
??????? ① 架橋機主梁靠反托輪組和中支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，根據(jù)跨徑向前自行一定距離。當(dāng)兩天車開到最后端時，最大允許前行24米。
??????? ② 操作后泵站手柄回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；
??????? ③ 隨后用運梁平車將配重梁運至后起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機自平衡過孔，使用時間約為10分鐘。
??????? 步驟三：架橋機配重過孔
??????? ① 架橋機繼續(xù)過孔時，架橋機主梁靠反托輪組和中支輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁運行相反的方向運行并根據(jù)起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置適當(dāng)縮短鋼絲繩長度，隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，架橋機主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置。