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淺談礦山主要安全隱患

  
評論: 更新日期:2015年05月22日

?? 2、違法生產現(xiàn)象嚴重:許多企業(yè)不能保證安全生產所需資金的投入;未按照《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》要求,建立完善的機械通風系統(tǒng);主要負責人未按規(guī)定取得礦長安全生產管理資格證;特種作業(yè)人員未能全部持證上崗;未建立健全安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;未按有關規(guī)定對從業(yè)人員進行安全生產教育培訓就直接安排工人到井下施工作業(yè),導致從業(yè)人員缺乏基本的安全常識。
3、通風管理秩序混亂:如黑龍江省嫩江縣小多寶山銅業(yè)有限公司通風設施損壞,在井下炮煙仍未排盡、未進行風質檢測的情況下,下井作業(yè),造成3人死亡。
??? 4、事故擴大的原因,一是未嚴格執(zhí)行事故應急救援預案規(guī)定,救援措施不當;二是缺乏應急救援常識,不熟悉應急救援預案的相關要求,不熟悉個人防護和救護的基本方法,缺乏自我保護意識,未參加過應急救援演練。
??? 五、電氣事故
??? 觸電事故的發(fā)生多數(shù)是由于人直接碰到了帶電體或者接觸到因絕緣損壞而漏電的設備,站在接地故障點的周圍,也可能知成觸電事故。觸電可分為以下幾種:
??? 1.人直接與帶電體接觸電事故
??? 按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑,此類事故可分為單相觸電和兩相觸電。單相觸電是指人體在地面或其他接地導體上,人體某一部分觸及一相帶電體而發(fā)生的事故。兩相觸電是指人體兩處同時觸及兩帶電體而發(fā)生的事故,其危險性較大。此類事故約占全部觸電事故的40%以上。
??? 2.與絕緣損壞電氣設備接觸的觸電事故
??? 正常情況下,電氣設備的金屬外殼是不帶電的,當絕緣損壞而漏電時,觸及到這些外殼,就會發(fā)生觸電事故,觸電情況和接觸帶電體一樣。此類事故占全部觸電事故的50%以上。
??? 3.跨步電壓觸電事故
??? 當帶電體接地有電流流入地下時,電流在接地點周圍產生電壓降,人在接地點周圍兩腳之間出現(xiàn)電壓降,即造成跨步電壓觸電。
??? 六、礦山爆破事故
??? 爆破事故有二個含義:一是指爆破形成的公害造成人員傷亡,建筑物、構筑物破壞;二是指爆破作業(yè)過程中本身的拒爆事故,產生盲炮。造成事故的主要原因是由于在爆破作業(yè)中違反爆破安全規(guī)程、違章作業(yè)、對爆破安全認識不足造成的。而造成爆破本身的拒爆事故如網路不爆、留有盲炮等,其主要原因為爆破材料質量差、受潮變質,施工中線路受損、連線錯誤,漏點、漏連等
??? 七、機械傷害事故
??? 1、檢修、檢查機械、處理隱患忽視安全措施。如人進入設備(球磨機、碎礦機等)檢修、檢查作業(yè)或處理安全隱患,不切斷電源,未掛不準合閘警示牌,未設專人監(jiān)護等措施而造成嚴重后果。也有的因當時受定時電源開關作用或發(fā)生臨時停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對設備斷電,但因未等至設備慣性運轉徹底停住就下手工作,同樣造成嚴重后果;
??? 2、缺乏安全裝置。如有的機械傳動帶、齒機、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護裝置;還有的入孔、投料口、絞籠井等部位缺護欄及蓋板,無警示牌,人一疏忽誤接觸這些部位,就會造成事故;
??? 3、電源開關布局不合理,一種是有了緊急情況不立即停車;另一種是好幾臺機械開關設在一起,極易造成誤開機械引發(fā)嚴重后果;
??? 4、自制或任意改造機械設備,不符合安全要求;
??? 5、在機械運行中進行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)(如在運行中的皮帶上清理廢料);
??? 6、任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等);
??? 7、不具操作機械素質的人員上崗或其他人員亂動機械。
??? 八、礦山廠內機動車輛傷害事故
??? (一)廠內機動車輛傷害事故的分類:
??? 1、按車輛事故的事態(tài)分:有碰撞、翻車、失火和運輸途中礦石掉落打擊路人;
??? 2、按廠區(qū)道路分:有交叉路口、彎道、直行、坡道、狹窄路面、倉庫、車間等;
??? 3、按傷害程度分:有車損、輕傷、重傷、死亡事故。
??? (二)車輛傷害事故的主要原因
?? 1、違章駕車:疲勞駕車;酒后駕車;非駕駛員駕車;超速行駛;爭道搶行;違章超車和裝載等。
?? 2、心理異常:情緒急躁;精神分散;心理煩亂;身體不適等。
??? 3、車況不好:安全裝置不齊全;工作裝置不可靠;安全防護裝置失效;車輛維護修理不及時,帶“病”行駛。
??? 4、道路環(huán)境:道路參數(shù)不合理;維護不好,路面損壞;在惡劣的氣候條件下行車。
??? 5、裝載因素:裝載過滿,石塊落下打擊路人;裝載中心偏差。
??? 6、管理因素:車輛安全行駛制度不落實;管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全;車輛維修不及時;交通信號、標志、設施缺陷等。
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