色爱综合区,亚洲中文字幕黄网站,国产三级在线播放欧美,美国一级毛片aa,av无码,天天干,婷婷六月丁香91视频,免费的黄色网站4mmb

安全管理網(wǎng)

建設(shè)空管文化 營(yíng)造安全氛圍推進(jìn)

  
評(píng)論: 更新日期:2017年01月12日

當(dāng)今社會(huì),但凡先進(jìn)企業(yè)的一個(gè)共同點(diǎn)就是非常注重企業(yè)文化建設(shè)。因?yàn)樗碇粋€(gè)企業(yè)的形象,能夠體現(xiàn)出先進(jìn)企業(yè)員工的精神風(fēng)貌。作為太原空管中心的管理者深深懂得:一個(gè)企業(yè)員工具備較高的學(xué)歷和先進(jìn)的知識(shí)固然重要,但擁有一個(gè)崇尚集體榮譽(yù)感、自豪感和團(tuán)隊(duì)精神的隊(duì)伍更為重要。為此,我們?cè)诳偨Y(jié)過(guò)去企業(yè)文化建設(shè)和安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)不斷實(shí)踐,摸索總結(jié)出符合我們中心實(shí)際情況的六字文化:“風(fēng)正、心齊、氣順”。其內(nèi)涵就是把保證安全作為一切工作的主線,推行細(xì)節(jié)管理,同時(shí)在建設(shè)空管文化、培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)精神上下功夫,做到安全管理的精細(xì)化、工作責(zé)任的具體化、培訓(xùn)工作的規(guī)范化、工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化、人員管理的人性化。通過(guò)空管文化和細(xì)節(jié)管理的有效結(jié)合,以安全促管理,以細(xì)節(jié)推進(jìn)空管文化建設(shè),使我們中心的空管服務(wù)質(zhì)量和安全管理水平得到了較大提高,使中心的空管運(yùn)行始終處于較為平穩(wěn)的狀態(tài)。
下面,我就多年來(lái)中心在空管運(yùn)行、安全管理及空管文化等方面的體會(huì),分三個(gè)方面與大家共同交流,有不對(duì)的地方請(qǐng)大家批評(píng)指正。
一、建設(shè)空管文化,營(yíng)造安全氛圍
我中心自2001年12月獨(dú)立運(yùn)行伊始,中心管理者就清醒的認(rèn)識(shí)到,企業(yè)要發(fā)展,就必須有一支團(tuán)結(jié)向上、積極進(jìn)取的員工隊(duì)伍,要打造這樣一支隊(duì)伍就必須建設(shè)符合自身實(shí)際的空管文化。通過(guò)總結(jié),我們認(rèn)識(shí)到,中心過(guò)去的企業(yè)文化和安全管理一直停留在被動(dòng)接受和機(jī)械仿效階段,結(jié)合本單位實(shí)際工作較少,安全管理屬于粗放型。通過(guò)多年的安全管理經(jīng)驗(yàn),我們總結(jié)出了使太原空管中心健康、穩(wěn)定、發(fā)展的空管文化:“風(fēng)正、心齊、氣順”。這六字空管文化,賦予了我們每一個(gè)太原空管人的安全責(zé)任和義務(wù),它的深刻含義體現(xiàn)了太原空管發(fā)展的時(shí)代要求。“風(fēng)正”代表著領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)正派、勤政廉政,員工愛(ài)崗敬業(yè)、親和一致,它是保證空管安全工作的先決條件;“心齊”意味著全體干部職工具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,在各項(xiàng)工作中,部門(mén)與部門(mén)之間、崗位與崗位之間、班組與班組之間、干群之間,分工合理、協(xié)調(diào)順暢、配合默契,自覺(jué)維護(hù)集體的榮譽(yù);“氣順”體現(xiàn)在工作時(shí)嚴(yán)謹(jǐn)有序,休息時(shí)輕松安逸。
