第一章? 總??? 則
??????? 第一條? 鐵路運輸裝卸機械（以下簡稱裝卸機械）是鐵路運輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門（橋）式起重機、叉車、臂架式起重機、裝載機、裝（卸）車機、集裝箱吊運機、行包牽引車等機械設(shè)備。為加強裝卸機械管理，進一步提高裝卸機械化水平，保證裝卸機械質(zhì)量和安全，充分發(fā)揮裝卸機械效能，提高運輸質(zhì)量、效率和效益，依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《鐵路運輸安全保護條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。
??????? 本規(guī)則適用于鐵路車站貨場進行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運作業(yè)的各種裝卸機械設(shè)備管理。
??????? 第二條? 裝卸機械化是裝卸工作的發(fā)展方向，是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運輸效率和經(jīng)濟效益的重要途徑，是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項重要內(nèi)容。
??????? 發(fā)展裝卸機械化要以運輸安全生產(chǎn)為前提，要充分考慮整列機械化裝卸和集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，裝卸能力必須滿足運輸生產(chǎn)的需要，各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)合理地配置裝卸機械。
??????? 大力發(fā)展裝卸機械化的同時，要認真開展科技攻關(guān)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)，不斷完善設(shè)備性能，安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
??????? 第三條? 要加強裝卸機械的運用管理，合理運用裝卸機械設(shè)備，建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項規(guī)章制度，加強路內(nèi)、外裝卸搬運行業(yè)的協(xié)作，搞好路內(nèi)運轉(zhuǎn)、客運、貨運、裝卸及其他部門的聯(lián)勞協(xié)作，形成有計劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn)，提高整體運輸效率。
??????? 第二章? 配??? 置
??????? 第四條? 裝卸機械配置應(yīng)參照《鐵路貨場裝卸機械通用技術(shù)要求和配置》（TB/T 2928）標準，根據(jù)貨物運量、品類和貨場設(shè)備情況，以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件，選擇適用的機械類型和數(shù)量。同時要充分考慮經(jīng)濟效果、社會效益和長遠發(fā)展。要在認真調(diào)研的基礎(chǔ)上，由站段（裝卸部門）提出裝卸機械配置建議計劃，報鐵路局（含專業(yè)運輸公司，下同）裝卸部門審核、編制裝卸機械發(fā)展規(guī)劃，納入年度計劃，并認真組織實施。
??????? 第五條? 裝卸機械原則上以門式起重機為主型機械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài)，發(fā)展流動式裝卸機械，在集裝箱專業(yè)貨場要重點發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時要結(jié)合各自的特點，積極研制、引進、使用各種新機型、新設(shè)備、新工藝、新屬具，努力提高裝卸機械的安全可靠性和技術(shù)先進性，不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。
??????? 第六條? 新購置裝卸機械應(yīng)符合國家、鐵路行業(yè)、機械行業(yè)的產(chǎn)品標準以及相關(guān)的安全、環(huán)保、節(jié)能、消防等標準和要求，其安全保護裝置必須靈敏有效、性能可靠，購置裝卸起重機械必須選擇經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè)，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和文件。
??????? 第七條? 新購置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機械（如卸煤機等）其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置，在非工作狀態(tài)時，均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界（建限－2）。在通過式貨物線上新安裝裝卸機械時，按“建限－1”執(zhí)行。已安裝在通過式貨物線上的裝卸機械，車站應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細》，確保調(diào)車作業(yè)安全。
??????? 第八條? 新修線路和貨場改、擴建設(shè)計時，要根據(jù)貨物運量和品類配備必要的裝卸機械以及相應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機械配置要確保裝卸機械作業(yè)安全。線路布局、站臺倉庫空間尺寸及硬面強度、站臺高度、坡度等要符合機械作業(yè)的要求。裝卸機械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建造任何妨礙機械運用的設(shè)施。
??????? 選用以電瓶為動力的機械要修建符合環(huán)保要求的充電間，選用內(nèi)燃機械要修建符合消防要求的燃料加油站或加油點。?
