三者應該保持一個均衡的狀態(tài)，才是一個正常的項目狀態(tài)！過分突出的追求某一方面，都勢必會影響到其他方面！
??????? 首先，無論質(zhì)量和進度目標是什么？都得優(yōu)先確?！鞍踩保驗榘踩顷P(guān)系到人的健康與安全，而投資控制、進度控制、質(zhì)量控制和合同管理等則主要涉及物質(zhì)利益。
??????? 想要做好安全管理工作，既要重視硬性的防護，又要重視不斷提高工人的安全意識。兩手都要抓，兩手多要硬！
??????? 質(zhì)量，無非是滿足業(yè)主的需要，且也得滿足國家法律、行政法規(guī)和規(guī)范要求。其中滿足業(yè)主的需要是必須的，因為業(yè)主花錢建個項目就是為了滿足自己的需要才立項動工的。但同時也得滿足法律、規(guī)范的要求，尤其是得優(yōu)先確保涉及到人民群眾生命安全的，則必須滿足！概況一點說何謂“質(zhì)量”？即：滿足業(yè)主需要和確保結(jié)構(gòu)安全。
??????? 確保結(jié)構(gòu)安全，則需要一是，按圖施工來保障；二是，保障原材料及施工過程中質(zhì)量。
??????? 通常，我們遇到的大部分工程的質(zhì)量目標都是合格。“合格”，即意味著這已經(jīng)是最低的要求了，無論如何，我們都要達到這個要求！因為如果我們再退一步的話，那就是不合格了！
??????? 既然，質(zhì)量目標（合格）是不可能改變的，并且是無論如何都得實現(xiàn)的。那么，我們在提高“進度”的時候，就不能打“質(zhì)量”的主意了。
??????? 一輛法拉利，無論他跑的多快那他也是能剎住車的。我們不能因為一味地追求速度（工期），而忽視了剎車（質(zhì)量），這就是進度與質(zhì)量的關(guān)系！
??????? 既然，縮短工期、提升進度既不能碰安全也不能動質(zhì)量，那么，尋求提升進度，就是在保障安全和質(zhì)量的前提下，另辟蹊徑。這本來也是正確提升進度的，一個正確方法。
??????? 理論上說進度顧忌了“安全”和“質(zhì)量”的情面后，想多快就多快，用“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”來形容，也是一點都不差的。
??????? 但通常這個時候會有“成本”這個老對手制約著“進度”的發(fā)展。成本，就一個特性：“進度”你可以“世界那么大，你想去看看”，但就有一個要求：別花太多的錢，并且是能少花就少花，不花最好。
??????? 你想這怎么可能？但這就是“進度”所面臨的現(xiàn)實--在夾縫中求生存！那么“進度”，在這樣的境遇下，該怎樣有效的提升呢？請看系列二--《我們到底該怎樣提升進度》。
??????? 最后是成本，其實大家一聽“成本”，就知道我是從施工單位的角度出發(fā)來闡述的。因為費用控制，對建設(shè)單位而言是“投資控制”，對施工單位而言是“成本控制”。我為什么不從業(yè)主的角度出發(fā)，而要從施工單位的角度出發(fā)呢？因為在我們監(jiān)理和業(yè)主要求施工加快進度的時候，這往往是要增加施工成本的。而成本，又是施工單位最為看重的。那最后既然人家不愿意為了進度增加成本，那么我們監(jiān)理和甲方整天在那喊進度，又有什么意義呢？
??????? 那么，這個時候我們就不得不去回答：成本和進度之間的關(guān)系，這個問題。
??????? “成本”的特性就是：你最好能少花錢就少花錢，最好是別花。而這是不可能的，但這卻是施工單位一生追求的，這就是矛盾所在。
??????? 但錢又不可能不花，那只能是盡量少的花錢。也就是說那些遲早要花、肯定要花和不得不花的錢，是必須要花的；除此之外那些可花可不花的錢，盡量不花；不需要花的、不該花的錢，就堅決不能花出去。
??????? 上面這句話很通俗、普通，但很多項目部都做的不好。就是因為他自己沒搞清楚，那些是必須花的，那些是可花可不花的，那些是根本不需要花。