針對(duì)中心成立之初,人員多、底子薄、基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后的情況,中心緊緊圍繞這一文化理念,以安全為前提,進(jìn)一步深化改革、調(diào)整機(jī)構(gòu)、理順關(guān)系,不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度,相繼出臺(tái)了《安全目標(biāo)管理考核辦法》和《黨員目標(biāo)管理考核辦法》、《太原空管中心規(guī)范化管理手冊(cè)》、《太原空管中心崗位運(yùn)行管理手冊(cè)》,建立了“三級(jí)安全檢查”制度,通過(guò)自查、抽查、跟蹤檢查、跟班檢查等方式,規(guī)范了員工的行為,使中心的各項(xiàng)管理步入了科學(xué)化和規(guī)范化軌道。此外,我們還針對(duì)人員素質(zhì)參差不齊、個(gè)別員工不求上進(jìn)、滿(mǎn)足于現(xiàn)狀的問(wèn)題,出臺(tái)并推行了《太原空管中心末位考核管理辦法》。該《辦法》共有69條規(guī)定,其中規(guī)定了:按照單位人員總數(shù)2%的末位名額比例進(jìn)行分配,領(lǐng)導(dǎo)干部和群眾共同納入考核范圍。對(duì)考核末位者,年底除在中心范圍內(nèi)通報(bào)外,按規(guī)定給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。如果連續(xù)兩年被評(píng)為末位者,除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,還要待崗學(xué)習(xí)三個(gè)月。各崗位根據(jù)《辦法》細(xì)化了考核內(nèi)容:業(yè)務(wù)考核、工作質(zhì)量、行政管理、遵章守紀(jì)及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等項(xiàng)目,每月進(jìn)行考評(píng),并將考評(píng)情況同大家見(jiàn)面。單位意見(jiàn)和群眾評(píng)議各占一定的分值,特別強(qiáng)調(diào)發(fā)生安全問(wèn)題“一票否決制”原則。推行初期,很多人包括一些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)此不理解,推行阻力很大,但經(jīng)過(guò)我們對(duì)全體員工的耐心解釋和說(shuō)明后,得到了大家的理解和認(rèn)可,從而形成了人人奮發(fā)向上、積極進(jìn)取的良好局面。就拿2004年航務(wù)管理部的兩名考核末位者來(lái)講,他們都是區(qū)域管制室的管制員,平時(shí)表現(xiàn)很好,但由于在一次值班中,指揮和監(jiān)控飛機(jī)下降高度過(guò)程中,因精力分配不當(dāng),調(diào)配沖突不及時(shí),幸虧北京區(qū)管的及時(shí)提醒,才避免了一起管制嚴(yán)重差錯(cuò)的發(fā)生。事情發(fā)生后,我們沒(méi)有草率了事,為了讓全體管制人員引起高度重視,及時(shí)進(jìn)行了安全整頓,認(rèn)真剖析原因,兩名當(dāng)事人通過(guò)講述親身感受,使大家認(rèn)識(shí)到問(wèn)題一旦發(fā)生的嚴(yán)重后果,兩人主動(dòng)接受了單位的處罰。
正是這種和諧融洽的文化理念,使我們克服了工作環(huán)境的限制、空管設(shè)施設(shè)備的陳舊以及人才的缺乏等困難,建設(shè)了一支較為出色的空管隊(duì)伍。正是這支隊(duì)伍,在華北空管局開(kāi)展的“情系藍(lán)天、確保安全”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,連續(xù)兩年獲得了優(yōu)勝單位的榮譽(yù);也正是這支隊(duì)伍,在“非典”肆虐時(shí)期,團(tuán)結(jié)一心,在保證中心各項(xiàng)工作正常開(kāi)展的前提下,較好地完成了抗擊“非典”任務(wù),中心黨委也因此被評(píng)為華北空管局先進(jìn)基層黨組織。
