??????? 二、掘進(jìn)部分
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??????? 1、巷道修復(fù)時(shí)，堅(jiān)持從外向里、先支后回的原則。由外面向里逐步修復(fù)，不能多茬同時(shí)作業(yè)，且人員不能進(jìn)入維修地點(diǎn)以里，以防頂板冒落傷人。
??????? 2、巷道掘進(jìn)要堅(jiān)持后路巡查制度，發(fā)現(xiàn)巷道支護(hù)變形，應(yīng)先處理再施工。
??????? 3、掘進(jìn)迎頭后路修復(fù)時(shí)，修復(fù)地點(diǎn)以里至迎頭范圍內(nèi)不能有人，修復(fù)與迎頭不能同時(shí)施工。
??????? 4、后路修復(fù)期間需設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)不安全隱患時(shí)，需先處理再進(jìn)行修復(fù)。
??????? 5、巷道修復(fù)整改期間，施工區(qū)域不能從事與修復(fù)無(wú)關(guān)的事情。
??????? 6、找頂工作應(yīng)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人找頂一人觀察后路。找頂人員應(yīng)站在安全支護(hù)地點(diǎn)，觀察人員應(yīng)站在找頂人的后側(cè)面，并保證退路暢通。
??????? 7、找頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開(kāi)始，由外向里、先頂后幫依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)不能站人。找頂人員應(yīng)戴手套，以防煤矸順桿下滑傷人。
??????? 8、頂板事故是最常見(jiàn)、最容易發(fā)生的事故，要注意防范。當(dāng)出現(xiàn)以下一種或幾種征兆時(shí)，要及時(shí)采取措施防范：支架發(fā)出響聲；頂板掉渣；煤壁折幫；頂板出現(xiàn)裂縫；頂板脫層；直接頂漏頂?shù)取?br /> ??????? 9、頂板是否會(huì)發(fā)生冒落，可采用敲幫問(wèn)頂、打木楔、震動(dòng)觀察三種方法進(jìn)行觀察。
??????? 10、用敲幫問(wèn)頂觀察頂板冒落方法：用鋼釬或手鎬敲擊頂板，聲音清脆響亮，表明頂板完好；發(fā)出“空空”或“嗡嗡”聲的，表明頂板及巖層已離層，應(yīng)把脫落巖塊挑下來(lái)。
??????? 11、用打木楔觀察頂板冒落方法：在頂板裂縫中打入一小木楔，過(guò)一段時(shí)間如果發(fā)現(xiàn)木楔松動(dòng)或松脫，說(shuō)明裂縫在擴(kuò)大，頂板有冒落的危險(xiǎn)，應(yīng)采取措施進(jìn)行處理。
??????? 12、用震動(dòng)觀察方法觀察頂板冒落方法：一手扶頂板，一手持鑿子或鎬頭工具敲擊頂板，若感到頂板震動(dòng)，即使聽(tīng)不到破裂聲說(shuō)明已有頂板巖石離層，有冒落的危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)防范。
??????? 13、掘進(jìn)工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)，靠近掘進(jìn)工作面10米內(nèi)的支架，在爆破前，必須加固，爆破崩倒崩壞的支護(hù)必須先行修復(fù)，之后方可進(jìn)入工作面作業(yè)。
??????? 14、錨桿的安裝順序：應(yīng)從頂部向兩側(cè)進(jìn)行，先安裝上部錨桿，后安裝下部錨桿。
??????? 15、打錨桿眼時(shí)，應(yīng)從外向里進(jìn)行，同排錨桿先打頂眼后打幫眼。
??????? 16、在壓力大的巷道架設(shè)對(duì)棚時(shí)，對(duì)棚應(yīng)一次施工，不準(zhǔn)采用補(bǔ)棚的方法，以免對(duì)棚高低不平，受力不均。
??????? 17、扶棚時(shí)背幫背頂材料要緊貼圍巖，不得松動(dòng)或空幫空頂。頂部和兩幫的背板應(yīng)與巷道中線或腰線平行，數(shù)量和位置應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
??????? 18、放炮前工作面最大空頂距不大于錨桿排距；放炮后最大空頂距不大于錨桿排距+循環(huán)進(jìn)度。
??????? 19、錨網(wǎng)噴支護(hù)中，網(wǎng)到巖面間的厚度不小于30mm，網(wǎng)外保護(hù)層的噴層厚度不小于20mm，不大于40mm。
??????? 20、質(zhì)量檢驗(yàn)中，巷道每30-50米或300根錨桿（含300根以下）取樣檢驗(yàn)不得少于1組；設(shè)計(jì)或材料變更，應(yīng)另取1組，每組不得少于3根。
??????? 21、巖體結(jié)構(gòu)類型大體分為5類：塊狀結(jié)構(gòu)、層狀結(jié)構(gòu)、鑲嵌結(jié)構(gòu)、破碎結(jié)構(gòu)和松散結(jié)構(gòu)。
