天津港“8?12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，教訓(xùn)極其深刻。事故暴露出的安全紅線意識淡薄、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力、事故應(yīng)急處置不到位、監(jiān)督管理不嚴(yán)格等突出問題，來自中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司安全工程師董軍就天津港“8?12” 瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故對倉庫安全管理談幾點(diǎn)思考。

　　倉庫的安全工作應(yīng)該位于一切管理工作的首位，并且始終貫穿于整個(gè)倉儲的全過程。倉庫是物資儲存基地，倉庫安全管理十分重要，倉儲物資大多是易燃可燃物資，危險(xiǎn)性較大。如果管理不善，就可能發(fā)生燃燒或者爆炸事故，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失。因此，加強(qiáng)倉庫安全管理，提高安全技術(shù)水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除倉庫中不安全的因素，杜絕各類事故的發(fā)生，具有十分重要的意義。

　　一、倉庫的不安全因素

　　在倉庫的安全工作中，造成不安全的因素主要有兩大類：一類是由于管理人員知識上的局限性造成的，如對某化學(xué)品、危險(xiǎn)品、易燃品、腐蝕品的性質(zhì)不了解，對某些商品儲存的規(guī)律沒有安全掌握，以至于發(fā)生事故;另一類是管理人員素質(zhì)不高引起的，如有的倉庫管理人員失職等。

　　二、倉庫安全管理設(shè)計(jì)

　　(一)多功能集成化

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，當(dāng)前階段物流客戶已經(jīng)不滿足于局部的物流服務(wù)，而傾向于一體化的物流服務(wù)，這就要求倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)集成倉庫進(jìn)出庫管理、條碼/RF應(yīng)用、流通加工、配送管理等功能于一體，能夠幫助企業(yè)輕松解決倉庫安全管理、安全配送管理方面的一系列問題，提高企業(yè)倉庫安全經(jīng)營管理水平，為企業(yè)謀取更大的利益。

　　(二)精細(xì)化

　　目前大多數(shù)物流企業(yè)的倉庫的安全管理比較復(fù)雜，貨品種類繁多。多數(shù)客戶存在著個(gè)性化需求，這就要求倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)能夠支持多種貨品的不同屬性的設(shè)置，支持多種操作模式和規(guī)范，支持多種業(yè)務(wù)流程的處理方式，支持多維度的查詢統(tǒng)計(jì)功能等。能更好，更方便，更安全的為客戶服務(wù)。

　　(三)協(xié)調(diào)化

　　物流企業(yè)的倉庫的安全管理涉及多方面的協(xié)同問題。自身多級物流倉庫信息共享，對內(nèi)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)的信息交互，對外與供應(yīng)商、合作伙伴及客戶系統(tǒng)都存在業(yè)務(wù)信息交互的可能。這就要求信息系統(tǒng)全面支持業(yè)務(wù)協(xié)同，能實(shí)現(xiàn)與多數(shù)系統(tǒng)的無縫集成與連接。

　　三、倉庫安全管理的主要內(nèi)容

　　(一)倉庫安全基礎(chǔ)設(shè)施

　　各類倉庫場所要按國家有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，配置相應(yīng)的消防報(bào)警和滅火設(shè)施、設(shè)備、器材。確保消防水源充足，消防水泵、備用電源、消防栓、消防水帶、滅火器具配置達(dá)標(biāo)、有效。

　　倉庫必須安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置和滅火設(shè)施，按規(guī)定數(shù)量和種類配備消防器具。庫區(qū)及庫房要按有關(guān)規(guī)定設(shè)置消火栓，室外消火栓的間距不得超過120米、保護(hù)半徑不得超過150米;室外消火栓距路邊距離不得超過2米，與房屋外墻距離不宜小于5米。

　　安全(視頻)監(jiān)控系統(tǒng)基本要求，監(jiān)控設(shè)置范圍主要包括：單位周圍邊界、公共作業(yè)區(qū)域、倉儲區(qū)域、公共辦公場所、重點(diǎn)危險(xiǎn)源、人員密集活動(dòng)場所、重點(diǎn)生產(chǎn)工藝部位以及其他重要監(jiān)控部位。

　　監(jiān)控系統(tǒng)要具有對圖像信號采集、傳輸、切換控制、自動(dòng)報(bào)警、顯示、分配、記錄和重放的基本功能?，F(xiàn)場探測圖像清晰，有圖像來源、時(shí)間和運(yùn)行狀態(tài)提示。視頻探測設(shè)備應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)場的照明條件，環(huán)境照度不滿足視頻監(jiān)測要求時(shí)，要配置輔助照明。

　　(二)入庫安全處理

　　貨物要入庫時(shí)門衛(wèi)須嚴(yán)格對其車輛進(jìn)行檢查登記，并要 求外單位人員佩戴“訪客證”，門衛(wèi)須代領(lǐng)車輛到達(dá)卸貨區(qū);倉管員到來后，告知安全主任帶同一名以上保安員來卸貨區(qū)做好防范工作，嚴(yán)禁非授權(quán)人員進(jìn)入卸貨區(qū);倉管員安排員工卸貨，同時(shí)檢查貨物數(shù)量、品種、重量、規(guī)格、貨號等是否符合送貨單;由質(zhì)檢人員按照來料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)貨;驗(yàn)貨完畢，質(zhì)檢人員記錄檢查結(jié)果;相關(guān)人員簽字后，倉管員對合格品辦理入庫登記，做好標(biāo)識(數(shù)量、品種、重量、規(guī)格、貨號等);對不合格產(chǎn)品填寫退貨單，并安排退貨，退貨產(chǎn)品須放于指定不合格區(qū)域;車輛出門須有保安員嚴(yán)格檢查，如有貨物出工廠，須憑“”核對數(shù)量、貨號、重量、規(guī)格等，待一切正常后，保安員記錄好車輛出工廠時(shí)間，同時(shí)收回“訪客證”。

　　(三)庫存安全管理

　　(1)存貨需求量的變化、訂貨間隔期的變化以及交貨延誤期的長短。預(yù)期存貨需求量變化越大，企業(yè)應(yīng)保持的安全庫存量也越大;同樣，在其他因素相同的條件下，訂貨間隔期、訂貨提前期的不確定性越大，或預(yù)計(jì)訂貨間隔期越長，則存貨的中斷風(fēng)險(xiǎn)也就越高，安全庫存量也應(yīng)越高。

　　(2)存貨的短缺成本和儲存成本。一般地，存貨短缺成本的發(fā)生概率或可能的發(fā)生額越高，企業(yè)需要保持的安全庫存量就越大。增加安全庫存量，盡管能減少存貨短缺成本，但會(huì)給企業(yè)帶來儲存成本的額外負(fù)擔(dān)。在理想條件下，最優(yōu)的訂貨和儲存模式可以求得，但在實(shí)際操作過程中，訂貨成本與儲存成本反向變化，不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)使得這個(gè)自出現(xiàn)商品流通以來就出現(xiàn)的問題一直沒有得到有效地解決。