隨著民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展,太原管制區(qū)的飛行量也迅猛增長(zhǎng),今年1-8月份,區(qū)域飛行量和本場(chǎng)飛行量分別比去年同期增長(zhǎng)了31%和46%,安全壓力越來(lái)越大。為此,我們本著“以人為本”的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確掌握員工思想動(dòng)態(tài),跟進(jìn)思想政治工作,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入一線,關(guān)心群眾,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決。同時(shí),在充分發(fā)揮員工主觀能動(dòng)性上下功夫,認(rèn)真分析問(wèn)題的癥結(jié)所在,將安全隱患消除在萌芽狀態(tài),做到了安全關(guān)口前移,形成了安全管理工作的良性循環(huán)。
二、推行“細(xì)節(jié)”管理,控制安全風(fēng)險(xiǎn)
什么叫功虧一簣、細(xì)節(jié)決定成敗?對(duì)于安全工作來(lái)說(shuō),1%的錯(cuò)誤就有可能導(dǎo)致100%的失敗,安全不等式100-1≠99,100-1=0。這就是說(shuō),在安全工作中,因?yàn)閱T工一個(gè)小小的疏忽,就可能導(dǎo)致安全事故,甚至機(jī)毀人亡事故的發(fā)生。海恩法則也告訴我們:在一起重大的事故背后存在29起事故征候,而且在其下面還有300起事故征候苗頭(嚴(yán)重差錯(cuò))。因此,“安全工作無(wú)小事”,日常安全管理工作必須做到從大處著眼,小處著手;必須注重安全工作的“細(xì)節(jié)”管理。而要控制和防范安全風(fēng)險(xiǎn),就必須將細(xì)節(jié)管理納入日常工作程序中,并滲透到對(duì)每一步工作程序的檢查,做到層層把關(guān)、環(huán)環(huán)相扣。同時(shí),開(kāi)展好日常性的全員安全教育, 并圍繞對(duì)人為因素的分析,努力控制降低安全風(fēng)險(xiǎn),尤其在安全運(yùn)行的平穩(wěn)期,更要努力查找隱患,清除事故“滋生”環(huán)境,徹底切斷“事故鏈”。為此,我們?cè)诳展馨踩ぷ髦校瑥膱?jiān)持從小防大,從小事抓起,從細(xì)節(jié)抓起,時(shí)刻保持清醒頭腦,克服浮躁、僥幸心理,使中心的空管安全始終處于較為平穩(wěn)的狀態(tài)。
(一)不斷完善規(guī)章,規(guī)范員工行為。沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓。中心獨(dú)立運(yùn)行之初,就在建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度、規(guī)范員工的行為上下功夫。2004年民航華北管理局對(duì)我中心的安全評(píng)估,又使我們受益匪淺。通過(guò)評(píng)估,中心的安全管理水平有了顯著提高,安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核制度、行政管理等各項(xiàng)制度也得到了進(jìn)一步規(guī)范和完善。我們?cè)诳陀^分析太原管制區(qū)和本場(chǎng)的飛行架次增長(zhǎng)趨勢(shì)的同時(shí),做到在現(xiàn)有保障能力下的安全預(yù)留。專(zhuān)門(mén)制作了區(qū)域和本場(chǎng)《飛行架次統(tǒng)計(jì)》軟件程序,將三年來(lái)每天的實(shí)際飛行架次繪制成曲線圖,實(shí)施跟蹤對(duì)比,做出應(yīng)對(duì)方案,做到工作中管制員事前有備、心中有數(shù)、忙而不亂;區(qū)域管制室制訂了《大流量飛行指揮方案》、《繞飛雷雨時(shí)的指揮原則》;塔臺(tái)管制室完善了《多機(jī)臨場(chǎng)指揮預(yù)案》;各崗位制定了《管制工作應(yīng)急檢查單》,細(xì)化了工作流程,使各崗位的日常運(yùn)行有了可靠的工作依據(jù)。我們還根據(jù)太原地區(qū)的飛行特點(diǎn),對(duì)本管制區(qū)內(nèi)的航路、航線的交叉、匯聚點(diǎn)、軍航空域的活動(dòng)情況、管制區(qū)邊界區(qū)域等飛行沖突的易發(fā)生航段,制定相應(yīng)的安全措施,達(dá)到了未雨綢繆,防患未然的目的。有了規(guī)章,就要將其落到實(shí)處,并抓深抓細(xì)抓到位,這樣,才能更好的控制安全風(fēng)險(xiǎn)。為此,我們結(jié)合自身實(shí)際,將以下幾項(xiàng)工作進(jìn)行了制度化,并要求長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。
