??????? 異常作業(yè)是指企業(yè)在常規(guī)作業(yè)過程中，因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)突發(fā)異常、人員誤操作等難以預(yù)見性的原因造成意外情況發(fā)生，需及時(shí)針對性進(jìn)行針對性處置的作業(yè)行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)發(fā)生的工傷事故，55%是由于對作業(yè)過程中異常作業(yè)危險(xiǎn)因素識別不足，控制措施落實(shí)不夠所造成。本文試從常規(guī)作業(yè)中異常作業(yè)部分著手，探討異常作業(yè)過程危險(xiǎn)因素識別方法和的控制措施制訂方法。
??????? 一、常規(guī)作業(yè)與異常作業(yè)的差異
??????? 常規(guī)作業(yè)一般都由專業(yè)技術(shù)人員制訂較詳盡的崗位操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，對作業(yè)過程中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、生產(chǎn)作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)過程人機(jī)系統(tǒng)界面控制、一般故障處理方法、適用工器具、測量儀器、記錄表單等都有比較明確的要求。但對作業(yè)行為過程產(chǎn)生的一些突發(fā)性異常情況的應(yīng)對處置則由于難以提前預(yù)見或發(fā)生的幾率極低則不作涉及，從而使員工對異常作業(yè)處置時(shí)由于安全預(yù)案不充分極易造成安全事故。
??????? 例1 2010年9月2日，寶山鋼鐵股份有限公司厚板廠計(jì)劃檢修，按常規(guī)檢修作業(yè)布置落實(shí)安全措施布置后，精整二分廠雙邊剪操作工實(shí)現(xiàn)進(jìn)行全套刀片調(diào)換拆卸準(zhǔn)備，由操作工配合設(shè)備點(diǎn)檢對刀片壓緊缸進(jìn)行液壓油捉漏工作，在現(xiàn)場雙邊剪近控臺上操作壓緊缸壓緊和松開按鈕。由于液壓缸儀表顯示失靈，操作工只能根據(jù)點(diǎn)檢員的口令重復(fù)壓緊和松開按鈕的動(dòng)作，在重復(fù)了多次后，最后一次誤按到下面換刀小車前進(jìn)按鈕，造成在雙邊剪設(shè)備內(nèi)檢修作業(yè)的中寶檢修員工胸部被換刀小車托架擠壓，事故造成中寶檢修員工胸部擠壓傷。
??????? 此次檢修執(zhí)行了常規(guī)檢修過程要求的三方掛牌制度，但在液壓缸儀表顯示失靈后依靠手動(dòng)控制操作，遺漏了在此異常作業(yè)情況下危險(xiǎn)源的識別和控制措施的落實(shí)，操作工手動(dòng)異常操作時(shí)與檢修工溝通聯(lián)系方式確認(rèn)缺失安全認(rèn)證環(huán)節(jié)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
??????? 例2 寶鋼冷軋工藝清輥?zhàn)鳂I(yè)因人機(jī)結(jié)合度大，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，是冷軋系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生傷害事故頻度較高的崗位作業(yè)，為控制此類作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，保障操作員工的安全，寶鋼股份將常規(guī)清輥?zhàn)鳂I(yè)安全防范措施較為詳盡羅列進(jìn)了崗位操作規(guī)程，由員工在常規(guī)作業(yè)中對照執(zhí)行。
??????? 常規(guī)清輥?zhàn)鳂I(yè)安全控制措施：
??????? 1、切斷電源，在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行
??????? 2.、對清輥?zhàn)鳂I(yè)的停機(jī)位置進(jìn)行明確和標(biāo)準(zhǔn)化；
??????? 3、切斷相關(guān)設(shè)備的所有動(dòng)力源；
??????? 4、對設(shè)備面板進(jìn)行鎖定，落實(shí)防止異動(dòng)的措施（利用安全銷、枕木等進(jìn)行固定）。
??????? 清輥?zhàn)鳂I(yè)在特殊情況下有時(shí)必須在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行清輥，帶電清輥?zhàn)鳂I(yè)因?yàn)榇嬖谌藱C(jī)直接接觸，存在較大的危險(xiǎn)性，因此需要區(qū)分清輥?zhàn)鳂I(yè)時(shí)停機(jī)和帶電作業(yè)的異同，將帶電作業(yè)列為異常作業(yè)予以管控，作業(yè)過程特別關(guān)注，并設(shè)定專門的控制措施區(qū)別于常規(guī)清輥?zhàn)鳂I(yè)：
