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事故原因分析與控制

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月24日


  
  四、導(dǎo)致事故的心理分析

  
  性格與事故:性格是一個(gè)人較穩(wěn)定的對(duì)現(xiàn)實(shí)的態(tài)度和與之相應(yīng)的習(xí)慣化的行為方式。性格分為情緒型、意志型和理智性。具有理智型性格的人,由于行為穩(wěn)重且自控能力強(qiáng),因而行為失誤少;情緒型相比之下就易于發(fā)生事故。由于情緒型屬外傾性格,行為反應(yīng)迅速,精力充沛,適應(yīng)性強(qiáng),但好逞強(qiáng),愛發(fā)脾氣,受到外界影響時(shí).情緒波動(dòng)大,做事欠缺仔細(xì)。意志型的人屬內(nèi)傾性格,善于思考,動(dòng)作穩(wěn)當(dāng),但反應(yīng)遲緩,感情不易外露,對(duì)外界影響情緒波動(dòng)小。由于個(gè)性較強(qiáng),具有主觀傾向,因此也具有事故心理側(cè)面。性格是在生理基礎(chǔ)上,在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中逐步形成的,是環(huán)境和教育的結(jié)果。
  
  情緒與事故:情緒是人心理的微觀波動(dòng)狀態(tài),人的行為過程往往受情緒的支配。喜、怒、哀、樂、悲、恐、懼對(duì)行為產(chǎn)生影響。當(dāng)情緒處于極端狀態(tài)時(shí),往往是行為失常的基礎(chǔ);行為的失常又常常是事故前提。
  
  氣質(zhì)、興趣、態(tài)度等個(gè)性心理因素,也與事故行為具有特定的聯(lián)系。
  
  心理學(xué)的“事故傾向理論”:這種理論認(rèn)為有些人不管工作情境如何,也不管他們干什么工作,總是易于引發(fā)事故。這種理論的意義在于通過對(duì)事故造成者進(jìn)行測(cè)量,找出他們的共同個(gè)性特征,然后對(duì)其個(gè)性進(jìn)行調(diào)整或進(jìn)行安排性適應(yīng),如把容易出事故的人分配去做不易發(fā)生事故的工作,而把那些在個(gè)性方面不容易出事故的人分配去做易發(fā)生事故的工作。
  
  人在“(刺激)→(人體)→(反應(yīng))”的行為過程中,人的心理作用對(duì)人為事故的影響很大,導(dǎo)致人為事故的心理因素大致可分以下幾種。
  
 ?。ㄒ唬o知。
  
  1、應(yīng)知而不知。主要是新工人或青工,不學(xué)技術(shù),不懂規(guī)程,盲目作業(yè),行為無拘,不知道自己的行為是不安全行為。
  
  2、應(yīng)知而不完全知。主要是責(zé)任心不強(qiáng)而面子觀念特強(qiáng)的人,對(duì)規(guī)程略知一二,憑借自己的一知半解,冒險(xiǎn)作業(yè)。
  
  3、理論與實(shí)際脫節(jié)。主要表現(xiàn)為行為人在理論上懂得,為應(yīng)付檢查,對(duì)規(guī)程能倒背如流,但是“只懂不會(huì)”,在操作中出現(xiàn)異常時(shí),驚慌失措,束手無策,形成誤操作。還有一種表現(xiàn)為,規(guī)程未及時(shí)修訂,和實(shí)際不符,或者是制訂部門采用硬性規(guī)定的辦法,并未經(jīng)過操作人員的充分考慮與討論認(rèn)可,所以往往不能做到自覺地遵守。
  
 ?。ǘ﹥e幸心理。
  
  主要表現(xiàn)在行為人自以為技術(shù)好,有經(jīng)驗(yàn),違章習(xí)以為常,滿不在乎。 “過去多少年都是這樣干的,也沒出事。按規(guī)程干,太麻煩,不習(xí)慣。”具有這種心態(tài)的人,就很容易習(xí)慣成“自然”,下意識(shí)地按老經(jīng)驗(yàn)、老辦法操作,自覺不自覺地違反安全操作規(guī)程。雖然預(yù)見到違章可能發(fā)生危險(xiǎn),但是,輕信可以避免,把幾次違章未出事故的偶然性與長期違章必然導(dǎo)致事故發(fā)生的必然性混同起來。在這種僥幸心理支配下,行為人經(jīng)常違章,直至發(fā)生事故。
  
 ?。ㄈ┝?xí)慣心理。
  
  對(duì)于長期從事某種固定性作業(yè)的人員,在一定時(shí)期后,可形成一個(gè)不需要意識(shí)的自動(dòng)化行為流。這種習(xí)慣性操作,大多數(shù)人是通過認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程等間接經(jīng)驗(yàn)反復(fù)實(shí)踐“練”出來的,而少部分人卻沒有“練”,僅是由多次作業(yè)而“形成”和規(guī)程相背的直接經(jīng)驗(yàn),也就是我們通常說的“習(xí)慣性違章”。在正常情況下這種習(xí)慣性操作效率較高,發(fā)生事故的機(jī)率也低。然而一旦發(fā)生異常情況,這部分未“練”過而自然“形成”的習(xí)慣性違章的人們,由于受習(xí)慣心理的作用而忽視異常信息,不能及時(shí)判斷處理和做好防護(hù)而發(fā)生事故。
  