1、堅(jiān)持每月第一周的安全分析會(huì)。“借題發(fā)揮”,把其他單位出現(xiàn)過(guò)的不安全事件當(dāng)作本單位的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)學(xué)習(xí),查找原因,研究對(duì)策,從中吸取教訓(xùn),把握容易發(fā)生問(wèn)題的各個(gè)時(shí)機(jī)和環(huán)節(jié),避免類(lèi)似問(wèn)題在本單位發(fā)生。
2、各管制室每次都利用換季學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的飛行、氣象人員以及管制業(yè)務(wù)骨干講解新知識(shí)和傳授經(jīng)驗(yàn)。
3、每逢“五·一”、“十·一”黃金周及元旦、春節(jié)來(lái)臨之前,各崗位都要開(kāi)展管制崗位人員和設(shè)備應(yīng)急演練,以提高管制人員應(yīng)對(duì)處理特情和突發(fā)事件的能力,克服僥幸心理。
4、積極開(kāi)展防相撞教育和研討,主動(dòng)與軍航協(xié)調(diào)解決航路與空域的矛盾,優(yōu)化飛行程序。每年上半年召開(kāi)太原地區(qū)軍民航管制工作協(xié)調(diào)會(huì),修改和簽署管制工作協(xié)議;下半年組織管制員對(duì)軍航進(jìn)行走訪交流,加強(qiáng)相互間的溝通,定期收集駐地航空公司意見(jiàn),主動(dòng)開(kāi)展業(yè)務(wù)交流,努力提高管制服務(wù)質(zhì)量和水平。
5、堅(jiān)持班前講評(píng)制度,不斷豐富講評(píng)內(nèi)容,改進(jìn)形式,同時(shí)增加了崗前提問(wèn),針對(duì)上一個(gè)班遇到的業(yè)務(wù)問(wèn)題,對(duì)本班人員做出提問(wèn)和重點(diǎn)要求,落實(shí)班后講評(píng)制度。到目前已將典型性的400多個(gè)問(wèn)題整理成冊(cè),方便大家學(xué)習(xí)。
6、“小題大做”。各崗位在日常安全運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)拿出處置方法,對(duì)癥具體分析、重點(diǎn)研究,積極應(yīng)對(duì)。因此出臺(tái)了《管制崗位業(yè)務(wù)工作規(guī)定》,并定期進(jìn)行分類(lèi)后,充實(shí)到《規(guī)范化管理手冊(cè)》和《崗位運(yùn)行管理手冊(cè)》中。
7、積極開(kāi)展QC小組活動(dòng),認(rèn)真選好每一個(gè)活動(dòng)循環(huán)課題,各單位著重解決一個(gè)問(wèn)題,不求數(shù)量,但求質(zhì)量和效果。
(二)重視培訓(xùn)工作,提高員工素質(zhì)。開(kāi)拓培訓(xùn)工作思路,充分利用一切可用資源,因地制宜,以順應(yīng)中心和空管工作的發(fā)展需求。我們圍繞建立金字塔型的人才結(jié)構(gòu),以建造塔尖(高層管理人才和優(yōu)秀技術(shù)骨干)為龍頭,強(qiáng)化塔身(中層管理人員和中間技術(shù)骨干),夯實(shí)塔基(一般員工),開(kāi)展多層次及多門(mén)類(lèi)的崗位培訓(xùn),即突出對(duì)一線人員崗位技能的培訓(xùn)。