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安全管理網(wǎng)

夯實(shí)安全基礎(chǔ),打造本質(zhì)安全

  
評(píng)論: 更新日期:2012年12月10日

??????? 民以食為天,生產(chǎn)以安全為天,安全工作是一切工作的基礎(chǔ)和前提,離開安全一切都是零。堅(jiān)持深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,貫徹黨的十六大“以人為本”的精神,強(qiáng)化“本質(zhì)安全”的管理理念,確保職工生命安全,這是我們每個(gè)人的職責(zé)。我們要始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,按照集團(tuán)公司曹總提出的注重抓“三基”要求,切實(shí)做好安全工作。
??????? 輸卸煤系統(tǒng)作為電廠生產(chǎn)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),源源不斷為鍋爐提供穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)燃燒的煤炭,有著設(shè)備特殊、人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜、危險(xiǎn)點(diǎn)多的特點(diǎn),是電廠中事故多發(fā)易發(fā)的部位,系統(tǒng)內(nèi)外各類人身傷害事件、重大火災(zāi)等不安全事件時(shí)有發(fā)生,如何做好安全管理,防范事故的發(fā)生,值得深思。
??????? 華能福州電廠作為2010年“本安”創(chuàng)建試點(diǎn)單位,專家多次到廠進(jìn)行創(chuàng)“本安”培訓(xùn),灌輸了“本質(zhì)安全”理念,倡導(dǎo)“人-機(jī)-環(huán)-管”四位一體模式,經(jīng)過近一年的努力,本質(zhì)安全理念逐漸深入,班組管理水平日益提高,安全審核漸趨常態(tài)化,作業(yè)危害辨識(shí)能力逐漸增強(qiáng),創(chuàng)建工作取得了長進(jìn)。
??????? 一、依托“5S”管理理念,促進(jìn)“三基”工作,形成長效機(jī)制。
??????? 1 做好宣傳動(dòng)員,使員工從“要我安全”到“我要安全”觀念的轉(zhuǎn)變
??????? 傳統(tǒng)的安全管理模式是自上而下,員工被動(dòng)接受而不是主動(dòng)參與,沒有切實(shí)解決好內(nèi)在動(dòng)力問題。而“本質(zhì)安全”理念,是自下而上,是員工自發(fā)的。專家多次到廠宣講,從堅(jiān)持“以人為本”的角度入手,突出“以我為中心”的安全管理理念,注重引導(dǎo)、培植廣大員工對(duì)安全與健康的自愿、自需、自求意識(shí),教育員工在從事各種安全生產(chǎn)時(shí),都會(huì)帶著這樣一種思維:這樣做是否違章?是否威脅我的生命安全與身體健康?。運(yùn)用這一全新安全教育形式,教育職工時(shí)刻關(guān)心“自我”。通過培訓(xùn)活動(dòng),班組成員樹立了“5S”管理的理念,并先挑選了兩個(gè)班組作為試點(diǎn)班組。試點(diǎn)班組員工從整理、整頓、清掃、素養(yǎng)五個(gè)方面入手對(duì)班組的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作進(jìn)行對(duì)照整改,從班組辦公室到倉庫與過去相比,面貌有了很大的變化,桌椅、茶具、安全帽、記錄臺(tái)帳變得整齊有序,工器具、備件擺放變得科學(xué)、合理、整齊,生產(chǎn)環(huán)境改變了,每天上班的心情也不一樣了,大家切身體會(huì)到“5S”管理的好處,也就有決心把“5S”作為日常工作習(xí)慣,并給予持續(xù)保持改進(jìn)。班組“5S”管理,它注重的是細(xì)節(jié)工作,讓好的行為成為習(xí)慣,形成班組高素質(zhì)局面,班組的事故率就大大降低,安全就有了保證。
??????? 2安全管理工作定期化、制度化
??????? 部門編寫了《安全管理定期工作規(guī)定》,將安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、班前會(huì)、班長日記、安全檢查、計(jì)劃、總結(jié)等日常管理工作制度化、定期化,并進(jìn)行檢查、考核。部門堅(jiān)持召開每天安全生產(chǎn)早會(huì)和月度安全生產(chǎn)分析會(huì);班組堅(jiān)持開好班前會(huì)、每周安全活動(dòng),定期組織有針對(duì)性、形式多樣的安全及技能培訓(xùn),特別是重視現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),不斷提高安全意識(shí)、業(yè)務(wù)技術(shù)水平,克服嫌麻煩、圖省事思想,例如更換一個(gè)托輥只要10分鐘,而辦工作票要30分種,為圖省事不辦票不采取措施就容易出人身傷害;利用安全例會(huì)經(jīng)常進(jìn)行事故案例的教育,對(duì)廠內(nèi)外發(fā)生的不安全事件進(jìn)行剖析,查找事件發(fā)生的根源問題,舉一反三,檢查各自崗位上的事故隱患,使員工熟悉本班組易發(fā)生事故的部位,從而采取措施,避免各種事故的發(fā)生;利用安全例會(huì)加強(qiáng)員工法制教育,提高職工的法律觀念,使員工意識(shí)到違章造成重大事故,是違法犯罪,也要追究刑事責(zé)任。如利用上?!?1.15”特大火災(zāi)發(fā)生原因、責(zé)任人處理、必須采取的措施進(jìn)行全面剖析,舉一反三,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,使員工受到了教育,提高了安全意識(shí)。
