（1）掉道的原因

a、礦車原因：

①裝載堆積偏后或偏向一側(cè)，使礦車重心后移可側(cè)移；

②車輪踏面或輪緣缺損、變形或磨耗超限；礦車輪與輪軸松動，軸承損壞；

③車輪不轉(zhuǎn)；

④車架或輪軸變形，成為“三條腿”；

⑤輪軸串軸；

⑥輪軸與車架連接無緩沖，無上下移動間隙。

b、軌道原因：

①軌距超限，水平超限；

②鋼軌接頭塌陷，接頭連接件松動；

③道床不實，有空板、吊板、軌道浮離、三角坑現(xiàn)象；

④軌道線路有雜物將礦車支落；

⑤鋼軌斷裂，軌道變形；

⑥軌道曲線段未按規(guī)定抬高和加寬。

c、操作原因：

①曲線段列車運行速度較高；

②列車駛經(jīng)曲線段或道岔時，沖力過大或未使頂力松解，礦車緩沖器受力方向未隨曲線改變，被頂落脫軌。

（2）預(yù)防措施

a、及時排除軌道質(zhì)量故障，保障軌道質(zhì)量狀況良好

①保證軌距，調(diào)整水平；

②鋼軌接頭應(yīng)平整；

③道床應(yīng)填實搗固，方向應(yīng)平整順直，曲線應(yīng)圓順，無三角坑；

④清除軌道線路雜物，作到三無；

⑤及時更換或加固斷裂的軌道；

⑥曲線路段按標準的要求抬高和加寬。

b、排除礦車故障，保持礦車完好

①裝載要均勻，不得偏重；

②及時更換已缺損、磨損的車輪、輪軸、車架、軸承等零部件；

③定期給車輪注油，緊固螺絲。

c 、司機應(yīng)嚴格按《操作規(guī)程》正確駕駛機車

①調(diào)整列車運行速度，不得超過規(guī)定的運行速度；

②減速或滑行在曲線段或過道岔時，適當加速再減速，防止礦車擠撞在一起；

③在曲或頂車過道岔時，應(yīng)反復(fù)加、減速度，改變礦車受力方向，使頂車順利經(jīng)過曲線或道岔；

④熟悉線路情況，正確、適時地加減行車速度，減少運行中的礦車相互碰撞；

⑤注意監(jiān)視電機車運轉(zhuǎn)情況和負載牽引情況，及時發(fā)現(xiàn)礦車脫軌事礦，停車處理。