第二部分 施工安全經驗
我們廣告牌施工安全主要分為兩個方面,一方面是廣告牌建設符合安全施工標準,另一方面是施工單位要確保施工安全進行以及保障施工人員的安全。
一、?廣告牌建設方面
早在公司成立工程部之初，我們就依據相關法律規(guī)定制定了各類廣告牌設置標準，相關文件有《中華人民共和國公路法律》、《中華人民共和國廣告法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《吉林省公路路政管理辦法》、交通部《公路工程技術標準》。我們所稱公路用地是指吉林省高速公路及其兩側依法征用的土地；建筑控制區(qū)是指高速公路邊溝（坡腳護坡道、坡頂截水溝）邊緣以外50、連接線邊溝外緣以外50米的控制用地范圍。我們的廣告設施設置類型主要有：雙面單立柱廣告牌、三面單立柱廣告牌、跨線橋廣告牌、落地廣告牌、燈箱廣告牌、棚頂廣告牌、龍門廣告牌。
為了確保廣告牌建設的安全穩(wěn)定，在廣告牌施工期間，我們要求在施工前將施工方案報我公司，施工時雙方均到場，實行同時施工、同時驗收。大型鋼結構廣告設施我們要求具備相應鋼結構設計資質的單位進行設計，出具完整的結構施工圖，明確結構要求、材料規(guī)格等內容，其基礎和上部結構要滿足抗風、抗震要求。?
我們現(xiàn)場全程跟蹤施工過程，主要要求施工單位在安全方面做到以下幾點：
1、設置高速公路廣告必須保證廣告設施結構安全，堅決杜絕可能出現(xiàn)的傾覆、倒塌等安全隱患，不能因設置廣告影響相關、相鄰公路構造物的結構安全和功能發(fā)揮。
2、廣告一般應采用落地式廣告設施，不能利用公路構造物和附屬設施設置廣告。廣告的設置不得遮擋交通標志或影響交通設施和交通標志的正常使用，不得妨礙安全視距，不得影響車輛行駛安全，一般地說，我們要求廣告牌間距至少為一公里。
3、廣告采用立柱顏色和結構型式應基本統(tǒng)一。其設施最內側投影點一般不得進入高速公路邊溝或護欄內，保證廣告牌距離主路在10米左右
4、安裝照明設施的廣告設施，照明光源不得照射路面，不得造成行車眩目；戶外廣告不得設置霓虹燈。
5、上跨天橋的廣告牌宜使用獨立的支撐結構，保證設置牢固，防止人為破壞產生安全隱患。
另外，參照有關文件和規(guī)定，我們有具體的設置點位規(guī)范和規(guī)格要求，每個要求都是我們根據規(guī)定文件并結合具體實際制定出來的：
1、主線兩側
（1）一般情況下，高速公路兩側設置的戶外廣告牌，單側縱向間距不小與500米，這么做是為了保證安全間距。
（2）廣告牌下邊緣距路面垂直高度不小于8米。這個規(guī)定可以控制廣告牌不超過安全高度
（3）廣告牌內邊緣在公路外側防護欄10米處。廣告牌設立時，即依此確定點位的橫向距離，但是，特殊情況我們會根據實際情況另行確定。
（4）廣告牌載面與公路呈85°腳。
2、互通立交區(qū)
?（1）一般情況下，我們在互通立交區(qū)批準設立三面單立柱廣告牌。從安全方面來說，因為互通區(qū)域開闊，而且朝向四面八方，所以適宜建立體積龐大的三面單立柱。
（2）廣告牌下邊緣與匝道最高處路面垂直高度不小于8米。這也是保證廣告牌的安全高度
3、收費廣場及防護欄外側
（1）收費安全島
①收費棚內的收費安全島（收費票亭）前后設立小型燈箱式廣告牌。
②燈箱式廣告牌設置數(shù)量不能超過收費棚內收費安全島數(shù)量。
③廣告牌不能遮擋收費站名稱及車道指示燈。
④收費棚廣告牌不能超出雨棚承載能力。
（2）收費廣場防護欄外側
①收費廣場防護欄外側設立落地式廣告牌。
②落地式廣告牌載面長度因收費廣場可面積大小確定。
③落地式廣告牌載面與公路走向平行，整齊設置。
4、跨線橋
（1）在設立跨線橋廣告時，我們要求廣告形式為長方形的標牌，載面面積必須依據跨線橋長度，否則超過尺寸，就容易與來往車輛相刮，造成安全事故。
（2）跨線橋廣告牌及附屬設施最低處不低與跨線橋下沿口。
（3）跨線橋廣告牌的設立必須考慮橋體的結構和承重,如果允許的范圍，將影響廣告牌的安全穩(wěn)定性.