??????? 22、煤礦試驗(yàn)涉及安全生產(chǎn)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料前，必須經(jīng)過(guò)論證、安全性能檢驗(yàn)和鑒定，并制定安全措施。
??????? 23、光面爆破的標(biāo)準(zhǔn)：殘眼痕率硬巖不小于80%，中硬巖不小于60%，軟巖巷道周邊成型應(yīng)符合設(shè)計(jì)輪廓；巖面無(wú)炮震裂縫；無(wú)欠挖；超挖應(yīng)小于200mm。
??????? 24、錨桿必須用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊，確保錨桿的托盤(pán)緊貼巷壁。
??????? 25、容易發(fā)生冒頂和片幫事故的巷道和地點(diǎn)，有大傾角巷道、受動(dòng)壓影響的回采巷道、巷道交叉點(diǎn)、開(kāi)門點(diǎn)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、巷道布置密集區(qū)、空頂處，需對(duì)這樣地點(diǎn)加強(qiáng)管理。
??????? 26、巷道冒頂事故的主要類型：空頂引起的局部冒頂；支架承載能力不足而引起的大面積冒頂事故；支架穩(wěn)定性差引起的推垮型冒頂。
??????? 27、錨桿支護(hù)的使用有懸吊作用、組合梁作用、擠壓加固作用和減少跨度作用。
??????? 28、噴射混凝土支護(hù)的作用有防止圍巖風(fēng)化作用、密貼補(bǔ)強(qiáng)作用、柔性支護(hù)使用和支承危巖活石作用。
??????? 29、掘進(jìn)工作面冒頂事故的防治措施：（1）控制空頂距。當(dāng)掘進(jìn)頭遇地質(zhì)構(gòu)造、巖石破碎，棚子緊跟迎頭。（2）嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。（3）在地質(zhì)破碎帶或?qū)永砹严栋l(fā)育區(qū)掘進(jìn)時(shí)要縮小棚距，在迎頭10米范圍內(nèi)采用支架連鎖或撐木、拉條，防止棚子被推垮。
??????? 30、巷道維修及冒頂處理的一般原則：先外后里、先支后拆、先上后下、先近后遠(yuǎn)、先頂后幫。
??????? 31、巷道處理冒頂?shù)姆椒ㄓ兄苯又Ъ芊ā⒆残ǚ?、錨噴法、木垛法。
??????? 32、掘進(jìn)工作面施工期間，日常頂板管理工作：（1）堅(jiān)持敲幫問(wèn)頂。（2）嚴(yán)格控制工作面空頂距離。（3）隨時(shí)檢查工作地點(diǎn)支架支設(shè)質(zhì)量。（4）加強(qiáng)對(duì)巷道迎頭附近圍巖穩(wěn)定狀況的觀察。（5）放炮崩倒的支架應(yīng)由外向里逐架扶正背牢。
??????? 33、新掘巷道開(kāi)門的頂板管理措施：（1）開(kāi)門點(diǎn)選在頂板穩(wěn)定、支架完好區(qū)。（2）新掘巷道與原有巷道的方位最好大于45°。（3）加固開(kāi)掘處及附近的支護(hù)。（4）開(kāi)門施工要淺打眼，少裝藥，放小炮或用手鎬挖掘。（5）新巷開(kāi)掘處應(yīng)及時(shí)支護(hù)，縮短頂板暴露時(shí)間和減少暴露面積。
??????? 34、沿空掘巷頂板破碎時(shí)頂板管理：（1）避開(kāi)動(dòng)壓影響。（2）減少空頂面積。（3）巷道支架要加密,同時(shí)將下幫腿與底板的夾角由80°縮小為75°，將頂幫用木板等背嚴(yán)接實(shí)。
??????? 35、掘進(jìn)工作面過(guò)斷層、裂隙和巖性松軟地帶時(shí)應(yīng)采取的頂板管理措施：（1）根據(jù)地質(zhì)資料制定施工方法與安全措施。（2）在構(gòu)造帶中掘進(jìn)做到一次成巷。（3）執(zhí)行操作規(guī)程，扶棚時(shí)縮小棚距。（4）放炮時(shí)，采用淺打眼，少裝藥，放小炮。（5）及時(shí)支設(shè)臨時(shí)支護(hù)。（6）頂板特別松軟破碎時(shí)，可打撞楔、注漿錨固。
??????? 36、巷道局部冒頂事故的處理：（1）先加固冒落區(qū)前后完好的支架。（2）及時(shí)封頂，防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大。（3）巖巷采用錨噴支護(hù)處理冒頂。
??????? 37、巷道貫通5米范圍內(nèi)要打淺眼，放小炮，并堅(jiān)持每次打眼前打探眼。
??????? 38、迎頭扶棚時(shí)，棚腿要栽到實(shí)底上，柱窩不實(shí)應(yīng)穿木鞋。
??????? 39、架棚支護(hù)頂幫枇子數(shù)應(yīng)為雙數(shù)，不能為單數(shù)，以保證支架受力均勻。
??????? 40、錨桿的外露長(zhǎng)度不超過(guò)50mm(火藥庫(kù)外露為0),錨桿的角度不小于75°。
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