第一章? 總 則
??????? 第1條? 為適應鐵路改革發(fā)展需要，切實保障機務行車安全，依據(jù)《機務行車安全管理規(guī)則》和《呼和浩特鐵路局機務行車安全管理細則》，結合我段行車安全實際，重新修訂《呼和浩特機務段行車安全管理實施細則》（簡稱《實施細則》）。
??????? 第2條? 全段干部職工必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“從嚴治本，基礎取勝，規(guī)范管理，強基達標”的指導思想，著力從“基層、基礎、基本功”抓起，以執(zhí)行一次乘務作業(yè)標準為管理主線、以落實各項規(guī)章制度為管理核心，不斷探索和把握機務安全生產(chǎn)規(guī)律，完善運用安全管理制度，提高機車乘務員技術業(yè)務素質(zhì)，健全安全保障體系，加強監(jiān)督檢查和日?？己?，強化現(xiàn)場控制，努力實現(xiàn)行車安全“有序可控、基本穩(wěn)定”。
??????? 第3條? 本實施細則所規(guī)定的行車安全管理的原則、制度、標準和有關要求，各級行車安全管理和生產(chǎn)人員必須認真學習，熟練掌握，嚴格執(zhí)行。
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??????? 第二章? 分級管理及職責范圍
??????? 第4條? 機務行車安全管理必須堅持分級管理、逐級負責的原則，充分發(fā)揮各級職能作用。
??????? 第5條? 各部門要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局各項規(guī)章制度和作業(yè)標準，執(zhí)行鐵路局制定的各項管理辦法、管理制度、實施細則、安全措施和有關規(guī)定；根據(jù)鐵路局文件要求，結合運輸生產(chǎn)實際情況，制定細化落實辦法、措施；參與相關鐵路交通事故的調(diào)查、分析和處理；組織運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、對規(guī)檢查和日?？己?。
??????? 第6條? 教育科和運用車間要組織機車乘務員認真學習鐵路局制定下發(fā)的16項安全措施，并認真貫徹執(zhí)行，以確保非正常行車安全。
??????? 1．防止冒進信號安全措施。
??????? 2．防止超速運行安全措施。
??????? 3．防止自動閉塞區(qū)段列車追尾安全措施。
??????? 4．防止列車折角塞門關閉安全措施。
??????? 5．防止斷鉤安全措施。
??????? 6．防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施。
??????? 7．防止弓網(wǎng)故障安全措施。
??????? 8．防止坡停安全措施。
??????? 9．機車防火安全措施。
??????? 10．機車防溜安全措施。
??????? 11．防止道口交通肇事和路外傷亡安全措施。
??????? 12．施工行車安全措施。
??????? 13．區(qū)間救援安全措施。
??????? 14．長大下坡道行車安全措施。
??????? 15．惡劣天氣行車安全措施。
??????? 16．防止機車乘務員超勞安全措施。
??????? 第7條? 相關部門按要求應制定下列制度：
??????? 1．安全例會、安委會制度由安全科負責制定。
??????? 2．安全責任追究和日?？己酥贫扔蓜谌丝曝撠熤贫?，黨群辦、安全科配合。
??????? 3．機車乘務員一次乘務作業(yè)標準和呼喚應答作業(yè)標準考核制度由職教科負責制定，運用科配合。
??????? 4．定期對規(guī)檢查、評比制度由安全科負責制定。
??????? 5．行車安全裝備使用管理制度由安全科、技術科負責制定。
??????? 6．乘務指導組安全管理制度由運用科負責制定。
??????? 7．機車乘務員勞動時間管理考核制度由勞人科負責制定。
??????? 8．機車乘務員待乘休息管理制度由安全科負責制定。
