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水運(yùn)、港口企業(yè)如何強(qiáng)化安全生產(chǎn)

作者:王學(xué)文 田賢水  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月15日

??? 三、運(yùn)用行政手段,實(shí)行強(qiáng)制約束

??? 提高安全約束力,離不開(kāi)必要的行政手段。通過(guò)一系列強(qiáng)制措施,規(guī)范職工的行為,逐步使安全成為每一個(gè)干部職工的自覺(jué)行為。

??? 1、嚴(yán)格規(guī)章制度的執(zhí)行

??? 水運(yùn)、港口企業(yè)內(nèi)部都有一套安全規(guī)章制度,如何將紙上寫(xiě)的,貼在墻上的貫徹成為行為準(zhǔn)則,筆者認(rèn)為:一視同仁、六親不認(rèn)、寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲。同時(shí)積極樹(shù)立基層安全員的一票否決權(quán)威。

??? 2、海事處理遵循“三不放過(guò)”的原則

??? 對(duì)發(fā)生的各類事故,按“三不放過(guò)”原則,嚴(yán)肅認(rèn)真處理,分析原因,找出教訓(xùn)實(shí)事求是,不遷就,不護(hù)短,認(rèn)清長(zhǎng)痛與短痛的關(guān)系,使之產(chǎn)生“敲山震虎”的效應(yīng),達(dá)到安全管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)承包者來(lái)說(shuō),什么權(quán)都可以適度放下,唯獨(dú)安全不能放,特別是事故處理必須由職能部門(mén)把關(guān),必要的行政干預(yù),提高安全約束力度。

??? 3、安全考核進(jìn)行到底

??? 安全考核,不應(yīng)局限于階段性,要與平時(shí)的一切工作掛鉤,把收入、評(píng)先等都融入安全考核,安全工作作為一票否決權(quán)。這樣可以有效地保證安全單考核關(guān)。

??? 4、通過(guò)各種渠道,提高職工安全操作技能。

??? 水運(yùn)、港口企業(yè)由于其特殊性,職工每年流動(dòng)較多,新工人總是占有一定比重。因此,職工技術(shù)素質(zhì)不高是老大難問(wèn)題,這對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。加強(qiáng)對(duì)新工人崗前培訓(xùn)、安全培訓(xùn),并定期進(jìn)行船員應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核,人人過(guò)堂,逐一排隊(duì)摸底,特別是持證船員,必要時(shí)通過(guò)強(qiáng)制手段,牢牢把好職工安全操作技能關(guān)。

??? 5、做好安全經(jīng)費(fèi)的使用

??? 在安全管理上寧花歡喜錢(qián),不用傷心錢(qián)。情愿的把錢(qián)用在獎(jiǎng)勵(lì)上,調(diào)動(dòng)廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性,也不把錢(qián)用在賠償損失和事故處理上。因此,不管企業(yè)資金周轉(zhuǎn)如何困難,安全經(jīng)費(fèi)應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行??顚S?,搞好安全經(jīng)費(fèi)的使用。

??? 以上所述的三個(gè)方面,概括地說(shuō)就是支持依法約束的原則和以人為本的原則。當(dāng)然,建立安全約束力還要借鑒國(guó)內(nèi)外行之有效的經(jīng)驗(yàn)和做法,用現(xiàn)代化管理理論指導(dǎo)企業(yè)的安全工作實(shí)踐,使安全管理的各項(xiàng)制度和措施符合安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律。

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