(1)鋼絲繩斷繩跑車

①鋼絲繩損傷、強(qiáng)度降低、鋼絲繩斷絲超過安全規(guī)定。繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限，鋼絲繩鋼絲銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)。

②鋼絲繩張力過大、提升過載、刮卡車輛、拉掉道車輛。

(2)連接件斷裂跑車

連接件有疲勞隱裂或裂紋，刮卡車輛張力過大；使用不合格的連接件。

(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車

底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，疲勞過限或遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。

(4)連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)

沒按規(guī)定使用防自行墜落的連接裝置，連接銷竄出。其具體原因有：軌道或礦車質(zhì)量低劣，車輛運(yùn)行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷跑車，軌道結(jié)冰，車輛顛簸傾倒，脫銷跑車。

(5)制動裝置不良引起跑車

①由于制動裝置故障引起制動力矩不足。

②由于對保險閘制動力矩調(diào)定不當(dāng)引起的保險制動減速度或力矩過大；當(dāng)向上提升保險制動時，由于制動力矩過大，使絞車減速度大于串車自然減速度時產(chǎn)生松繩，因此，會墜車沖擊斷繩造成跑車事故。提升鋼絲繩承受的最大張力，除了刮卡事故之外，主要有兩部分，一是下放額定載荷時的最大靜張力，二是與其減速度成正比的減速動張力。因此，下放重載緊急保險制動時，減速度過大或制動力過大，則提升鋼絲繩所承受的張力也過大。這時，在鋼絲繩強(qiáng)度損失較大處容易發(fā)生斷繩，造成跑車事故。

(6)工作失誤造成跑車

沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷，造成跑車；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；推車過變坡點(diǎn)存繩，造成墜車沖擊斷繩跑車；連接插銷不到位造成脫鉤跑車；下放重載，電動機(jī)未送電又沒有施閘造成帶繩跑車(放飛車)；鋼絲繩在松弛的條件下，提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。

傾斜井巷使用串車運(yùn)輸時，為防止因脫扣、連接裝置折斷等原因引發(fā)跑車事故，降低事故危害，必須裝設(shè)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。

(1)防跑車裝置

防跑車裝置就是能夠防止在傾斜井巷中發(fā)生跑車的裝置，主要有防跑車保險繩和防跑車阻車器等。

防跑車保險繩。防跑車保險繩有串車首尾連接式和繩套車輛式兩種。

串車首尾連接式是在提升鋼絲繩的鉤頭以上連接一根保險繩，提升時把保險繩的另一端沿礦車的一部繞過整個串車用插銷固定在最后一輛的礦車尾部，如圖8—2—1所示。

繩套車輛式是在提升鋼絲繩的鉤頭上，連接一根環(huán)形保險繩，提升時把保險繩沿礦車側(cè)面繞串車一圈套在礦車上，防止脫鉤跑車，如圖8—2—2所示。

防跑車阻車器。

防跑車阻車器按不同的分類方法分為以下幾種：

①按組合數(shù)量分：單式阻車器、復(fù)式阻車器。

②按動力方式分：風(fēng)動式、電動式和手動式。

③按阻車部位分：阻輪式、阻軸式、阻碰頭式、阻擋(礦車底擋)式。

(2)跑車防護(hù)裝置

跑車防護(hù)裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內(nèi)運(yùn)行礦車發(fā)生跑車的裝置或設(shè)施。

跑車防護(hù)裝置的功能。跑車防護(hù)裝置主要有如下兩個功能：

①識別功能。通過傳感器對下行車輛正常行車或跑車進(jìn)行識別。②防護(hù)功能。對下跑車輛進(jìn)行阻擋防護(hù)。

對跑車防護(hù)裝置的要求：

①在阻擋跑車時，吸收能量大，緩沖效果好，把跑車和跑車防護(hù)裝置撞擊造成的損失降到最低。②跑車事故處理后，跑車防護(hù)裝置復(fù)位方便，能及時恢復(fù)正常行車。正常行車時，跑車防護(hù)裝置的能量消耗小。