??????? 第76條? 機(jī)車乘務(wù)員在途中超勞，退勤時(shí)要向本段機(jī)調(diào)員匯報(bào)造成超勞的主要原因；機(jī)務(wù)段機(jī)調(diào)員對超勞的情況要逐一登記，為分析超勞原因，提出改進(jìn)意見提供依據(jù)。超勞統(tǒng)計(jì)和原因分析，應(yīng)按月逐級上報(bào)上級有關(guān)部門。
??????? 第77條? 運(yùn)用科應(yīng)建立超勞分析臺帳，每日向調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員匯報(bào)前日機(jī)車乘務(wù)員超勞分析情況。每周定期由段長或運(yùn)用副段長主持列車正、晚點(diǎn)分析會。
??????? 第78條? 為正確掌握途中機(jī)車乘務(wù)員的一次連續(xù)工作時(shí)間和超勞分析的一致性，運(yùn)用科應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局制定的鐵路局、機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度相互聯(lián)系通報(bào)制度，制定機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度與派班室值班員間的相互聯(lián)系通報(bào)制度。
??????? 第79條? 所在站調(diào)機(jī)作業(yè)時(shí)間由運(yùn)用科與所在站車站（車務(wù)段）商定辦理，并由所在站嚴(yán)格執(zhí)行。調(diào)（度）機(jī)由調(diào)度所嚴(yán)格按運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)間，保證機(jī)車按規(guī)定時(shí)間進(jìn)庫或回到交接班所在站。
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??????? 第八章? 機(jī)車行車安全裝備管理
??????? 第80條? 安全、技術(shù)科根據(jù)鐵路局制定的列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車走行部監(jiān)測裝置（軸溫報(bào)警裝置）、弓網(wǎng)檢測裝置等機(jī)車行車安全裝備管理細(xì)則制定細(xì)化落實(shí)辦法。
??????? 第81條? 成立以段長為組長，主管安全副段長為副組長，相關(guān)部門和車間負(fù)責(zé)人參加的行車安全裝備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定工作制度。
??????? 第82條? 段長每季、主管安全副段長每月須參加行車安全裝備的使用管理專題會議，協(xié)調(diào)解決各部門行車安全裝備使用管理中存在的問題，對下一階段行車安全裝備的使用管理提出要求。
??????? 段長、主管安全副段長對行車安全裝備的使用管理制度執(zhí)行情況的抽查，每月不少于一次。
??????? 第83條? 安全科、技術(shù)科按專業(yè)管理分工建立LKJ等行車安全裝備故障分析考核制度。因行車安全裝備質(zhì)量問題造成遲撥、臨修，要認(rèn)真分析，查明原因，建立臺帳，做好記錄，對責(zé)任問題進(jìn)行考核。
??????? 第84條? 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工，建立與電務(wù)等行車安全裝備維護(hù)單位的日常信息反饋制度。對于行車安全裝備故障或異常信息必須書面反饋，督促整改并書面回復(fù)，有關(guān)書面回復(fù)須存檔待查。
??????? 第85條? 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工，建立行車安全裝備管、用、修工作聯(lián)系會議制度。每月召開一次相關(guān)單位參加的專題會議，研究解決行車安全裝備管、用、修工作中產(chǎn)生的問題，形成會議紀(jì)要。
??????? 第86條? 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工，制定行車安全裝備使用分析考核制度。行車安全裝備使用過程中發(fā)生關(guān)機(jī)、LKJ緊急或常用制動、違章解鎖等重要信息須認(rèn)真分析，確定責(zé)任，實(shí)施考核，并制定整改措施。非法關(guān)機(jī)、人為銷毀LKJ運(yùn)行記錄文件或數(shù)據(jù)，嚴(yán)肅處理。
??????? 第87條? LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)實(shí)行退勤、日勤兩級分析制度。
??????? 退勤機(jī)調(diào)員應(yīng)詢問機(jī)車乘務(wù)員途中運(yùn)行情況，對退勤機(jī)班擔(dān)當(dāng)列車產(chǎn)生的LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行班班安全基本檢索分析，并將分析結(jié)果當(dāng)面向機(jī)車乘務(wù)員通報(bào)，分析結(jié)果作為辦理機(jī)車乘務(wù)員退勤的依據(jù)。