我們還認(rèn)真分析了本地區(qū)管制人員文化基礎(chǔ),并進(jìn)行人員層次分類(lèi),針對(duì)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊的現(xiàn)狀,按照“抓兩頭帶中間”的原則開(kāi)展管制培訓(xùn)。根據(jù)《中國(guó)民航空中交通管制人員培訓(xùn)十年綱要》,結(jié)合太原管制區(qū)域現(xiàn)狀和發(fā)展需求,制定了“太原空管中心管制人員2004-2010年中期培訓(xùn)計(jì)劃”。此計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有管制人員按照英語(yǔ)水平、管制業(yè)務(wù)、管制技能等方面進(jìn)行了詳細(xì)分類(lèi),對(duì)各項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容制訂了具體的實(shí)施目標(biāo)和完成時(shí)間。如“公共英語(yǔ)培訓(xùn)”,指定了負(fù)責(zé)人,規(guī)定了完成時(shí)間和達(dá)標(biāo)率。在實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃過(guò)程中,我們從實(shí)際出發(fā),注重培訓(xùn)效果,經(jīng)過(guò)近兩年的實(shí)踐,形成了目前各崗位人力資源的新老結(jié)合、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)劣互補(bǔ)的最佳格局。
在培訓(xùn)思路上,我們始終堅(jiān)持“走出去,請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方針,大力培養(yǎng)年輕業(yè)務(wù)骨干,充分挖掘內(nèi)部潛力,吸收新知識(shí),學(xué)習(xí)新技術(shù),充實(shí)教員隊(duì)伍,同時(shí)為業(yè)務(wù)骨干們創(chuàng)造一個(gè)寬松且能夠發(fā)揮個(gè)人能力的環(huán)境。在“走出去”這一環(huán)節(jié)中,中心規(guī)定:凡派出學(xué)習(xí)人員回來(lái)后,必須將自己所學(xué)的知識(shí)傳授給其他人員后,方可給予報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用。充分利用有限的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),發(fā)揮最大的效用。航務(wù)管理部還利用雷達(dá)管制模擬機(jī),根據(jù)太原地區(qū)的實(shí)際情況,編制訓(xùn)練,除了正常開(kāi)展每年度的管制員雷達(dá)復(fù)訓(xùn)工作外,還聘請(qǐng)民航學(xué)院和飛行學(xué)院的管制教員,在太原舉辦了三個(gè)雷達(dá)管制培訓(xùn)班,先后有19名管制人員接受了培訓(xùn),共節(jié)省經(jīng)費(fèi)15萬(wàn)元左右。
(三)合理配置人力資源,大膽嘗試新舉措。自中心獨(dú)立運(yùn)行以來(lái),解決富余人員的分流問(wèn)題始終是讓中心最為困惑的事情。中心350多人的職工隊(duì)伍,有近150人沒(méi)有崗位。為此,我們先后成立了海思特航空服務(wù)有限公司、旅行社、售票處、招待所、飯莊、水廠、健身俱樂(lè)部,除安排富余人員外,還提高了職工的福利待遇。同時(shí),按照中心的統(tǒng)一安排,通過(guò)考核,我們從分流人員中選拔了15名文化基礎(chǔ)較好的年輕員工,安排到了各管制室擔(dān)負(fù)管制助理工作,這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一次大膽的嘗試。
