每次事故發(fā)生后，都要開展安全反思與檢查，這已經(jīng)成為慣例。但以往的反思活動，大都偏重集體聲勢和氛圍的營造，卻忽視個(gè)體責(zé)任的強(qiáng)調(diào)和反思意愿的引導(dǎo)。個(gè)體沒有把反思上升到責(zé)任的高度，主觀上沒有反思的意愿，而是迫于形勢和壓力去反思，不可能產(chǎn)生強(qiáng)烈的思想震撼和巨大的心理觸動，不可能根本改變“事故是別人的事非自己的事，反思是集體的事非個(gè)人的事”的認(rèn)識，以應(yīng)付的心態(tài)被動反思，自然不會有多大效果。

    “4•28”事故中出現(xiàn)的施工文件、調(diào)度命令管理混亂等一系列問題，暴露了干部作風(fēng)的不實(shí)和日常檢查的疏漏?？梢?，只要干部隊(duì)伍中淺薄浮躁、疲于應(yīng)付的形式主義，不講原則、回避矛盾的好人主義，貪功諉過、辦事拖沓的官僚主義作風(fēng)還在，檢查就只能停留在掩耳盜鈴、重量輕質(zhì)、抓大放小的層次難以深入，表面看安全平穩(wěn)，實(shí)際卻不堪一擊。

    反思不到位是責(zé)任問題，檢查不到位是作風(fēng)問題，如果自上而下沒有這樣的認(rèn)識，始終被動地反思，粗略地檢查，怎么可能防得住事故？

    往者不可諫，來者猶可追。只有深刻到位的反思，才能帶動作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，才能推動檢查的深入，這是一個(gè)漸進(jìn)或因果的關(guān)系。

    開展安全大反思，首先應(yīng)反省以往干部職工對待反思的態(tài)度，把反思視為照鏡子，將自身的責(zé)任、心態(tài)定位為管理層的一員、一分子，把本人或本單位視為“4•28”事故的當(dāng)事人、當(dāng)事單位，感同身受，居安思危，發(fā)自內(nèi)心地主動自我審視、批判、否定、警醒，對照安全標(biāo)準(zhǔn)修正觀念和行為，彌補(bǔ)差距和不足，這樣的反思才能有深度、有力度，行動才能立竿見影，這正是要求全路按照“事故就在自己身邊，事故就在自己眼前”來開展反思和檢查的根本目的。

    開展安全大反思、大檢查，首先應(yīng)當(dāng)查干部作風(fēng)實(shí)不實(shí)，查干部能不能沉到一線發(fā)現(xiàn)問題、堵塞漏洞，有沒有督促基層嚴(yán)格按照安全指示和要求抓好落實(shí)，是不是以安全大局為重抓小防大、動真碰硬。以此為標(biāo)準(zhǔn)，彌補(bǔ)制度設(shè)計(jì)的缺陷，嚴(yán)格干部作風(fēng)的考評，督促各級干部時(shí)刻保持理智清醒的頭腦，時(shí)刻保持重任在肩的感覺，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，提高執(zhí)行能力，以勤勉敬業(yè)、雷厲風(fēng)行、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng)整治并消除安全隱患，以一萬的努力防止萬一的發(fā)生，把安全工作抓實(shí)抓好。