5.5?危險源辨識和風(fēng)險評價

5.5.1?危險源辨識

5.5.1.1?公司/項目部的安全管理部門應(yīng)按照《危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃程序》每年年底對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設(shè)備進行危險源辨識；設(shè)備所在單位（車間、班組）每半年對所管設(shè)備進行一次危險源辨識。辨識過程中要對危及行駛安全，可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的危險因素進行分析和辨識，預(yù)防和消除潛在的危險源，確保設(shè)備和人員的安全。

5.5.1.2?運輸設(shè)備或廠內(nèi)專用機械設(shè)備的重大危險源主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1)運輸設(shè)備或廠內(nèi)機動機械設(shè)備的安全技術(shù)設(shè)施，包括：轉(zhuǎn)向系、制動系及其他附屬設(shè)施；

2)運輸設(shè)備或廠內(nèi)機動機械設(shè)備的消防器具；

3)運輸設(shè)備或廠內(nèi)機械設(shè)備的防凍、防滑器具；

4)運輸設(shè)備或廠內(nèi)專用機械設(shè)備的駕駛和操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；

5)運輸設(shè)備或廠內(nèi)專用機械設(shè)備的管理人員的素質(zhì)。

5.5.2?風(fēng)險評價

各單位運用《危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃程序》中的方法，對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設(shè)備在運行過程中可能發(fā)生的風(fēng)險進行評價，確定不可承受風(fēng)險。

5.6?重大危險源的控制

對于重大不可承受的危險源的控制，可視情況按《危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃程序》和《方針、目標、指標和管理方案控制程序》的規(guī)定制定管理方案，采取切實有效的安全技術(shù)措施進行控制。

5.7?應(yīng)急準備與響應(yīng)

對于重要危險因素視情況按《應(yīng)急準備與響應(yīng)控制程序》的規(guī)定，制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案，并進行演練。

5.8?監(jiān)督檢查

5.8.1?操作人員的資質(zhì)監(jiān)督與檢查

機電物資部會同安全管理部門每年至少對機動車輛和廠內(nèi)專用機械設(shè)備操作人員的資質(zhì)進行一次監(jiān)督和檢查。

5.8.2?機動車輛及廠內(nèi)專用機械設(shè)備的檢查

對正在使用的運輸設(shè)備和廠內(nèi)機動專用機械設(shè)備，機電物資部會同安全管理部門每年至少進行兩次設(shè)備安全技術(shù)狀況的檢查，以保證設(shè)備的安全防護裝置和設(shè)施完備、有效。

5.9?事故的報告、調(diào)查與處理

發(fā)生事故的單位應(yīng)按規(guī)定及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和主管部門上報，機電物資部會同質(zhì)量安全保證部參與事故的調(diào)查與處理（道路交通事故由事故發(fā)生地交警負責(zé)處理）。事故的內(nèi)部調(diào)查與處理執(zhí)行集團公司《生產(chǎn)性事故管理規(guī)定》及《事故、事件和不符合調(diào)查與處理程序》的規(guī)定。

5.10?記錄管理

在交通安全管理過程中產(chǎn)生的所有記錄各有關(guān)部門設(shè)專人按《記錄控制程序》的規(guī)定進行標識、搜集、組卷、歸檔和管理。

1)《中華人民共和國道路交通安全法》

2)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》（GB4387—84）

3)《廠內(nèi)機動車輛安全管理規(guī)定》（勞部發(fā)［1995］161號）

4)《危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制策劃程序》AQCXf431B1

5)《方針、目標、指標和管理方案控制程序》HACXf434B1

6)《應(yīng)急準備與響應(yīng)控制程序》HACXf447B1

7)《事故、事件和不符合調(diào)查與處理程序》HACXf452B1

8)《設(shè)施設(shè)備控制程序》ZHACXf630B1

9)《生產(chǎn)性事故管理規(guī)定》中葛質(zhì)安［2002］37號

1)風(fēng)險識別與評價記錄

2)運輸設(shè)備安全檢查記錄

3)重大風(fēng)險控制措施

4)應(yīng)急預(yù)案