??????? 9．人身安全及電氣化鐵路安全制度由安全科負責制定。
??????? 10．發(fā)生或防止事故通報制度由安全科負責制定。
??????? 第8條? 各部門要認真貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機務行車安全的各項規(guī)章制度、管理辦法、管理制度、實施細則和安全措施，充分發(fā)揮基層生產(chǎn)單位的作用，不斷加強安全基礎，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
??????? 第9條? 段成立安全生產(chǎn)委員會（簡稱安委會），由段長任主任，主管安全副段長任副主任，成員由其他段領導，相關科室和各車間負責人組成，辦公室設在安全科，每季度首月10日前召開一次安委會會議，也可根據(jù)實際情況及時召開專題安委會會議。
??????? 第10條? 段應于每月5日前召開安全例會，安全生產(chǎn)委員會成員參加（可擴大參會人員），總結分析和布置安全工作，以會議紀要和“對策表”（見附件1）的形式下發(fā)各科室、車間，并報鐵路局機務處。會議內(nèi)容應包括：
??????? 1.分析總結上月行車安全、人身安全、消防安全、機車運用、設備質(zhì)量（設備故障）及行車安全裝備使用管理等方面情況。
??????? 2.通報《機務行車安全管理規(guī)則》季度對規(guī)自查情況。
??????? 3.通報上月工作落實及“對策表”整改兌現(xiàn)情況。
??????? 4.黨、工、團領導分析、通報影響行車安全的職工思想動態(tài)和其他情況。
??????? 5.針對下階段安全工作和當前存在的問題，結合季節(jié)性特點，安排本月安全重點工作。形成“對策表”，落實責任部門和人員，限期解決。
??????? 6.落實安全“問題庫”制度，對機務段無法解決的問題，制定相應的安全措施，并及時書面上報鐵路局有關部門。
??????? 安全例會和安委會可根據(jù)需要一并召開。機務處每季度至少派員參加一次機務段安全例會，由安全科負責邀請。
??????? 第11條? 運用（動車）車間安全例會在段安全例會召開后3日內(nèi)召開，由車間主任主持，車間管理干部及有關人員參加，運用、安全科派員參加，以會議紀要和“對策表”的形式下發(fā)各班組，并報機務段安委會辦公室。車間安全例會應以貫徹落實段安全例會要求為重點。會議內(nèi)容應包括：
??????? 1．傳達貫徹段安全例會要求。
??????? 2．分析通報上月行車安全、人身安全情況。
??????? 3．通報《機務行車安全管理規(guī)則》月度對規(guī)自查情況。
??????? 4．通報落實上次安全例會布置工作及存在問題整改兌現(xiàn)情況。
??????? 5．分析通報行車安全裝備使用、待乘休息、派班室管理、包乘機車保養(yǎng)、指導司機管理及安全技術教育等工作中存在的問題。
??????? 6．分析通報職工遵守勞動紀律和執(zhí)行作業(yè)標準的考核情況。
??????? 7．分析通報影響行車安全的職工思想動態(tài)。
??????? 8．分析通報關鍵地段安全控制和關鍵人員幫教轉(zhuǎn)化情況，確定本月行車安全關鍵地段及關鍵人員。
??????? 9．結合段安全例會要求和車間實際，安排本月重點工作，明確責任部門和人員，限期解決。
??????? 10．對本車間無法解決的問題，制定相應安全措施，并書面報送主管段領導及有關部門。問題上報表格式見附件2。
??????? 段長每季度，主管安全、運用副段長每月至少參加一個運用車間安全例會。由運用車間負責邀請。
??????? 第12條? 安全科應制定各級干部深入現(xiàn)場、添乘、檢查的量化標準及管理考核辦法。各級干部必須深入實際、調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)并及時解決問題，不斷總結、推廣行車安全的典型經(jīng)驗。
