??????? 1.信息收集分析進行安全預測
??????? 信息存在于一切事物之中，安全信息是安全活動所依賴的資源，是洞察、預防、控制事故的前提。通過這些信息的收集分析，就可以預測影響安全的危險行為、隱患來自何方，暴露出管理環(huán)節(jié)中存在哪些漏洞，應采取什么措施，為安全整治提供及時準確的信息。
??????? 2.從點滴做起抓現場安全預防
??????? 依據墨菲定律：凡事只要有可能出錯，那就一定會出錯，安全工作的本質就是抓防止事故再次發(fā)生，認識危險，進行危險性預測、預防和控制。其主要內容是：一方面對現已發(fā)生的問題進行處理和控制。另一方面在沒有發(fā)生情況時，應積極主動的對當前安全情況進行評估和預測，改進措施以保證在今后的事件不會發(fā)生事故。我段針對生產現場安全管理，結合“以服務質量保安全”理念，推出“六必講、五必盯、四必到”安全卡控措施，同時要求列車長做好兩爐一灶一電的管理；超員列車睹塞通道的暢通，及時疏散旅客，防止邊門的睹塞；臨時停車加強巡視與宣傳，做好旅客思想浮燥的解釋工作；加強車門管理，到站提前到車門口，保證邊門暢通無阻；列車終到衛(wèi)生三不帶：不帶垃圾，不帶煙頭與火種，不帶污水與糞便，做到窗明幾凈，地板清潔無死角，廁所沖涮要徹底；高站臺車門口的安全宣傳，避免高站臺突發(fā)的滑倒或摔傷到站臺下等工作。
??????? 3.多層次的安全管理
??????? 在旅客列車的安全管理工作中，安全應由自我控制、作業(yè)人員互控、管理人員管控、制度控制、設備控制等環(huán)節(jié)組成，事故往往是在以上環(huán)節(jié)均出現問題時才能發(fā)生，即上述的事故“三因素”偶合。從這個意義上說，控制事故就是要防止偶合情況的發(fā)生。所以安全管理是一個多層次的綜合性工作，既要考慮當前又要兼顧長遠，既要抓現場管控機制又要抓基礎基礎建設長效機制。
??????? 4.精細化的安全管理
??????? 細節(jié)決定成敗，保安全必做細，只有做到精、細、準，具體量化到位，將量化作為精細化管理的一個重要方面，才能確保安全萬無一失。我段的精細化安全管理包括：第一是將安全責任分解到定責、定時、定點、定量、定人，定責是指負什么樣的責任承擔說明樣的風險；定時是指什么時候去做；定點是指什么車次、什么區(qū)段；定量是指做多少、做到什么程度；定人是指誰去負責誰去管；第二是以標準化作業(yè)程序為載體落實各項安全責任目標；第三是堅持用數據分析案例剖析暴露的安全問題，摸索安全規(guī)律，改進安全措施。
??????? 三、用現代化管理理念指導全段安全工作
??????? 1.嚴明鐵的紀律，實施嚴格管理。鐵的紀律、規(guī)章制度和嚴格管理是用鮮血和生命換來的教訓，是保證旅客生命財產安全的基礎保證。要認識到抓安全需要思想教育引導，但更重要的時通過強化遵章守紀規(guī)范作業(yè)標準，以防止安全事故發(fā)生。這就必須通過“三標”和“干部生產責任制”的方式，加大考核力度抓安全。幾年來，我段通過應急處置演練、安全警示教育、職工業(yè)務培訓等形式，大大提高了廣大乘務員的作業(yè)自覺性和業(yè)務素質。
??????? 2.對安全信息進行預測分析。一是通過段每日生產信息、安全質量周報、月度“三標”考核建立日、周、月信息網絡，以便有效利用信息資源；二是通過安全評估，形象體現安全管理態(tài)勢，從而進行安全決策；三是對信息網絡內信息分析，找出當月、當季、當年安全薄弱車隊、班組、個人，明確主攻方向和重點問題。
??????? 3.注重安全文化教育，造就高素質隊伍。保安全的源頭是培育一支業(yè)務精、紀律嚴、作風硬、素質高的職工隊伍。我段結合實際，加強安全文化建設，于今年七月編制了《成都客運段典型案例分析》并組織全員學習，在機關樓和車隊樓下均制作了安全警示教育展板，形成了良好的安全教育氛圍，充分發(fā)揮了安全文化對職工隊伍的滲透、影響作用，通過不懈的努力，實現了安全可持續(xù)性發(fā)展。
??????? 4.積極推進量化為主的精細化安全管理。從細節(jié)著手，將安全要求量化到具體作業(yè)程序中，將干部職工的安全責任、人員、車次、事件、內容全部量化，制定了《成都客運段干部下現場檢查量化制度》，并要求各車隊結果線路實際編制了《作業(yè)程序指導書》，注重抓好關鍵細節(jié)的落實，使廣大職工養(yǎng)成了精細、嚴謹的作風，小到一個門、細到一個眼神。努力實現安全管理由傳統經驗型向現代安全理念引領的科學型轉變，達到提高成都客運段安全基礎管理水平的目的。
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