一般來(lái)說(shuō)由于事故的發(fā)生是一個(gè)非平穩(wěn)的隨機(jī)過(guò)程，并且由于一些重大事故的樣本數(shù)據(jù)量缺乏和信息量不足，這樣一般統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型的誤差就會(huì)較大。基于計(jì)算機(jī)專家系統(tǒng)之上的預(yù)測(cè)法，應(yīng)用專家知識(shí)與預(yù)測(cè)定量模型相結(jié)合，能做到定性、定量分析，誤差量將會(huì)降低。這樣就會(huì)有必要采用高精度的預(yù)測(cè)方法，如專家系統(tǒng)預(yù)測(cè)方法。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，結(jié)合相關(guān)決策方法，調(diào)用知識(shí)庫(kù)安全專家知識(shí)，運(yùn)用推理技術(shù)，選擇事故隱患庫(kù)、安全措施庫(kù)相關(guān)內(nèi)容，作出合理的事故預(yù)防決策。決策方法及模型如下：
1.事故預(yù)防多目標(biāo)決策
因?yàn)槭鹿暑A(yù)防決策要考慮科技水平、經(jīng)濟(jì)條件、安全水準(zhǔn)等邊界限制條件，要考慮降低事故、提高效益、企業(yè)能力等多方面因素，擬選用多目標(biāo)決策法（加權(quán)評(píng)分法、層次分析法、目標(biāo)規(guī)劃法等）為宜。其問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是有k個(gè)目標(biāo)f1(x) ,f2(x), … ,fk(x),　求解x, 使各目標(biāo)值從整體上達(dá)到最優(yōu),max［f1(x),f2(x), …,fk(x)］。該方法主要用于事故預(yù)防的多方案決策。
2.安全投資決策
為降低事故，需增加投資，安全投資決策主要運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)決策、綜合評(píng)分決策、模糊灰色決策等方法，以使決策方案最優(yōu)，即達(dá)到max［E(B)i］。
3.隱患及薄弱環(huán)節(jié)控制決策
決策目標(biāo)是應(yīng)用預(yù)測(cè)或?qū)嶋H統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，在合理的安全評(píng)價(jià)理論和方法的基礎(chǔ)上，對(duì)人、機(jī)、境、管理等石油勘探開發(fā)生產(chǎn)的事故隱患和薄弱性環(huán)節(jié)，進(jìn)行對(duì)策性決策。以指導(dǎo)科學(xué)和準(zhǔn)確的采取事故預(yù)防措施。
決策方法：最大薄弱環(huán)節(jié)準(zhǔn)則；主次因素分析技術(shù)；信息量決策技術(shù)等。
決策內(nèi)容：能給出隱患控制和事故薄弱性環(huán)節(jié)的優(yōu)選級(jí)措施方案。如采用的技術(shù)、裝置、事故預(yù)防效果、安全措施或方案的難度級(jí)、措施投資參考等內(nèi)容。