La Wrence（1974）曾對傷亡事故提出過幾個假定：設事故是包含著產生不希望的傷害的一組相繼發(fā)生的事件；進一步假設這些事件發(fā)生在某些活動的進程中，并伴隨有人員傷害和物質損失以外的其他結果。在深入研究這兩個假設時，自然會得出另外的假設。例如認為“事件”是構成事故的因素，每個事件的含義應該清楚，以便調查者能正確地描述每個事件。

   Benner提出了解釋事故的綜合概念和術語，同時把分支事件鏈和事故過程鏈結合起來而用圖表顯示的方法（1972）。

   他指出，從調查事故的目的出發(fā)，把一個事件看成是某種發(fā)生了的事物，是一次瞬間的或重大的情況變化，是一次已避免了的或導致另一次事件發(fā)生的偶然事件。一個事件的發(fā)生勢必由有關的人或物所造成。將有關的人或物統稱之為“行為者”；其舉止活動則稱“行為”。
  
    這樣，一個事件即可用術語“行為者”和“行為”來描述。

   行為者可以是任何有生命的機體（如司機、車工、廠長），或者是任何非生命的物質（如機械、洪水、車輪）。  

   事件必須按單獨的行為者和行為來描述，以便把過程分解為幾部分而分別闡述。

   任何事故當它處于萌芽狀態(tài)時就有某種擾動（活動），稱之為起源事件。事故形成過程是一組自覺或不自覺的、指向某種預期的或不測結果的相繼出現的事件鏈。這種進程包括外界條件及其變化的影響。相續(xù)事件過程是在一種自動調節(jié)的動態(tài)平衡中進行的。如果行為者行為得當或受力適中，即可維持能流穩(wěn)定而不偏離，達到安全生產；如果行為者的行為不當或發(fā)生故障，則對上述平衡產生擾動（Perturbation），就會破壞并結束自動動態(tài)平衡而開始事故的進程，導致終了事件一一傷害或損壞。這種傷害或損壞又會依次引起其他變化或能量釋放。于是，可以把事故看成從相繼的事故事件過程中的擾動開始，最后以傷害或損壞而告終。這可稱之為事故的“P理論”。

   依上述對事故的解釋，可按時間關系描繪出事故現象的一般模型，見圖2-20。