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安全管理網(wǎng)

運(yùn)用車間春運(yùn)安全工作細(xì)化措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月15日

??????? 6、排查設(shè)備隱患。由X負(fù)責(zé)對(duì)管內(nèi)行車設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行一次全面檢查,排查安全隱患,對(duì)能自身能解決的問題自行解決,對(duì)自身無法解決的問題及時(shí)上報(bào)段有關(guān)部門,確保行車主要設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。
??????? 負(fù) 責(zé) 人:X
??????? 完成時(shí)間:X
??????? 7、抓好交通安全及乘車教育。一是由X負(fù)責(zé),抓好人員排查,利用班前會(huì)對(duì)班組私家車職工進(jìn)行安全教育,要求各班組建立微信群,職工下班到家后必須保平安,二是由X負(fù)責(zé)對(duì)通勤職工進(jìn)行一次梳理,以通勤職工為重點(diǎn),對(duì)所有職工進(jìn)站乘車進(jìn)行一次安全教育,通勤職工做到每班教育,在春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行車站乘車的各項(xiàng)規(guī)定,服從管理,杜絕綜合治理及相關(guān)事件的發(fā)生。
??????? 負(fù) 責(zé) 人:X
??????? 完成時(shí)間:長(zhǎng)期執(zhí)行
??????? 8、做好應(yīng)急準(zhǔn)備。由X負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急救援工具、材料進(jìn)行一次全面檢查,及時(shí)補(bǔ)充完備工具、材料,確保一應(yīng)俱全,春運(yùn)期間車間應(yīng)急小組成員的通訊工具必須處于24小時(shí)開通狀態(tài),保證隨叫隨到,遇有突發(fā)事件,車間領(lǐng)導(dǎo)親自組織事故救援人員快速出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查處理,努力把事故影響減小到最低程度?!?br /> ??????? 負(fù) 責(zé) 人:X
??????? 完成時(shí)間:X
??????? 四、開展春運(yùn)包保檢查工作
??????? 1、 明確包保
??????? 2、嚴(yán)格督查
??????? X作風(fēng)督查包保人:X
??????? X管理人員作風(fēng)督查包保人:X
??????? X管理人員作風(fēng)督查包保人:X
??????? 職責(zé)要求:負(fù)責(zé)對(duì)春運(yùn)期間各級(jí)管理人員履職履責(zé)情況進(jìn)行認(rèn)真督查幫促,由X每旬下發(fā)一期管理人員作風(fēng)督察通報(bào)。
??????? 3、檢查量化
??????? 1)檢查要求
??????? 春運(yùn)期間檢查包保班組不少于4次,每次必須有“六關(guān)”時(shí)間勞動(dòng)安全方面的檢查,每次抽查包保班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情不少于3列,檢查現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)備(包括試風(fēng)設(shè)備、脫軌器)不少于2次;檢查“5T”預(yù)報(bào)故障處理情況不少于2件,檢查發(fā)現(xiàn)問題不少于2件。
??????? 2)量化要求
??????? X量化指標(biāo):每月考核不少于12件,其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標(biāo):每月考核不少于15件,其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標(biāo):在值班期間,每班考核問題不少于2件,每月考核不少于16件,其中后半夜考核不少于50%。
??????? X量化指標(biāo):當(dāng)班期間,每班考核問題不少于2件,每月不少于考核30件,其中后半夜考核不少于50%。
??????? X指標(biāo):當(dāng)班期間,每班考核問題不少于1件,每月考核不少于15件,其中后半夜考核不少于50%。
??????? 4、檢查重點(diǎn)
??????? 1、勞動(dòng)安全方面。查班前班中飲酒、現(xiàn)場(chǎng)攜帶手機(jī)、單人插撤脫軌器、盲目搶越股道、翻越動(dòng)態(tài)車輛、現(xiàn)場(chǎng)違章鉆車、禁止扒乘車輛代步、侵入鄰線作業(yè)、技檢不設(shè)防護(hù)及違章處理故障。一是脫軌器插撤是否嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控、互控、聯(lián)控制度;檢車員是否嚴(yán)格落實(shí)貨車“五防”和勞動(dòng)安全卡控措施,是否做到“鉆、探、敲、看”四個(gè)到位。二是同出同歸、脫軌器插撤、轉(zhuǎn)線作業(yè)、通過線路、翻越車輛的各項(xiàng)安全卡控措施落實(shí)情況。三是是否存在擅離職守、脫崗、竄崗、離崗情況的發(fā)生;是否存在班前及當(dāng)班期間飲酒、上班時(shí)間打盹、睡覺。TF班組是否存在技檢作業(yè)不強(qiáng)制圖片放大及2秒以下作業(yè)問題。四是當(dāng)班期間玩手機(jī)、打游戲、看電子書、瀏覽非工作網(wǎng)頁、看非業(yè)務(wù)書籍等行為。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)期間是否存在接打手機(jī)等嚴(yán)重違反“兩違”的問題。