 ?。ㄋ模┦∈滦睦?。
  
  行為人嫌麻煩,圖省事,總想以較少的能量取得最好的效果。這種心理對(duì)技術(shù)革新一類的工作有積極意義,但在安全操作方面卻常常引起不良后果。持這種態(tài)度的人,為爭(zhēng)時(shí)間、搶速度,不惜違反安全操作規(guī)程,故意省略必要的操作程序,而且一經(jīng)得手,就會(huì)長此以往,重復(fù)違章,以致釀成慘禍。
  
 ?。ㄎ澹┏涯苄睦怼?br />   
  有些人越是技術(shù)差,經(jīng)驗(yàn)少,越要自我表現(xiàn),以改變不被人重視的處境,雖然一知半解,卻表現(xiàn)得很自信,有把握,不懂裝懂,硬充好漢。有自我表現(xiàn)心理的人,一較上勁,或者一有機(jī)會(huì),就可能盲目蠻干而違章。
  
 ?。_動(dòng)心理。
  
  行為人想達(dá)到某種需要,但受到干擾,一時(shí)實(shí)現(xiàn)不了就產(chǎn)生煩惱、焦急情緒,在作業(yè)中就出現(xiàn)不耐煩、圖省力的行為,為盡快達(dá)到以預(yù)想的目的而搶時(shí)間、爭(zhēng)速度,不按正常的工作程序辦事。
  
  (七)厭倦心理。
  
  長時(shí)期的單調(diào)作業(yè),沒有多大的變化和刺激。對(duì)這種作業(yè),行為人通常感到枯燥乏味,甚至厭倦,常表現(xiàn)出精神疲勞,心不在焉,對(duì)工作無興趣,“不注意”,想盡快擺脫這種狀態(tài),但又無法擺脫。這實(shí)際上是一種心理疲勞,是大腦意識(shí)水平低下所至。有研究表明,在一個(gè)班的時(shí)間內(nèi),行為最高可靠性階段只占有10%,完全不可靠階段占30%,而行為人在完全不可靠階段,意識(shí)水平低,不能將注意力積極向前推進(jìn),判斷力和反應(yīng)力很低,容易產(chǎn)生失誤。
  
 ?。ò耍┚o張心理。
  
  人在工作繁忙的時(shí)候,常處于精神緊張狀態(tài),大腦意識(shí)水平長時(shí)間興奮,導(dǎo)致一時(shí)性血壓升高或生理上出現(xiàn)其它反應(yīng)。一般來說,緊張狀態(tài)的發(fā)展可分為3個(gè)階段:警戒反應(yīng)期、抵抗期、衰竭期。在不超過衰竭期的緊張狀態(tài)下,人還能提高工作效率,若長期過度緊張,體內(nèi)代謝便失去平衡,行為人的勞動(dòng)能力就會(huì)下降,并陷入混亂。
  
  (九)從眾心理。
  
  大多數(shù)人都有一種從眾心理,隨大流,人云亦云,別人這樣干,我也這樣干。在一個(gè)群體中,若多數(shù)人輕視安全,安全管理就必然松懈,事故就必然發(fā)生。
  
 ?。ㄊ┠娣葱睦怼?br />   
  “你要我這樣,我偏要那樣。”這種心態(tài)在年輕人身上表現(xiàn)比較明顯。他們?cè)诓话残谋緧徫还ぷ骰虼嬗袑?duì)抗情緒時(shí),對(duì)各種安全法規(guī)、規(guī)章制度就缺乏理性認(rèn)識(shí),偏偏去做那些不該做的事情。
  
 ?。ㄊ唬?zhēng)強(qiáng)好勝心理。
  
  爭(zhēng)強(qiáng)好勝,強(qiáng)烈的自我表現(xiàn)欲望是青年人常見的心理特征。正是在這種爭(zhēng)強(qiáng)好勝的心理支配下,一些青年工人頭腦發(fā)熱,干出一些冒險(xiǎn)愚蠢的事情,使一些本來不該發(fā)生的事故發(fā)生了。
  
 ?。ㄊ勖佬睦?。
  
  愛美心理人皆有之,但在勞動(dòng)中,就必須穿工作服,必須戴安全帽,留長發(fā)的女工就必須把長發(fā)藏在安全帽內(nèi)。
  
 ?。ㄊ┖闷嫘睦怼?br />   
  在工作中引進(jìn)一些新設(shè)備,新工具,因平時(shí)難得一見,處于好奇心理,有些人就會(huì)在對(duì)設(shè)備不熟悉,性能不了解的情況下動(dòng)手去操作實(shí)踐,這樣就極容易發(fā)生意外事故。

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