由于這些同志從未接觸過(guò)管制工作,對(duì)管制理論更是一無(wú)所知。經(jīng)過(guò)我們的認(rèn)真研究,為他們制定了合理的、適合他們的培訓(xùn)計(jì)劃,選擇合適的教材,選派有經(jīng)驗(yàn)的管制員擔(dān)任教員,航務(wù)管理部領(lǐng)導(dǎo)干部以及從事過(guò)管制工作的中心領(lǐng)導(dǎo)登臺(tái)進(jìn)行授課,經(jīng)過(guò)三個(gè)月的強(qiáng)化理論培訓(xùn)、崗位實(shí)習(xí)和嚴(yán)格考核,他們承擔(dān)起了計(jì)劃席和上機(jī)服務(wù)工作,使當(dāng)時(shí)管制崗位人員相對(duì)緊張的狀況暫時(shí)得到了緩解,同時(shí),也提高了空管服務(wù)質(zhì)量。
三年來(lái),他們已在各管制室充當(dāng)著不可缺少的角色,此舉為太原空管中心今后的發(fā)展提供了成功的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明:如果沒(méi)有我們的太原空管“特色”文化,沒(méi)有我們的“細(xì)節(jié)”培訓(xùn)管理工作,他們勢(shì)必?zé)o緣參與管制服務(wù)工作。
三、堅(jiān)持以人為本,把握安全主線
在過(guò)去,傳統(tǒng)的安全管理理念基于領(lǐng)導(dǎo)干部的行政命令,管理者雖然具備相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù),但管理水平相對(duì)較低,部分管理者自身素質(zhì)不高,管理理念陳舊,造成企業(yè)的安全管理開(kāi)展不利,工作落實(shí)不到位。現(xiàn)在,企業(yè)管理正在由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代科學(xué)管理模式轉(zhuǎn)型,除了人員、設(shè)備以外,環(huán)境因素對(duì)安全工作的影響同樣占相當(dāng)比重,不可忽視。
為給員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境,我們本著群眾生活無(wú)小事的原則,從“細(xì)節(jié)”入手,積極開(kāi)展“凝心工程”,對(duì)節(jié)假日?qǐng)?jiān)守崗位的值班人員進(jìn)行慰問(wèn)、對(duì)因病住院的員工進(jìn)行探望;開(kāi)展“送溫暖、送涼爽”活動(dòng)。我們還從員工關(guān)心的問(wèn)題入手,在中心財(cái)力較為困難的情況下,為員工提高了收入;通過(guò)多方努力,新建了60套員工住房。目前,不僅中心員工都有了住房,而且我們還有20套空房;針對(duì)機(jī)場(chǎng)距市區(qū)較遠(yuǎn)、文體活動(dòng)相對(duì)較少的情況,中心因地制宜,改建了健身俱樂(lè)部;積極與駐場(chǎng)醫(yī)院聯(lián)系,完成了中心職工體檢、結(jié)核病普查、管制員及女職工的體檢等工作。此外,我們還每季度召開(kāi)一次管制員座談會(huì),定期分析人員思想狀況,通過(guò)廣泛征集意見(jiàn),加強(qiáng)管制員與管制員之間、管制員干群之間的溝通與交流,達(dá)到和諧統(tǒng)一。同時(shí),可從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并及時(shí)解決。為使管制人員以充沛的精力、良好的心情投入工作中,我們每年舉辦一次管制員家屬座談會(huì),讓管制員家屬對(duì)我們的管制工作給予支持、理解和配合,并監(jiān)督管制員在上崗前要做好充分的休息,從而達(dá)到工作精力充沛、心情舒暢,減少人為差錯(cuò)。通過(guò)這些“細(xì)節(jié)”管理,提高了員工的主人翁意識(shí),增強(qiáng)了隊(duì)伍的向心力和凝聚力,同時(shí)也為中心的安全生產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
俗話說(shuō):天下大事做于細(xì),古今事業(yè)成于實(shí)。在今后的安全保障工作中,我們只要繼續(xù)堅(jiān)持“文化力求樸實(shí),管理講求實(shí)效,工作追求高效,安全注重長(zhǎng)效”的工作方針,我們的安全管理水平就能夠繼續(xù)不斷提高。

網(wǎng)友評(píng)論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們