??????? 異常(帶電)清輥?zhàn)鳂I(yè)安全控制措施：
??????? 1、不停機(jī)清輥必須由熟悉清輥?zhàn)鳂I(yè)流程人員專職監(jiān)護(hù)。
??????? 2、建立不停機(jī)清輥?zhàn)鳂I(yè)的許可制度，明確允許不停機(jī)清輥?zhàn)鳂I(yè)條件。
??????? 3、制定相應(yīng)流程進(jìn)行項(xiàng)目和實(shí)施人員的評估和許可。
??????? 4、使用專用清輥工具替代人手操作。
??????? 在此前提下設(shè)定課題，請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行清輥工具本質(zhì)化安全改進(jìn)，從控制程序上設(shè)定專門的安全清輥模式，通過輥?zhàn)有D(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)速差的固化，消除輥間咬入口，設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)程序，減少安全風(fēng)險(xiǎn)。
??????? 二、異常作業(yè)認(rèn)定及危險(xiǎn)源等級評估方法
??????? 異常作業(yè)發(fā)生一般是常規(guī)作業(yè)過程中機(jī)械、電儀等設(shè)備突發(fā)故障造成，異常作業(yè)判斷首先取決于作業(yè)危害程度。異常作業(yè)一旦產(chǎn)生，作業(yè)人員可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)處于危險(xiǎn)環(huán)境中，較常規(guī)作業(yè)發(fā)生的異常狀態(tài)差別較大。以寶鋼股份軋鋼廠鋼板剪切生產(chǎn)物流為例：正常作業(yè)時(shí)，鋼板熱矯后，經(jīng)切頭、分段，由輥道運(yùn)輸至雙邊剪切邊、定尺剪定尺，經(jīng)鋼板上下表檢驗(yàn)、表面處理后再經(jīng)矯直機(jī)矯直，進(jìn)入噴嘜型合、繳庫等后道工序，過程可能發(fā)生停電、斷油、剪切額口、鋼板重疊等異常情況，由于這些異常在常規(guī)作業(yè)中發(fā)生具有一定頻度，操作人員依據(jù)作業(yè)手順，一般處理過程都很快捷。但是如果設(shè)備故障或操作失誤，則在任何一道工序發(fā)生都有可能發(fā)生異常狀態(tài)下的作業(yè)行為，如鋼板在剪切輥道行進(jìn)過程中發(fā)生跑偏、鋼板扣頭卡入輥道蓋板、鋼板卡鋼、邊絲在傳輸皮帶處卡死、剪刃刀縫測量等，根據(jù)剪切產(chǎn)量的高低對剪切刀片需一周或數(shù)周進(jìn)行更換，換刀片的作業(yè)流程較為繁瑣，但因可預(yù)見性，所以不作為異常作業(yè)流程處置
??????? 例3通過運(yùn)用危險(xiǎn)源辨識對作業(yè)發(fā)生事故的可能性大小、人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度、一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果的LECD評估方法，對精整物流作業(yè)行為再深入分析，從而識別出了剪切作業(yè)過程中可以列為異常作業(yè)的作業(yè)內(nèi)容：
??????? 1、軋制的薄品種鋼板有翹、扣頭現(xiàn)象時(shí)，在輥道行進(jìn)過程中偶爾會(huì)卡入刀縫、輥道蓋板間隙，需要人力使用撬杠等進(jìn)行干預(yù)且不能斷電處理，存在人機(jī)直接接觸;
??????? 2、剪切鋼板頭邊在皮帶輸送鏈處卡死造成輸送皮帶打滑，需在不斷電情況下處理;
??????? 3、 拆卸行車掛梁由地面操作工于行車駕駛員配合進(jìn)行，對航空插座的拔除、恢復(fù)缺乏有效安全認(rèn)證，掛梁上無踏步、拉手等，拆卸大鉤存在不安全因素;
??????? 4、剪刀機(jī)夾送輥清油時(shí)因特殊原因必須在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行，易發(fā)生手部咬入，存在安全隱患；
??????? 5、。。。。
??????? 從異常作業(yè)內(nèi)容可以看出，異常作業(yè)是在正常生產(chǎn)過程中的非正常作業(yè)內(nèi)容，發(fā)生的幾率比較小，一般數(shù)周、一個(gè)月甚至幾個(gè)月才發(fā)生一次。因而作業(yè)人員處置時(shí)間幾率的大小也是區(qū)別常規(guī)作業(yè)與異常作業(yè)的要素之一。
??????? 確定了異常作業(yè)的內(nèi)容之后，必須由專業(yè)技術(shù)人員制訂針對性的控制措施，通過現(xiàn)場實(shí)踐一段時(shí)間的檢驗(yàn)、完善之后，形成規(guī)范的異常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化操作內(nèi)容，提供員工進(jìn)行相應(yīng)處置時(shí)對照執(zhí)行。