??????? 3不定期開展班組長的安全管理培訓(xùn),提高他們的素質(zhì),促進(jìn)班組安全工作到位。
??????? 電廠幾乎所有生產(chǎn)工作都要通過班組執(zhí)行,事故幾乎也都發(fā)生在班組,班組長是安全生產(chǎn)管理的最前沿實(shí)踐者,也是安全生產(chǎn)的直接執(zhí)行者,稱職的班組長是搞好基層安全生產(chǎn)的保證。對(duì)班組長進(jìn)行“5S”管理、人際關(guān)系、安全意識(shí)、技術(shù)技能、規(guī)章制度、應(yīng)急處理能力等各方面培訓(xùn),提高每個(gè)班組長的能力和素養(yǎng)。班長能力和素養(yǎng)提高了,班組的安全工作就有了保證。
??????? 4編寫了簡(jiǎn)單易懂的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”,減少因?yàn)槊つ繜o知釀成事故。
??????? 輸煤系統(tǒng)衛(wèi)生清掃人員整體文化素質(zhì)較低,他們對(duì)設(shè)備不夠了解,規(guī)章制度掌握得不夠全面,缺乏經(jīng)驗(yàn),安全意識(shí)差,在工作過程中往往都不知道自己違章在什么地方,針對(duì)這種現(xiàn)象,部門編寫了簡(jiǎn)單易懂的安全“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”,人手一份,并在每周的安全例會(huì)上結(jié)合事故案例進(jìn)行重復(fù)性學(xué)習(xí)教育,簽名承諾,提高了他們對(duì)工作中的不安全因素和各種違章行為的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí);另外針對(duì)輸煤運(yùn)行人員素質(zhì)參差不齊現(xiàn)象,編寫了《輸煤運(yùn)行人員必須掌握的技能及應(yīng)急處理》,匯總了心肺復(fù)蘇法步驟、消防“四懂四會(huì)”基本知識(shí)、正確報(bào)火警方法、必須遵守的安全規(guī)則、緊急停止設(shè)備運(yùn)行的情況等內(nèi)容,提高應(yīng)急處理能力。
??????? 5? 做好事故預(yù)想,提前準(zhǔn)備,減少趕任務(wù)、搶時(shí)間違章蠻干行為。
??????? 任務(wù)越急,時(shí)間越緊,越容易出差錯(cuò),越要注意安全,越要專人監(jiān)護(hù)。但實(shí)際工作中,有些恰恰相反,為趕任務(wù)而省略安全措施,為搶時(shí)間而免去必要的檢查,為人手緊而撤掉監(jiān)護(hù)人員,以致違章而造成事故。輸煤系統(tǒng)特別是加倉設(shè)備,有故障必須得到盡快處理,否則可能影響鍋爐供煤,而且經(jīng)常發(fā)生在夜班或節(jié)假日。針對(duì)一些易發(fā)性設(shè)備缺陷、堵煤等典型事件,部門組織編寫了應(yīng)急搶修單,明確了措施和要求,搶修單可以拿到現(xiàn)場(chǎng)辦理,減少了電腦辦票的一些環(huán)節(jié),節(jié)省了時(shí)間。如雨天或粘性較大的煤種加倉時(shí)易造成落煤斗壁粘煤、堵煤,在清理前必須辦好應(yīng)急搶修單,做好設(shè)備停電及防止煤大面積塌方措施,明確了從上到下的清理方法,要求檢修、煤控運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)護(hù),必須佩帶安全帶情況下才能入內(nèi)清理,確保了安全。
??????? 6認(rèn)真搞好事故演練,提高應(yīng)急處理能力,防范事故發(fā)生和事故擴(kuò)大。
??????? 部門對(duì)各崗位事故預(yù)案掌握作了明確要求,如要求碼頭卸煤運(yùn)行要熟悉《燃料船舶運(yùn)輸及碼頭停泊時(shí)特殊情況的應(yīng)急預(yù)案》,加強(qiáng)對(duì)船舶臨時(shí)變更靠泊時(shí)間、靠泊位置、臺(tái)風(fēng)、大霧大雨等異常天氣、船艙火災(zāi)等突發(fā)事件應(yīng)急處理能力,落實(shí)部門關(guān)于船舶靠、離、接、卸過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施,防止出現(xiàn)人員落水、人身傷害事件和橋抓之間、橋抓與船體之間碰撞造成重大設(shè)備事故等。要求煤控運(yùn)行要熟悉《燃油罐區(qū)事故應(yīng)急處理預(yù)案》、《燃料部重點(diǎn)防火部位的防范措施》、《輸煤皮帶著火應(yīng)急預(yù)案》,落實(shí)部門關(guān)于動(dòng)火的相關(guān)規(guī)定,提高燃油罐與附屬設(shè)備火災(zāi)、嚴(yán)重漏油,輸煤棧橋等重點(diǎn)部位防止火災(zāi)和應(yīng)急處理能力;要熟悉《燃料部防臺(tái)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作預(yù)案》、《輸煤變電所防水檢查及進(jìn)水處理預(yù)案》、《防止煤場(chǎng)坍塌的預(yù)案》,加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、暴雨來臨前的檢查準(zhǔn)備工作,規(guī)范堆煤,保證防臺(tái)防汛應(yīng)急工作可靠、高效、有序地進(jìn)行,最大限度地減輕臺(tái)風(fēng)、暴雨造成的災(zāi)害;要熟悉《輸煤系統(tǒng)單路運(yùn)行加倉工作預(yù)案》、《煤位計(jì)故障預(yù)防措施和應(yīng)急辦法》,確保不發(fā)生煤倉斷煤事件,滿足機(jī)組高負(fù)荷發(fā)電用煤需要。

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