二、鐵路施工企業(yè)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前機(jī)械化施工中面臨的各種危機(jī)與挑戰(zhàn)

　?。ㄒ唬┮匀藶楸?，建立健全選拔、教育、培訓(xùn)、考核、監(jiān)督、檢查及獎(jiǎng)懲等一整套制度，從源頭上防止機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，因人為違反操作規(guī)程發(fā)生事故的占80%以上，關(guān)鍵時(shí)刻操作人員的操作處置結(jié)果，直接關(guān)系到事故的發(fā)生與否，幾乎可以說(shuō)，操作人員水平和素質(zhì)的高低決定了事故發(fā)生的概率。因此，杜絕了人的不安全行為，就能從源頭上最大限度地降低事故的發(fā)生。

　　1．把好操作人員的選拔關(guān)。應(yīng)優(yōu)先選擇那些心理素質(zhì)穩(wěn)定、做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、愛崗敬業(yè)、安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)較強(qiáng)的人員作為操作人員。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高的機(jī)械設(shè)備的操作人員還需具備較高的文化水平和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。

　　2．把好操作人員技術(shù)教育關(guān)。在目前機(jī)械設(shè)備大發(fā)展和新型機(jī)械設(shè)備不斷出現(xiàn)的情況下，靠原來(lái)的師傅帶徒弟的傳統(tǒng)教育模式已不能適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要。應(yīng)組織廠家的技術(shù)專家和有經(jīng)驗(yàn)的師傅編寫教材并親自授課，對(duì)操作人員進(jìn)行大規(guī)模輪訓(xùn)，以迅速熟練掌握操作技術(shù)要領(lǐng)。每個(gè)操作人員都必須要考核合格，持證上崗。

　　3．把好操作人員安全培訓(xùn)關(guān)。對(duì)操作人員進(jìn)行設(shè)備管理單位、項(xiàng)目部和施工班組三級(jí)安全教育。要有針對(duì)性、適用性和可操作性；有條件的還應(yīng)邀請(qǐng)建設(shè)單位安全人員針對(duì)既有線施工安全規(guī)章進(jìn)行專門培訓(xùn)；堅(jiān)決避免走形式走過(guò)程。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格禁止上崗。

　　4．把好獎(jiǎng)懲關(guān)。建立操作人員安全管理獎(jiǎng)懲約束機(jī)制，將其義務(wù)和責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使其真正自覺具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

　　5．把好監(jiān)督檢查關(guān)。作為一種外部制約力量，監(jiān)督檢查要具有一定權(quán)威性和震懾力，并與獎(jiǎng)懲約束機(jī)制有機(jī)地結(jié)合在一起。

　?。ǘ┫龣C(jī)械設(shè)備的不安全因素，使其處于良好的工作狀態(tài)

　　1．陳舊老化的機(jī)械設(shè)備的使用給施工生產(chǎn)帶來(lái)了安全隱患，對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件的要堅(jiān)決強(qiáng)制報(bào)廢，不能抱絲毫僥幸心理去繼續(xù)使用，否則將得不償失，建設(shè)單位也可建立有關(guān)制度，對(duì)施工單位老化陳舊機(jī)械設(shè)備，拒絕頒發(fā)進(jìn)場(chǎng)許可證。

　　2．在機(jī)械設(shè)備從進(jìn)場(chǎng)到使用完畢調(diào)出的整個(gè)過(guò)程中，我們要強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作，使其處于良好的工作狀態(tài)。

　　機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，要建立檢查登記制度，檢查其性能的優(yōu)劣和可靠程度的高低，對(duì)于某些功能失靈、安全保護(hù)裝置不全或失效的機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格檢修，檢修后檢查合格，方可進(jìn)場(chǎng)，否則堅(jiān)決拒絕進(jìn)場(chǎng)。

　　大型機(jī)械設(shè)備的安裝與拆除要嚴(yán)格遵守規(guī)定，事先要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制訂方案，并報(bào)上級(jí)部門審查批準(zhǔn)，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)人員擅自拆裝。

　　安裝好的機(jī)械設(shè)備還要由項(xiàng)目部的安檢人員進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，合格后方可運(yùn)行。

　　機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中，要堅(jiān)持進(jìn)行開機(jī)前、作業(yè)中和停機(jī)后的三查和例行保養(yǎng)，對(duì)于多人輪班作業(yè)的設(shè)備，還應(yīng)建立交接班制度，以防止事故的發(fā)生和便于查找事故發(fā)生的原因。

使用完畢退場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

　　3．做好機(jī)械設(shè)備定期審驗(yàn)工作。正常應(yīng)一年審驗(yàn)一次，機(jī)動(dòng)車輛等按地方交警部門的規(guī)定執(zhí)行，電氣化架線車等軌行車輛按鐵道部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。