??????? 日勤分析員負(fù)責(zé)分析全部項(xiàng)點(diǎn)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)，必須復(fù)檢退勤安全基本檢索分析發(fā)現(xiàn)問題的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件，每月抽查分析全程運(yùn)行文件不得少于全月總文件數(shù)的25%。
??????? 第88條? 運(yùn)用干部、指導(dǎo)司機(jī)結(jié)合工作職責(zé)和要求，抽查、復(fù)核LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果，同時(shí)結(jié)合日勤分析結(jié)果分析一定數(shù)量的LKJ運(yùn)行記錄文件全程記錄。
??????? 安全科要加強(qiáng)對調(diào)車作業(yè)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析，建立運(yùn)用干部、指導(dǎo)司機(jī)調(diào)車作業(yè)分析制度，明確分析數(shù)量、質(zhì)量及考核標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 運(yùn)用干部檢索分析量化要求：
??????? 1．主任、書記月分析文件不少于5個(gè)，副主任、安全員月分析文件不少于10個(gè)。
??????? 2．主任和主管安全副主任月分析調(diào)機(jī)文件不少于3個(gè)。
??????? 3．副主任對包保指導(dǎo)司機(jī)LKJ記錄數(shù)據(jù)文件分析情況進(jìn)行復(fù)檢，其中每個(gè)關(guān)鍵人LKJ記錄數(shù)據(jù)文件復(fù)檢分析不少于1個(gè)。復(fù)檢分析后應(yīng)對指導(dǎo)司機(jī)的分析質(zhì)量進(jìn)行綜合點(diǎn)評。
??????? 4．指導(dǎo)司機(jī)月分析文件不少于15個(gè)（含關(guān)鍵人文件）。對關(guān)鍵人應(yīng)按旬覆蓋（每月文件不少于3個(gè)），對本指導(dǎo)組分管機(jī)班月分析覆蓋率須達(dá)到100%，指導(dǎo)司機(jī)的文件分析應(yīng)按旬均衡完成。
??????? 5．段長和安全、運(yùn)用副段長每月抽查、復(fù)核LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果不少于2個(gè)。
??????? 6．運(yùn)用科、安全科、職教科等直接與行車有關(guān)系的行管人員每月抽查、復(fù)核LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果不少于5個(gè)。
??????? 第89條? 職教科是LKJ操作使用手冊管理的職能部門，具體負(fù)責(zé)LKJ操作使用手冊相關(guān)工作。職教科應(yīng)根據(jù)路局下發(fā)的LKJ操作使用手冊和電務(wù)部門提供的擔(dān)當(dāng)交路線路數(shù)據(jù)更變說明及操作注意事項(xiàng)，結(jié)合本段行車安全措施等具體情況，認(rèn)真做好LKJ操作使用手冊附件的編寫和修訂（增補(bǔ)）工作。LKJ操作使用手冊及修訂（增補(bǔ)）的附件內(nèi)容應(yīng)納入機(jī)務(wù)段教育計(jì)劃，并認(rèn)真組織對機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)。LKJ操作使用手冊及其附件要做到機(jī)車乘務(wù)員及相關(guān)人員人手一冊，乘務(wù)員出乘時(shí)攜帶使用。
??????? 第90條? LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得破壞。對于各種原因造成的文件丟失，不完整，必須進(jìn)行分析，認(rèn)真查找原因，采取防范措施。
??????? 第91條? 設(shè)備車間應(yīng)將本段擔(dān)當(dāng)?shù)拿刻藱C(jī)車交路產(chǎn)生的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件存儲備查，保存時(shí)間不少于三個(gè)月。安全科對具有警示教育作用及作為事故分析依據(jù)的記錄文件列為重要文件，保存時(shí)間不少于一年。
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??????? 第九章? 指導(dǎo)司機(jī)管理
??????? 第92條? 運(yùn)用科應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，建立指導(dǎo)司機(jī)崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)司機(jī)例會制度和工作質(zhì)量考核制度。
??????? 第93條? 指導(dǎo)司機(jī)的任用實(shí)行“公開招聘、考評結(jié)合、擇優(yōu)聘任”制度。按月進(jìn)行考核、排序，排序結(jié)果與指導(dǎo)司機(jī)的待遇掛鉤并作為續(xù)聘依據(jù)。指導(dǎo)司機(jī)享受班組長待遇，具有高級技師、技師資格的享受有關(guān)待遇。