??????? 2、作業(yè)質(zhì)量方面。查5T預(yù)報(bào)故障、列車前后三輛車安全質(zhì)量[新豐一場(chǎng)重點(diǎn)檢查定檢過期車]、易脫配件及大部件檢查處理、鉤緩連接、試風(fēng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)及異常狀態(tài)檢查處置。一是五個(gè)“零容忍”問題卡控措施落實(shí)情況。二是當(dāng)班第一列車班組管理人員是否能與作業(yè)組同時(shí)出發(fā),最后一列車班組管理人員是否現(xiàn)場(chǎng)盯控,在有作業(yè)組作業(yè)的情況下班組管理人員是否在現(xiàn)場(chǎng)盯控。三是車鉤三態(tài)試驗(yàn)是否規(guī)范,對(duì)防溜車輛是否檢查、確認(rèn),對(duì)中轉(zhuǎn)、到達(dá)是否詢問司機(jī)運(yùn)行情況。四是處理大件修故障以及TF 預(yù)報(bào)故障復(fù)核時(shí),是否對(duì)故障處理前后情況進(jìn)行拍照。
??????? 3、檢查量化要求。一是嚴(yán)格落實(shí)車間“十五三”安全關(guān)鍵控制辦法要求及量化,各技術(shù)員在值班期間,白班抽查接班、退班作業(yè)情況不少于3列,夜查必須對(duì)當(dāng)班第一列車進(jìn)行抽查,后半夜(2時(shí)以后)抽查班組作業(yè)情況不少于2列。二是各作業(yè)場(chǎng)由值班安全員負(fù)責(zé),每天6時(shí)30分前,將前一天作業(yè)場(chǎng)各級(jí)管理人員考核情況填入《日考核問題匯總表》報(bào)車間值班技術(shù)員,由值班技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)各作業(yè)場(chǎng)考核情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析后,報(bào)車間各領(lǐng)導(dǎo)。
??????????? 五、工作要求
??????? 1、提高思想認(rèn)識(shí)。各級(jí)管理人員要深刻理解“安全出行、方便出行、溫馨出行”重要內(nèi)涵,圍繞“以貨保客”目標(biāo),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),把春運(yùn)安全工作放到當(dāng)前重于一切、高于一切、壓倒一切的位置上來,做到思想上重視、認(rèn)識(shí)上統(tǒng)一、行動(dòng)上迅速、工作上落實(shí)。
??????? 2、做好宣傳工作。X要大力宣傳我車間積極踐行“以貨保客”和廣大職工堅(jiān)守崗位、無私奉獻(xiàn)的事跡,為春運(yùn)營(yíng)造良好氛圍。
??????? 3、嚴(yán)格值班包保制度。一是春運(yùn)期間,車間黨政正職每天必須保證一人在崗值班,值班技術(shù)員包西在崗,各管理人員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī),隨叫隨到;二是建立快速反應(yīng)機(jī)制,一旦發(fā)生險(xiǎn)情或事故,積極響應(yīng)搶險(xiǎn)救援,妥善處置,并將處理情況及時(shí)向段安全生產(chǎn)指揮中心上報(bào)。
??????? 4、 抓好落實(shí),轉(zhuǎn)變作風(fēng)。一是各級(jí)管理人員要嚴(yán)格管理,硬起手腕抓安全,大力整治現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“兩違”問題,特別是慣性違章問題。二是各管理人員要以“扎實(shí)、務(wù)實(shí)、求實(shí)”的工作作風(fēng),嚴(yán)管厚愛,想職工所想,積極投身于春運(yùn)工作,確保職工隊(duì)伍及安全穩(wěn)定。
??????? 5、加強(qiáng)督導(dǎo),確保實(shí)效。車間春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組將不定期對(duì)各作業(yè)場(chǎng)春運(yùn)安全工作開展情況進(jìn)行檢查,車間對(duì)表現(xiàn)突出和防止事故的立功人員,一律予以重獎(jiǎng);對(duì)發(fā)生事故和嚴(yán)重不良反映的,一律提級(jí)處理,并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的管理責(zé)任。
??????? 6、暢通信息渠道。由值班技術(shù)員負(fù)責(zé)自1月24日早8時(shí)起將《附件1春運(yùn)安全信息日?qǐng)?bào)表》報(bào)主管段領(lǐng)導(dǎo)和安全科、勞人科、黨群室郵箱。安全技術(shù)員負(fù)責(zé)3月2日前完成春運(yùn)總結(jié)上報(bào)車間領(lǐng)導(dǎo)審核后上報(bào)段活動(dòng)辦公室。
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