5、主線龍門
（1）主線的開闊地帶，我們可同意設立龍門廣告牌。
（2）龍門廣告牌的高度應當高于國家有關高速公路行車限高標準，最低處一般不低于8米。
（3）龍門廣告的設置應充分考慮對附近視線的遮擋，我們對不符合要求的龍門嚴格控制。
在規(guī)格方面，我們也依據規(guī)定結合實際了，設置標準
1、媒體規(guī)格：
（1）兩面單立柱廣告牌牌面規(guī)格為：18m*6m*2，三面單立柱廣告牌牌面規(guī)格為：18m*6m*3，落地廣告牌規(guī)格為：40m*8m
2、媒體用材料標準
（1）我們要求廣告牌一律采用Φ1200-1400mm，δ12mm鋼柱，δ0.6-0.7mm鍍鋅板；廣告牌所選用的型鋼、鐵板、鉚釘、螺栓等材料必須為國標標準材料。
（2）戶外廣告設施的設計抗風能力全部達到瞬時10級，這就大大降低了廣告牌的遇到突然災害性天氣的危險等級。
二、施工現(xiàn)場及施工人員安全
對于施工人員的安全，我們主要是通過跟施工單位簽定安全協(xié)議書，來約束和要求他們的，如果各類高空作業(yè)人員違反規(guī)定上崗作業(yè)，出現(xiàn)任何后果，我們也以協(xié)議書對該事件論處，造成事故的追究其責任。
凡在二米及其以上高處作業(yè)時，必須系好安全帶等防護繩索、必須為操作者設安全防護設施等確保操作者的安全。高處作業(yè)前工程負責人應對所施工程的所有安全技術措施和施工人員的個人防護用品進行檢查。一般來說，有項目負責人、操作者簽字后方能進行作業(yè)。具體施工中，如施工作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有墜落可能的構件，應先行撤除或加以固定，并將高處作業(yè)用的物、料堆放平穩(wěn)，嚴防墜落。我們監(jiān)督施工時，也要求項目負責人嚴格要求高處作業(yè)人員，必須精神集中，禁止閑談，禁止向下拋傳工具、重物。電工高處作業(yè)，除穿戴好保護用品外，同時嚴禁帶電作業(yè)，必須搭設寬1.5m以上的腳手架。在惡劣的氣候條件下，如大雨、大雪、大霧、六級以上強風，我們禁止施工隊從事高空作業(yè)。

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第三部分，安全考核管理與提升員工意識
一、提高意識，加強考核
一個企業(yè)的安全工作能否做好，首先要看全體職工有沒有較強的意識。實踐證明，安全意識與事故的發(fā)生是成反比的。安全意識強事故發(fā)生就少，否則就多。這也就是說提高安檢人員的安全意識是抓好安全工作的主要內容，我們平時也加強這方面的考核，考核是避免事故發(fā)生的一種十分有效的激勵和約束手段，目的是為了增強安全意識。個人的安全是與切身利益密切相關的。這樣可以由他律變?yōu)樽月?，能有效地減少事故的發(fā)生。事后考核如召開事故分析會，違反那一條就要嚴肅處理，毫不含糊。
二、營造安全氛圍
??? 我們做過研究，得出結論是：氛圍與事故成反比。從這幾年的實踐經驗看，抓安全有兩種形式。一種是靜悄悄，一種是轟烈烈。靜悄悄的是動員職工來參與。從安全生產周到安全生產月跟著廳里的要求全面展開安全動員，對安全事故高發(fā)期，有必要展開聲勢浩大的全員抓安全活動，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。真正形成一種強大的輿論監(jiān)督氛圍。這種良好的氛圍對公司重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。
??? 保證廣告牌的安全，是我們所有員工的神圣職責。我們要創(chuàng)新監(jiān)管手段，切實采取有效措施，加強建設施工安全管理工作，遏制廣告牌危險事故發(fā)生，通過我們共同努力，構建我們集團安全管理的和諧局面。
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