??????? 每年由職教科牽頭，組織運(yùn)用、動車車間和運(yùn)用科、安全科對全體指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行一次技術(shù)業(yè)務(wù)鑒定。
??????? 第94條? 指導(dǎo)司機(jī)負(fù)責(zé)本指導(dǎo)組人員技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，不斷提高本指導(dǎo)組人員安全生產(chǎn)和優(yōu)化操縱的技能水平。
??????? 第95條? 指導(dǎo)司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：
??????? 1．添乘指導(dǎo)應(yīng)以全程為主，調(diào)機(jī)添乘每次不少于4小時(shí)。
??????? 2．添乘時(shí)間不少于乘務(wù)員月額定工作時(shí)間的50%，其中夜班交路（2點(diǎn)以后到達(dá)或0-4點(diǎn)開出的列車）添乘率不少于20%。添乘時(shí)間原則上不超過乘務(wù)員月額定工作時(shí)間的80%，特殊情況需寫明原因。
??????? 3．每季對所屬機(jī)班添乘覆蓋率必須達(dá)到100％，添乘間隔時(shí)間不得超過3個(gè)月。月度確定的關(guān)鍵人和關(guān)鍵車（包乘制），每月添乘不少于2趟（兩趟間隔不少于10天）。新司機(jī)頂崗第一個(gè)月，添乘不少于2趟（兩趟間隔不少于10天）。
??????? 4．所屬指導(dǎo)組有計(jì)劃產(chǎn)生的下列“六個(gè)第一趟”，必須添乘（因添乘有沖突，大、中、小修及重大臨修第一趟可向機(jī)車調(diào)度室申請發(fā)放警示卡），填寫“六個(gè)第一”添乘登記簿。
??????? （1）因臨時(shí)任務(wù)需要，由貨運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)時(shí)（途中臨時(shí)變更除外）。
??????? （2）包乘機(jī)車大、中、小修修竣上線。
??????? （3）包乘機(jī)車重大臨修上線。
??????? （4）機(jī)車乘務(wù)員中斷乘務(wù)工作一個(gè)月以上或值乘間隔超過二個(gè)月的線路。
??????? （5）新司機(jī)單獨(dú)。
??????? （6）機(jī)班有思想情緒。
??????? 臨時(shí)產(chǎn)生“六個(gè)第一趟”時(shí)，運(yùn)用（動車）車間要及時(shí)安排人員添乘。
??????? 5．包乘制機(jī)車小、輔修時(shí)，指導(dǎo)司機(jī)必須參加。
??????? 6．負(fù)責(zé)進(jìn)行關(guān)鍵人解除及新司機(jī)單獨(dú)作業(yè)前的鑒定。
??????? 7．按規(guī)定填寫月工作考核記錄簿（見附件19）和添乘指導(dǎo)簿（見附件20）、添乘信息單。
??????? 第96條? 指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)按量化要求完成監(jiān)控文件分析，及時(shí)掌握本指導(dǎo)組人員作業(yè)情況，據(jù)此改進(jìn)機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)行為，提高操縱水平。對本指導(dǎo)組人員嚴(yán)重違標(biāo)信息，必須與機(jī)班一同上機(jī)分析。
??????? 第97條? 指導(dǎo)司機(jī)要全面負(fù)責(zé)班組管理工作，設(shè)立管理臺賬，參加班組評比與考核。組織指導(dǎo)組人員開展政治、文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及“雙達(dá)標(biāo)”工作，增強(qiáng)班組自控能力。
??????? 第98條? 運(yùn)用（動車）車間主管副主任負(fù)責(zé)指導(dǎo)司機(jī)日常管理工作。主要內(nèi)容為：月工作計(jì)劃審批，技術(shù)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、月度工作質(zhì)量評價(jià)及考核等。
??????? 第99條? 運(yùn)用（動車）車間每月初組織召開一次指導(dǎo)司機(jī)例會，由主管副主任主持，車間主任、書記、副主任、指導(dǎo)司機(jī)參加，也可邀請段領(lǐng)導(dǎo)、科室人員參加。
??????? 會議主要是對指導(dǎo)司機(jī)月度工作進(jìn)行點(diǎn)評，主要內(nèi)容包括：
??????? 1．指導(dǎo)司機(jī)匯報(bào)月度量化工作完成情況；本指導(dǎo)區(qū)安全情況；關(guān)鍵人員添乘幫教及轉(zhuǎn)化情況，關(guān)鍵人脫帽及下月關(guān)鍵人確定情況；指導(dǎo)區(qū)“兩違”發(fā)生情況，原因分析及采取措施。
??????? 2．車間分管副主任對指導(dǎo)司機(jī)月度工作質(zhì)量作綜合分析；通報(bào)指導(dǎo)司機(jī)月度績效考評及排序（環(huán)流）情況；布置下個(gè)月重點(diǎn)工作。
??????? 3．車間主任、書記、副主任對指導(dǎo)司機(jī)提出工作要求。