??????? 靠近倉庫站臺的線路及卸車機跨內(nèi)的線路進行維修時，軌面必須恢復(fù)原設(shè)計標高。
??????? 第九條? 各鐵路局應(yīng)保證裝卸機械更新?lián)Q代安全要求，適應(yīng)運輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投資效益，避免重復(fù)投資、減少浪費，凡在鐵路車站貨場配置裝卸機械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門意見。
??????? 第三章? 管??? 理
??????? 第十條? 各級裝卸機構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員，并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負責(zé)機械管理，根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、逐級負責(zé)制的原則，搞好裝卸機械“管、用、養(yǎng)、修”各項工作。
??????? 鐵道部負責(zé)制定全路裝卸機械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度，并督促檢查落實。
??????? 鐵路局要貫徹落實部定各項規(guī)章制度和相關(guān)要求，在保證運輸安全生產(chǎn)的前提下，編制全局裝卸機械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機械更新改造計劃，參加修建項目的審查和驗收，制定本局裝卸機械管理細則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度，調(diào)整機械設(shè)備布局，檢查分析使用效率和經(jīng)濟效果，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗和先進技術(shù)，定期組織對裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
??????? 站段（裝卸部門）要貫徹執(zhí)行上級有關(guān)機械管理的各項規(guī)定，制定本單位的管理制度和實施辦法；負責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實施；建立健全機械臺賬和技術(shù)檔案，掌握機械的數(shù)量、動態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況；按時統(tǒng)計機械運用、檢修等數(shù)據(jù)，妥善保管各種原始資料，做好統(tǒng)計分析工作，及時填報各種報表；搞好機械的管、用、養(yǎng)、修工作，提高機械利用率和完好率；要搞好職工的安全教育，提高機械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
??????? 第十一條? 鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機械調(diào)撥，須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準，并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)；裝卸機械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓，須經(jīng)鐵路局批準，并辦理機械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。
??????? 對配置不當、長期封存或較長時間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備，應(yīng)及時進行調(diào)整。
??????? 第十二條? 裝卸機械及配套設(shè)備的報廢，應(yīng)進行技術(shù)鑒定，填寫固定資產(chǎn)報廢單，報鐵路局裝卸部門批準。已批準報廢的裝卸機械，不準繼續(xù)使用。
??????? 報廢的機械應(yīng)符合下列條件之一：
??????? 1．主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴重?zé)o法修復(fù)，或修復(fù)費用過大、不經(jīng)濟的；
??????? 2．因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價值的；
??????? 3．因事故及意外災(zāi)害造成嚴重破壞，無法修復(fù)的；
??????? 4．因改建、擴建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的；
??????? 5．因能耗過大、污染環(huán)境超標，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的；
??????? 6．國家明令淘汰的。
??????? 第十三條? 由于貨源變化等原因，預(yù)計三個月以上不使用的裝卸機械，應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存的裝卸機械應(yīng)完好合格，妥善保管，不準拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報告，經(jīng)鐵路局裝卸部門批準。啟用前應(yīng)進行保養(yǎng)、試機合格后方可投產(chǎn)。
??????? 第十四條? 根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)的要求，各種裝卸機具需要調(diào)動（含出、入廠修）及報廢后向指定地點回送，依據(jù)鐵路局貨運或裝卸部門的命令，由車站填寫“特殊貨車及運送用具回送清單”，免收運費。
??????? 第十五條? 裝卸機械應(yīng)定期檢查，開展紅旗設(shè)備評比。鐵路局每年至少組織一次檢查評比，鐵道部對機械運用、管理狀況進行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級（見附件1），參照鐵道部《紅旗設(shè)備標準》，對技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準確、安全無事故的設(shè)備命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標志和具體評比辦法由鐵路局制定。
??????? 第十六條? 各級裝卸部門要建立健全裝卸機械臺賬，收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立技術(shù)檔案，包括出廠檢驗合格證、使用保養(yǎng)說明書、圖紙、履歷簿（見附件2）等。
??????? 第十七條? 裝卸機械管理編號（見附件3）由鐵路局自行編制。
??????? 第十八條? 裝卸機械因非正常原因損壞，構(gòu)成事故的，應(yīng)速報上級裝卸部門。重大事故由鐵路局處理，大事故、一般事故由站段（裝卸部門）處理。發(fā)生重大事故要抄報鐵道部，并組織人員到事故現(xiàn)場調(diào)查、分析發(fā)生原因，及時搶修。事故處理要本著“四不放過”的原則，即：事故原因未查清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。事故分析處理情況要及時上報（格式見附表1）。