??????? 安全科每月根據(jù)階段性重點安全工作和上月安全工作中存在的主要問題，安排段級現(xiàn)場檢查及添乘計劃，報主管安全副段長（段長）審核后下發(fā)執(zhí)行。各專業(yè)管理部門和車間根據(jù)月度重點工作，由部門負責人安排本部門現(xiàn)場檢查計劃。
??????? 段領導，專業(yè)職能科室和各車間管理干部每月應深入一線，檢查現(xiàn)場作業(yè)、現(xiàn)場管理和相關資料臺帳，檢查時必須認真做好工作寫實，填寫《安全檢查指導簿》，及時反饋或通報檢查情況。各專業(yè)管理部門和車間每月要認真分析小結本部門干部現(xiàn)場檢查工作情況，并將小結上報安全科，由安全科指定專人負責匯總、分析、通報。
??????? 添乘交路以夜間及關鍵交路為重點（夜間交路為0點~ 4點開車，2點~ 6點到達車次）。凡參與添乘定量要求的人員，夜間添乘趟數(shù)不少于50%。
??????? 段黨、政、工、團領導，運用、技術和職教科正副科長，運用科運用工程師，職教科運用教員每月添乘不少于3趟。安全科、運用車間安全員及以上干部每月添乘不少于4趟。（以上人員女性及確因身體不適經(jīng)主管安全副段長批準人員除外）
??????? 段長每季度，主管安全、運用副段長每月至少添乘調(diào)機不少于1趟。安全科科長每月添乘調(diào)機不少于1趟，安全科分管副科長和主管調(diào)車安全管理的安全員每月添乘調(diào)機不少于2趟。運用車間主任每月添乘調(diào)機不少于1趟，車間主管安全副主任每月添乘調(diào)機不少于2趟。
??????? 專、特運添乘人員必須由保衛(wèi)科審核，保衛(wèi)、安全科備案。
??????? 添乘信息單（安全添乘檢查表）必須在回段后3日內(nèi)上交安全科，由安全科書面分析每月干部添乘情況，報主管副段長審閱并提出評語。安全科負責每月6日前將段領導添乘情況按規(guī)定上報路局機務處、安監(jiān)室。
??????? 添乘信息單格式見附件4，安全添乘檢查表格式見附件5。
??????? 第13條? 安全科和相關部門要不斷加強調(diào)車安全管理，在實行調(diào)車卡控的同時，積極提高科技保安全的手段，減少慣性擠岔、調(diào)車沖突、調(diào)車脫軌事故的發(fā)生。
??????? 1．切實加強對調(diào)車安全工作的領導，由主管安全副段長任組長，組織安全科和相關部門人員成立調(diào)車安全攻關小組，認真制訂落實調(diào)車安全各項卡控措施，突出現(xiàn)場卡控，突出調(diào)車作業(yè)安全的過程控制。
??????? 2．對每臺調(diào)機須根據(jù)作業(yè)條件、特點，由安全科制定“一車一卡控”措施。
??????? 3．加強調(diào)車人員的技術業(yè)務培訓，建立有關檔案，有針對性地、廣泛地開展崗位技術練兵，不斷提高調(diào)車人員技術業(yè)務素質(zhì)和技能水平。
??????? 第14條? 安全科須建立的安全臺帳：
??????? 1．事故、事苗分析處理記錄簿。
??????? 2．設備故障登記簿。
??????? 3．安委會、安全例會臺帳。
??????? 4． “車機聯(lián)控”信息輸入、輸出、考核、檢查及分析簿。
??????? 5．施工會議記錄簿。
??????? 6．段現(xiàn)場檢查分析記錄簿。
??????? 7．安全裝備反饋記錄簿。
??????? 8．機電協(xié)調(diào)會會議紀要。
??????? 第15條? 發(fā)生鐵路交通事故和機車故障等影響行車安全的重要情況，各部門應立即按要求逐級上報，不得隱瞞不報、遲報。相關部門要迅速開展事故救援、調(diào)查工作，并按照“四不放過”（事故原因、責任分析不清不放過，事故教訓不明不放過，沒有制定切實有效的整改措施不放過，事故責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過）的原則，深入分析，查找原因，制定措施，限期解決。分析會議應有詳細記錄，并及時下發(fā)分析情況通報。
??????? 1．運用科負責制定“兩違”范圍和考核制度，安全科負責制定“事苗”范圍和考核制度。
??????? 2．發(fā)生一般D類（D21除外）及以上事故由段長組織分析。