??????? 第100條? 運(yùn)用（動車）車間主任按季度對指導(dǎo)司機(jī)的工作進(jìn)行抽樣檢查，評價(jià)副主任對指導(dǎo)司機(jī)管理的工作質(zhì)量。抽查比例應(yīng)不低于指導(dǎo)司機(jī)總數(shù)的30%，年覆蓋率應(yīng)達(dá)到100%。
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??????? 第十章? 機(jī)車乘務(wù)員教育培訓(xùn)管理
??????? 第101條? 各部門要牢固樹立“以人為本、教育先行”的指導(dǎo)思想，努力培養(yǎng)和造就一支“愛護(hù)機(jī)車、遵章守紀(jì)、安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱”的機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍。
??????? 第102條? 為加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)安全控制，由安全科牽頭建立機(jī)車乘務(wù)員違章違紀(jì)年度“12分”扣分制。年內(nèi)扣分累計(jì)達(dá)6分時(shí)，離崗培訓(xùn)不少于15天；年內(nèi)扣分達(dá)到12分時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作或吊銷機(jī)車駕駛證。
??????? 扣分辦法：
??????? 1．發(fā)生一般C類及以上事故，扣12分；
??????? 2．發(fā)生一般D類事故（D21除外），每件扣6分；
??????? 3．發(fā)生安全控制關(guān)鍵點(diǎn)問題，每件扣3分。
??????? 第103條? 職教科要根據(jù)規(guī)章制度、安全措施、安全重點(diǎn)工作以及運(yùn)輸任務(wù)和機(jī)車乘務(wù)員配備等情況，制定年度、月度機(jī)車乘務(wù)員脫產(chǎn)、日常培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施。勞人科和運(yùn)用（動車）車間要積極予以配合，保證計(jì)劃兌現(xiàn)。
??????? 第104條? 職教科應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配齊專職技術(shù)教育人員，配備基本的教學(xué)設(shè)施和機(jī)車模擬操縱裝置及相關(guān)教具，開展直觀教學(xué)，做到學(xué)習(xí)有資料、演練有場地、操作有實(shí)物、分解有模型、考試有題庫。
??????? 職教科應(yīng)嚴(yán)格考場紀(jì)律，按評分標(biāo)準(zhǔn)評卷，并于考試結(jié)束后3日內(nèi)公布標(biāo)準(zhǔn)答案。
??????? 第105條? 充分發(fā)揮職教科、車間、指導(dǎo)組教育網(wǎng)絡(luò)作用，兼職教員應(yīng)在運(yùn)用干部、相關(guān)技術(shù)人員、優(yōu)秀司機(jī)中選拔聘任。
??????? 運(yùn)用（動車）車間在職教科的指導(dǎo)下開展職工教育培訓(xùn)工作，結(jié)合職教科培訓(xùn)計(jì)劃、行車安全實(shí)際以及季節(jié)性安全重點(diǎn)，制定季、月學(xué)習(xí)計(jì)劃，并組織實(shí)施。職教科每季度應(yīng)對運(yùn)用車間培訓(xùn)工作進(jìn)行檢查，督促學(xué)習(xí)計(jì)劃的落實(shí)。
??????? 第106條? 機(jī)車乘務(wù)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的有關(guān)規(guī)定：
??????? 1．集中脫產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間每年每人不少于80學(xué)時(shí)（8學(xué)時(shí)為1天，下同）；動車組司機(jī)每年集中脫產(chǎn)培訓(xùn)不少于120學(xué)時(shí)，其中每年送專門培訓(xùn)基地培訓(xùn)不少于80學(xué)時(shí)；日常技術(shù)學(xué)習(xí)每月不少于2次，每次不少于2學(xué)時(shí)。
??????? 2．職教科根據(jù)不同機(jī)型確定機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急故障處理范圍，每年組織機(jī)車乘務(wù)員開展不少于12項(xiàng)的實(shí)作練習(xí)，并確保機(jī)車乘務(wù)員熟練掌握，具體內(nèi)容由職教科確定，在年度計(jì)劃中公布，同時(shí)建立相關(guān)的演練臺帳。職教科每半年進(jìn)行1次實(shí)作抽查考試，抽考比例不低于機(jī)車乘務(wù)員總?cè)藬?shù)的10%。
??????? 3．行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達(dá)到100%。對考試不合格人員要采取措施，進(jìn)行跟蹤教育，確保合格。