??????? 顯然，比如買合格的工程材料，是必須花的錢吧！（原材料質(zhì)量，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)的嘛）結(jié)果很多項目部非要省下必須花的錢的部分，買不合格的材料回來，從而造成返工、整改，損失反而是更大了！
??????? 什么叫可花可不花的錢呢，我10塊錢1平米的發(fā)包價，你能干出來，我就不會給你10塊5毛錢的承包價；
??????? 什么叫不需要花的、不該花的錢呢？我原本能一次性通過結(jié)構(gòu)驗收呢？結(jié)果搞了2次，造成我招待費，增加了5000，這就是不應該花的錢。
??????? 一個失敗的“成本管理”，就是在該花錢的地方，省錢了；不該花出去錢的地方，花了出去；可花可不花的地方，又不懂得克制和節(jié)儉。
??????? 以上是從“開源節(jié)流”中的“節(jié)流”說的，我們光這樣努力省錢可不行啊，我們還得最多的掙錢啊。好，開始講“開源”。
??????? 開源，首要的是當初在與甲方簽訂合同的時候，就要爭取到一個較高的承包價。然后，在干的過程中不斷通過有利于自身的變更來間接的增加收入。還有就是，要在工程簽證這方面下功夫等等，在此不一一闡述。
??????? 前面已經(jīng)說了質(zhì)量和安全的目標是不變的，且必須實現(xiàn)的。那么降低成本，就只能打進度的主意了。那假如我們把進度目標也給確定下來了，那成本該怎么著就怎么著了，對不？根據(jù)前面的論述，如果你一味的追求最低成本，那最終只會影響到其他目標的實現(xiàn)了。所以當其他目標確定下來的時候，“成本”也就基本確定下來了。
??????? 說到底，正確節(jié)省開支降低成本的方式，就不能依靠打質(zhì)量、安全和進度的主意了。也只有在這樣的基礎(chǔ)和原則上，才能另辟蹊徑，找出正確降低成本的有效方法。其實，這也是側(cè)面回答了，為什么有的項目部，要了進度沒質(zhì)量，要了質(zhì)量沒進度的根本原因了！
??????? 既然質(zhì)量和安全是必須得實現(xiàn)的，那么就只剩下了進度跟成本，不是國家所硬性規(guī)定的了，但這恰恰又是甲方和施工單位最看重的。
??????? 按照我上面的分析，進度和成本也基本上是在“夾縫中求生存”。任何一個目標的實現(xiàn)，都是不能建立在損害其他目標的基礎(chǔ)之上。科學的項目管理，應該是建立在兼顧其他目標，和整體最優(yōu)的一個思想，來管理自己的項目。這些目標之間的關(guān)系，猶如方形輪子上的四角，當他們越均衡、和諧，那么就越有利于整部車子的前進。當他們之間的差距越大、越尖銳，將會阻塞整部車子的前進。
??????? 并且以犧牲某個代價，追求某個為目標的發(fā)展方式，就猶如一部長著長三角輪子形的輪子，還要跑100碼的時速。他這樣跑下去，到底是會這部車子有利的呢？還是危害的呢？
??????? 當我們采用這種“飲鴆止渴”、“殺敵一千，自損八百”的方式，來發(fā)展的時候。他到底對我們項目的整體利益是有利的？還是有害的？你自己清楚！
??????? 我們會發(fā)現(xiàn)，這幾個目標就猶如就是自己親人的孩子一樣，沒有那個比那一個重要，也沒有那個就可以隨意的舍棄、輕視！你安全再大，可我沒了利潤也不行啊！最容易受欺負的是質(zhì)量，但你完全的透支、不顧質(zhì)量，也是會影響到你的安全、成本和進度的啊！
??????? 作為一個項目管理者，要走出顧此失彼的窘態(tài)與被動！主動尋求統(tǒng)籌兼顧、可持續(xù)發(fā)展，追求整體、長遠重大利益，眼前利益必須服務(wù)和滿足于整體利益！
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