??????? 4．機(jī)車乘務(wù)員“一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的鑒定每年1次。由職教科負(fù)責(zé)制定公布計(jì)劃，包保到人，限期完成。
??????? 5．對三新（新職、轉(zhuǎn)崗、晉升）人員的安全教育培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%。
??????? 6．對擔(dān)當(dāng)臨時(shí)旅客列車牽引任務(wù)的貨運(yùn)機(jī)車乘務(wù)員，應(yīng)提前進(jìn)行針對性培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)持證上崗。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：旅客列車操縱辦法、非正常情況安全行車辦法等。
??????? 7．遇機(jī)車轉(zhuǎn)型，職教科必須組織機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行理論及實(shí)作的脫產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。
??????? 8．職教科應(yīng)建立機(jī)車乘務(wù)員個(gè)人技術(shù)檔案。
??????? 9．職教科應(yīng)對常用規(guī)章、有關(guān)《站細(xì)》、《段細(xì)》摘要、所轄關(guān)鍵區(qū)段非正常情況下的行車辦法匯編成冊，做到機(jī)車乘務(wù)員人手一冊，并根據(jù)具體情況及時(shí)修訂、更換。
??????? 第107條? 職教科應(yīng)根據(jù)鐵路局制定的《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合機(jī)型變化和技術(shù)改造后的實(shí)際情況，制定機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行辦法，對機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)中每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定，并做好培訓(xùn)。
??????? 段辦必須將《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》納入標(biāo)準(zhǔn)化管理，職教科負(fù)責(zé)制訂機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鑒定辦法，下發(fā)年度鑒定計(jì)劃。
??????? 第108條? 職教科要建立規(guī)章試卷分析制度，重點(diǎn)分析職工對規(guī)章理解能力，對普遍性、典型性的問題要找準(zhǔn)原因，制定對策，及時(shí)調(diào)整培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)培訓(xùn)。
??????? 錯(cuò)答直接可能導(dǎo)致行車事故的規(guī)章試題，一律判為失格。
??????? 第109條? 機(jī)車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實(shí)際作業(yè)技能，必須實(shí)行培帶合同制度，簽訂《培帶合同》。培帶人由運(yùn)用車間確定，職工教育科備案。合同中應(yīng)注明各自的責(zé)任和義務(wù)、培訓(xùn)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)及解除合同的條件，對培帶人在培帶期間依據(jù)工作質(zhì)量給予必要的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
??????? 第110條? 練習(xí)列車操縱的人員必須持有有效的《鐵路機(jī)車操縱練習(xí)證》，經(jīng)過《操規(guī)》等列車操縱辦法的培訓(xùn)并考試合格后，方可在培帶司機(jī)指導(dǎo)下練習(xí)操縱。下列情況禁止操縱練習(xí)：
??????? 1．牽引重點(diǎn)列車時(shí)。
??????? 2．使用機(jī)型和區(qū)段變化時(shí)。
??????? 3．遇暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)。
??????? 4．遇非正常情況行車時(shí)。
??????? 5．擔(dān)當(dāng)事故救援時(shí)。
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??????? 第十一章? 附則
??????? 第111條? 本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的各種臺賬、報(bào)表、資料使用計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)、管理和存儲時(shí)，可以不再設(shè)立書面材料。
??????? 第112條? 本實(shí)施細(xì)則自發(fā)文之日起施行，由安全科負(fù)責(zé)解釋。
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